设计依据：《低压配电设计规范》GB50054-2011；《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012。
设计范围：1、照明系统；2、安全接地系统；3、照明供电系统
本道路设计路灯总装功率约为12KW。人行道外设置一台箱变，箱变容量250KVA。所有路灯均设单灯功率补偿，另在箱变内设集中补偿，要求功率因数达到0.9以上。控制系统：所有路灯采用时钟控制及路灯所内的计算机中心集中监控，分半夜和全夜两级控制。全夜式、半夜式相间交错设置，下半夜关闭半夜式回路，节能运行。
路灯采用10米高单臂路灯，光源为250W高效高压钠灯，灯杆臂长2.5米。半截光型灯具，灯具仰角为15°。采用道路西侧单侧布置，灯杆间距为32米，灯具防护等级IP65。道路交叉口及一些出入口设置双臂路灯，提高照度。
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共计9张，设计于2013年
【湖南】市政道路照明设计施工图纸-图一
【湖南】市政道路照明设计施工图纸-图二
【湖南】市政道路照明设计施工图纸-图三
【湖南】市政道路照明设计施工图纸-图四
【湖南】市政道路照明设计施工图纸-图五
【湖南】市政道路照明设计施工图纸-图六
道路全长约1400m，红线宽度24m。按城市次干路进行照明设计，平均亮度为0.75cd/m2，亮度均匀度为0.40，平均照度不小于15LX，照度最小均匀度为0.35，严格限制眩光（最大初始值10%），照明功率密度值必须小于0.7W/m。…… 共计14张
内容简介 道路全长：6044.499m 红线宽度：15m 设计速度：40km/h 路幅布置：四幅 最小坡长：110m 雨水管道最小纵坡：0.1% 远期为城市次干道II级，包括道路、桥梁、给水、排水、电信、道路照明、电力、绿化工程。设计仅考虑收集路面雨水，在道路下设D300-D400临时雨水管道，分散就近排入河道。UPVC管具有内壁光滑过流量大、密封性能好、抗不均匀沉降性强、施工方便、造价相对便宜等优点。结合本工程的具体地质特点，雨污水管道D≤400采用UPVC管，D≥500雨、污水管道采用HDPE管。 交通安全设施工程数量表、特殊路基处理设计图2、钢筋混凝土箱涵一般布置图、圆管涵一般布置图、标准横断面图、道路工程数量表、地理位置图、交通安全设施平面设计图19、路面结构设计图、道路平面交叉图8、道路平面图20、道路平纵面缩图8、土石方数量表3、道路纵断面图20、给排水材料表、管线综合平面图20、给水纵断面图及给水平面图27张、道路排水管位图5、排水平面图及雨水纵断面图25、道路照明方案设计图及主要工程材料数量表4 …… 共计134张 特殊路基处理设计图 钢筋混凝土箱涵一般布置图 主要技术标准表 排水管位图
主要设计内容包括设计说明，照明平面图，标准横断面图，材料表，路灯基础大样图，接线井标准图，路灯、交安管线与行道树相对位置示意图，埋管大样图、系统图等。
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道路标准横断面为：3.0m（人行道）+3.5m（非机）+7.0m（车行道）+3.5m（非机）+3m（人行道）=20.0m；
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共16张，编制于2015年。
图纸包括： 人行道上遇障碍物提示盲道布置示意、人行道全宽式单面坡缘石坡道、道口处人行道端部单面坡缘石坡道、道口处人行道端部单面坡缘石坡道、盲道大样图、人行道铺装设计图。 ...... 共包含CAD设计图6张。
资料目录 施工图设计说明 主要设备及材料表 管线综合标准横断面图 排水规划图 雨水管道汇水面积图 污水管道汇水面积图 雨水管道平面图 污水管道平面图 雨水管道纵断面图 污水管道纵断面图 检查井井筒安全网设计图 检查井加固设计图 管道基础设计图
建筑功能：交通建筑，图纸深度：施工图，图纸张数：8张，接地方式：TN-S，项目位置：福建，强电设计：供配电系统,低压配电,电气照明,建筑物防雷,接地安全
内容简介 某城市市政道路路灯设计施工图 本工程由供电局提供两回单相(50HZ)10kV城市路灯专用电源，并接入箱式变电站的高压室环网柜内，箱式变电站高压室内的10kV电源经专用变压器，降压输出交流单相220V供道路照明用。本工程采用TN-S接地系统。采用人工接地体，接地电阻不大于4欧。照明设计标准：城市II级道路，平均照度22lx，均匀度0.43。
设计依据：《低压配电设计规范》GB50054-2011；《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012；《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012 城市次干路全长1094.445m，标准路幅宽度为26m，路幅划分为：5m（人行道）+16m（车行道）+5m（人行道），设计行车速度40km/h。 电照设计范围内主要用电负荷为路灯照明，负荷等级为三级；各照明回路采用AC380/220V供电，单灯电压AC220V。设置一台路灯专用箱变，容量为100kVA。本设计采用二级电容补偿方式，除要求所有灯具均加装电容补偿外，为防止由于灯具内补偿电容损坏而造成欠补偿，再采用在变压器低压侧设置集中电容自动补偿方式为补充，功率因数补偿按1/3道路灯具末端补偿电容损坏考虑，要求补偿后功率因素COSΦ≥0.92。 照明布置： 本道路仅设计功能照明，包括车行道照明和人行道照明。采用双臂双灯沿两侧人行道布置，路灯距路缘石1米，直线标准段灯杆间距最大为30m，曲线路段（R＜1000m）及加宽段加密布置。灯具选择半截光型常规路灯，防护等级不低于IP65，灯具效率不低于75%。所有灯具均采用单灯补偿，补偿后功率因数达到0.90。照明供电干线采用YJV-0.6/1kV多芯铜芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆，引至灯具的分支线采用RVV-0.5kV-3x2.5绝缘铜芯软电缆。 …… 照明控制模式及技术要求： 通过经纬仪实现定时开关控制；通过光控开关实现特殊天气和气候亮灯控制；通过上下半夜控制实现下半夜关闭部分灯具节能控制。 …… 共计14张，编制于2014年
