某枢纽新广州站及相关工程建筑施工图

本资料为建筑施工_某电信枢纽大楼设计CAD图，内含首层平面图，二层平面图，三层平面图，四层平面图，五-十二层平面图，十三-十五层平面图，十六层平面图，十七层平面图，办公楼地下车库平面图，各立面图等

1、闸站主体采用整体钢筋混凝土结构（底板设临时施工缝），闸室布置在主体中间，泵站对称布置于闸室两侧，每侧设两孔a、基坑开挖前，应降低地下水位，使其低于开挖面0.5-1.0m以下3、混凝土工程

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

该站西北角为广州美术学院，北面有市纺织工业研究所，市电信局培训学校、幼儿园及宿舍大楼，往北不远即为**公园，南面基本是城市居民住宅区，站东端有公路立交下穿道于车站顶面平行通过，该处站顶覆土部分厚 0.85m；有效站台中心板面覆土约束3.58m 厚，车站埋深约18.10m。

本图纸为：某煤气调压站工程CAD建筑施工图，其中包含设计说明图，结构图等，内容详实，可供参考。

新广州站钢结构安装关键技术研究_李斌.pdf，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本资料为广州医院项目建筑施工图纸，其包含的内容为就，装饰栅顶平面图，首层平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

1、立杆间距原则上不大于1.5米，立杆下端必须落在承台上，外排立杆距承台边缘不小于0.1米。 2、脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm 处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 3、脚手架底层步距不应大于2m。 4、立杆按长除顶层顶步外.其余各层各步接头必须采用对按扣件连接。 5、开始搭设立杆时，应每隔6 跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳定后，方可根据情况拆除。 6、当搭至有连墙件的构造点时，在搭设完该处的立杆、纵向水平杆、横向水平杆后，应立即设置连墙件。

本工程共分三层，局部设置夹层。架空层（-7.20m）主要功能为出站大厅旅游集散中心、旅客服务、小件寄存、售票厅、售票室及配套用房、消防泵房、给水泵房、空调机房、变电所、配电所、信息总控室、信息电源室、通信机械室、信号机械室、信号机房等办公用房和设备用房。夹层（-3.60m）主要功能为派出所、空调机房、办公及会议室。站台层（±0.00m）主要功能为进站集散厅、候车厅、售票厅、售票室及配套用房、贵宾候车厅、商务Vip候车、动车配餐用房、餐饮用房、配电间、行车总控、信息总控、消防控制室、公安值班、客运值班等设备用房和办公用房。夹层（4.10m、+13.2,m）主要功能为空调机房、间休、储藏、职工活动室、商业夹层、管廊及商务Vip、餐饮、配电间等房间。二层（8.20m）主要功能候车厅、预留零售店、空调机房、客运值班、信息配电间、旅客服务、公安值班、配电间等配套用房。

近些年来，随着市场经济的不断发展，我国建筑事业也获得了更大的发展空间，与此同时，出现了多种新型的建筑结构，促进了建筑市场的快发展，其中最具有代表性的现代建筑结构体系以膜结构建筑、特种玻璃建筑结构为主。新型建筑结构的广泛运用，代表着我国建筑行业实现了一个飞跃，同时也有效的促进了建筑工程领域内结构设计和施工技术的快速更新。本文就主要对当前典型的建筑结构体系以及新材料的相关问题进行简单的介绍。

《中华人民共和国消防法》1998年4月29日第九届全国人民代表大会常务委员会第二次会议通过，并由中华人民共和国第十一届全国人民代表大会常务委员会第五次会议于2008年10月28日修订通过

本工程施工范围内地下管线多，埋藏深，分属单位多，这些管线大部分须在施工前作永久性迁移，部分管线需在施工过程中进行悬吊加固，这些工作需多个部门密切配合，具体实施难度大。

某丙类多层厂房及污水处理间全套建筑施工图图纸，本工程总建筑面积：10787.02平方米，建筑消防高度 14.10米，地上3层地下1层，属于多层丙类厂房，里面包含楼梯门窗大样图。

本图纸共包含cad问及那2份（cad图纸16份），为排涝站管理房建筑施工图。图纸包含：建筑设计说明、一层建筑平面图、节点大样及门窗表、二层建筑平面图、节点大样、三层、屋顶、楼梯平面图及节点大样、东、西立面图、坡屋面、节点大样等。

本设计为某地邮政枢纽营业用房建筑施工图，建筑为三层 　　内部功能有：营业大厅、办公室 、花坛、...... 　　图纸包含：门 窗 表、建筑设计说明、楼梯大样、平面、立面、剖面....共8张

安全生产是指企事业单位在劳动生产过程中的人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等。也就是说，为了使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生，保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动。

本资料为新锦城宾馆全套建筑施工图纸，其包含的内容为三层平面图，立面图，二层平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

1、江西省乐平市东湖新区排涝站合同文件及现场踏勘调查等。 2、现行国家或部颁相关标准和规程规范及招标文件中的技术规范，水利水电工程“施工机械台班定额”、“劳动定额”、“材料消耗定额”等。

本工程相对标高±0.000米相当于绝对高程160.07米（黄海高程） 站房建筑共三层，地下一层，地上二层，总高度32.4米，站房平面尺寸为205.6×50.5m。

XX北站站场总规模为12站台面26线，其中基本正线4条，设基本站台2座，中间站台10座。站房建筑共三层，地下一层，地上二层，局部设计夹层。南北设置站房，东西设置高架桥。站房主体建筑轴线间南北宽364.25m,东西宽561.8m,站房建筑高度38.05m,附属建筑高度10.9m。站房建筑面积99284㎡，其中站台层14211㎡，高架层55144平方米，地下层29929㎡；雨棚面积61280㎡。 站房结构形式：站台层为列车通过层，采用钢筋混凝土框架结构，桥建合一，框架梁上分别承受承轨结构体系和站台板梁板结构体系，地上二层为高架候车层，采用钢筋混凝土结构，屋盖采用型钢混凝土柱和钢桁架结构体系，雨棚结构形式采用无柱空间三角钢结构桁架体系。

五里亭水利枢纽工程位于瓯江水系大溪干流段，坝址位于丽水市青田县境内，距上游丽水市城29km；下游距青田县城45 km，坝址以上集水面积8827 km2，水库正常蓄水位36.5 m，相应库容2424万m3，水库校核洪水位41.01m，总库容4575万m3，电站总装机容量42MW，船闸通航标准为300T级。

******工程局是具有多功能、集团化经营的大型建筑安装企业，直属于中国建筑工程总公司。现有职工２万余人，各类专业技术人员5400 余人。1993 年经建设部批准为全国首批具有一级工程总承包资质企业，具有总承包国内外各类工业、能源、交通、民用等工程建设项目的资质和能力，其工程承包范围不受行业、专业限制。经中国企业评价中心、建设部和国家统计局综合评价，93 年在全国500 家最大经营规模建筑企业中列第13 位。

里程为YCK9+334.50m，东端起点里程为YCK9+241.65m，西端终点站里程为YCK9+443.95m。该站西北角为广州美术学院，北面有市纺织工业研究所，市电信局培训学校、幼儿园及宿舍大楼，往北不远即为**公园，南面基本是城市居民住宅区，站东端有公路立交下穿道于车站顶面平行通过，该处站顶覆土部分厚 0.85m；有效站台中心板面覆土约束3.58m 厚，车站埋深约18.10m。

我局的宗旨是“质量第一，用户至上，注重信誉，信守合同”我们坚信，在业主、设计院、监理公司等有关单位的大力支持下，“三局人”将继续发扬“开拓、争先、奉献、求实”的企业精神，一定能圆满地完成各项施工任务，为广州市的建设作出我们的贡献。

广州地铁某车站施工组织设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本资料为：广州地铁车站施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

新建贵阳至广州铁路站前工程贵阳至贺州段GGTJ-2标线路起点自斗篷山隧道出口路隧分界点DK106+220引出后，行向东南，先跨贵新高速公路匝道，再跨在建黔桂铁路及剑江，再后沿剑江左岸而行，至马寨所设的都匀东车站，出站后折向东跨剑江，穿三都隧道（L=14618m）后至三都县普安镇，经三都车站，出站后跨321国道的莫家寨特大桥，向东穿大寨隧道（L=8969m），跨巫虾河，穿羊甲隧道（L=8069m），跨排搞河，穿同马山隧道（L=13929m），出洞至本标段终点三江乡车站1号双线大桥贵阳端台尾DK186+080.75，线路长79.861km。

建筑面积:总建筑面积为6083.9平方米,建筑基底面积为971平方米.建筑层数及用途:地上6+1层.建筑高度为19.18米。

此表为，相关施工工程的发放记录表，包含，文件名称，发放号、文件编号、发放日期、签收人等等。

此表为，施工图纸登记表，包含，序号、图纸名称、专业、图号、收图日期、接收人、收图人等。

本图纸为佛山加氢站罩棚建筑施工cad图纸，图纸包含着建筑设计说明、平面图、屋顶排水平面图、立面图、1-1剖面图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

为了了解新广州火车站中央采光带杂交结构体系的受力性能,讨论了其下部索杆体系的预应力设计水平,分析了结构体系中柔性构件对其静力性能的影响,并对

本图纸为某厂区污水处理站改造工程建筑施工图。内容有引水渠平面图，设备间水管线平面布置图，工艺流程及高程图。内容详尽，可供参考。

1、企业性质为建筑施工企业集团，管理层次分为集团公司、分公司、项目部三级。 2、本流程设计目的主要是让财务部门相关人员了解本岗位工作内容以及与相关业务部门的工作联系。 3、本流程的设计依据是企业会计制度、公司内部相关制度及规定，其中涉及税金交纳的部分内容，具有该企业的特点，其他企业恐不具有参照意义。

本工程首期全长期23.265 公里，全线设20 座车站，带地下站。位于新港西路、昌岗路立交以西的昌岗东路北侧路面以下，有效站台中心里程为YCK9+334.50m，东端起点里程为YCK9+241.65m，西端终点站里程为YCK9+443.95m。

建设单位：广州市**长途汽车运输公司 工程名称：广东**汽车客运站拆除工程 建设地点： 工程规模：拆除原有的候车大楼（4层）及其它有关附属工程. 施工范围：包括以下三大部分： ①、主候车大楼一至四层(包括两边副楼)；如图示意。 ②、三层厕所；⑧将原有候车室(包括两边副楼及南边台阶)地台降低1.2米，即由17.2米标高降低至16.0米标高。(详见附件1及附件2)

本资料为南宁至广州铁路站前工程某标段(投标)施工组织设计，新建南宁至广州铁路站前工程XX标段范围[XX院DK116+098.52=XX咨询IDK120+000～IDK202+810.23，线路长约82.729km（含断链）]。工程范围为改移道路、三电迁改、管线迁改；路基工程；桥涵工程；隧道及明洞工程；其他运营生产设备及建筑物中的、站台墙、综合管沟、平过道、地道、天桥、围墙、道路；大型临时设施和过渡工程等。 内容详实，可供网友下载参考。

本工区负责新建贵阳至广州铁路站前工程XX标段xx隧道DK181+000～DK186+031和DK186+029～DK186+080.75段路基，全长5.08075km范围内的路基、隧道及附属设施等。 本工区施工段隧道出口位于xx省xx南xx族自治州xx县xx乡。

【简介】本资料为建筑工程合同管理相关例题。资料关于合同管理方面的相关试题（选择题、问答题等）PDF格式，共21页。 【相关内容】 1、简述建设工程合同管理的特点 参考答案： 1、建筑项目周期长。 2、工程价格高。 3、合同变更频繁。 4、合同管理工作复杂。 5、合同实施风险大。 6、合同管理职能的特殊性。

武广客运专线新长沙站地下交通枢纽工程 地下停车场一区A段地下室结构砼施工方案