松木桩概念及应用（包括图纸）

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12地下室基础计算-9松木桩复合地基计算-适用于全国各大建筑设计院及房地产开发商一线设计人员。

在淤泥质软土地基地区，对于工程位置比较分散的工程（如河道堤防加固等）采用水泥搅拌桩往往就成本过高，另外河道两侧多是当地居民聚居地，很难假设施工设备。所以，这些地区的堤防加固等工程的地基处理多采用直径0.1m松木桩。本文对松木桩在抗滑稳定计算如何简化方法进行了探讨。并提出了m法的单桩理论计算法来简化松木桩在抗滑稳定中的计算。

软弱地基的种类很多，按成因一般可分为人工填土类地基；海相、河流相和湖相沉积而成的含淤质粘土类地基；各种山前冲积、洪积相所形成的夹卵石、漂石的粘土类地基。复杂的成因造成了它们在物理力学性能上的复杂性，它们的共同特点是承载力低、压缩性高。目前对厚度较大的软弱地基一般采用各类钢筋混凝土桩进行处理，对含水量和孔隙比较大的软弱地基一般采用砂桩、石灰桩，化学灌浆或堆载预压等方法处理。各种处理方法都有较强的针对性，处理方法选择是否合理，直接影响到建筑物的设计是否安全和节约。在实际工程中，松木桩处理软弱地基的问题较少提及，笔者认为在条件许可的情况下采用短木桩处理某些软弱地基不仅施工较为便捷，而且费用也较为经济合理。

该工程位于鹿山附近，建筑面积６５０m２，两层全框架结构。地质剖面自上而下由杂填土、淤质粘土、含淤质砾砂卵石、粉质粘土及粘土构成。 淤质粘土呈软塑状，下部的含淤质砾砂卵石呈中密状，是较为理想的持力层。持力层的实际埋深约４米。

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本工程为恒大海泉湾花园A1、A3地块，我公司承建的A1包含54栋别墅和A3地块8栋别墅，考虑到庭院围墙地基为新近回填的土层，因此设计采用6米长、大于等于100直径的松木桩进行围墙柱基地基加固处理。每个柱基共5根桩，松木桩顶铺设稳定层失血或碎石高1.5米，要求桩顶嵌入稳定层0.5米。

就是规定的数额或额度，是社会物质生产部门在生产经营活动中，根据一定时期的生产水平和产品质量要求为完成一定数量的合格产品所需要消耗的人力、物力和财力的数量标准

某道路工程软地基松木桩处理施工方案，广园东路延长线（新塘荔新路-中堂北王公路）工程是广园东路工程的延续，由广园东路工程项目终点荔新路开始在新塘塘美村向南跨越广深铁路，向东至仙村镇后折向南跨过仙村涌，经十字窖岛，跨过东江北干流后接入东莞市中堂镇潢涌工业区的潢涌工业大道

根据岩土工程勘察资料，驳岸基下的地基土至上而下为①淤泥质土②粉土层组成。淤质粘土呈软塑状，下部的砾卵石土呈精密状态，特点是承载力低、压缩性高，属于软弱土。

管生产就必须管安全，任何工程施工都必须把安全生产放在第一位，这是一贯以来我公司对于工程施工的安全生产的目标和宗旨。本工程中标后，我们将从工程质量、安全等诸多方面综合考虑，再借签我公司以往的施工经验，采用最佳施工方案，我们有信心保证在本标段施工中不发生任何安全事故

2020浙江园建特色驳岸挡墙生态种植池杉木桩松木桩， 包括平面、立面、剖面、基础、材料详图等。 图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，设计符合国家规范标准，欢迎各位设计师朋友下载使用。

松木以其朴实无华，栩栩如生的纹理、清纯亮丽的色泽，把家居环境装点得素雅、纯静、融入与自然的和谐与安宁，因而松木家具被业内人士定为环保家具。

硅谷大厦及配套项目一期工程的北侧化粪池在土方开挖施工过程中，由于周边土层回填大于2米，且地表水量过大，塌方严重，造成基坑北侧靠近绿化带一侧坑壁倒塌，而化粪池与绿化带距离仅有3米，为防止绿化带树林再次倒塌，造成基坑坍塌无法继续下挖施工。现根据现场实际情况编制基坑支护方案，以指导施工。

用松木桩处理地基的实例 在实际工程中软弱地基普遍存在，对于一些层数较低、荷载较轻的建筑物地基或遇局部暗塘的情况，大多是采用松木桩处理地基的。下面就１１０ＫＶxx变电所主控楼的地基处理作一简要介绍。 （１） 工程的地质概况 该工程位于xx附近，建筑面积６５０m２，两层全框架结构。地质剖面自上而下由杂填土、淤质粘土、含淤质砾砂卵石、粉质粘土及粘土构成。 淤质粘土呈软塑状，下部的含淤质砾砂卵石呈中密状，是较为理想的持力层。持力层的实际埋深约４米。当时曾考虑用砼短桩或换土垫层法处理，经技术经济比较确定了松木桩的处理方案。 （２） 松木桩的设计计算 在设计中短木桩用作挤密桩时可按下式设计： Ｓ=0.95d√(1+ e０)／( e０- e１) n=Ａ/ＡＰ Ｓ――桩的间距（m） d――桩径（m） e０――挤密前土的天然孔隙比

摘要砌体结构建筑在我国广泛应用，在砌体的民用与工业房屋结构的方案选择，构件布置，设计模型选取，内力分析，要按规范 正确进行构件设计和构造处理，从而掌握整个建筑的结构设计

景观 一 概念及景观研究的进展 , 反映了人们对人一 自然关系 的 认 识 的不 断加深。 本文试图从纵向探讨景观这一概念的发展历史 从横向探讨景观作为多学科的研究 对象 , 其内涵的变化 以及作为园林风景学科的主要对象 , 景观研究的一些现状 。

本资料为筏板基础设计的概念及方法，筏板基础不仅能减少地基土的单位面积压力、提高地基承载力，还能增强基础的整体刚性，调整不均匀沉降，故在多层和高层建筑中呗广泛采用。

本资料为:某两孔箱涵全套cad施工图纸（总体图+钢筋构造图+松木桩布置+搭板+桥头路基），包括松木桩布置图，角隅钢筋网，一个桥台搭板材料数量表，桥台部位大样图等，设计精准，可供设计师参考。

1.本工程松木桩长度6m。稍径不小于120mm，施工前应检查松木桩有无折断、严重劈裂情况。 2.松木桩可以采用液压挖掘机压入，用液压挖掘机打桩时需要两人扶桩就位，将挖斗倒过来扣压木桩，将木桩压入地基一定深度自稳，然后让扶桩人走开，由挖掘机将松木桩压下。

对于初学者还是有很大帮助的

1.本工程松木桩长度6m，桩头径150mm，尾径120mm，施工前应检查松木桩有无折断、严重劈裂情况。 2.松木桩可以采用液压挖掘机压入，用液压挖掘机打桩时需要两人扶桩就位，将挖斗倒过来扣压木桩，将木桩压入地基一定深度自稳，然后让扶桩人走开，由挖掘机将松木桩压下。

本资料为某地松木桩基础水池结构图纸（包括污水池，集水池，沉淀池），其包含的内容为沉淀池，厌氧池桩位图，沉淀池，厌氧池桩位图，沉淀池，厌氧池平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

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本资料为地下连续墙概念及特点文档，共64页。 简介： 地下连续墙：利用各种挖槽机械，借助于泥浆的护壁作用，在地下挖出窄而深的沟槽，并在其内浇注适当的材料而形成一道具有防渗（水）、挡土和承重功能的连续的地下墙体。施工时振动小，噪音低，非常适于在城市施工。 墙体刚度大，可承受很大的土压力，安全可靠。 挡土防渗效果好可以贴近施工。使我们可以紧贴原有建筑物建造地下连续墙。

本工程基础木桩桩尾径不小于10mm，桩长4.0m，间距0.8m，总工程量为10521根。松木桩采用柴油打桩机打设。

经典特色直防腐松木廊架详图设计，图纸共两页，布局看图，仅供参考。

低温技术不仅与人们当代高质量生活息息相关，同时与世界上许多尖端科学研究(诸如超导电技术、航天与航空技术、高能物理、受控热核聚变、远红外探测、精密电磁计量、生物学和生命科学等)密不可分。在超低温条件下，物质的特性会出现奇妙的变化：

阐述先简支后连续结构体系的概念以及简支梁桥面(板) 连续→恒载简支、活载连续、体系不转换 →先简支后连续结构体系的发展历程,介绍各阶段的典型工程实例及先简支后连续结构体系概念的扩 展,总结先简支后连续结构体系的类型、优缺点及适用范围。

系统性地介绍了海绵城市及低影响开发的概念，并对《海绵城市建设技术指南》中的重点内容进行解读

AutoCAD中的比例概念及使用技巧 比例是AutoCAD中的一个很重要的概念，本论坛有关AutoCAD的比例概念已有很多介绍，只不过没有系统总结，就AutoCAD的比例概念专门发个话题做个系统介绍…… 共15页。

本图纸为【宁海】华山公园松木栈道设计施工图，内容包括：松木栈道平面图、大样图 等图纸，内容详实，可供参考。

建筑工程成本、安装工程成本，某工程项目在施工中所发生的全部生产费用的总和建筑工程造价的主要组成部分

建筑工程概预算是指皿过编制各类价格文件，刘拟建工程造价进行的预先测算和确定的过程。

所谓预应力混凝土，就是事先人为地在混凝土或钢筋混凝土中引入内部应力，且其数值和分布恰好能将使用荷载产生的应力抵消到一个合适程度的配筋混凝土。

目前世界上有三种类型的高速铁路：一是既有线客货混运型；最高运行速度200km/h，如俄罗斯、英国等；二是新建客货混运型，最高运行速度250km/h，如德国、意大利等；三是新建客运专线型，最高运行速度可达300km/h及其以上，如日本、法国、德国、西班牙、韩国等。 高速列车按动力配置方式不同可分为动力分散型和动力集中型，按转向架形式不同分为绞接式和独立式。比较典型的如日本各系高速列车，属于动力分散型、独立转向架；法国的TGV高速列车，属于动力集中型、绞接式转向架；德国的ICE高速列车，属于动力集中型，独立转向架。 高速铁路从可行性研究，规划、设训、施工、制造到运营管理，都要超前、系统地进行研究才能付诸实施。随着速度的提高，各子系统原有的规律和相互间关系将转化为强作用而须重新认定。系统中某项参数或标准选择不慎都将引发连锁反应。例如，线路参数、路基密实度或桥梁刚度选择不合理，不仅是线路质量问题，还将影响列车运行的平稳性及可靠性，也干扰运输组织、行车指挥。