某特别合作区鹅埠横三路-排水工程设计cad全套施工图（含设计说明）

建筑给水排水工程习题答案

本标题为造价实战--排水工程(碎石盲沟)，其内容包含一些排水实战技巧仅供参考。

道路排水工程管道吊装方案，施工依据及编制依据，施工前的准备，施工程序，施工技术要求及注意事项，起重吊装应急预案，

道路排水工程临电专项方案，工程概述，电力初步设计，现场用电主要设备，临时用电安全措施，电气防火，现场电工岗位责任制，施工用电安全

建筑给排水工程关系到建筑水平的高低，直接影响着对建筑物的评价，本文结合建筑专业平、立、剖面的实例，探讨建筑给排水工程的优化设计。

本资料为：CECS 143-2002 给水排水工程埋地预制混凝土，内容详实，可供参考。

承插式钢筋砼管及钢筋砼企口管采用中粗砂坞膀回填至管中心；UPVC管采用中粗砂坞膀回填至管外顶平。

检查工程施工质量、对隐蔽工程进行复验签证，参与工程质量事故的分析及处理。

一、工程概况 　　1.对分项工程、专业工程、进度控制、投资控制情况进行简要介绍 　　2.对工程特点、难点和特殊要求进行简单介绍 　　二、范围和目标监理 　　范围：xxx分项工程、专业工程的施工（设计）监理 　　目标：合格、优良工程等的要求 　　

本文档为给排水工程室内消火栓系统，包括：消火栓系统的基本组成: 消防给水基础设施、室内消防给水管网、室内消火栓设备、报警控制设备及系统附件等组成。 消防给水基础设施:市政管网、室外消防给水管网、室外消火栓、消防水池、消防水泵、消防水箱、增压稳压设备、水泵接合器等。

排水工程的主要任务是：把雨水、废水、污水收集起来并输送到适当地点排除，或经过处理之后再重复利用和排除掉。园林中如果没有排水工程，雨水、污水淤积园内，将会使植物遭受涝灾，滋生大量蚊虫并传播疾病；既影响环境卫生，又会严重影响公园里的所有游园活动。因此，在每一项园林工程中都要设置良好的排水工程设施。

给排水工程_城市给排水设计包含污水排水管网方案设计及计算；雨水排水管网方案设计及计算；等内容详细，可供参考下载

【简介】该资料为给排水工程计算例题实例（一）；介绍了给排水工程相关例题的计算例题以及答案解析等相关内容。PDF文档，63页。 【相关目录】 1、给排水工程计算例题实例（一）内容预览 例题概括 答案解析 建筑物 给排水工程计算例题实例1 给排水工程计算例题实例2

本图纸为深汕特别合作区鹅埠分区深汕西六路-电气工程设计cad全套施工图（含设计说明）；包括：设计说明、图纸目录、工程位置图 1#箱变高压配电系统图 1#箱变低压配电系统图 2#箱变高压配电系统图 2#箱变低压配电系统图 照明控制柜系统图 照明平面图 8m灯杆基础安装图 15m半高杆灯基础安装图 电缆接线井示意图 路灯电缆管沟大样 箱变接地平面图 照明断面图 照明主要工程数量表 电力平面图 隐蔽式电缆沟单沟(1.2x1.2m)做法图 电缆沟过路管与电缆沟(1.2x1.2m)衔接做法 电缆保护管加固做法 电力工程主要工程数量表 管线综合横断面布置图 等；设计规范，内容详实，可供参考学习。

本图纸为深汕特别合作区鹅埠分区深汕西六路-交通工程设计cad全套施工图（含设计说明）；包括：设计说明、图纸目录、交通安全设施平面布置图 交通安全设施断面图布置图 标志布置一览表 路名标志设计图 双柱箭头牌结构图 单柱标志大样图 标志板支撑结构图 交通标线大样图 交通标志版面设计图 甲型护栏大样图 乙型护栏大样图 示警桩大样图 太阳能防撞桶大样图 太阳能分道指示器大样图 交通工程数量表 等；设计规范，内容详实，可供参考学习。 设计说明 1、 概述 深汕西六路设计路线起点接规划沿河路，路线呈南北走向，穿过324国道后，路线走向主要受两个地块的用地红线控制，一是恒兴饲料公司用地红线，二是正在开发的康强地块用地红线，本道路沿恒兴公司用地西侧穿过后，再绕行至康强地块西侧，在与中恒二路交叉后，线位按原规划线位布置，终点接深汕大道北。 2 、设计依据及标准 2.1主要设计依据 (1) 北京市市政工程设计研究总院有限公司编制的《深汕特别合作区 深汕西六路工程-初步设计》鉴修文件； (2) 我院道路专业提供的主体设计图； (3) 业主及相关单位意见； (4) 《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）； (5) 《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011）； (6) 《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009） (7) 《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)； (8) 《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2006)； (9) 《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB 51038-2015）； (10) 《道路交通反光膜》（GBT 18833-2012）； (11) 《深圳市交通安全设施维护工程施工图设计图样》； (12) 各专业其他相关的国家及地方规范、规程； 2.2主要技术标准 (1) 道路等级：城市次干路； (2) 设计车速：40km/h； (3) 标志结构计算风速：50年一遇，35m/s。 (4) 交通等级：中型交通 3、设计内容 3.1交通标线 本项目为新建工程，工程内容主要包括车行道边缘线、车行道分界线、导向车道线、停止线、人行横道线、导流线、公交停靠位标线等等。 所有道路标线均采用深标Ⅱ型高规格热熔反光涂料，内混玻璃珠焊料21～25%）；耐磨性：200转/1000g后减重≤65mg；抗压强度≥13Mpa；软化点：100℃～120℃；标线实测厚度≥2mm； 连续设置的实线类标线，应每隔15m设置排水缝，其他标线有可能阻水时，应沿排水方向设置排水缝，排水缝宽度一般为3cm～5cm。 3.1.1、车行道边缘线 车行道边缘线为实线，用以标示车行道边缘。线宽15cm，车道边缘线采用白色实线。 3.1.2、公交车停靠站标线 公交停靠站标线用以标示公交车通向专门的分离引道的路径和停靠位置，颜色黄色。 3.1.3、 车道分界线 （1）可跨越同向行车道分界线为白色虚线，用来分隔同向行驶的交通流，一般线宽为15cm；计算行车速度＜60 km/h，线段及间隔长分别为200cm和400cm。 （2）双黄实线 双黄实线禁止双方向车辆越线或压线行驶，用作单方向有两条或以上机动车道而没设置实体中分带的道路中心线，线宽15cm。 3.1.4、导向车道线 导向车道线，是设置于路口驶入段的车行道分界线，用以指示车辆应按导向方向行驶的导向车道位置。线宽15cm，白色实线。 3.1.5、人行横道线 路口设置人行横道、停止线、导向箭头及人行横道预告标识线，人行横道线为白色平行粗实线（又称斑马线），即表示一定条件下准许行人横穿道路的路径，又警示机动车道驾驶者注意行人及非机动车过街。线宽40cm，白色实线，人行横道宽6m。 3.1.6、导流线 导流线设置于道路分合流口，表示车辆需按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。导流线颜色白色，与道路中心线相连时，也可用黄色。外围线宽20cm，内部填充线宽45cm，间隔100cm。倾斜角为45°。 3.1.7、导向箭头 导向箭头用以指示车辆的行驶方向，箭头长度6m，颜色白色。 3.2交通标志 交通标志的上部结构采用概率极限状态设计法，按承载能力极限状态和正常使用极限状态，悬臂式、门架式等大型标志设计采用50年一遇,风速35m/s，单柱等小型标志采用27.1m/s的设计风速。标志面板反光膜均采用Ⅳ类超强级反光膜。 3.2.1、减速让行标志 有渠化岛的路口，于右转弯处设置减速让行标志，与减速让行标线配合使用，表示车辆应减速让行，告示车辆驾驶人应慢行或停车，观察干道交通情况，在确保干道车辆及行人优先，确保安全的前提下，方可进入路口。标志采用单柱结构，标志形状为边长90cm的倒三角形，白底、红边、黑字。 3.2.2、限速标志 于路口进口位置设置限速标志，表示该标志至前方解除限速标志或者另一块不同限速值的限速标志的路段内，机动车行驶速度（单位为km/h）不超过标志所示值。标志采用单柱结构，标志形状为直径80cm的圆形，白底、红边、黑字。 3.2.3、禁停标志 于路口进口位置设置禁停标志，表示在限定的范围内，禁止一切车辆停、放。该标志采用单柱结构，标志形状为直径80cm的圆形，蓝底、红边、红斜杠。 3.2.4、步行标志 于人行道起点位置设置步行标志，表示该段道路只供步行，任何车辆不准进入。该标志采用单柱结构，标志形状为直径80cm的圆形，蓝底、白边、白图形。 3.2.5、自行车行驶标志 于自行车道起点位置设置自行车行驶标志，表示该段道路只供自行车行驶。该标志采用单柱结构，标志形状为直径80cm的圆形，蓝底、白边、白图形。 3.2.6、路名标志 于路口出口道位置设置路名标志，告知行人或车辆驾驶者所在道路名称。标志采用双柱双面结构，标志形状为边长150cm×50cm矩形。 3.2.7、交叉路口告知标志 于大型平面交叉路口前渐变段起点处或交叉路口前30～80m处设置交叉路口告知标志，用以告知前方交叉路口形式、交叉道路名称、通往方向信息、地理方向信息等。标志采用悬臂式，标志形状为边长560cm×250cm或400cm×240cm矩形。 于交叉路口导流岛内适当位置设置小型指路牌，用以指示右转车辆即将进入的道路。标志采用双柱式，标志形状为边长200cm×60cm五角形。 3.2.8、车道行驶方向标志 于路口导向车道前适当位置设置车道行驶方向标志，用以表示车道的行驶防线。标志采用悬臂式，标志形状为边长400cm×240cm矩形。 3.2.9、人行横道标志及残疾人专用设施标志 于人行横道两端适当位置，并面向来车方向设置人行横道标志及残疾人专用设施标志，表示该处为人行横道及无障碍坡道。该标志与人行横道线同时使用。该组合标志采用单柱结构双面结构，人行横道标志形状为边长80cm的方形，蓝底、白三角、黑图形；残疾人专用设施标志形状为边长80cm的方形，蓝底、白边、白图形。 3.3安全设施 3.3.1、路侧甲型护栏 考虑到道路人、车流较大，为提升交通安全，于未设置机非绿化分隔带的路段及路口设置甲型护栏，实现机非分流，更好的保障交通安全与顺畅。 3.3.2、 中央乙型护栏 深汕西六路为双向四车道，为有效分离对向交通，提升交通安全，于中央设置乙型护栏，乙型护栏端头设置反光防撞柱。 3.3.3、 太阳能防撞桶 于分流岛端部设置太阳能防撞桶，用以警示驾驶着前方道路情况发生变化，并在发生交通事故事起到一定的缓冲、阻挡作用，降低事故危险程度。 3.3.4、太阳能分道器 在渠化岛分流处设置太阳能分道器，以提高道路可视安全度。 4 、其他设施 4.1、本项目所有车行道分流处及渠化岛分流点前端应设置反光防撞桶、车道指示器等交通安全设施，若车速较快，反光防撞砂桶应三个以上组合应用,摆放布设位置形状如三角形,摆放方向都应一致。 4.2、全路段渠化岛周围、水泥墩端头、车道指示器端头及危险处均粘贴铝背基超强级反光膜。 5、施工要求 5.1、 交通标线 5.1.1、所有道路标线均采用深标Ⅱ型高规格热熔反光涂料，内混玻璃珠焊料21～25%）；耐磨性：200转/1000g后减重≤65mg；抗压强度≥13Mpa；软化点：100℃～120℃；标线实测厚度≥2mm； 5.1.2、标线的颜色、厚度、宽度等应符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004)的要求。 5.1.3、标线涂料应具有与路面粘结力强、干燥迅速以及良好的耐磨性、耐候性、抗滑性等特性，并应符合有关国家标准或行业标准的要求。 5.1.4、标线应具有良好的视认性，宽度一致、间隔相等、边缘整齐、线形规则、线条流畅、厚度均匀，表面平整，无明显起泡、开裂、发粘、脱落等现象。 5.1.5、标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按设计要求及《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）规定办理。 5.1.6、交通标线与标记施工前要清扫地面，除净灰尘杂物和泥土，然后按设计或原有的线形要求放样漆划。标线或底漆涂划后，应放置锥形反光橡胶体或其他护线物体，需待标线干燥后才能撤走。 5.1.7、交通标线与标记施工应禁止在雨天和潮湿冰冻的路面上进行。对常温型涂料施工时气温不低于5℃，对热熔型涂料施工时气温不低于10 ℃。 5.2、交通标志 5.2.1、 材料 所有标志材料均须满足《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）的相关要求。 指路、车道标志反光膜采用Ⅴ类膜，其余单柱式均采用Ⅳ类膜，反光等级为超强级。 交通标志上部结构采用Q235结构钢，螺栓采用Q345钢。 钢制立柱、横梁、法兰盘及各种连接件应采用热浸镀锌处理。 标志基础顶面应下沉，地脚螺栓应采用混凝土包封。 5.2.2、制作及安装 所有交通标志都应按要求定位和设置，并保证视线良好，当标志牌设置点有树木、结构物等遮挡时，应适当调移位置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行进方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射。一般路段，对于路侧柱式标志，标志板内缘距道路边缘不得小于250mm，标志板下缘距地高度为 2.5m，悬臂式标志距路面距离不小于6.0m。 安装在人行道上的标志牌必须旋转一定角度，不能堵塞人行道。 在安放标志立柱底脚时，应用水平尺校准至水平，混凝土砂浆必须捶捣密实，同立柱连接的螺栓应拧上，螺纹周围应擦上牛油。立柱底脚法兰边线应与道路边线平行，基础的表面应砌筑光滑 。 交通标志杆的安装应在基础浇筑后养护一阶段，待形成设计强度后才能进行。立杆完成后，再装标志板。 5.2.3、标志支撑结构 a. 钢支撑结构应根据《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）的规定制作和安装。 b. 管状或空心截面的支撑结构，应设防雨帽。 c. 钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）的要求。 d. 安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。 e. 标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求。 f. 标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀。 g. 钢铁件在涂装处理前应进行脱脂、除锈等预处理。处理完成后进行热浸镀锌，镀层表面应具有实用性光滑，无流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面应无镀漏等缺陷。镀层厚度应满足有关规定的要求。螺栓螺母及连接附件等紧固件也应进行镀锌处理。立柱等大型构件的镀锌量不低于600g/m2，螺栓等小型构件不低于350g/m2。法兰盘须用混凝土包封，包封层厚度须满足包封层顶面高于地面15cm。 6、其他 1、交通安全设施的设置不得影响行车安全，各类交通标志牌的施工在保证其自身的安全和牢固的同时，其基础设置时应注意对现有管线的保护，如有矛盾，适当调整交通标志的位置。 2、施工中禁止采用现拌混凝土、现拌砂浆和袋装水泥，必须使用预拌混凝土和预拌砂浆，根据《深圳市限期禁止施工现场搅拌砂浆的通知[深建字〔2007〕200号]》要求，预拌砂浆的生产需严格满足深圳市工程建设技术规范《深圳市干粉砂浆生产与应用技术规范》(编号SJGll-2004)、《深圳市预拌(湿) 砂浆生产与应用技术规范》 (编号SJGl2-2004)的要求。混凝土须满足《深圳市预拌混凝土和预拌砂浆管理规定》的相关规定。 3、根据广东省住房和城乡建设厅"关于加强建设用砂管理防止在工程上违规使用海砂的通知"（粤建质函【2013】450号），根据《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）的规定，混凝土拌合物中水溶性氯离子最大含量为0.1%。 4、未尽事宜按相关规范执行。

本资料为鹅埠横三路-电气工程施工图（修编稿），其包含的内容为12m路灯基础安装图，15m半高杆灯基础安装图，K2+710箱变低压配电系统图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

上海某特级建筑集团企业工艺标准，降水与排水工程工艺标准， 1 适用范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 施工准备 5 施工工艺 6 质量标准 7 职业健康与安全措施 8 环境保护措施 附 录A（资料性附录）

施工前可按设计给定的中线控制点，在现场测设出中线的起点、终点、平面折点、纵向折点及直线控制中心桩（用木桩顶钉中心钉设定），并在起点、终点平面折点的沟槽外适当位置，设置方向控制桩，并且通过丈量确定桩号。

道路排水工程招标文件专用部分，WORD格式，共26页。

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根据本工程的建筑结构特点、工程位置情况和我公司生产实际情况，本工程安排3 个土建专业队分别完成细格栅间和涡流沉砂池，二沉池和配水集泥井，污泥泵房子项目的施工。

第一章 编制依据及说明 1.1编制说明 1.2编制依据 第二章 工程概况 2.1工程概述

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某杨山段CAD升级改造设计排水工程，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

管道穿地下室和地下构筑物外墙、屋面、卫生间等有防水要求的楼板时，应埋设防水套管，防水套管制作应符合国标S312要求；管道穿越墙壁、楼板应设金属或塑料套管，套管底部与楼板底面平，顶部高出装饰地面20mm，卫生间、厨房内高出50mm，墙壁内的两端和饰面相平。

本工程施工处在梅雨季节，应全面勘测施工现场的地段，天然排水系统及施工现场较近的排水沟渠，并进行检查或采取必要的加固防护措施，以防止雨水流入施工沟槽、基坑内。

该内容主要整理涉及到给水工程、排水工程、市政工程、管线综合及市政方面的建筑后退、河道方面等

给排水工程图例，方便查阅，在工作中碰到没见过的图例，可以查阅下！

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吉林省长春市皓月大路某住宅给排水设计室内给水排水设计 1.2 ．建筑物所在地区以及气象参数、土建资料 1 ）建筑物修建地区：长春市 2 ）气象资料：查阅参考资料，本建筑所在地室外温度-23 ℃，最大冻土深 度-1.69m ，给水管埋深冻土线以下。 3）土建资料：建筑平面图（首层平面图和标准平面图） 4）本设计住宅层高2.9m，共六层，一梯两户，室内外高差0.15m,室外给水 管网供水压力为0.35MPa.

江苏某文艺中心给排水工程概算书，本项目建筑面积：25000m2；采用框架剪力墙结构；基础为桩基础；地上1层，局部6层；地下1层，局部2层；檐高27.5 m。

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工程内部信息文件是工程实施的依据，能直接反映工程的成本、质量和进度。包括合同文本、设计文件、变更通知、会议记录、交往信件和备忘录、施工图纸、事故调查报告；测量记录、施工日记、材料试验报告、隐蔽验收记录、检查记录、复核记录等。工程开工前，我们将建立一套文件管理制度，以计算机为手段，以系统思想为依据，收集、传递、处理、分发、储存工程中的各类数据，获得第一手资料，使基础数据规范化、标准化，工程数据收集更及时、更完整、更准确、更统一，以满足工程建设要求。工程中我们将委派有多年资料管理经验的资料员对资料进行分类（合同管理、质保资料管理、技术资料管理）管理。

TJ21合同段起讫桩号K175+184.147～K183+100，全长7.9158Km。起于英德市桥头镇许屋村，经过桥头镇头围村、巷尾村、竹子坑、邓屋村、赖屋村、下河村、止于桥头镇五石村处。本标段桥梁全长896m，占路线总长度的11.3％，其中大桥685m/4座，中桥211m/3座；互通式立体交叉1处；涵洞21道，通道2道，圆管涵1道，软基清淤换填155006 m3，挖方1261877m3、填方1290950m3。

本方案适用于石化油品质量升级及原油劣质化改造项目200万吨/年渣油加氢处理装置给排水工程的压力试验及闭水试验。

现今国内大部分的给排水工程的都是采用人工控制或者是半自动化控制，尤其是泵房、排泥、加氯、污泥回流等工艺能够实现自动化控制的非常少，一般只有一些检测工艺才能进行自动化的有序控制， 其他工艺流程则需要人工进行操作。因此给排水工程的工作效率较慢， 不能满足城市化发展中给水及污水处理的要求。本文就以 给排水工程自动化技术为研究课题，系统的进行阐述和研究。