1、工程概况 1.1、全桥结构型式 xxxxxxxx大桥北引桥9～15号墩，桥跨布置为：55+3×75+76+74m。墩柱为薄壁空心墩，主引桥与匝道桥箱梁均为三向预应力混凝土连续刚构，全长435m。
1、图中尺寸均以mm计。 2、前提升吊挂的4台千斤顶及后提升吊挂的4台千斤顶必须分别串联起来，前后提升吊挂必须同步提升。 3、提升时将后吊挂分配梁和后横梁临时焊接牢固，将临时吊挂分配梁分别和次纵梁和梁顶桁架G1焊接牢固。 4、安装顺序为：a、将底平台提升到位后安装中内、中外吊挂； b、拆除后提升吊挂，安装后吊挂； c、安装牵索装置； d、拆除前提升吊挂。 …… 牵索挂篮施工设计布置图 牵索挂篮施工步骤图（1-3张） …… 共计4张
本资料为：“某桥梁挂篮构造设计cad施工图纸” 全套挂蓝总重约为98.24吨。
1.材料说明：
单端挂篮主梁材料：I450b、20mm钢板、12mm钢板，合重8648.652KG。
挂篮斜拉杆材料：30mm钢板（数量2×4）、12mm钢板（数量8×4），合重2480.16KG。
挂篮前上横梁材料：I320b、12mm钢板，合重2358.42KG。
挂篮前下横梁材料：I360b、12mm钢板、20mm钢板，合重1793.13KG。
挂篮后上横梁材料：I360b、12mm钢板、20mm钢板，合重1309.988KG。
挂篮后下横梁材料：I360b、12mm钢板、20mm钢板，合重1793.13KG。
挂篮底模纵梁材料：I36b、[32b、12mm钢板、20mm钢板，腹底模合重4196.04KG，底板底模3651.27KG。
挂篮主梁滑道材料：I32b、12mm钢板，材质Q235，重2882.36KG。
滑道钢枕材料：工180、10mm钢板，合重：2380.32KG。
油顶垫块：工180、10mm钢板，合重157.8KG。
油顶垫板钢板厚度不小于20mm，每块重量为6.28Kj，单端挂篮用60块，合计376.8KG。
前支腿材料：I45b、3mm不锈钢板、12mm钢板、16mm钢板，合重937.426KG。
挂篮主梁后锚固扁担梁材料：I36b、12mm钢板，计805.8KG。
外滑梁、内滑梁材料：槽钢、上下补强板、外加筋板、内加筋板，计3192.56KG、3292.4KG。
挂篮主梁后走轮合重741.542KG。挂篮滑梁吊轮一般一个单头挂篮用吊轮8个,内外滑梁各用4个。
挂篮立柱平联材料：I180、20mm钢板，总重595.042KG。
图纸包含：组装图3、挂篮主梁、主梁、前斜拉杆、连接板、立柱、斜拉杆、前上横梁、前下横梁、后上横梁等。
（未含内模板重量，内模板可自行采用木模或组合钢模加工制作）。吊杆皆为32mm精轧螺纹钢。
三角挂蓝设计说明：
1、本图按挂篮及模板总重不超过总重80吨设计。
2、挂蓝承受的节段最大重量为2#块(168.22t)。最大悬浇节段长度为4.5米。
3、本挂篮用于85+3×150+85米及85+150+85米钢构连续梁桥箱梁悬浇施工。
三角挂蓝使用说明：
1、本图挂篮走行应同步、匀速进行，外导梁走行吊架严禁作为砼灌注时用。
2、本图挂篮在遇6级以上大风时，要求拉缆风固定。
3、本图挂篮两侧滑道应在同一水平面上，高差控制在1mm内。
4、本图挂篮后锚固每根预应力筋分批张拉至25吨。
5、本图挂篮三角桁架各杆件加工完后应试拼。
6、本图挂篮上部结构安装完成后应按设计要求进行荷载试验。
7、本图挂篮后锚固、外导梁后吊杆（均为φ32精轧螺纹钢筋）现场自制。
8、挂蓝走行时，需注意主桁及外导梁的滑动情况，以免滑出，造成意外。
一、挂篮结构 菱形挂篮有主纵桁梁、行走系统、底篮、后锚系统共四部分组成。 1.主纵桁梁 主纵桁梁是挂篮的主要承重结构，桁架分两片立于腹板位置，其间用工字钢组成平面连接系。每片桁架主行杆件均用2片200mm槽钢组焊而成，节点处用20mm节点板和M12螺栓连接。前梁由1片800mm工字钢组焊而成，中梁由120mm槽钢与钢板组焊成的1.2米高桁架。 2.行走系统 行走系统为液压走行系统，走行轨道为500mm工字钢，每边2片置于腹板位置。挂篮前后车以反扣轮的形式沿轨道顶板下缘滑行，不须加设平衡重。液压缸分为后拉油缸、行走油缸、千斤顶油缸，每侧各一个，6个液压油缸和泵站之间全部用软管相连。 3.底篮 底篮直接承受悬浇梁段的施工重量，由下横桁梁和底模纵梁及吊带组成。前后吊带的作用是为底模平台提供前吊点，承受约50%的挂篮荷载。后吊带从箱梁的底板预留孔中穿过，下端与底模平台相连，上端2台千斤顶和扁担梁支撑在箱梁底板顶面上。后吊带承受约50%挂篮荷载并将其传给箱梁底板。吊带采用32mm精轧螺纹钢筋。底模纵梁采用430mm工字钢，横梁采用560mm工字钢。 二、挂篮安装 挂篮进入工地后应进行试拼，以发现由于制作不精确及运输中发现变形造成的问题，保证正式安装时的顺利及工程进度，6#、8#挂篮在陆地上拼装为走行轨、桁梁、底篮、工作台四部分后，然后用35吨吊车将各部件吊至0#块顶拼装成整体。7#挂篮各单件由运输船运至7#墩处，然后通过浮吊吊至0#块顶，在0#块顶拼装成整体。
内容简介：
本资料为某130m+2×275m+130m长江大桥菱形挂篮全套施工图，另附挂篮施工方案，挂篮计算书。
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计算工况：
1、挂篮悬浇混凝土施工；
2、挂篮主桁带内外导梁走行；
3、挂篮底模平台及外侧模走行。
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挂篮用途：
1、用于xx大桥130m+2×275m+130m连续刚构悬浇施工；
2、提供混凝土箱梁纵向预应力束张拉作业平台；
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挂篮设计：
挂篮的主要组成：本挂篮为菱形挂篮，由主桁架、底模平台及吊挂系统、内外模吊挂及走行系统、后锚固、内外模、限位设施、施顶系统等组成。
①主桁架：挂篮分三片主桁，通过联结系联结成整体；每片主桁由上下弦杆、斜撑杆、斜拉带组成；挂篮主桁各杆件之间以及主桁与联结系之间均为铰接。
②底模平台由前下横梁、后下横梁、底模纵梁、限位纵梁、斜撑纵梁及底模、前后吊挂系统（含垫梁、扁担梁、吊带、千斤顶）组成。
③内外模吊挂系统包括内外导梁、吊环、挑梁、吊带；
④挂篮走行系统包括走道梁、后勾板、内外导梁及走行吊环。
⑤锚固系统的作用是在挂篮悬浇混凝土施工过程中，在主桁尾部提供一向下的压力，以平衡挂篮前方的倾覆力矩，包括锚固梁及锚固预应力筋。
⑥挂篮模板及限位系统：挂篮外模采用钢模，内模采用组合钢模，内外模之间设对拉筋对拉；外侧模与其支撑架焊为一体；为适应梁体线形，挂篮内模每施工一个节段需进行现场调整；箱梁底板下最外侧一组底模纵梁（两根）随着梁底的不断增宽而向外测移动，始终保持在斜腹板下方；为避免底模外缘悬臂过大（最大悬臂不超过200mm），挂篮外侧模及支架每施工完一个节段也需进行调整；挂篮底模平台限位纵梁及斜撑纵梁在浇注混凝土时为外侧模提供水平及竖向支撑，并为脱模提供支反力。。
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设计于2005年，共包含设计图70页，计算书23页，设计说明15页。
