100m斜拉桥图纸,图纸内容包括各层平面图,剖面图,东西南北立面图,采用大量的曲线,在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载!
内容简介 主线分离式路基:每幅路基宽10m 临时接线整体式路基:路基宽12m,其中:行车道宽2×3.75m,中间双黄线宽0.5m,左、右硬路肩宽均为1.5m(含左、右侧路缘带宽0.5m、0.5m),土路肩宽2×0.5m。 路拱横坡:一般路段行车道、硬路肩及路缘带路拱横坡采用2%,土路肩采用4%的横坡。 坡口及坡脚处理: 为了使路堑边坡与周围地形更加协调,避免坡口及坡脚的折线连接而产生的生硬感觉,在边坡与碎落台之间采用弧形过渡设计,弧形半径取值3.0m;路堑坡顶与原地面,当挖方坡顶为泥岩等软质岩石或土质时将坡口修整为弧形,坡顶切线水平投影长度取2m。 用地范围: 路堤为排水沟外缘以外1m,无排水沟时为路堤坡底或构造物外缘以外1m;路堑为截水沟外缘以外1m,无截水沟时为路堑坡顶以外1m。 路基防护及支挡设计: 填方边坡具体设计原则如下: (1)当路基边坡高度H≤8m时,边坡采用坡面植草防护。 (2)当路基边坡高度H>8m时,边坡采用拱形骨架植草防护…… …… 共计图纸65张,内含文件37个 路基排水 挡土墙设计图 路基防护 陡坡路堤 低填浅挖路基处理设计图 超高设计图 路线纵断面图 路线平面图 稿件内容 路基防护设计图
道路等级:城市道路I级主干路 道路建设性质:改(扩)建 计算行车速度:60Km/h 路面类型:机动车道和非机动车道均采用沥青砼路面 路面设计年限:15年 路面设计标准轴载:机动车道为BZZ-100,非机动车道为BZZ-60 最大设计纵坡:1.47%,最小设计纵坡:0.4% 图纸包括以下: 1、图纸目录-1张 2、线位设计图-1张 3、平面设计图-14张 4、纵断面设计图-8张 5、标准横断面设计图-2张 6、路面结构设计图-1张 7、老路加罩路面结构设计图-1张 8、施工横断面设计图-21张 9、侧平石大样图-1张 10、盲道、无障碍及人行道铺装设计图-1张 11、水泥混凝土板块处理设计图-5张 12、水泥混凝土路面与沥青路面相接设计图-1张 13、设传力杆缩缝设计图-1张 14、横向施工缝设计图-1张 15、箍筋式胀缝设计图-1张 16、设传力杆胀缝设计图-1张 17、拉杆式纵缝设计图-1张 18、水泥混凝土板双层加固钢筋网设计图-1张 19、锐角板块角隅钢筋网加固设计图-2张 20、错缝防裂钢筋设计图-1张 21、进水口加固钢筋设计图-1张 22、路基设计图-1张 23、水泥混凝土板块位置示意图-18张 24、超高设计图-1张 25、新老路基拼接设计图-2张 26、繁华大道与叠障路交叉口竖向设计图-1张 27、繁华大道与松谷路交叉口竖向设计图-1张 28、繁华大道与莲花路交叉口竖向设计图-1张 29、繁华大道与天都路交叉口竖向设计图-1张 30、繁华大道与玉屏路交叉口竖向设计图-1张 31、繁华大道与始信路交叉口竖向设计图-1张 32、土石方数量表-9张 33、工程数量表-1张 共有图纸106张
(二)技术标准 (1).桥面宽度:桥梁总宽8.0米,横向布置为净7.0米 + 2 X 0.5米。 (2).设计荷载:汽车20级,挂车100。 (3). 风荷载: 基本风压 0.55kN/m2 (4).地震烈度:基本烈度7度。 三、设计要点 **天桥为拱型塔,钢箱梁斜拉桥,起点桩号为K0+378.021,终点桩号为K0+494.741,桥梁总长为116.72米,竖曲线与宁淮高速成斜交65.86度,位于平曲线半径R=2000.000米的圆曲线上。 上部结构采用塔梁分离式钢结构,为双索面三跨连续斜拉桥,采用支承体系,跨径布置为25米+60米+25米=110米,截面为等截面箱式结构,梁高为1.5米. 1.钢箱梁 采用正交异性板,顶板厚14mm,U形加劲肋厚6mm,加重段底板厚20mm,腹板厚14mm;其余梁段底板厚12mm,斜拉索锚箱焊接于钢箱梁的腹板上。左边跨内横隔板的设置与斜拉索和支座相对应,间距2.5m;中跨横隔板,间距3m;右边跨内横隔板的设置同左边跨。支座处横隔板厚14mm,其余厚12mm。钢箱梁内设纵隔板三道,厚度为14mm。 为保证运营荷载下边跨两支座不出现负反力,在左边跨施加190KN/M均布压重, 压重材料采用素混凝土,容重要求达到2.5t/m3; 钢箱梁顶板横坡与桥面横坡一致(2.0%),箱底水平。 主梁设2道伸缩缝,布置在两侧桥台处,其伸缩总量为6mm. 预拱度:中跨和左边跨设预拱度,详见图纸。 2.桥面铺装 桥面铺装采用改性沥青铺装,厚度为80mm,铺装方案详见图纸: 3.钢塔 钢塔为矩形截面,两边长为1.8米和1.2米,板厚22毫米,四边均设纵向加劲肋,加劲肋板厚 12毫米 ;横隔板间距为3米 ,板厚 14毫米 。 4.斜拉索 斜拉索采用OVM成品索,型号为PES 5—73. 锚具采用配套的冷铸锚具, 型号为LZM5-73L(G). 成品索表面应设有双螺旋线,以减小风雨作用产生振动的可能. 斜拉索的减振采用外置阻尼器、减振橡胶块及防风雨振双螺旋线共同作用的方式. 成品索应具备索力测知设备, 索力测知设备应具有可靠稳定性. 5.支承体系 全桥设四对活动支座,每对由一个双向活动支座和一个单向活动支座组成. 6下部结构 下部结构为肋板式桥台和柱墩结构,基础为扩大基础,在塔部墩设直径为1.2米的桩基础。 共有图纸40多张,具体见稿件内部
主桥型式采用双塔单索面斜拉桥,其桥跨布置为100m+340m+150m。该桥道路设计等级为:城市I级主干道,计算行车速度为50Km/h;桥梁设计荷载为:城-A 级,人群荷载为2.4kN/m2;桥梁验算荷载为:公路 I 级;桥面宽度组成为:2m(人行道)+8.0m(行车道)+5.5m(中分带)+8.0m(行车道)+2m(人行道)。该桥地震基本烈度6度,7度设防;主桥桥面设置2.0%的双向横坡,桥面铺装组成为:8cmSMA沥青混凝土。斜拉索采用?7镀锌平行钢丝。
二、设计标准 1.设计荷载: 行车道:设计荷载汽-20,验算荷载挂-100 人行道:3.5KN/m2 非机动车道:4.0KN/m2,汽-10验算 2.桥面宽度 桥全宽32m,双向六车道 双侧人行道各宽1.8m 下层非机动车道宽4.5m 桥面横向布置(半幅): 1.85m人行道+0.5m路缘+11.25m(3 3.75)车行道+0.5路缘+0.2m 护栏+3.4m/2索塔=32m/2 3.设计时速:80Km/h 4.基本风压:700Pa 5.设计地震烈度:7度,按8度设防 6.桥上纵坡:2.5%,竖曲线半径3000m 7.桥下净空:≮7m 共有图纸96张
雨水口.dwg 小区道路.dwg 无障碍设计.dwg 树坑结构图.dwg 树坑大样图.dwg 绿化布置面.dwg 路面结构大样面.dwg 路床处理.dwg 花池墙.dwg 标线.dwg 一条道路完整施工图,共13张图纸
资料目录 道路施工图设计说明 道路总体布置图 道路标准横断面 道路线位图 相交道路标准横断面图 道路平面图 道路逐桩坐标表 道路纵断面图 XX七路路口竖向设计图 xx五路路口竖向设计图 路基结构设计图 道路路面结构图 道路无障碍设计图 锯齿形偏沟大样图 道路土方横断面图 道路土方计算表 公交停靠站大样图 道路主要工程数量表