上传于:2008-04-12 07:47:35 来自: 结构设计
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互通施工图

互通施工图-图一

互通施工图-图一

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  • 潍坊交通工程互通立交工程施工图
    经山东省交通厅公路局组织的“山东省国家重点公路青岛至红其拉甫线青岛-济南段高速公路勘察设计招标”,由山东省交通规划设计院中标后,由山东省交通规划设计院交通工程室承担B合同段青潍界-马站段交通工程的初步设计工作。 设计工作依据省交通厅批准的《山东省高速公路信息管理系统总体设计方案》(优化方案)和交通工程有关标准、规范的要求,在外业调查和收集相关道路资料的基础上,于2004年6月编制完成了初步设计文件。
  • 互通公路工程施工图纸(含招标文件)
    该资料为互通公路工程施工图纸(含招标文件),rar格式;主要内容为互通公路工程施工图纸(含招标、答疑文件、工程量清单)。内容详实,可供参考。
  • 2018高速玉环互通亮化工程施工图设计
    2018高速玉环互通亮化工程施工图设计,包括平面、立面、剖面、基础、材料详图等。 图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,设计符合国家规范标准,欢迎各位设计师朋友下载使用。
  • 互通工程实施性施工组织设计
    G60连接线公路等级为高速公路,主线为双向六车道,设计时速100公里/小时,整体式路基宽度33.5m,匝道路基宽 10.5 m。包含路基、涵洞、桥梁、互通式立交、挡土墙、改路及路基边坡防护等工程。浇箱梁、预制箱梁等.资料共341页,内容详实,可供参考。
  • 互通立交现浇梁施工技术交底
    (一)、根据工期要求及现场实际情况,太原分部计划采用3套碗扣式脚手架以满足施工要求,具体施工顺序安排如下: (1) K136+525主线桥左幅第7联、K136+525主线桥左幅第6联,C匝道桥第1联、C匝道桥第2联、B匝道桥第4联、B匝道桥第3联、B匝道桥第5联,共计7联共用一套脚手架。 (2)、K136+525主线桥右幅第7联、K136+525主线桥左幅第6联、D匝桥第1联、D匝桥第2联、H匝道桥第1联、H匝道桥第2联,A匝第8联,共计7联共用一套脚手架。 (3)、C匝道桥第6联、k136+060桥左幅第4联、k136+060桥左幅第3联、k136+060桥右幅第3联、k136+060桥右幅第2联、k136+060桥左幅第2联、k136+060桥左幅第1联、k136+060桥幅第1联,共计8联共用一套脚手架。
  • 道路互通立交照明工程施工组织
    线路全长14.785公里,道路修建宽度79米,与**机场高速公路二期共线,本标段为化工互通、国货互通、新电互通,包含道路照明和立交桥照明。立交桥照明采用高杆灯照明方式,主路平均照度维持30lx,均匀度0.4;匝道平均照度维持值为201x,均匀度0.4;铺路平均照度维持值为15lx,均匀度0.35。 本资料为道路互通立交照明工程施工组织设计,共41页。
  • 道路互通立交照明工程施工计
    线路全长14.785公里,道路修建宽度79米,与***机场高速公路二期共线,本标段为化工互通、国货互通、新电互通,包含道路照明和立交桥照明。立 交桥照明采用高杆灯照明方式,主路平均照度维持30lx,均匀度0.4;匝道平均 照度维持值为201x,均匀度0.4;铺路平均照度维持值为15lx,均匀度0.35。
  • 某互通绿化工程施工组织设计
    某互通绿化工程施工组织设计: 主要工作内容:更换种植土,微地形整理,增施有机肥,中央隔离带,边坡,互通苗木种植、景观营造。
  • 某互通立交桥墩柱施工方案

    xx互通立交主线k136+525桥梁共计有121根墩柱,墩柱截面均为矩形或方形,四角为20×20cm倒角。其中1.4×1.4墩柱有22根, 1.6×1.6墩柱有16根,1.8×1.8墩柱有83根。   xx枢纽互通立交处为丘陵地貌,地形较复杂,丘顶圆缘。地质作用构造剥蚀、流水侵蚀作用为主。立交区位于蟠龙场向斜与观斗山断层之间,岩层倾向305~345,倾角42~57,基本呈一单斜形态产出,区内地质构造发育。   桥位所经区域气候属亚热带气候,具气温高、湿度大、雨量充沛、无霜期长的特点,多年平均气温17.8°C,极端最高38.6°C,极端最低-2.6°C;多年平均降雨量1262.8毫米,相对湿度83%,降雨量全年分布不均,主要集中在5~10月,其降雨量约占全年总量的70~80%。 

  • 某互通式立交(实施)施工组织设计

    §1.1.工程简介   **—丰都(北线)公路**-立石段为二级公路。本施工组织设计为该工程的第C合同段。该合同段共包括16#桥、17#桥、18#桥三座大桥。三座大桥全部为1跨150米钢筋混凝土箱形拱桥。16#桥中心桩号K30+936.795,起点桩号K30+739.884,止点桩号K31+133.706,全长393.822米。

  • 互通跨线工程安全专项施工方案
    XX互通立交改扩建工程:本互通型式为混合型互通,互通位置由原来K1028+250移至XX方向K1029+159处,主要涉及XX高速公路主线加宽1550.306m,新建互通匝道3637.814m/7条,匝道桥1053.66m/4座,新建涵洞270.28m/8道,改建涵洞58m/4道,重建收费站4进6出/1座。 XX互通匝道立交由A线、B线、C线、D线、E线、F线、G线组成。 A线起点采用T型平交方式接现状被交路XX路,与F线、G线合流(分流)后,在AK0+590处设收费站,分别与B线、C线合流(分流),在AK1+053.435处上跨XX高速公路后,至终点分别与D线、E线合流(分流)。总长1335.535m。 B线、C线、D线、E线均为与XX高速公路衔接的定向右转匝道。
  • 三星大道互通施工组织设计方案
    本项目为天府大道北延线工程,项目位于四川省德阳市。 项目起于德阳市新都区与德阳市行政区域分界处半边堰,向北跨越青白江,在团柏村处上跨已建成汶铁路,途经广兴镇东侧,在仁寿村南侧先后上跨在建成兰铁路、已建德阳第二绕城高速,经仁寿村后跨过濛阳河,在南兴镇东侧欢喜村处与汉彭公路(九高路)交叉,而后继续向北,经仁义村,在竹木村处与规划佛山路相交,在金山村自家人农家乐处与三星大道相交,在新平镇东侧四川省法官学院旁跨越湔江(鸭子河),而后与规划天津路相交,在跨过已建广岳铁路后在明和锻造公司处与北京大道相交,经槐树村、双福村,在南丰镇西侧与规划广什路相交,在石桥林村处与规划南湖路相交,最后在金轮镇东侧设大桥跨石亭江,止于德阳市旌阳区西二环路,路线全长 28.3km,本施工图设计终点止于石亭江大桥桥头,止点桩号 K24+358.757。
  • 某互通立交A线桥灌注桩施工方案
    A线桥有地下灌注桩40根,其中ф1.0*38m灌注桩12根,ф1.5*47m灌注桩10根,ф1.5*44m灌注桩6根,ф1.2*41m灌注桩8根,ф1.2*44m灌注桩4根,;采用C25混凝土灌注、总方量2225.8m3。
  • 某互通立交桥预制箱梁施工方案
    某互通立交桥(5-20M)横跨XXX国道,上部结构为预应力钢筋砼箱梁,共5×10=50榀,桥高5米,分左右两幅,单幅桥宽15米。其中3#墩处于XXX国道上,因此施工必须断路,并在新旧208国道间修建了一条营运便道,便于车辆的正常通行。 经计算预应力箱梁每榀边梁重达55T,中梁重50T,单机吊装必须使用150吨履带吊,并辅以50吨履带吊配合吊装。
  • 某互通主线桥承台施工方案
    本桥起点为K5+630.75终点为K6+881.95全长1251.2M共有49排架,陆上承台有28座,水中承台有4座
  • 某三星大道互通施工组织设计方案
    本工程为天府大道北延线(德阳段)项目的节点工程三星大道互通,本互通位于 K10+730 处,高涧村东侧,与三星堆快速通道交叉,交叉位置三星堆快速通道以下穿隧道形式下穿本项目主线,设置全苜蓿叶互通完成交通转换。
  • 厦蓉高速公路(赣州城西段)黄金互通绿化施工图

    这是厦蓉高速公路(赣州城西段)黄金互通绿化施工图,内容非常的完整,值得大家下载。主要包括以下图纸内容:黄金互通竖向设计图、黄金互通绿化施工图、黄金互通绿化立面图、黄金互通A区绿化施工图、黄金互通A区绿化施工放线图、黄金互通B区绿化施工图、黄金互通B区绿化施工放线图、黄金互通C区绿化施工图、黄金互通C区绿化施工放线图、黄金互通D区绿化施工图、黄金互通D区绿化施工放线图。

  • 某互通立交道路平面布置参考图、平面施工图
    某互通立交道路平面布置参考图、平面施工图纸,施工中经常用到的平面布置等等。图纸为城市道路互通立交设计图纸,路桥同学可以参考。
  • 某市互通公路工程施工图纸(含招标文件)
    该资料为互通公路工程施工图纸(含招标文件),rar格式;主要内容为互通公路工程施工图纸(含招标、答疑文件、工程量清单)。
  • 【湖北】高速公路预应力混凝土互通桥梁施工图
    内容简介 【设计参数】   1、本桥汽车荷载等级为公路-I级。   2、本桥平面位于直线和A=110的左偏缓和曲线上,纵面位于直线上。   3、本桥桥孔布置采用墩、台中心线均径向布置,通过内外侧护栏进行适当圆滑处理,以满足桥面行车道的设计线形。   4、本桥上部构造采用11*35m预应力砼T梁+2x20钢筋砼无梁板,共四联,A一联、A二联先简支后结构连续,A三联先简支后连续刚构,A09墩顶固结,A10墩顶释放。下部构造桥墩采用柱式墩,嵌岩桩基础,A00桥台采用肋板台、桩基础,A13左桥台采用简易台、扩大基础,A13右桥台采用U台、桩基础。   5、本桥T梁中支点处设板式支座或GPZ(Ⅱ)支座,桥台处以及A11墩顶处设D80伸缩缝,其余过渡墩处设D160伸缩缝。   6、A00、A13桥台均设6m长搭板。   【图纸内容】    全桥工程数量表;全桥工程地质纵断面图;桥型布置图;全桥桩位坐标表;T梁平面布置图;预制T梁横向布置图;上部构造标准横断面图;T梁一般构造图;T梁预应力钢束布置图;T梁预应力钢束材料数量及引伸量表;T梁预应力钢束定位钢筋布置图;墩顶现浇连续段负弯矩钢束布置图;墩顶现浇连续段预应力钢束定位筋及锚端加强钢筋布置图;T梁边跨梁端封锚钢筋布置图;T梁伸缩缝端梁端锚下钢筋布置图;T梁连续端梁端锚下钢筋布置图;T梁梁肋钢筋布置图;边跨翼板钢筋布置图中跨翼板钢筋布置图;端横隔梁钢筋布置图;中横隔梁钢筋布置图;设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图;墩顶现浇连续段钢筋布置图;固结墩墩梁连接构造图;桥面现浇层钢筋布置图;支座构造图;无梁板一般构造图;无梁板普通钢筋布置图;无梁板A型~C型横梁钢筋布置图;A类~G类桥墩构造图;桥墩盖梁钢筋图;桥墩墩柱、桩基钢筋图;桥墩墩柱系梁钢筋图;桥墩挡块钢筋布置图;桥台构造图;肋板桥台盖梁钢筋布置图;肋板桥台耳、背墙、牛腿钢筋布置图;肋板桥台肋板钢筋布置图;肋板桥台承台钢筋布置图;U台台帽、背墙钢筋布置图;U台侧墙帽钢筋布置图;U台承台钢筋布置图;桥台桩基钢筋布置图;T梁支座垫石钢筋构造图;无梁板支座垫石钢筋构造图;桥台锥坡构造图;搭板一般构造图;搭板钢筋布置图;伸缩缝构造图    共111张图纸,2009年设计 T梁平面布置图 上部构造标准横断面图 墩顶现浇连续段负弯矩钢束布置图 支座构造图 A类桥墩构造图 桥台构造图 T梁支座垫石钢筋构造图 桥台锥坡构造图 搭板一般构造图 便桥剖面图 T梁一般构造图
  • 特大互通立交现浇箱梁支架设计cad施工图(11张)
    B匝道桥:桥梁中心桩号BK0+697.5桥跨为3×(4×20)+4×25+2×(27+30+27)+2×(3×19.5)+2×(3×40)米PC简支T梁、PC连续现浇箱梁。桥梁全长868.5m,桥面宽度10.5m。桥梁上跨A匝道桥及沈海高速主线。本桥位于R=280、R=2000的圆曲线及相接的缓和曲线上。全桥预应力现浇连续箱梁共计5联16孔,全部为双箱双室预应力连续箱梁。桥面纵横坡通过盖梁、台帽横坡及桥面铺装的厚度共同调,横坡度为0.07%~-6%。现浇段墩高12.2米至17.3米。 C匝道桥:桥梁中心桩号CK0+649.478,桥跨为(4×25+5×25+5×20+4×20)米PC连续T梁+(30.8+40+18.2+21)米PC连续现浇箱梁+(4×20+4×25+3×25)米PC连续T梁,桥宽13米,桥梁全长773.5m,上跨沈海高速主线。本桥位于圆曲线及缓和曲线段上,大部分墩台沿设计线法向设置,21#、22#墩斜交布置。第五联110米跨沈海高速公路为等桥宽预应力连续箱梁,桥宽13m,第二跨桥下最不利净空5.63m。
  • 互通立交接线高速公路工程施工图

    高速公路全长11.402公里。全线设枢纽互通立交1处,服务区1处,主线收费站1处。全线采用四车道高速公路标准,设计速度100公里/小时。沥青面层之间均喷洒粘层沥青,粘层油采用SBS改性乳化沥青。透层沥青采用慢裂的洒布型乳化沥青,下封层采用SBR改性乳化沥青表面处治。水稳碎石基层7天浸水抗压强度为3~4MPa。低剂量水稳碎石底基层7天浸水抗压强度不小于2.0MPa。

  • 【广东】高速公路单喇叭定向互通立交设计施工图
    资料为高速公路单喇叭定向互通立交施工图设计,共计251张,内容涵盖路基工程,涵洞工程,通道工程以及电气工程等,内容全面,值得参考。
  • 高速公路互通立交钢筋混凝土盖板涵施工图设计(中交)

    1、设计汽车荷载:公路-Ⅰ级。   2、本涵为1-2.0×2.0m钢筋砼盖板涵,板顶填土高度1.87m。   3、本涵采用分离式基础,盖板采用1.0m板17块,异形板2块,有关细部构造及尺寸按《涵洞设计通用图》设计,材料及数量计入《涵洞工程数量表》。   4、本涵左洞口沿路线后退方向向低处开沟8m并铺砌, 右洞口开沟10m并铺砌,工程数量计入本涵。   5、本涵进口为八字墙,出口为锥坡,左、右洞口并顺接原沟,工程数量计入本涵。   6、本涵洞基底应力为250KPa,地基容许承载力为450KPa,满足要求。   共3张CAD图纸,钢筋混凝土盖板涵布置图/钢筋混凝土盖板涵现浇盖板钢筋示意图/钢筋混凝土盖板钢筋构造图/一块预制盖板尺寸及工程数量表,2011年设计

  • 黄州互通主线桥箱梁施工方案
    本桥为黄州互通立交主线跨106国道跨线桥,与下穿106国道交叉于K48+305.975,斜交角度45o。本桥位于R=4643.793米圆曲线上,桥面设置2%双向横坡;纵面位于R=12000米的凸竖曲线上,桥长116米。
  • 滁州某互通立交工程投标施工组织设计
    1.1工程概况 某互通立交(二期)路基工程设计采用B型单喇叭,匝道上跨S312。主线设计行车速度120 km /h ,长度1276米;匝道设计行车速度40 km /h ,长度3166.737米;钢筋预应力连续梁板桥265.9米/2座;通道39.0米/1座;涵洞287.84米/13座。十二里半互通立交连接线全长1.285666公里,设计标准为:二级公路;设计行车速度80 km /h;路基宽15.0米,沥青砼路面宽12.0米。管理处土建工程清表回填(含填前压实)38000平方米,挖土方32600立方米,挖除非适用材料(包括淤泥)及回填3700立方米,路基填筑利用土方27395立方米、借土填方43605立方米。项目的主要技术指标如下: 技术标准:高速公路、平原微丘二级公路 设计时速:匝道行车速度 40km /h、其它行车速度80 km /h 路 基 宽度:路基宽15.0米,沥青砼路面宽12.0米 桥涵设计荷载:汽车荷载公路-Ⅱ级、 设计洪水频率:1/50
  • 宁波某互通立交工程(投标)施工组织设计
    、工程概况 1、工程总体说明 宁波市某互通立交工程位于甬江北岸,XXX村,XX环路与XX公路的交汇点。立交为双定向加双苜蓿匝道的三层全互通式立交。XX路为东西走向地面道路,南北走向的XX环路上跨XX路并与甬江大桥相接。XX路和XX环主线均采用单向3车道,总宽12米。 本立交工程施工范围为XX环路与XX公路两条相交道路出入口变速车道渐变段顶点以内包含的正线和匝道的全部区域,包括本工程立交桥梁、道路及沿线桥梁、给排水、照明系统及交通设施等附属工程的施工。立交具体范围见下表。
  • 道路互通立交照明工程施工组织设计
    线路全长14.785公里,道路修建宽度79米,与**机场高速公路二期共线,本标段为化工互通、国货互通、新电互通,包含道路照明和立交桥照明。立交桥照明采用高杆灯照明方式,主路平均照度维持30lx,均匀度0.4;匝道平均照度维持值为201x,均匀度0.4;铺路平均照度维持值为15lx,均匀度0.35。 本资料为道路互通立交照明工程施工组织设计,共41页。
  • 某互通上部结构现浇箱梁施工方案

    一、工程概况   常熟市四环路某互通立交桥位于常熟市某镇境内,由F主线桥和A、B、C、D四个匝道桥组成,F主线桥起点桩号FK0+44.193,终点桩号K0+838.293,全长794.1m。A匝道桥起点桩号AK0+82.661,终点桩号AK0+265.661,全长183m。

  • 某互通2#桥水中墩柱、系梁、盖梁施工方案
    某互通2#桥左线桥平面位于R=1100m右偏圆曲线上,纵面位于R=40000m的凹形竖曲线上,上部构造采用4×30m+3×30m+6×30m(三联)装配式预应力混凝土T梁。右线桥平面位于R=1100m右偏圆曲线上,纵面位于R=23000m的凹形竖曲线上,上部构造采用4×30m+5×30m+3×30m(三联)装配式预应力混凝土T梁。下部结构桥墩采用双柱式圆形墩柱配钻孔灌注桩基础。其中左线、右线4#~9#墩位于深水中,水深12m~17m不等。采用Φ1.6m圆形墩柱配Φ2.2m钻孔灌注桩基础,其间用两道1.0×1.2m横系梁联接。本桥水中最高墩柱高度为25.727m ,最低墩柱高度为17.148m。
  • 互通立交现浇箱梁满堂支架施工方案
    K0+218.333跨线桥:采用(20+31+31+20)=102m四跨一联预应力混凝土连续箱梁,断面按上、下行两幅分离式独立桥梁布置。横桥向为单箱单室箱梁截面,单幅 箱梁顶板宽10m,箱梁底板宽4.4m,翼缘板宽度2.15m。箱梁高1.8m, 顶板厚25cm,底板厚20cm,腹板厚50cm,腹板支点加厚至65cm,梁端锚固区加厚至80cm。
  • 某互通立交桥绿化设计cad施工平面图
    本资料为:某互通立交桥绿化设计cad施工平面图;内含:绿化平面图、苗木表、图例等;内容设计规范,很详细,可供参考。
  • 互通式四层立交桥施工方案
    该项目工程为互通式四层立交桥,共计匝道3330.4m,进出城高架桥850.7m。 其中含: 路基挖方5800m3; 路基填方38500 m3; 软土地基处理垫层7928 m3; 软土地基处理砂桩、CFG 桩43218m; 桥梁钻孔灌注桩6738m; 桩遇溶洞处理925m; 混凝土33548 m3; 钢箱梁制作、安装2173895kg; 水泥稳定垫层37395 m3; 排水管8730m; 现浇和预制梁跨120 孔。
  • 互通 跨线工程安全专项施工方案
    XX互通立交改扩建工程:本互通型式为混合型互通,互通位置由原来K1028+250移至XX方向K1029+159处,主要涉及XX高速公路主线加宽1550.306m,新建互通匝道3637.814m/7条,匝道桥1053.66m/4座,新建涵洞270.28m/8道,改建涵洞58m/4道,重建收费站4进6出/1座。 XX互通匝道立交由A线、B线、C线、D线、E线、F线、G线组成。
  • [湖北]高速公路互通桥梁设计施工图(简支、先简支后连续、中交)
    本资料为[湖北]高速公路互通桥梁施工图设计(简支、先简支后连续、中交),图纸包括:桥型布置图;全桥基桩坐标表;T梁平面布置图;预制T梁横向布置图;上部构造标准横断面图;T梁一般构造图;T梁预应力钢束布置图;T梁预应力钢束材料数量及引伸量表;T梁预应力钢束定位钢筋布置图;墩顶负弯矩钢束布置图;T梁现浇连续段预应力钢束定位筋及锚端加强钢筋布置图;T梁边跨梁端封锚钢筋布置图;T梁伸缩缝端梁端锚下钢筋布置图;T梁连续端梁端锚下钢筋布置图;T梁梁肋钢筋布置图;边跨翼板钢筋布置图;中跨翼板钢筋布置图;端横隔梁钢筋布置图;中横隔梁钢筋布置图;设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图等,设计精准,内容详实,可供设计师下载参考。
  • 互通式立体交叉匝道桥施工图(先简支后结构连续)

    资料目录 设计说明 全桥工程数量表 桥位平面图 工程地质纵断面图 桥型布置图 起点岸桥台一般布置图 终点岸桥台一般布置图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台垫石钢筋构造图 耳墙钢筋构造图 背墙钢筋构造图 桥台桩基构造图 桥墩一般构造图 盖梁钢筋构造图 桥墩钢筋构造图 桥墩支座垫石钢筋构造图 墩梁固结钢筋构造图 桥墩系梁钢筋构造图 几何参数表 施工程序示意图 标准横断面 T梁一般构造图 T梁预应力钢束布置图 T梁预应力钢束材料及引伸量表 T梁预应力钢束定位钢筋布置图 墩顶现浇连续段负弯矩钢束及定位钢筋布置图 墩顶现浇连续段负弯矩钢束齿板钢筋布置图 T梁梁肋钢筋布置图 边跨翼板钢筋布置图 中垮翼板钢筋布置图 T梁边跨梁端封锚钢筋布置图 T梁伸缩缝端梁端锚下钢筋布置图 T梁连续端梁端锚下钢筋布置图 端横隔梁钢筋布置图 中横隔梁钢筋布置图 墩顶现浇连续段钢筋布置图(一) 墩顶现浇连续段钢筋布置图(二) 桥面现浇层钢筋构造图 T梁支座构造图 搭板一般构造图 搭板钢筋构造图 采用通用图清单

  • 预应力T型互通匝道桥施工图(现浇箱梁花瓶式桥墩)

    内容简介 荷载标准:公路-Ⅰ级 地震烈度:6度   桥面宽度:10.5m 伸缩装置:80型伸缩装置   上部结构:4x35m预应力砼现浇箱梁。下部结构:0号桥台采用柱式台,基础采用钻孔灌注桩基础;4号桥台采用U型台,其基础采用扩大基础;桥墩为花瓶式桥墩,其基础采用钻孔灌注桩基础。   ……   桥梁说明;桥梁工程数量表;桥型布置图(二);桩位坐标图;上部构造标准横断面图;桥面铺装钢筋构造图;预应力凝土箱梁一般构造图(三);预应力箱梁钢束大样图;预应力箱梁施工流程图;预应力凝土箱梁钢筋构造图(三);中横梁钢筋构造图;端横梁钢筋构造图;横隔板钢筋构造图;预应力砼箱梁锚下及防崩钢筋构造图;桥台一般构造图(二);桥台盖梁钢筋构造图;桥台耳背墙帽钢筋构造图;桥台台帽钢筋构造图;U台侧墙钢筋构造图(三);桥台桩基钢筋构造图;桥墩一般构造图;桥墩墩柱、承台、桩基钢筋构造图;支座垫石钢筋构造图(二);桥台挡块钢筋构造图(二);桥上防撞墙钢筋构造图;耳墙、侧墙上防撞墙钢筋构造图;搭板钢筋构造图;U型桥台台背排水构造图;80型伸缩缝安装示意图;桥面排水示意图;桩基础混凝土质量检测管构造图;梯道一般构造图;桥台防护构造图   ……   共计41张,编制于2010年 桥型布置图 桥台一般构造图 桥面铺装 锥坡构造图 端横梁钢筋构造图 桥墩墩柱钢筋构造图

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