本资料为水浸通道时临时交通疏解组织图，含水浸通道时临时交通疏解组织图等。欢迎下载。
施工路段机动车道设计车速：≤20 km/h；设计荷载：城-A级。行车道采用1.5%的向外横坡，人行道采用2.0%的向内横坡。全线路基为低填、低挖，填挖高度均不大（基本在1m以内），临时道路路堤边坡采用1:1.5，路堑边坡采用1:1。路面设计采用双轮组单轴荷载100kN（BZZ－100）作为标准轴载。 …… 临时路面结构： 对于埋深较浅的管线：破除临时路设计范围内现有绿化带或人行道，在其上加铺18cm厚级配碎石基层+22cm厚C30水泥混凝土，内设单层双向Φ12@15cm×15cm钢筋网（局部加强）+5cm 沥青混凝土（AC-20）+4cm 沥青混凝土（AC-13）。 对于埋深较深的管线：破除临时路设计范围内现有绿化带或人行道，在其上加铺18cm厚级配碎石基层+22cm厚C30水泥混凝土板 +5cm 沥青混凝土（AC-20）+4cm 沥青混凝土（AC-13）。 …… 永久恢复路面结构：4.0cm（AC-13）细粒式沥青砼；5.0cm（AC-20）中粒式沥青砼；7.0cm（AC-25）粗粒式沥青砼；20.0cm三合料上基层；25.0cm三合料下基层。 交通设施：在施工围挡周围布设夜间警示灯，在不设信号灯的交叉口合流处设置让行标志。在临时道路的进、出口端设置车道变化标志及急弯标志。离交叉口围挡50米以外的位置设置前方施工和限速标志。 …… 共计33张，
[温州]交通道路景观绿化扩初图 目录：施工图说明、道路苗木表汇总、上层木植物配置平面图、下层木植物配置平面图、树池大样图、人行道铺装大样图，像素是3309*2339，共45张图纸。
设计依据：《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）、《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）、《城市道路路基设计规范》(CJJ 194-2013)、道路等级：城市主干路；设计行车速度：50km/h；桥梁宽度:42m。设计荷载等级:城-A级；人群荷载：3.5KPa。设计基准期：100年。斜交角度：6°。
沪昆客运专线杭长段萧山南疏解工程正线起点为CK12+950，终点为CK22+826。线路穿越萧山市区，跨越西小江后进入绍兴。绍兴境内线路正线及联络线（L3、L4）各约2km。其他线路全部位于杭州市萧山区。线路先后经过新华村、油树下社区、一都吴、一都孙、前塘社区、打纸埭、霞江村等建筑密集区域，线路范围内几乎全部为房屋、厂矿，道路、河道、管线纵横交错。 联络线自萧山站向南穿越萧山市区，跨越西小江前线路范围内几乎全部为房屋、厂矿，道路、河道、管线纵横交错。 跨越的主要道路有：北塘河路、萧绍路、新城路、南环路、新螺路、104公路塘湄线、沪瑞高速公路匝道、沪瑞高速公路等8条交通繁忙公路干线。跨越的市内较小道路近百次。跨公路施工安全防护工程量大。 见下页：沪昆客专杭州至长沙段萧山南疏解区跨越主要道路
