匝道防护棚安装期间交通疏导方案

该工程位于綦江滨河大道核桃湾处，由重庆元方房地产开发有限公司开发，重庆建工设计研究院有限责任公司设计，重庆建工第十一建筑工程有限责任公司施工，元方新城A区2#楼，建筑面积为20807.37㎡、建筑高度为90.0m；

一、工程概况 四期项目位于。总建筑面积45705.12M2。其中：四期15/16/17栋及地下室建筑面积为44735M2：15/16/17栋地上30层、地下室两层，标准层层高3.0米，建筑高度91.45米；采用现浇钢筋砼剪力墙结构；基础采用冲孔桩桩基础；四期托儿所建筑面积820.12M2；地上2层，无地下室，首层高4.20米/二层层高3.50米，总高度7.70米；现浇钢筋砼框架结构；采用天然独立基础；四期垃圾收集站建筑面积150M2；地上1层，无地下室，层高5.50米，总高度5.50米；现浇钢筋砼框架结构；采用天然独立基础。 根据甲方要求、为了配合四期16栋样板房销售开放，要求在外架第一道工字钢悬挑层、在15-1/16-1交15-T至16-A处外架外侧增加悬挑5米的防护棚。防护棚采用双钢管ф48*3.5作主梁、主梁间距0.75米，次梁采用单钢管ф48*3.5、间距0.6米；防护棚卸载：钢筋拉环与外架第一道工字钢悬挑拉环共用，采用ф20钢筋预埋于七层梁面，主梁间距3米采用ф14钢丝绳进行上拉至钢筋拉环三道（每条主梁），防护棚底层采用建筑模板满铺一层、面层采用外架成品钢筋网片满铺一层，防护棚侧边采用建筑模板或安全进行封闭。

钢筋防护棚标准化施工要求，钢筋防护棚标准化施工要求钢筋防护棚图文

组织安排原则 实例分析

本项目为xxxx市西部新城东西向一号路建设项目京昆高速（雅西段）跨线桥，桥长共计492.00米，第三联K2+43.5～K2+199.5采用（48+60+48m=156m）连续钢箱梁。 主线第3联跨越京昆高速，钢箱梁标准断面宽为24.15m，长156米，采用多箱单室截面连续钢箱梁，采用Q345qc钢板焊接而成，重量为2065吨。 结合现场实际情况，将主线第3联分为10个节段，80榀吊装单元；最大节段长18m，最大节段宽3.3m，最大吊装单元约40吨。 中跨钢箱吊装前，应先搭设防护棚架，保证钢梁安装过程中，桥型行车安全。防护棚架分幅实施，搭设西侧半幅防护棚架时，利用东侧半幅既有道路，按双向三车道进行交通组织；西侧半幅防护棚架搭设完成后，进行交通倒边，搭设东侧半幅防护棚架。东侧半幅防护棚架搭设完成后，吊车站位东侧半幅路基，吊装跨中节段钢梁。钢梁吊装完成后，开放两侧道路，完成钢梁焊接工作，施作防撞护栏、声屏障等桥面附属设施。桥面附属设施施工完成后，分幅拆除防护棚架，恢复桥下道路交通。 防护棚架设计为型钢支架，防护棚架面板为3mm厚的花纹钢板，满铺；面板下为80mm方木，间距450mm，纵向通长；方木下采用I10分配梁，间距为1000mm；分配梁下方为轻型工字钢I45横梁；横梁下方为双拼I40纵梁；纵梁下方为I25牛腿；牛腿与Φ426*10mm钢管桩焊接在一起，剪刀撑为[10型钢，钢管桩下部为C25混凝土基础。钢管桩与横担梁、剪刀撑采用焊接连接，焊缝高度不小于1cm。

本工程南山大道西侧约70米，桃园路北侧约45米。场地规划总用地面积约29500平方米，拟建2栋高层住宅、1栋酒店及办公楼、1栋商务公寓，楼高为25～33层，（含商业区的裙楼4层）。

高压线防护棚搭设施工方案高压线防护棚搭设施工方案高压线防护棚搭设施工方案

项目地块基本呈正方形，用地面积为5085.37m2。基坑东侧长度72.4m，与敦煌大厦西侧通道相邻；基坑南侧长度70.7m，有活动板房办公室3栋。现场在主体南侧设置1台施工电梯。基坑南面距办公区约8m左右，人员通行频繁，现场安装1台塔吊，南侧办公区大部分在塔吊回转半径内，为了达到成品保护和过往工人进出安全的目的，从施工电梯到办公区之间搭设钢管架防护棚，总高度5.3m，长度22m，宽度13m。南侧办公区活动板房上方搭设钢结构防护棚，总高度为8m。南侧安全通道搭设钢结构防护棚，总高度5.3m，长度68m。东侧安全通道搭设钢结构防护棚，总高度5.3m，长度82m，宽度15.5m。与敦煌大厦地下停车场入口车道相邻处，搭设钢管架防护棚，总高度5.3m，长度24m，宽度4m。

本工程防护大棚主梁拟采用16号工字钢。（根据施工经验可采用12号工字钢，但考虑16号工字钢以后可用于悬挑外架的主梁，为有效提高工字钢的周转使用率，此处采用16号工字钢）。根据本工程现场实际情况，1#、10#楼西面为甲方售楼部的广场，故在1#、10#楼西面防护棚主梁采用9米长的工字钢，悬挑6米，锚入楼层内3米；1#、10#楼其它立面及2#、3#、11#楼防护棚主梁采用6米长的工字钢，悬挑4米，锚入楼层内2米。

建筑主体地面为一座30层塔楼（含六层裙楼)，建筑总高度为126.84m。裙楼高度为27.6m。主体的建筑层高为：1层5.7m，2层5.1m，3层至28层4.2m，29层2.19m，30层4.5m，屋顶层3.6m。结构类型为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，在9层设置一道防护棚。

本项目由一栋独立高层办公楼及相邻商业裙房组成，是集办公与商业为一体的超高层民用建筑。总建筑面积为80254m2，高层办公楼为钢结构，地下4层，地上35层，建筑高度为146.4m，一层层高5.4m，二至五层层高4.5m，六层以上标准层层高为4.05m；商业裙房为框架结构，地下5层，地上5层。建筑物长97.95m，宽31.9m，其中主楼长36.95m，宽31.9m。

本工程位于xxxxx，南山大道西侧约70米，桃园路北侧约45米。场地规划总用地面积约29500平方米，拟建2栋高层住宅、1栋酒店及办公楼、1栋商务公寓，楼高为25～33层，（含商业区的裙楼4层）。

内容简介 工程结构类型为剪力墙结构，地下2层（管沟夹层），地上27层，建筑高度：总高78.18m，局部83.18m。 由于工地施工现场狭小，为满足现场安全防护的需要；在人员主出入通道搭设悬挑式安全防护棚。 根据施工图设计平面布置及现场施工的实际状况，设置落地式桁架水平安全防护棚，以避免高空坠物的危险。悬挑式水平安全防护棚采用6m钢管扣件搭设，设置间距不小于600mm的双层防护，下层防护满铺竹夹板，上层防护满铺废旧木模板，并做好防雨措施。安全防护棚搭设如安全防护棚立面示意图所示。 本安全防护通道采用钢管扣件搭设

本工程位于南山区田厦村，南山大道西侧约70米，桃园路北侧约45米。场地规划总用地面积约29500平方米，拟建2栋高层住宅、1栋酒店及办公楼、1栋商务公寓，楼高为25～33层，（含商业区的裙楼4层）。

太原市轨道交通2号线大南门站防护棚技术交底，1）厂家组织足够人员，满足加工门厅需要。施工前组织人员熟悉施工的技术交底。 （2）施工材料准备到位，方管、角钢、螺栓等。 （3）施工机具准备到位，切割机、电锤、焊机等。 （4）施工安全措施到位，保证施工范围内人员安全及行人安全

工程名称：金桂·锦绣龙都4#楼；工程地点：大足区龙水镇平桥社区9、10组；建筑面积(m2) 22109.01 建筑高度(m) 99；建筑功能：商住；主体结构形式；框剪结构。

悬挑式水平防护棚安全专项施工方案(模板).doc悬挑式水平防护棚安全专项施工方案(模板).doc

本梁为一次超静定结构，因B、C点均为钢丝绳受拉，把拉力分解成竖向和水平向分力，先按可动铰支座计算出竖向分力，再计算水平向分力。

防护棚钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB／T13793）或《低压流体输 送用电焊钢管》（GB／T3092）规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB／T700）中Q235－A级钢的规定。

本项目由一栋独立高层办公楼及相邻商业裙房组成，是集办公与商业为一体的超高层民用建筑。总建筑面积为80254m2，高层办公楼为钢结构，地下4层，地上35层，建筑高度为146.4m，一层层高5.4m，二至五层层高4.5m，六层以上标准层层高为4.05m；商业裙房为框架结构，地下5层，地上5层。建筑物长97.95m，宽31.9m，其中主楼长36.95m，宽31.9m。

本工程中所用的焊条、焊丝、焊剂，其熔敷金属的屈服强度、延伸率、极限强度及冲击韧性等均应与主体金属相适应，当不同强度的钢材焊接时，可采用低强度钢材相适应的焊接材料。由焊接材料和焊接工序所形成的焊缝，其机械性能应不低于原构件的等级。

某市5号线某标工程位于某市某区塘朗镇，北靠留仙大道，南临南平快速干道，东南侧为塘朗车辆段停车列检库施工工地，西南侧为塘朗车辆段检修库施工工地。主体结构下设两层地下室，地下室埋深8.45m，地下室建筑面积为14619m2；主体楼层层数27层，1层层高4.5米，2~4层层高4.1米，5层转换层为5.3米，6层层高3.9米，7~27层层高3.5米，总高度为99.47m，加上构架两层总高度为107.47m；综合楼主楼结构类型为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构。

中建某高层悬挑防护棚施工方案[1]（16P）中建某高层悬挑防护棚施工方案[1]（16P）中建某高层悬挑防护棚施工方案[1]（16P）中建某高层悬挑防护棚施工方案[1]（16P）

深圳某售楼处悬挑安全防护棚施工方案

本项目由一栋独立高层办公楼及相邻商业裙房组成，是集办公与商业为一体的超高层民用建筑。总建筑面积为80254m2，高层办公楼为钢结构，地下4层，地上35层，建筑高度为146.4m，一层层高5.4m，二至五层层高4.5m，六层以上标准层层高为4.05m；商业裙房为框架结构，地下5层，地上5层。建筑物长97.95m，宽31.9m，其中主楼长36.95m，宽31.9m。 结合钢结构的施工特点及建筑物周边的环境，为了防止高空坠物伤人，编制以下主楼安全防护的专项方案。

本工程位于**县**东路和**街的交叉口，工程在**街西侧安置两台塔吊，塔吊范围内各有1台高压变压器。为了保证在工程施工过程中塔吊吊物不致掉落或碰撞在变压器上，故在变压器四周设置防护棚，保证施工和用电安全。

本工程为。本工程建筑面积为127199.73m2，其中地上建筑面积97309.73m2 ，地下建筑面积29890m2 ，包括地下两层、地上25－26层剪力墙结构，以及商业楼、地下车库工程。

本图纸包含加工棚基础平面图，钢管式加工棚，通道防护棚；

安全防护棚制作： 1、现场钢筋制作、木工加工、空压机、小型机械机具等应设置防护棚。 2、棚体高度与宽度应满足作业需求。棚立柱采用埋地或螺栓锚地等方式固定牢固。 3、棚体应用龙骨加强或四周缆风拉结等方式，保证在台风等灾害性气候下有足够的强度、安全使用。 4、棚体顶面悬挂安全警示标语，棚内悬挂安全操作规程等标牌。 5、棚内应设置专用牌板，用以挂放特种作业人员作业证复印件、技术交底等资料；应设置专用箱柜，用以存放作业人员的劳动防护、作业工器具等物品。 6、棚体处于高空坠物半径内或处于起重机臂杆回转范围之内时，棚顶采用双层5cm厚木板铺顶防护，上下两层间隔0.6m。 7、强噪设备防护棚应采取封闭、加装隔音板等措施进行降噪，强光设备应设置防光污染措施。 8、地铁施工一般场地狭小，困难时可根据情况采用双层棚、推拉式棚、或结合使用。搭建应进行专项设计，保证棚体有足够强度。

通道， 入口的安全防护棚搭设计图和施工措施！

恒大城二期工程位于沈阳市于洪区，建筑面积 12万平米。地下二层，地上31层，框架剪力墙结构， 其中外墙均为剪力墙，地下防水设计一级，设计使 用年限50年。

跨国道现浇箱梁施工交通疏导安全专项方案，对国道现浇支架搭设及布置，安全防护施工进行详细说明。

编制依据，施工计划，施工工艺技术，施工安全保障措施，劳动力计划