菱形挂篮拼装与静载试验施工工艺

大连湾某特大桥跨某路段设计为45+70+45m连续梁，为悬臂施工，挂篮采用菱形挂篮。 　　1、挂篮总图 　　2、主构架 　　3、走行及后锚 　　4、主横梁 　　5、右侧模 　　6、左侧模 　　7、底模系 　　8、走行悬挂系统 　　9、外滑梁 　　10、内外滑梁提调系统 　　11、前吊带 　　12、内侧后吊装置 　　13、外侧后吊装置 　　14、内模系 　　15、各粱断预留孔图

图纸内容包括：挂篮总装图，主桁架组装图，主桁架杆件图，节点板、门架、横联、走行部、侧模、底模、菱形架后锚点等构造图。

主跨200铁路双线梁部悬浇用挂篮主桁架结构图,可以作为其它类似桥的设计参考

本资料为桥梁工程连续梁菱形挂篮施工工法，共19页。 近年来，科学技术的发展大大推动了桥梁设计施工的进步，其中预应力混凝土连续梁桥、刚构桥是采用较多的的桥梁型式。预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥一般跨度大而且跨江河、河谷，所以主要采用悬臂浇筑法施工。

内容简介：

　　 本资料为某130m+2×275m+130m长江大桥菱形挂篮全套施工图，另附挂篮施工方案，挂篮计算书。

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　　计算工况：

　　 1、挂篮悬浇混凝土施工；

　　 2、挂篮主桁带内外导梁走行；

　　 3、挂篮底模平台及外侧模走行。

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　　挂篮用途：

　　 1、用于xx大桥130m+2×275m+130m连续刚构悬浇施工；

　　 2、提供混凝土箱梁纵向预应力束张拉作业平台；

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　　挂篮设计：

　　 挂篮的主要组成：本挂篮为菱形挂篮，由主桁架、底模平台及吊挂系统、内外模吊挂及走行系统、后锚固、内外模、限位设施、施顶系统等组成。

　　 ①主桁架：挂篮分三片主桁，通过联结系联结成整体；每片主桁由上下弦杆、斜撑杆、斜拉带组成；挂篮主桁各杆件之间以及主桁与联结系之间均为铰接。

　　 ②底模平台由前下横梁、后下横梁、底模纵梁、限位纵梁、斜撑纵梁及底模、前后吊挂系统（含垫梁、扁担梁、吊带、千斤顶）组成。

　　 ③内外模吊挂系统包括内外导梁、吊环、挑梁、吊带；

　　 ④挂篮走行系统包括走道梁、后勾板、内外导梁及走行吊环。

　　 ⑤锚固系统的作用是在挂篮悬浇混凝土施工过程中，在主桁尾部提供一向下的压力，以平衡挂篮前方的倾覆力矩，包括锚固梁及锚固预应力筋。

　　 ⑥挂篮模板及限位系统：挂篮外模采用钢模，内模采用组合钢模，内外模之间设对拉筋对拉；外侧模与其支撑架焊为一体；为适应梁体线形，挂篮内模每施工一个节段需进行现场调整；箱梁底板下最外侧一组底模纵梁（两根）随着梁底的不断增宽而向外测移动，始终保持在斜腹板下方；为避免底模外缘悬臂过大（最大悬臂不超过200mm），挂篮外侧模及支架每施工完一个节段也需进行调整；挂篮底模平台限位纵梁及斜撑纵梁在浇注混凝土时为外侧模提供水平及竖向支撑，并为脱模提供支反力。。

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　　设计于2005年，共包含设计图70页，计算书23页，设计说明15页。

介绍了滇西红特殊地质条件下的路基施工工艺红层（红层）是引起地质学家注意的最早识别的沉积岩类之一，见于世界的许多地方。我国云南省广泛分布着红色的侏罗系、白垩系地层，通常由泥岩、粉砂岩、砂岩交替组成，因岩中富含铁的氧化物而呈红色、深红色或褐色。由这些地层形成的残坡积、冲洪积地层，称为云南中生代红层。云南中生代红层一般分为滇中红层和滇西红层，滇西红层主要分布在兰坪一思茅区，在保山及镇康地区亦出露。

系统水压试验及调试施工工艺标准，室外供热管道系统水压试验及调试

胎模用片石砌体与夯实土混合筑成,接近底部四周为片石砌体,外面涂抹水泥石灰混合砂浆并压光

一、设计依据 　　1、高速公路大桥施工图 　　2、《钢结构设计规范》（GBJ17-88） 　　二、主要技术性能 　　1、适应最大梁段重：2400KN 　　2、适应最大梁段长：4.5米 　　3、梁高变化范围：12.0～3.0米 　　4、最大梁宽：顶板：12.0米 底板：6.5米 　　5、走行方式：无平衡重走行 　　6、挂篮自重：90t 　　三、挂篮特点 　　1、挂篮结构简单，受力明确，整体刚度较大。 　　2、挂篮前端及中部工作面开阔，便于挂篮轨道，腹板和底板钢筋，竖向预应力筋的安装，加快施工速度。还可以从挂篮中部运送混凝土。 　　3、走行装置构造简单，外侧模、底模可一次就位，内模也能整体抽拉就位。 　　4、利用箱梁竖向预应力筋锚固轨道及挂篮，取消了后平衡重，挂篮自重轻。 　　5、主材料采用Q235型钢及钢板，加工制作简单，成本低。 　　

资料目录 挂篮设计说明 挂篮总布置图 挂篮施工步骤图 0＃块预埋筋及预留孔总布置图 悬浇段预埋筋及预留孔布置图 挂篮主桁结构布置图（一） 挂篮主桁结构布置图（二） Z1结构图（一） Z1结构图（二） Z2、Z6结构图 Z3结构图 Z4结构图 Z5、B5结构图 B1结构图（一） B1结构图（二） B2、B6结构图 B3、B4结构图 主桁联结系结构图（一） 主桁联结系结构图（二） 主桁联结系结构图（三） 挂篮内外模吊挂系统布置图 挂篮外导梁结构图 挂篮内导梁结构图 挂篮内导梁前挂梁结构图 挂篮内导梁后挂梁及吊带结构图 挂篮后挑梁及锚固梁结构图 挂篮底模平台总布置图 挂篮前下横梁结构图 挂篮后下横梁结构图 底模平台1＃纵梁结构图 底模平台2＃、4＃纵梁结构图 底模平台3＃纵梁结构图 底模平台斜撑纵梁结构图(一) 底模平台斜撑纵梁结构图(二) 底模平台限位纵梁及撑杆结构图 挂篮底模平台后吊挂结构图（一） 挂篮底模平台后吊挂结构图（二） 挂篮底模结构图（一） 挂篮底模结构图（二） 挂篮底模结构图（三） 底模平台前吊挂及前上横梁结构图（一） 底模平台前吊挂及前上横梁结构图（二） 挂篮主桁后锚固结构图（一） 挂篮主桁后锚固结构图（二） 挂篮主桁后锚固结构图（三） 挂篮走道梁总布置图 挂篮走道梁A结构图 挂篮走道梁B、C结构图 挂篮走道梁“A1”结构图 挂篮走道梁“A2”结构图 挂篮走道梁“A2改”结构图 挂篮走道梁“B1”结构图 挂篮走道梁“B2”结构图 挂篮走道梁“B2改”结构图 挂篮走道梁“C1”结构图 挂篮走道梁“D1、E1”结构图 挂篮走道梁“F1”结构图 挂篮走道梁“F1改”结构图 挂篮走道梁“G1”结构图 挂篮走道梁“H1”结构图 挂篮走道梁“H1改”结构图 挂篮主桁上弦操作平台布置图

一、 工程简介 某大桥主桥上部结构为90+3*l65+90（m）的五跨预应力混凝土连续箱梁。其主跨165m为目前国内同类型桥梁中跨径之首。根据设计要求，施工方法需采用悬臂灌筑施工工艺然后通过合龙及体系转换成为连续梁。 每个墩设23个悬浇段——5*2.5m＋5*3.0m＋5*3.5m＋8*4.0m。梁段最长4.0m，最大重量156吨。 箱梁横截面：顶板宽15.42m，腹板宽7.5m，梁高由0号块的8.8m按二次抛物线渐变至23号块的3.0m。 预应力设计为三向预应力：纵向采用27束及25束φj15.24钢绞线；横向采用四束φjl5.24钢绞线；竖向采用φ32精轧螺纹钢筋。张拉控制应为0.75Ryb。 E2标为北汊主桥的一半，根据该桥的特点并参照国内外已有各种型式挂篮，选择了菱形桁架式挂篮作为悬臂灌筑的主要设备。该挂盘为中铁建集团总公司附属设计院设计，已多次应用于国内连续梁悬准施工中，但应用在如此大跨的桥梁施工中尚属首次。 二、 菱形桁架式挂篮的构造 菱形桁架式挂篮由主构架、行走及锚固装置、底模架、内外侧模板、前吊装置、后吊装置、前上横梁等组成

本文介绍了在实际工程中进行的PHC 桩的单桩竖向抗拔静载试验成果, 研究了PHC 桩抗拔性能, 分析计算了影响PHC 桩抗拔承载力的多种因素, 对PHC 桩抗拔设计选用的桩型进行了讨论, 并提出了各土层抗拔系数λ的取值范围, 建议内芯插筋锚固深度应根据内芯混凝土摩阻力计算得出。

韩庄运河特大桥共有375个桥墩，共有桩基2858根，桥址区地质分为两类：0＃～175＃墩段主要地质为粉质黏土、黏土、泥岩、砂岩，175＃～347＃墩主要为石灰岩地质。

红层（红层）是引起地质学家注意的最早识别的沉积岩类之一，见于世界的许多地方。我国云南省广泛分布着红色的侏罗系、白垩系地层，通常由泥岩、粉砂岩、砂岩交替组成，因岩中富含铁的氧化物而呈红色、深红色或褐色。由这些地层形成的残坡积、冲洪积地层，称为云南中生代红层。云南中生代红层一般分为滇中红层和滇西红层，滇西红层主要分布在兰坪一思茅区，在保山及镇康地区亦出露。

钻孔桩施工工艺性试验方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程为某精美贝雷梁拼装式挂篮全套CAD套图,包含底模后吊点、底模平台 、底模前吊点等，图纸内容完整,表达清晰,制图严谨欢迎设计师下载使用

本图为悬臂浇筑用挂篮设计详图，含菱形挂篮及桁架式挂篮，内容齐全。

韩庄运河特大桥共有375个桥墩，共有桩基2858根，桥址区地质分为两类：0＃～175＃墩段主要地质为粉质黏土、黏土、泥岩、砂岩，175＃～347＃墩主要为石灰岩地质。选择71-8#孔位作为冲击钻孔，13-8#孔位作为旋挖钻孔。

本资料为锤击混凝土预制桩及钢桩施工工艺试验记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某内击式套管成孔灌注桩施工工艺试验记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为内击式套管成孔灌注桩施工工艺试验记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为锤击混凝土预制桩与钢桩施工工艺试验记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

护筒用8mm的钢板制作，其内径为1.20m，高度2m。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋，并在上部焊上槽钢“耳朵”。其底部埋置在地表下1.5m中，护筒顶高出地面0.3m。 护筒埋设采用挖埋法，即用专用钻斗挖除所要埋护筒的土层后，将护筒放入其中。埋设准确、水平、垂直、稳固，护筒的四周回填粘土并夯实。钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护筒中心线保持在同一直线。护筒中心与设计桩位中心的偏差不得大于20mm，钢护筒垂直度偏差不允许大于0.5%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。 护筒就位后在护筒口上焊上一十字钢筋架，在十字架中心挂吊一线锤，自然下放，看是否与桩中心重合一致，以此来校核护筒的准确安设位置，护筒就位后，其外侧开挖缝分层回填捣密。

某运河特大桥共有375个桥墩，共有桩基2858根，桥址区地质分为两类：0＃～175＃墩段主要地质为粉质黏土、黏土、泥岩、砂岩，175＃～347＃墩主要为石灰岩地质。选择71-8#孔位作为冲击钻孔，13-8#孔位作为旋挖钻孔。

本资料为：某地区三角形挂篮施工工艺流程图详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本资料为：建筑试验报告资料，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考

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桥梁静载试验是鉴定梁（板）安全营运的主要手段，文中拟就理论分析、 试验方法、步骤及检测结果及其修正逐一作了分析对比，提出了类似梁（板） 在静载试验中应注意的问题和解决方法。

1.工程概况 　　三环路60+100+60m连续梁，梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，单个T构每侧共13个中间节段，其中4#节段最重，相对中墩成对称结构，节段长2.5～4m。箱梁顶宽13.4m，底宽6.7m。顶板厚度40cm，底板厚度40～120cm，按直线线性变化，腹板厚60～100cm，按折线变化。全联在端支点、中支点及中跨中处共设5个横隔板，横隔板设过人洞。梁全长221.5m，中支点处梁高7.85m，跨中10m直线段及边跨15.75m直线段梁高为4.85m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心至梁端0.75m。梁体砼为C50，封端采用C50无收缩砼。梁底距三环主路最小净高6.6m。 　　2.挂篮设计 　　经过对三角形、菱型、桁架挂篮的比选，确定采用前方工作平台宽敞、结构性能良好的菱型挂篮。挂篮主桁采用销接结构。 　　2.1.挂篮的技术参数 　　适用最大梁段重：162T(4#段) 　　最大梁段长：4m 　　梁高：7.85—4.85m 　　适用梁宽：13.4m 　　走行方式：无平衡重倒链拖拉走行 　　挂篮自重：65T 　　挂篮的整体稳定系数：＞2 　　 　　1、挂篮的设计参数 　　2、挂篮的预压实验方法 　　3、挂篮的拼装程序 　　4、挂篮拼装注意事项 　　5、挂篮防护图 　　6、挂篮走行图 　　7、沉降观测记录表 　　8、张拉平台图 　　

【方案说明】 　　总体构造 　　1、挂篮由主桁系统、底篮系统、行走及锚固系统、模板及调整系统和附属结构（操作平台、爬梯、栏杆等）组成。 　　2、底篮由前下横梁、后下横梁、纵梁、底模组成。前下横梁、后下横梁采用双拼H400型钢，纵梁采用H350型钢。纵梁与前、后下横梁点焊固定。 　　3、吊杆采用直径32mm精轧螺纹钢筋，模板调整采用千斤顶调整。 　　4、不设置后上横梁。悬臂浇筑施工时，前端荷载由吊杆传递到前上横梁，后端荷载由吊杆作用在前一块段已浇混凝土上。 　　5、内模设置两根内滑梁，外模每侧设置一根滑梁,一根导梁。 　　6、挂篮轨道才采用砂浆调整水平，保持主桁垂直。 　　行走与锚固 　　1、挂篮行走采用双轨自锚形式。每榀主桁下两根轨道，两组反扣轮，轨道用压梁、竖向预埋钢筋锚固。主桁前端支座采用滑船形式，与主桁立柱铰接。 　　2、行走轨道采用钢板焊接H型钢，轨道整根布置，两根轨道之间不设置横向联结，现场根据需要采取措施。轨道前移采用挂篮顶起后拖动。 　　3、挂篮行走可采用特制液压千斤顶顶推。 　　4、挂篮行走时吊杆转换： 内模、外模由承重吊杆转换到滚动吊架上。底篮转换到外滑梁上，外模不落到底篮平台上。 　　5、挂篮行走轨道锚固采用梁体竖向预应力直径32mm精轧螺纹钢筋接长锚固。其余采用预留孔穿直径32mm精轧螺纹钢筋锚固。 　　【图纸内容】 　　 挂篮侧面图；挂篮断面图；挂篮后锚图；挂篮平面图；断面布置图；平台总布置图；后下横梁操作平台布置图；挂篮主桁架构造图；下平杆结构图；立柱结构图；后拉杆结构图；上平杆结构图；前斜杆结构图；挂篮横梁构造图；挂篮底篮构造图；挂篮悬吊系统构造图；挂篮滑动系统构造图；预埋孔图 　　 共25张CAD图纸

本图为常用的菱形挂篮设计图，含挂篮的0号块支点设计图、大梁设计图、挂篮吊点吊带设计图梁锚固系统设计图、挂篮的施工验算及设计说明等内容。可供施工者及加工厂参考使用。

桥梁概况：主桥上部结构为（130m+2×275m+130m）纵、横、竖三向预应力混凝土连续刚构柔性钢管拱结构，全长811.6m（含两侧梁端至边支座中心线各0.8m）。主梁为顶宽14.4m（拱脚处宽15.5m），底宽9.2～12.727m，斜腹板斜率5.5:1的单箱双室变截面箱梁结构，吊杆采用箱内锚固形式。

菱形挂篮底篮前后横梁、纵梁、模板等合计17.8t/每只，钢大梁（横主梁）3.8t/每根，菱形主桁架10.8t ,枕梁0.6t，32t千斤顶0.7t，φ32吊杆0.7t，轨道钢垫块1.56t，合计每只挂篮的总重量为47.4t。 　　…… 　　32+48+32米连续梁菱形挂篮技术参数：混凝土自重G=26.5KN/m3；钢材弹性模量E=210Gpa。 　　挂蓝的前横梁采用2I45a普通热轧工字钢组成，底蓝前、后横梁均采用2I40a普通热轧槽钢组成，底模下加强纵梁均由I36a+ I14普通热轧工字钢组焊件组成，吊杆采用φ32、φ25精轧螺纹钢。最长结块3000mm，因此挂篮模板配模长度为3300mm，前后各加长150mm。挂篮前支点距梁端400mm，两片菱形架中心距6220mm,挂篮前吊点及后锚原点到中支点的间距均为3700mm。由于竖向预应力为倾斜的，所以不能利用竖向预应力筋锚固轨道，后锚系统采用3根后锚扁担梁，共6个锚点，轨道左右两端锚点在梁体上设预留孔，采用精轧螺纹钢筋拉固。 　　…… 　　主桁架是由两片外型呈菱形的桁片及其横向设置前后横梁组成一空间桁架，并在前后横梁上设置上下两层平面联结杆件以提高主桁的稳定性和刚度。主桁杆件采用H型钢两侧焊钢板，杆件间采用销子销接，前后横梁桁片及其平联采用钢板和角钢。在前后横梁下方设分配梁，用于悬挂底篮、模板。为改善露天施工条件，桁架顶部设置遮雨棚。走行系统主要由滑道、锚固滑道的精轧螺纹钢（φ25和φ32）、前支点、后支点、垫枕和后锚体系组成。滑道由面板、2侧肋板和底板钢板焊接而成，滑道两侧肋板和底板开有小孔，供锚固精轧钢操作使用。滑道一般由一根长轨和一根短轨组成。前支座直接安放在滑道面板上，后支座上有四个滑轮倒扣在滑道面板上。垫枕采用18双槽钢，主要用以调平轨道。后锚装置主要由后锚梁和锚固精轧螺纹钢组成。模板结构包括外模、内模、堵头模板等。 　　…… 　　共计53张，