【宁波】绕城斜拉桥施工组织设计

大桥包括三部分：通航孔桥、非通航孔桥和换道立交。本工程施工内容为通航孔桥，长345m，（180+90+45m）单塔单索面斜拉桥。XX大桥是与香港方合建工程，因此满足双方规范要求是本桥的一个重要特点。

本资料为：矮塔斜拉桥施工组织设计(不对称拉索)，可供参考。

北京五环转体斜拉桥(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

本投标人计划从本投标人集团公司内调遣具有高速公路桥梁施工经验的施工队伍，负责本合同段的施工。如本投标人有幸接到中标通知书，5天内先遣人员到达工地，20天内完成设营工作。其余施工人员于各工序开工前1周内陆续到达施工现场，动员周期为整个施工工期，依据施工需要和建立工程师的要求进行动态管理，确保工程施工的顺利进行，保证优质、快速、安全地完成全合同的施工任务。

根据安全、质量、进度工作目标确立内部奖罚标准。建立严格的奖惩制度，做到奖罚分明，并按月兑现奖罚以充分调动员工积极性，达到提高效率，加快施工进度的目的。

详细介绍了泰国曼谷南外环线上主跨500M的叠合梁斜拉桥的主要施工方法

二、设计标准 　　1.设计荷载： 　　 行车道：设计荷载汽－20，验算荷载挂－100 　　 人行道：3.5KN/m2 　　 非机动车道：4.0KN/m2，汽－10验算 　　2.桥面宽度 　　 桥全宽32m，双向六车道 　　 双侧人行道各宽1.8m 　　 下层非机动车道宽4.5m 　　 桥面横向布置（半幅）: 　　 1.85m人行道+0.5m路缘+11.25m(3 3.75)车行道+0.5路缘+0.2m 护栏+3.4m/2索塔=32m/2 　　3.设计时速：80Km/h 　　4.基本风压：700Pa 　　5．设计地震烈度：7度，按8度设防 　　6．桥上纵坡：2.5%，竖曲线半径3000m 　　7．桥下净空：≮7m 　　 　　共有图纸96张

某大桥施工图设计【主跨220m斜拉桥】内含该工程齐全的配套资料，其中包括工程设计简介，工程各个位置构造图，布置图，示意图，标准参考图，实景图和相关施工流程图等，内容前沿，结构规范，数据标准，实用性与时代性兼备，是类似工程参考资料的不二之选，具有极大的参考价值。

本资料为单索面独塔公和斜拉桥施工图设计施工图，图纸包括：桥梁总布置图，塔柱锯齿构造图以及箱梁顶底板配筋图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

该桥位于XX市XX区，属于XX道铁东路立交体系的一部分，该体系为快速环线西北半环与快速路东纵—铁东北路相交的大型互通立交，为一级枢纽立交。此处地形复杂，沿东西方向横跨铁路XX编组站，共38股铁路，距XX编组站150米为XX路主干道，在XX编组站XX线东侧规划有XX高速铁路和XX城际高速铁路(分别为两股)，距离铁东北路的最近距离为110米。

xxxxxx位于xx城区南侧xxxx下游约2Km处，南岸自xx起，北岸至富民街二环地道桥，全部工程由主桥、两岸引道及其附属工程组成。是从市区通向浑南开发区跨越xx的新干道的主要工程项目。

根据现场情况拟定主桥施工措施为筑岛施工，分别在16#、17#和18#墩位置筑岛，筑岛顶标高高出设计50年一遇洪水位0.5米，16#、17#岛与北岸间填筑土石方施工道路，18#岛与南岸间填筑施工便道，便道顶口宽8米顶标高与筑岛顶一致，其中17#和18#岛之间留设80米宽河道以便河水流通，为保证筑岛和便道稳固，在筑岛外侧和便道迎水面铺设50厘米厚块石护面。

xxxxxx跨越自然河宽约110米的龙眠河河道，河道两岸为防洪墙。本桥所跨越的河道系季节性河道，为上游水库的泄洪通道，无通航要求。桥梁梁底标高控制上河道两侧的立交通道净高及防洪墙高程控制。北侧通道净高按2.5米控制，净宽按5.0米控制，南侧通道净高按4.0米控制，净宽按10.0米控制。本桥平面上位于直线段。桥沿道路前进方向左偏16.4度。本桥采用37+50+37米的3跨连续箱梁一联过河，连续梁上设一斜拉索塔，塔高25米，塔两侧各张拉5束拉索，北侧通道采用1孔6米

在冬季气温较低情况下进行钢筋焊接应采取挡风措施，当气温过低超过规范要求时应停止焊接作业。

钢拱塔斜拉桥施工组织设计（Word版114页），内容详细，供设计师参考。

工程概述 　　**至**高速公路珠海段工程起点为珠海斗门区上横镇耕管新村界河南岸与江珠高速公路江门段相接。第**合同段起讫里程为K25+947.5～K27+842.5，全长1895m。**特大桥在连江水闸下游约650 m(主线里程K26+830.00)处跨越荷麻溪水道。主桥为（125+230+125）m预应力混凝土部分斜拉桥，引桥为30 m预应力混凝土T梁和20 m先张预应力混凝土宽幅空心板梁。

本桥主梁采用双边箱梁预应力混凝土主梁，主梁全长180m，?梁高2.3m，主梁在塔柱处扣除了锚索区，横隔梁与斜拉索对应布置。

该桥位于XX市XX区，属于XX道铁东路立交体系的一部分，该体系为快速环线西北半环与快速路东纵—铁东北路相交的大型互通立交，为一级枢纽立交。此处地形复杂，沿东西方向横跨铁路XX编组站，共38股铁路，距XX编组站150米为XX路主干道，在XX编组站XX线东侧规划有XX高速铁路和XX城际高速铁路(分别为两股)，距离铁东北路的最近距离为110米。 主线桥全长1060.101m,桥梁建设面积44876m2，包括桥梁及相关工程等。

本桥主梁采用双边箱梁预应力混凝土主梁，主梁全长180m，?梁高2.3m，主梁在塔柱处扣除了锚索区，横隔梁与斜拉索对应布置。

xxx市仓安路斜拉桥位于xxx市内，跨越京广电化铁路和铁路编组场。该桥主桥跨度55+125+55 m，为双塔双索面PC斜拉桥式，采用塔墩固结、主梁连续全飘浮体系。主梁采用双主肋断面，梁高1.7m，肋宽2m，桥面宽28.9m，梁上索距6.3m，全桥斜拉索4×9对，共72根。 斜拉桥主塔为“H”型，塔高55m，采用Φ1500钻孔桩基础，每个塔柱下部13根桩，桩长62m；主塔承台尺寸为1050cm×1375cm×450 cm；塔柱为5200×300cm箱形断面，壁厚顺桥向90cm，横桥向60cm。主塔下横梁采用预应力钢筋混凝土，上横梁为钢管桁架。边墩立柱为200×200cm钢筋混凝土结构，下为Φ1200钻孔灌注桩，桩长为56m。

处理办法:视卡管的具体情况、位置选择拔管、吸渣重灌或拔管、待其具有一定强度后重钻等方法及时果断地进行处理

xx市xx桥工程建设地点位于xx市xx新城xx街南，工程规模为：三塔四跨斜拉桥，全长1377.7米，其中主桥长384米，北引桥495米，北引道138.9米，南引桥66米，南引道293.8米，主桥宽43米，引桥宽43-40米。

斜拉桥施工组织设计及施工风险管理（91页），内容详细，供设计师参考。

大桥是二环线重要组成部分, 正桥北岸连接XX中心区和后湖组团，南岸连接XX中心区和青山组团，大桥距上游长江二桥3.2km，距下游天兴洲大桥6.7km。大桥路线沿XX铁路下行线，穿解放大道及江岸货场铁路疏解区，过长江后经XX罗家港泵站，沿罗家港排水明渠至和平大道。二七长江大桥正桥工程施工第Ⅲ标段在XX侧，为江南主塔段。

承台以上部分，包括塔座系梁、塔柱劲性骨架安装、钢筋制作安装、上、下横梁施加预应力、塔柱及上、下横梁50号砼泵送浇注，塔内人行爬梯安装，防雷设施、，各种预埋件安装等。

独塔双索面斜拉桥施工组织设计方案设计内容详实，可供参考

山东某斜拉桥设计施工全套图纸，图纸包括桥位平面布置图，总体布置图，主塔模板图，斜拉索装配图，钢筋布置图，管道布置图，箱梁模板图，人行道及栏杆桥面布置图，构造图，检修通道构造图，避雷设施构造图等，供大家下载参考。

本图纸为【大连]某动物园斜拉桥设计施工图，内容包括：避雷针构图造图、索塔立面图、侧剖面、锚固处A大样图等图纸，内容详实，可供参考。

施州大桥施工图设计【30+100+145+3x30＝365m 主桥为独塔单索面斜拉桥 刚构体系 墩塔梁固结】【公路桥】内含该工程齐全的配套资料，其中包括工程设计简介，工程各个位置构造图，布置图，示意图，标准参考图，实景图和相关施工流程图等，内容前沿，结构规范，数据标准，实用性与时代性兼备，是类似工程参考资料的不二之选，具有极大的参考价值。

本资料为双塔双索面丹山斜拉桥设计施工图，图纸包括：劲性骨架图，扇形索面布置图，主梁横断面图以及主梁支架图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

拟建重庆xx专用长江大桥是为了沟通南北通道，为重庆xx水泥有限责任公司矿产、水泥运输创造条件，同时结合二期隧道工程和二级公路的修建，打通南自帽合山，北至滨江路的交通，可使该桥申报为收费工程，以尽快收回投资。 重庆xx专用长江大桥位于xx市珞璜镇，南岸为重庆xx水泥有限责任公司厂区，北岸跨越成渝铁路至重铁采石场，距下游小南海白沙沱铁路大桥2.25km。南岸引道远期按二级公路标准设计与滨江路连接，现阶段有相关道路与本桥连接；北岸引道远期通过拟建隧道按二级公路标准设计，现阶段与既有机耕道简易连接。

本资料为110+236+458+236+110m双塔双索面钢箱梁斜拉桥总体施工组织设计1_yg。

重庆xx专用长江大桥位于xx市珞璜镇，南岸为重庆xx水泥有限责任公司厂区，北岸跨越成渝铁路至重铁采石场，距下游小南海白沙沱铁路大桥2.25km。南岸引道远期按二级公路标准设计与滨江路连接，现阶段有相关道路与本桥连接；北岸引道远期通过拟建隧道按二级公路标准设计，现阶段与既有机耕道简易连接。

桥址处河道弯曲多变，路线与河流交角60 度，地处丘陵地形，岩性为震旦纪硬砂岩、粉砂岩、砾岩，岩石抗风化能力强。

工程概况 xxxxxx位于xx城区南侧xxxx下游约2Km处，南岸自xx起，北岸至富民街二环地道桥，全部工程由主桥、两岸引道及其附属工程组成。是从市区通向浑南开发区跨越xx的新干道的主要工程项目。桥梁全长602m。见图1。 本书投标范围：为0＃至9＃台承台以上的全部工程项目（除斜拉索及锚具材料以外的墩台及上部结构施工），包括0＃～3＃、6＃～9＃墩身及其6孔连续刚构梁、3＃～6＃墩双塔斜拉桥，包工包料。承台及以下基础已在另外合同包内完成。 合同名称：xxxx富民斜拉桥墩台及上部结构工程。 招标单位：xx建设项目招标中心。 xx市富民桥主跨为折线型单索面双塔独柱三孔预应力钢筋混凝土斜拉桥，跨径为89m+242m＋89m，中间桥孔跨越xx主河道，斜拉桥部分总长420m。 主塔位于4＃、5＃墩处，塔身为C50#预应力钢筋混凝土，矩形空心截面结构。4＃墩处塔、墩、梁固结，5＃墩处塔梁固结、梁墩分离。斜拉索在塔上锚头锚固在塔身的内壁上。塔身上下端设作业引孔。塔身锚固区设置纵横两向预应力Фl32冷拉粗钢筋。塔身桥面中心处标高55.56m（黄海高程），塔在桥面以上全高为67.5m。 主梁采用C50#三向预应力钢筋混凝土结构，为单箱三室三角形断面，主梁中心处梁高3.414m，顶板厚为16～40cm，底板厚25cm和30cm，腹板厚分别为40cm。主梁两侧悬臂5m，主梁悬浇节段长为中跨7.4m、边跨6.3m,每节段重量边跨435吨、中跨415吨。纵向预应力筋采用7－7φ5及12－7φ5钢绞线、通长束为56ф5高强钢丝、横向采用5－7φ5扁锚钢绞线、竖向为ФL32轧丝锚。 斜拉索，全桥共计60对斜拉索计120根，斜拉索采用301φ7、241φ7、211φ7和151φ7四种镀锌高强钢丝斜拉索，带聚烯护套，采用ф7镀锌平行钢丝束，标准强度R＝1670Mpa；冷铸锚头。斜拉索锚固在塔身内壁上，在梁上锚固于箱梁中室横梁处，斜拉索竖向仰角为41°～56°。 主梁横截面示意图如图2。桥面宽度：双向六车道及两侧各2.5m人行道，桥面布置如下：2.5m（人行道及栏杆）+11.75m（车行道）+4.5m（中央分隔带）+11.75m（车行

主桥结构为跨径165m+3×380m+165m四塔预应力混凝土双索面斜拉桥，边塔支承、中塔塔梁墩固结体系，边中跨之比为0.4342，桥塔为双曲线形钢筋混凝土索塔。桥梁全宽28.0m，两侧锚索区各1.75m。主桥各塔均布置为24对斜拉索，拉索纵向呈扇形布置。

目 录 概 要 1 桥梁基本数据 / 2 荷载 / 2 设定建模环境 / 3 定义材料和截面的特性值 / 4 成桥阶段分析 6 结构建模 / 7 生成二维模型 / 8 建立索塔模型 / 10 建立三维模型 / 13 建立主梁横向系梁 / 15 建立索塔横梁 / 17 生成索塔上的主梁支座 / 19 生成桥墩上的主梁支座 / 23 输入边界条件 / 25 计算拉索初拉力 / 28 输入荷载条件 / 29 输入荷载 / 30 运行结构分析 / 34 建立荷载组合 / 34 计算未知荷载系数 / 35 查看成桥阶段分析结果 39 查看变形形状 / 39 施工阶段分析 40 施工阶段分类 / 41 逆施工阶段分类 / 42 逆施工阶段分析 / 43 输入拉索初拉力 / 45 定义施工阶段 / 49 定义结构群 / 50 指定边界群 / 53 指定荷载群 / 56 建立施工阶段 / 59 输入施工阶段分析数据 / 61 运行结构分析 / 61 查看施工阶段分析结果 62 查看变形形状 / 62 查看弯矩 / 63 查看轴力 / 64 施工阶段分析变化图形 / 65

某独塔双索面斜拉桥施工方案某独塔双索面斜拉桥施工方案某独塔双索面斜拉桥施工方案

1 概 述 主跨为518 m的某斜拉桥水中主墩采用深孔大直径钻孔桩高桩承台基础，其承台平面为H形，长20.8 m，宽31.2 m，肢厚10.4 m，承台高度11 m。承台采用钢套箱围堰排水法施工，根据承台平面单元，将钢套箱围堰划分为2个“甲套箱”和1个中间“乙套箱”。 2 钢套箱施工 钢套箱在工厂分节制造，大型船舶运输，以300 t吊船吊装，逐箱对接下沉；这样钢套箱制造与钻孔桩施工同时进行，缩短工期。 2.1 钢套箱设计及施工特点 钢套箱的主要功能是满足水中高桩承台群桩基础的水下混凝土封底固结，减少单桩计算长度和承台排水施工，取代水中巨型沉井和承台模板，增强承台刚性，缩短工期；与水中沉井相比，可节约大量材料，降低成本。其设计工况是不排水吸泥下沉和封底后抽水施工承台，而作用于套箱外壁的水平土压力和水压力则由内水平支撑桁架承载。