上传于:2008-03-19 17:01:11 来自: 暖通空调 / 建筑暖通 / 交通建筑
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福建省崇武渔港地形图

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  • [山东]船厂船台、码头 施工组织设计
    内容简介 主要建设内容包括:码头212.8m,前沿顶高程7.9m,前沿设计底高程-7.0m;直立岸壁35.75m,前沿顶高程7.9m;泊位长262.8m,宽80m,设计底高程-7.0m…… 预制沉箱12个,长*宽*高=19.3 m *12.0 m *10.0m,单重1163t。沉箱预制分两排进行预制,每排布置6个沉箱。沉箱采用水平分层的施工方法进行施工,每个沉箱分4层进行预制,底层模板1套,标准层模板2套,顶层模板1套。 1.对于沉箱预制、扭王字体预制及现浇挡浪墙等砼工程施工,加大模板数量;安排2-3只施工队伍同时平行施工;加大机械设备投入;保证每套模板2-3天浇注一次砼…… 5.4 水下施工定位和水深测量 本工程海上施工控制主要采用导标法和实时动态GPS定位。另沿线每100m设置水尺,便于潮位观测,方便施工。现场使用的所有测量仪器,必须定期进行检查校对,以取保施工测量的精度…… 本工程码头基槽呈“L”型,开挖地质为淤泥、粉质粘土、粗砾砂,基槽按照设计标高需要开挖至-9.5标高,按地质报告本层为粉质粘土。根据施工总体计划,开工后即调遣1条13 m3抓斗船配4条500 m3自航泥驳,按照自东向西的顺序依次进行开挖,挖泥过程中与基槽相接处的泊位部分一并进行施工…… 本工程共需1.6t扭王字体共约3300块,正常预制功效为60块/天;考虑天气影响,施工功效降至80%,计划预制功效按48块考虑,计算工期69天,计划工期75天,满足施工进度计划要求。栅栏板共90块,正常预制功效为2块/天;考虑天气影响,施工功效降至80%,计算工期57天,计划工期75天,满足施工进度计划要求……
  • [柬埔寨]炼化配套码头 施工组织设计
    内容简介 2、钢管桩加工及运输 2.1 钢管桩加工 栈桥钢管桩从厂家购买半成品,每根长12m,按照设计要求在港口生产区接长,钢管桩桩径φ800mm及φ1000mm,采用壁厚10mm,材质为Q235A钢。接长时焊接应符合以下要求…… 2.2 钢管桩运输 钢管桩在现场施工生产区接长后,在临时码头下船,采用驳船运到本桥桥位区,钢管桩单根长度在26.5m~30m之间…… 3、钢管桩下放 3.1 桩位冲孔 用打桩船先施打左侧斜桩,再施打右侧斜桩,最后施打中间直桩。钻孔过程中每钻进2m或地层变化时在泥浆池中捞取钻渣样品,查明土类并记录…… 3.2 BDH-R1型柴油锤沉放钢管桩 栈桥施工采用多工作面流水推进的作业方式进行,根据实际情况,栈桥已进入深水区,栈桥基础钢管采用BDH-R1型柴油锤…… 5、钢管桩水下混凝土浇筑 首批砼灌注成功后,砼经泵送,不断地通过集料斗、漏斗及导管灌注至孔内…… 八、栈桥施工安全质量技术措施 1、施工焊接 电焊机安设在干燥、通风良好的地点,周围严禁存放易燃、易爆物品…… 九、海上施工安全应急措施 由于本工程地处地处水文较为复杂的海域,在施工过程可能出现海上交通安全事故以及台风等气象性灾害……
  • [重庆]码头工 程施工组织设计
    内容简介 第一节 架空斜坡道施工工艺及方法 本工程码头架空斜坡道水平长28m,宽28.5m,底端底高程148.15米,顶端底高程152.05米,架空斜坡道基础设计为钻孔灌注桩,上部为现浇盖梁、T梁结构。架空斜坡道桩基12根,三排桩直径均为φ1600mm…… 2、钢管桩沉放 沉放前先计算出每条钢管桩的坐标,采用全站仪定位,并用水准仪测出其高程;在沉桩过程时刻观测钢管桩的垂直度…… 2、钢护筒制作与下沉 (1)钢护筒制作 桩基钢护筒设计内径为Φ180cm,钢护筒采用厚度为10mm的A3钢板卷制而成…… 9、水下砼灌注 1)导管安放:采用直径273mm的导管连接,导管每节长1.5m~5.0m,用法兰盘或承插式丝扣连接,接口处使用封水胶垫(圈)…… 三、砼垫层施工 实体段斜坡道为素砼垫层,采用整幅浇注施工。混凝土采用现场拌合,砼输送泵运输,人工配合摊铺,振动棒振捣工艺施工……
  • 龙沙码头工程 施工组织设计
    XXXX航务工程局有限公司是具有港口与航道工程施工总承包特级资质的大型施工企业,是一支具有雄厚技术力量和机械装备的,具有丰富水运工程施工经验的专业施工队伍。近年来我单位先后在国内、省内、广州市承建了大量的、且具有一定社会影响的项目,创造了良好的社会效益,同时赢得了很高的社会信誉,积累了丰富的施工经验和大量的施工技术资料,对承建xx基地xx码头工程具有极大的信心,对与建设单位的合作充满诚挚的意愿。我们在认真阅读招标文件、熟悉图纸、了解设计意图和对工程现场实地勘察的基础上,组织了xx基地xx码头工程的投标工作。中标后,我单位将真诚与贵单位合作,优质、高速、低耗地完成本工程的全部施工任务。
  • 江新船厂某滚装码头 施工组织设计
    **有限公司滚装码头工程位于**市经济技术开发区xx老闸(西江大闸)处长江南岸。 码头位于xx船厂码头与**物流有限公司码头之间,码头前沿线与水流方向基本一致,距防汛大堤210m,布置一个5000t级汽车滚装海轮泊位。码头前沿设钢质趸船和滚装平台,钢质趸船主尺度90*18*1.9*0.7m(长*宽*型深*吃水)滚装平台尺寸20*20*2.7*0.7 [垂直于水流方向尺寸(长)*顺水流方向尺寸(宽)*型深]*吃水)。趸船与滚装平台之间由钢联桥相接,滚装平台与岸之间设4榀42*4.5*5活动钢引桥、提升楼及77.03*10m固定引桥。引桥跨芜当防汛大堤与后方陆域上堤道路和出库道路平顺连接,同时与陆域存车楼(三层)通过出库架空钢桥连接。为避免码头作业与防汛大堤堤顶公路交通干扰,在堤内设绕堤防汛连接路。码头陆域用地范围位于西江大闸、港湾路、芜当大堤与疏港路之间,陆域布置有3层建筑面积54854m2的存车库、综合楼、门卫等建筑物,为满足陆域进出港要求在陆域后方大门外侧排水沟边缘处设进港桥(钢筋混凝土桥桥)跨沟与疏港路平交。
  • 浙江某二期工程码头施工 方案
    内容简介 1.1.1 建设规模及工程内容 本工程项目建设规模为500 吨级,总共包括5座码头、15个泊位,码头采用带栈桥的顺岸浮码头形式,每座码头由一根长161.4米,宽8米的栈桥,一座长25米,宽4.5米的钢引桥,5根25米长的钢撑杆,5座3.6×3.6米的撑墩和3艘40×9米的钢筋混凝土趸船组成。5座码头总泊位长度为650米。设计代表船型400HP渔船,船型尺度33.0×7.0×3.0(m)。码头设计均布荷载趸船10kn/m2,集中荷载10t汽车。 1.1.2 工程结构 单个趸船尺度为长40米×宽9米,由十字锚链(副链)和联系桥连成整体,十字锚链直径Ф34mm。联系桥长度3米。每座码头的系留设备包括4根托地锚链和5根钢撑杆(撑墩),1座钢引桥,托地锚链直径Ф46mm。单根长度外侧锚链为75米,内侧锚链头60米,端部设3吨单爪铁锚;钢撑杆长度25米;撑墩为高桩墩式结构,底部承台尺寸3.6m×3.6m,基础采用4根60×60㎝预应力钢筋砼空心桩。钢引桥长25米,宽4.5米。
  • 渔业码头围堰工程 施工方案
    工程概况: 渔业码头外围采取土围堰施工,再进行码头独立柱基坑的整体开挖方案。设计基坑底标高为现场地面最低处下挖1.9米深,并到持力层,围堰处水深1~4.0米不等,水底约有30~1250px的砂质淤泥层。 主要包括二十个独立柱、挡土墙以及钢筋混凝土面板。 根据工程特点,施工前必须进行土方围堰施工,后进行基坑开挖,再后进行独立柱、板及挡土墙的施工。
  • 曹妃 甸地连墙码头施工组织设计
    成品码头为××的附属工程,用于钢材等成品装船出运。成品码头大致为南北向,岸线长2000 m,本工程为A标段,施工范围为80m护岸和608m码头岸线,即0+0~0+688。 成品码头为遮帘式板桩码头,主要由地连墙及上部结构、锚碇结构、码头设施三部分组成,具体包括以下项目:地连墙、胸墙、盖板、锚碇墙、遮帘桩、锚碇墙导梁、遮帘桩导梁、钢拉杆、灌注桩、轨道梁、面层等。
  • [福建]码头工程 施工组织设计
    1.工程名称:厦门 码头粮食中转接运项目上部工程; 2.工程地点:厦门 港区2号泊位 3.建设性质:新建; 4.建设规模:计量塔:剪力墙,地下一层地上九层,约1200平方米;散装站:框架五层约733.7平方米,筒仓6个直径23.65米,地上一层。 5.设计单位:中交第 务工程勘察设计院有限公司 6.结构形式:框架剪力墙结构 7.工 期:建设总工期 240日历天;节点工期要求:开工后 90 日历日内筒仓土建工程完成;开工后120日历日内计量塔结构封顶,提供安装条件。 8.质量等级标准:合格。
  • [山东]船厂船台、 码头施工组织设计
    日照位于山东半岛南、黄海之滨,东经109°33ˊ,北纬35°23ˊ,面临黄海,背靠鲁南大地。拟建工程位于原华海船厂的东侧海域。
  • 矿石专用码头施工组织设 计
    本标工程系xx矿石专用码头陆域开山回填工程,建址于xx市xx区xx半岛的东南岸,距xx港区约4km。
  • 【泉州市】崇武半月湾渡假村火灾报警系统设计图
    本图纸为泉州市崇武半月湾渡假村火灾报警系统设计图,包含柴油发电机联锁控制原理图、7#楼低压配电干线图、8#楼通讯干线图、8#楼有线电视干线图、8#楼保安对讲干线图等多张图纸在内,仅供参考。
  • 某港口码头工程施 工组织设计
    港口码头工程,其中:给排水系统连接至生产辅助建筑工程中各单体建筑物接口处,形成闭合回路;供电照明、通讯导航、自动控制等系统连接至生产辅助建筑工程各单体建筑物配电柜、控制柜,形成闭合回路。
  • 重庆某港区桩基码头投标 施工组织设计
    本工程主要规模为:①集装箱泊位架空平台6630m2,Φ2200嵌岩灌注桩,其上为Φ1500钢筋砼柱,各35根,Φ1800嵌岩灌注桩,其上为Φ1300钢筋砼柱,各140根;②引桥3座,长90m/座,宽度16m;③港池开挖23909m3。
  • 山东方块码头综合 施工组织设计
    本工程基床的结构型式为明、暗基床,其中东、西防波堤基床顶宽为7.10m,基床长度合计446m。基床外肩放坡为1:1.5,基床内肩放坡为1:1。基床顶标高为0.9~-4.5m。基床抛填块石规格10~100kg。1
  • 千吨级码头及栈桥 施工组织设计
    (1)引桥结构:靠岸的九跨采用Ф800mm钻孔灌注桩基础,每个排架2根,排架间距为9.5-10米;其余靠海打桩船能进入的地方采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩。桩上为现浇横梁,横梁上搁置预制空心大板。 (2)撑墩结构:采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩基础,每个 撑墩4根桩,上部结构为现浇墩台结构。 (3)码头结构:1000吨级码头采用高桩梁板结构。总长104米,分为各52 米的2个结构段,宽10米,桩基为600*600mm预应力钢筋混凝土空心方 桩,排架间距7米,每个排架4根桩,桩上为现浇横梁,横梁上搁置纵梁, 面板为叠合板。平台前沿设置人员上落的踏步平台及固定钢爬梯。
  • 某修理船码头工程 施工组织设计
    内容简介 本修理船工程由XX投资修建,工程位于。。。。。330天,工程质量为合格。 工程规模:本工程由1-4号船台及配套附属设施组成,建筑用地面积约为20000平方米; 1、1-4号船台:船台工程包括1-4号船台,由4个1000吨级船台连成一体,顶端高程5.4米,末端高程1.5米,水平投影长度为146米,总宽度为110米。 2、配套附属设施:包括1#变电所、空压机房、氧气乙炔间、污水处理站4栋独立建筑;其中1#变电所建筑面积176.53平方米,地上框架结构1层,地下为电缆层、高2.12米,地上为设备层、高5米,檐口高度5米,采用钢筋混凝土片筏基础;空压机房建筑面积231平方米,框架结构1层,檐口高度6.3米,采用条形基础…… 第二节 拆除工程施工 1、本次拆除内容主要有堤心石、内坡护面块体、外坡护面块体、外坡垫层块体、挡浪墙垫层、挡浪墙等内容。 2、原有结构物的地下部分,其挖除深度和范围均应符合图纸或监理工程师指示的要求。 3、拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其它作业有可能损伤新结构物时,必须在新工程动工之前完成。 …… 二、主体结构模板工程施工 本工程主楼层数一层,结构均为框架结构;模板采用胶合板模板一次性配足,支撑全部采用钢管支撑。 一、柱模板安装 矩形柱模板使用胶合板模板进行安装。 施工时,先按图纸放出柱周边线,钉好压脚板;紧贴压脚板,由下至上拼装模板,模板之间用锲形插销插紧,转角位置用联结角模将两模板连接;安装柱箍,柱箍用粗钢筋加工成;安装柱模拉杆及撑杆:拉杆及撑杆应在两垂直方向布置,撑杆固定在浇筑楼板砼时留置的木……
  • 码头引堤工程护坡砼 施工组织设计
    本混凝土块有三种类型:2T扭王字块、3T扭王字块、栅栏板
  • 小船装船码头工程 施工组织设计
    内容简介 下横梁侧模均采用定型木模板,四只角处加固角模,以使混凝土表面光滑,棱角平直。横梁端部牛腿处用定型木模板。侧模采用底包墙形式并钉好止浆三角条。 模板工程施工要点 ① 模板制作及拼装:(计划引桥横梁配五套周转模板) 现场制作, ② 木模板(定型模板)及承重槽钢采用陆上拼装、整形,水运至现场;搁栅采用合适长度的围檩木。 ③ 钢围檩安装:沉桩结束后测量工先在桩上抄好底板标高,每根桩上必须抄2只标高标志。钢围囹布置时,注意检查槽钢型号是否正确,同时槽钢要贴紧桩身,用对拉螺栓夹紧,吊紧螺栓在桩顶及下弯角处贴紧桩头,不得留有空隙,吊紧螺栓加热弯角时缓慢进行,以防止转角出现截面突变。
  • 河北码头主体工程 施工组织设计
    内容简介 4.1.2 施工方法 1)堤心石施工 堤心石采用陆抛方法施工,自引堤根部向海侧缩断面推进。石料自山场或存放场以装载机装料通过自卸汽车运至抛填区抛填,断面补抛,压脚棱体抛填,理坡及护坡工作随后进行。理坡及安装的步距控制在50米以内,堤心石一次抛填到顶,顶部由推土机推平,铺30cm厚山皮土,作为临时行车道路。 …………………… 4.2 水工结构 4.2.2施工方法 1)基槽挖泥 由8立方米抓扬式挖泥船一艘,980HP拖轮一艘,2条500立方米泥驳组成挖泥船组进行挖泥。将泥弃至甲方指定地点,由控制标志来控制基槽挖泥宽度及长度,由水上测深水砣控制挖泥深度。挖泥时由1号泊位过渡段拐角处向两翼展开,挖至设计标高,潜水员水下取样,…………………… 4.3 护岸工程 4.3.2 施工方法 1)水上潜堤抛填,采用方驳定位,铁驳运料,人力抛填的方法施工。铁驳通过出石码头由陆域反铲上料,抛填时,根据水深,水流和波浪等条件对块石的漂移影响,确定抛石船的驻位,抛石顶标高控制在-1.0m。…………………… 4.6 消防水池及进水管道施工 4.6.1 消防水池施工 1)工艺流程: 前期准备 消防水池预制 基础处理 水池安装 水池接高 a)前期准备:首先用挖掘机将水池位置清理干净,并拆除原浆砌挡浪墙,拆除挡浪墙外侧栅栏板。 …………………………
  • 3000吨级码头工程 施工组织设计
    建设规模为1个2000吨级多用途泊位118m,两个3000吨级码头长度210m,护岸工程总长约550m,后方堆场约1.5万m2,龙门吊140m轨道梁及整体项目相关的道路、电力、给排水、消防等配套工程。工程总投资约1.6亿元。
  • [福建] 码头工程 施工组织设计
    内容简介 二、基坑支护施工 本工程采用喷锚加垂直锚管与自然防坡联合支护体系,基坑侧壁安全等级为二级,重要性系数为二级,重要性系数Y0=1.0。喷锚网支护采用Φ22、25、28钢筋作土钉,土钉孔直径不小于110,Φ75钢管做垂直锚管。喷射混凝土面层厚度为100(50),面层内配置Φ6.5间距200X200(300X300)钢筋网…… 一、喷锚网支护施工要求 1.材料 1.1钢筋采用HPB235(I级Φ),HRB335(Ⅱ级Φ);垂直锚管采用Φ75,t=3焊接钢管…… 1、混凝土垫层施工 ⑴施工准备 ①材料 水泥:普通硅酸盐水泥。砂:中砂,含泥量不小于5%。石子:碎石,粒径5~40mm,含泥量不大于2%…… ⑵基坑降、排水措施 a.土方开挖后,须在各角部处附近挖若干个深坑或集水井。集水井断面尺寸为700×800×1500,利用潜水泵将水排入地面四周截水沟并通过三级污水沉淀池,将水排入城市下水道……
  • 浙江某二期工程码头 施工 方案
    内容简介 1.1.1 建设规模及工程内容 本工程项目建设规模为500 吨级,总共包括5座码头、15个泊位,码头采用带栈桥的顺岸浮码头形式,每座码头由一根长161.4米,宽8米的栈桥,一座长25米,宽4.5米的钢引桥,5根25米长的钢撑杆,5座3.6×3.6米的撑墩和3艘40×9米的钢筋混凝土趸船组成。5座码头总泊位长度为650米。设计代表船型400HP渔船,船型尺度33.0×7.0×3.0(m)。码头设计均布荷载趸船10kn/m2,集中荷载10t汽车。 1.1.2 工程结构 单个趸船尺度为长40米×宽9米,由十字锚链(副链)和联系桥连成整体,十字锚链直径Ф34mm。联系桥长度3米。每座码头的系留设备包括4根托地锚链和5根钢撑杆(撑墩),1座钢引桥,托地锚链直径Ф46mm。单根长度外侧锚链为75米,内侧锚链头60米,端部设3吨单爪铁锚;钢撑杆长度25米;撑墩为高桩墩式结构,底部承台尺寸3.6m×3.6m,基础采用4根60×60㎝预应力钢筋砼空心桩。钢引桥长25米,宽4.5米。
  • 码头工程横梁专项 施工方案
    内容简介 集装箱码头二期工程码头平台排架在纵向为A-F排、横向为1-45号,其灌注桩截面尺寸φ1600mm。下横撑设置在A-D排排架横向上,截面尺寸H×B=1500×2400mm,下横撑在横向上为3跨,跨度分别为3450mm、 5650mm、5650mm,粱底标高160.10m,梁顶标高161.6m。 【内容摘要】 模板的质量直接影响到混凝土结构及外观,为保证混凝土密实度及外观质量,我项目部计划决定底模板采用15mm厚酚醛防水树脂板,侧模采用全新定型钢模,模板尺寸为1500×1200 mm,一个结构段一套,加工2套模板,用钢牛腿、型钢、钢管、方木作为支撑。为保证施工进度,模板总量按以满足进度需要配置,周转使用。模板统一加工,按项目部提供的模板平面分块图、模板组装图、节点大样图等模板加工料单及时制作、提供,制作完成后堆放整齐,随时领用。
  • [湖北]工业港码头工程 监理大纲
    xx工业港码头建设工程项目(一期)陆域部分本次招标范围内工程主要由转运站、通廊、综合楼、道路、围墙等生产及辅助生产建构筑物,堆料机、皮带机、龙门起重机等装卸工艺设备以及电气、给排水、暖通、消防、环保绿化等相关配套工程组成。涉及土建、钢结构、设备安装、电气、自动化仪表、给排水与通风等多专业配套实施。
  • 宜昌某水工码头工程 施工组织设计
    Xx 区xx作业区一期工程水工码头工程位于xx省xx市猇xx村,在长江中游xx至xx河段之间xx水道的左岸。 xx作业区一期工程建设规模为新建2个3000吨级泊位(1个件杂货泊位,1个多用途泊位),装卸工艺设备,配套建设相应的堆场、道路等设施。设计吞吐量为140万吨/年,其中集装箱80万吨/年(80万TEU),件杂货60万吨/年。设计通过能力为148.5万吨/年,其中集装箱85万吨/年,件杂货63.5万吨/年。
  • 重庆某港区桩基码头 投标施工组织设计
    本工程主要规模为:①集装箱泊位架空平台6630m2,Φ2200嵌岩灌注桩,其上为Φ1500钢筋砼柱,各35根,Φ1800嵌岩灌注桩,其上为Φ1300钢筋砼柱,各140根;②引桥3座,长90m/座,宽度16m;③港池开挖23909m3。
  • 武钢码头改造工程 施工组织设计
    本《施工组织设计》的编写严格执行招标文件的规定及业主所提供的一切相关资料。在认真研究招标文件内容的基础上,本投标文件重点阐述了本工程实施的总体部署、施工计划、施工方案,以及工程质量、安全生产、文明施工和环境保护等措施。
  • 重庆港某码头陆域部分 施工组织设计
    xx港xxxx码头位于xx市xx村吴家大坝、长江xx河段右岸的xx内,下距xx长江大桥约1.5km,离xx朝天门约78km。 建设规模为1000吨级泊泣2个,通过能力140万吨,1000吨级件杂泊位2个,通过能力56万吨。陆域占地面积99450平方米,堆场道路73000平方米,生产及辅助生产建筑。
  • 青岛某码头工程施工 组织设计
    本工程位于xx市xx xxxx有限公司厂区内,包括船台工程和码头工程。 船台在场区现有船坞与小船台之间,滑道总长230m,有效宽度32m。结构形式为天然地基上的弹性地基梁结构和柱式梁板结构。①架空段:基础为井字基础梁,纵向9根(32m),横向7根(31m),井字基础梁上设置立柱至船台板下。横向排架间距为5m,纵向每断面布置9根500×500mm筋砼立柱,立柱间距从中间往两边分别为3.5 m、3.5m、3.5m和4m。在标高7.06m处设有500×500mm的横向和纵向联系梁将排架内柱连成整体。上部结构纵梁共7根:纵梁均高1400mm,宽1000mm,滑道梁2根,宽1.2m。船台板厚度均为600mm。②实体段(一):滑道梁顶宽1.2米,底宽4.5m,高1.5米,弹性地基梁,船台面为0.40m厚砼面层,基础开挖至风化岩,回填10~100kg块石压实, 船台板高出地面两侧及与架空段交界处均采用浆砌块石挡墙结构。③实体段(二):船台板均低于地面,标高为7.06m~3.15m即从与地面相平到低于地面3.91m,在纵向的长度为78.20m。滑道梁顶宽1.2m,底宽4.5m,高1.5m,弹性地基梁,船台面为0.40m厚砼面层,基础开挖至风化岩,回填10~100kg块石夯实,船台板低于地面两侧采用浆砌块石挡墙结构。④水下段:滑道梁高1.5m,顶宽1.2m,底宽2.5m。每段滑道梁之间设置高1.0m、宽1.0m的联系梁3根,船台面为0.7m厚抛理块石。
  • 泉州港某3000吨级 码头施工组织设计
    给水管道采用涂塑钢管DN100计120m,DN80计40m,DN70计45m;供水箱制作(含水表、栓)4套。 2. 1.3.4.2排水管采用钢筋混凝土排水管,分别为d300~d1000不等,总长度共1203米,双箅雨水口24座,雨水检查井φ1250共3座,φ1000共21座。
  • 重庆某港区桩基码头投标施工组织 设计
    本资料为:重庆某港区桩基码头投标施工组织设计,场内材料运输主要采用4台塔吊、履带式吊机2台、载重汽车3辆、砼运输车2辆、砼输送泵2台、挖掘机2台等设备完成,设计精准,符合相关规范,可供各位设计师参考和学习!
  • 广 东某码头工程 施组设计
    用高桩梁板结构,基础采用550*550mm钢筋混凝土予应力空心方桩,每个排架布置8根方桩,其中4根直桩、1对叉桩,1对半叉桩,排架间距为5m。 上部梁板采用预制钢筋混凝土下横梁、纵梁和叠合板,上横梁及面层为现浇钢筋混凝土结构 码头上的系靠设施为250KN系船柱和DA-A400H*2000mm标准反力型橡胶护舷。门机轨道为P50钢轨。
  • 某山东方块码头 综合施工组织设计
    本工程基床的结构型式为明、暗基床,其中东、西防波堤基床顶宽为7.10m,基床长度合计446m。基床外肩放坡为1:1.5,基床内肩放坡为1:1。基床顶标高为0.9~-4.5m。基床抛填块石规格10~100kg。
  • [江苏]码头施工组织设计(引桥 上部结构)
    码头工程位于地处XX下游河口段的北岸,距离入海口约223Km。距上游XX约26km,距XX市区约25km,距XX口约160km,距XX市约260km,地理位置坐标为东经12031ˊ10"北纬3204ˊ20" 。
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