四车道公路设计图纸（全套）

技术指标：本道路按城市道路次干路Ⅱ级标准进行设计，道路红线宽30米，设计年限为15a，计算行车速度40km/h，道路限界最小净高5.5m，其它详见道路主要技术指标表。

平面设计： 共有平交道口4处，道路总长1501.65m。为保证残疾人行走方便，人行道、交叉口及公交站点均考虑无障碍设计。交叉口处的停车视距三角形内不应设置妨碍驾驶员视线的建筑物和绿化植被等设施，以免造成交通事故。

[深圳]城市快速路四车道双洞分离式隧道设计图纸65张，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

该资料为高速公路双线四车道分离式隧道施工组织设计，共26页 隧道施工组织设计内容包括：工程概况，施工平面布置，施工进度计划，施工机械配置，主要项目施工工艺及方法，安全、质量、消防、环保、水土保持及隧道施工应急预案等技术管理措施的编制。对工程的施工与管理，进行科学合理的分析，在施工过程中，控制每道施工工序，使工程顺利进行，满足设计与规范要求。

本文为四车道高速公路路设计（含流程图、总平图），内容详实，可供广大网友参考。

设计依据：《城市道路设计规范》(CJJ 37-2012)；《公路隧道设计细则》（JTG D70-2010）

　　道路类别:城市快速路。荷载等级：城市A。设计坡度：最大3％，最小0.3％。隧道设计行车速度：80km/h。隧道建筑限界：行车道宽度：4×3.75m，高度5.0m；路缘带宽度:左侧0.5m，右侧0.75m；检修道宽度:0.75m，高度2.5m。隧道结构安全等级：一级。隧道结构使用年限：100年。隧道防水等级：二级。

　　双洞分离式隧道，单洞四车道，设计行车速度80km/h。左线隧道全长1213m；右线隧道全长1192m。除主体隧道外，设有左右线入口洞门、人行横通道1处、车行横通道1处。隧道纵向坡度0.591%，坡向小里程方向。隧道最大埋深约为163m。隧道入口洞门采用“削竹式”。隧道左线入口段正上方有1处高压铁塔，此处隧道埋深约55m，由于隧道断面大、进洞段地质条件一般相对较差，采用双侧壁导坑法、分部短进尺开挖技术，初期支护及时封闭成环，严格控制地层失水，严格控制地面沉降，确保铁塔基础的安全。

本道路等级为城市次干道，设计时速40km/h。道路标准路幅宽为32m，双向四车道，道路全长677.622km。本图纸设计内容包括道路工程，排水工程，电气与照明工程以及综合管网工程等，非常全面。

项目概况：

　　 xx二支路南起xx大道，向西北延伸约380m左右上跨xx高速，终点接xx路，道路全长620.968m。道路等级为城市次干道Ⅱ级，设计车速30km/h，双向四车道，标准路幅宽度为26m。

　　 本次设计道路新建路段长度为514.884m（K0+080～K0+594.884），沥青加罩面积为998m2（K0+020～K0+080）。

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　　纵断面设计：

　　 本次施工图设计与初步设计保持一致，道路全线共设四段纵坡，最大坡度为5.0%、最小坡度为0.61%，最大坡长203.134m，最小坡长98.468m，最小竖曲线半径750m。

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　　横断面设计：

　　 xx二支路为城市次干道，双向四车道，标准路幅宽度26m，具体分配如下：5m（人行道）+8m（车行道）+8m（车行道）+5m（人行道）＝26m。道路车行道路拱横坡采用1.5％，人行道横坡采用2％。

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　　 设计于2011年，共包含CAD施工图30张，设计说明23页。

资料目录 区位图 道路标准横断面图 道路总平面图 道路直线、曲线及转角一览表 道路逐桩坐标表 道路平面图(一)～(二) 道路纵断面图 路基典型横断面图(一)～(二) 道路横断面图(一)～(八) 道路土石方工程数量表 K0+479.239交叉口竖向设计图 路面及缘石结构详图 人行道结构图 人行道残疾人通道图 盲道设计图 沥青加罩路面结构设计图(一)～(二) 地下构筑物穿越道路处路面结构加固图 单篦雨水口周围路面结构加固图 双篦雨水口周围路面结构加固图 雨污水检查井周围路面结构加固图

本图纸为：总长530米桥宽22.5米双向四车道公路I级双塔斜拉桥，包括大桥主塔基础横断面图，主塔构造剖面图，主梁构造图等，内容详实，可供参考

资料目录 路基防护工程数量表 钢筋砼防撞护栏设计图 桩板墙外挂板构造 抗滑桩钢筋构造图（桩板墙）2 桩板墙设计图2 仰斜式路堤墙设计图2 衡重式路肩墙设计图 仰斜式路堑墙设计图 填石路基边坡码砌设计图 灌木护坡绿化设计图 种植藤蔓植物设计图 主动防护网设计图 

道路全长2882.362m， 全线道路设计时速为40km/h，规划标准路幅宽度为26m，双向四车道，定位为城市次干道Ⅰ级。

道路全长2882.362m， 全线道路设计时速为40km/h，标准路幅宽度为26m，双向四车道，定位为城市次干道。道路全线共设置5处平曲线，半径分别为200m、150m、150m、190m、180m。设计高程325.516m。全线共设置2段纵坡，坡度分别为1.75％、0.5％。

该一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。

本工程一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。

中间绿化带双向四车道道路公路

本资料为湖南四车道一级公路超高方式图（路基宽245m），图纸包括：超高方式图，平面图，立面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

公路等级：双向四车道。 设计速度：80Km/h。 建筑界限：10.25（净宽）×5（净高）。 路面横坡：单向坡2%，超高不大于3%。 隧道内最大纵坡：3%；最小纵坡：0.3%。 洞内路面设计荷载：公路—Ⅰ级。防水等级：一级；二次衬砌抗渗等级不小于S6。

本资料为城市道路交通工程设计图，道路为双向四车道，有一交叉路口，设计准确，图纸完整，值得参考。

本资料为四车道高速公路工程实施性施工组织设计，因地制宜仅供参考。

双向四车道 　　路线全长：3.358941公里 　　设计速度：100㎞/h, 　　路基宽度：26.0m 　　汽车荷载标准为公路Ⅰ级进行设计并且满足设计年限内最大交通量。 　　 　　设计任务主要包括公路路线设计、路基工程的设计；排水设计；路面工程设计；桥涵设计（T梁桥，盖板涵，圆管涵）；防护工程；环境保护设计；交通工程沿线设施设计；编制施工组织设计等。 　　 　　表格11张： 　　逐桩坐标表；直线、曲线及转角表；路逐桩用地与坐标表；纵坡、竖曲线表；主要经济技术指标表；高等级路基设计表5；边沟、排水沟设计表；路基超高加宽表；每公里土石方数量表；路基土石方数量计算表；桥梁、涵洞设置一览表； 　　 　　CAD图纸76张： 　　纵断面5张；用地图；平面图；接缝布置；路面板块分仓图；特殊路基设计图；超高方式图2；挡土墙标准断面图；路基横断面图29；路基标准横断面；路基典型横断面图2；路基防护工程设计图；路基排水工程设计图2；排水系统布置图2；水泥路面结构图；水泥路面补强钢筋设计图；中间带设计图；中央分隔带开口设计图；桥台一般构造图2；桥型布置图；盖板涵标准图2；圆管涵标准图2；桥面铺装设计图；标线设计图2；标志版面设计图3；防眩设施设计图；隔离墙设计图2；绿化设计图6； 　　 　　施工组织设计30页 　　概述；资源配置计划；主要工程项目的施工方法；主要技术措施；工程质量管理奖罚制度 　　...... 　　编制于2012年

本段位于XX市附近，属于新华夏系第二隆起带与XX纬向构造带交汇部位，属于华北准地台次级构造单元，地质构造简单。

1、总体施工组织布置及规划 1.1概述 本区域属夏无酷暑，冬无严寒，夏秋两季雨量充沛。平均气温14℃~15℃。地表河流为打扒河和座马河，常年流水，为岩溶地下水汇流而成。地质构造总体方向大致为北西~南东，与拟建道路基本平行分布，分为三个部分，K28～K36为扭压型断裂，受断层影响，地下水和岩溶水发育，岩层破碎，对工程影响不大，K36～K40为毛栗坡背斜西翼，两翼为白云岩，砂页岩，赋存岩溶水，以泉水排泄。K40～K56岩座马河两翼布置，由吴家坪组泥岩构成，工程地质复杂。 1.2主要工程数量 线路全长16.831Km，路基土方48.7万方，路基石方193.2万方，排水防护工程7.047万方，大桥一座长387.08米， 中桥124.12米/2座，小桥220.28/7,涵洞（道）68座，中隧一座756.5，短隧一座185米，互通式立体交叉一处，服务区1处，分离式立交6处，天桥1座。

总长度5128m双向四车道高速公路毕业设计（计算书、CAD图），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本资料为一级四车道高速公路水泥路面结构施工cad图纸，资料内容包括水泥路面结构设计图可供参考，值得设计师下载

本资料为全长3.5km路基宽度28米四车道公路图纸（含设计说明），其内容包括沥青路面结构设计图、路基横断面设计图等图纸，内容详细，可供参考。

本资料为双向四车道城市次干路交通工程设计图，图纸包括：大样图，标线设计图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

概况： 道路宽度按规划红线宽度设计，XX路东段标准路幅形式：人行道4.5 米+车行道21 米+人行道4.5 米=30 米。其中车行道横坡为双向坡，坡度为1.5%，人行道横坡为内单向坡，坡度为2.0% 。

      本图尺寸均以cm计，B为路基宽度，ni为边坡坡比，i为地面坡度。断面形式采用台阶式，台阶宽度和边坡坡率根据稳定性计算确定。路堤底部若没有其他护坡或护脚防护时，从地面往上每隔2.0m设一层土工格栅，共设置3～5层。土工格栅应满铺且应进行反包，其锚固长度不小于2.0m。高填方路基应优先安排施工，修筑路面前宜有不少于1个雨季的自然沉降时间，建议从实际出发，将下路堤压实标准由93%提高到94%，上路堤由94%提高到95%。

工程概况： 　　 本次设计道路全长约398m，标准路幅宽度为26m，设计车速40Km/h，规划路幅为26m，双向四车道。 　　　...... 　　设计于2014年，共49张CAD设计图。

本项目全线按双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，本标段段落利用原一级一幅公路改为标准全幅一级公路。可供参考。

资料目录 道路： 施工图设计说明 道路平面设计图 道路纵断面设计图 道路标准横断面设计图 路面结构设计图 侧平石设计图 牛腿式进口坡通用图 接缝处理大样图 护栏设计图 道路交通标线复位图 排水： 排水管道施工图设计说明 排水管道钢套环修复设计图 改进型防沉降盖板设计图 排水管道修复平面设计图 排水管道平面设计图 非开挖修复管道土体加固设计图 排水管道沟槽围护设计图（钢板桩围护）

总长530米桥宽22.5米双向四车道公路I级双塔斜拉桥（计算书105页，CAD图纸12张，答辩简要），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

京珠高速公路湖南省耒阳至宜章段全长1.1公里，里程桩号为K287+400至K288+500，主要工程内容包括路基、路面、桥涵、排水、防护。

设计依据：《城市道路设计规范》（CJJ 37-2012）、《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）

　　道路全长1103.89m。道路等级为城市次干道。本次道路工程设计内容为车行道、人行道及相关附属设施、拱桥、雨污水、暗涵等工程内容。道路等级：城市次干道，设计车速40Km/h。设计轴载：双轮组单轴100KN，即BZZ-100。设计使用年限：沥青混凝土路面设计使用年限为10年。路面设计弯沉值为29.1(0.01mm)。路基回弹模量35MPa，路基弯沉值小于279(0.01mm)，压实度不小于95％（重型击实标准）。道路全线设有三处平曲线，平曲线半径均为300m。含新建一座长150m，宽19m（2m+15m+2m）三跨拱桥。全线设有5处竖曲线，最小凸曲线半径1000米，最小凹曲线半径700米，最大纵坡6.46%，最小纵坡度1.5％。

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　　室外气象参数：最大冻土深度0.5米。管道工作压力0.50MPa。设计用水量：综合生活用水定额最高日为210L/(人.d),室外消火栓系统10L/S,时变化系数Kh=1.2。排水体制采用雨污分流制。

　　设计内容：

　　1、给水平面    

　　给水管线管径为DN200。管线位于道路东侧人行道下，管中距道路边线7.0米。给水管道沿线按一定距离设置消火栓及给水甩头，并在相应位置设置阀门井、泄水井及排气井，。

　　2、给水纵断

　　根据道路设计坡度、管顶覆土、管线综合、工程管道管材类型等情况，确定不同路段给水管道纵坡。        

　　3、管材、接口、基础、阀门、阀门井、管道支墩等

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　　道路挖方段设置临时截水边沟，截留雨水排入道路设计雨水泄洪沟、现状雨水冲沟及设计雨水管道中。雨水管道管径为D=0.4~1.0m，雨水管道位于道路两侧绿篱带下，距道路边线2.0米，依据道路竖向雨水排入设计雨水泄洪沟以及规划设计雨水管道。

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　　车行道路面结构自下而上为：水泥稳定碎石（含水泥5%）厚20cm、水泥稳定碎石（含水泥6%）厚20cm、沥青透层油(1.2Kg/m )、中粒式沥青混凝土（AC-20C）厚8cm、沥青粘层油(0.5Kg/m )、SBS改性沥青混凝土（AC-13C）厚4cm，路面结构总厚度为52cm。挖方路基要在路面结构层以下设20cm厚级配碎石隔水层。沥青均采用道路石油沥青。

　　   慢行道路面结构自下而上为：水泥稳定碎石（含水泥5%）厚20cm、沥青透层油(1.2Kg/m )、中粒式沥青砼（AC-16C）厚4cm、沥青粘层油(0.5Kg/m )、彩色沥青砼（AC-10C）厚3cm。慢行道结构总厚度为27cm。

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