说明： 1、本图尺寸均以cm计； 2、空心板梁的安装：先用预制场龙门架将空心板梁提到自制平车上放好，再用卷扬机将自制平车（载空心板）拉到双导梁下，最后用双导梁上的架梁天车将空心板提起运至桥跨中，放下空心板梁至盖梁上的小平车上，再用两台1T卷扬机将空心板拉到双导梁侧边就位，依此类推，最后安装导梁下的空心板； 3、架梁天车轴距为2米，轮距为2.5米，承重能力50T； 4、双导梁平车位置可移动； 5、双导梁在行走时用砼配重。
20m边板普通钢筋构造图.20m边板一般构造图.20m预应力钢筋构造图.20m中板普通钢筋构造图.20m中板一般构造图.安全带构造图.挡块构造图.墩台柱钢筋构造图.耳背墙钢筋构造图.桥墩盖梁钢筋布置图.桥墩一般构造图.桥面铺装及桥面连续构造图.桥台盖梁钢筋布置图.桥台一般构造图.山丹河2-20m总体布置图.系梁钢筋构造图.预应力空心板端部钢筋构造图.
1、桥梁设计标高为桥梁中心线处桥面标高。 2. 桥梁设计荷载：汽车-20级。 3. 桥梁中心线与桥位处道路中心线重合。 4. 要求空心板现浇后再进行台后回填，并进行人工夯实，密实度≥93%。
二、设计说明 1、工程概况 根据 交通局的要求，本桥上部采用13m预制钢筋混凝土空心板，下部结构采用浆砌实体式桥台、桥墩，扩大基础，斜交角度为0度。 2、技术标准及采用规范 2.1设计公路等级：三级； 2.2设计荷载：汽-20，挂车-100； 2.3桥面宽度：20.75米。 2.4抗震烈度：VII度设防。 2.5最大冻深：0.5米。 13m预制钢筋混凝土空心板桥施工图纸 1、本册目录 2、设计施工说明 3、桥型布置图 4、板一般构造图 5、中板钢筋构造图 6、边板钢筋构造图 7、桥面铺装钢筋构造图 8、防撞墙钢筋构造图 9、桥面连续钢筋构造图 10、泄水管构造图 11、Ｕ型桥台一般构造图 12、桥台锥坡构造图 13、Ｕ型桥台台帽一般构造图 14、台帽钢筋构造图 15、桥墩一般构造图 16、墩帽钢筋构造图 17、桥台台后排水布置图 18、桥台挡块钢筋构造图 19、桥台支座布置及锚栓构造图 20、橡胶支座平面 剖面图 21、TST伸缩缝构造图
（此桥为斜交30度）整套图纸包括：说明，工程数量表，平面图，横断面布置图，空心板钢筋图，桥台图，台冒钢筋图，锥坡图，泄水管，抗震和支座，搭板图纸，桥面连续图纸
本工程为16m预应力混凝土空心板，下部构造：桩柱式台。设计荷载：汽车-超20级,挂车-120.支座采用LQGY200X28板式橡胶支座。抗震设防烈度8度。
图纸内容如下：桥型布置图，桥台布置图，桥台盖梁钢筋图，桥台基桩钢筋布置图，耳背墙钢筋布置图，支座构造及布置，搭板钢筋布置图，小桥上部结构构造图等。
本桥位于半径Ｒ＝８００m的平曲线上，超高横坡为单一坡度４%，由桥墩（桥台）盖梁形成； 上部构造为１１-２０m预应力钢筋混凝土空心板，下部构造采用钻孔灌注桩基础。 正式施工图 大桥桥位平面图、大桥总体布置图、全桥工程数量表、大桥横断面一般布置图、预应力空心板中板构造图、大桥预应力空心板边板构造图、大桥预应力钢筋构造图、大桥板端部钢筋构造图、大桥中板普通钢筋构造图、大桥边板（内侧）普通钢筋构造图、大桥边板（外侧）普通钢筋构造图、大桥预应力锚具构造图、大桥桥面连续构造图、大桥桥面铺装构造图、大桥桥墩一般布置图、桥台一般布置图、大桥桥墩盖梁构造图、大桥桥墩墩身钢筋构造图、大桥桥墩承台钢筋构造图、大桥桥墩钻孔桩钢筋构造图、桥台盖梁配筋图、大桥桥台背墙耳墙钢筋构造图、大桥桥台桩柱钢筋构造图、大桥桥台系梁钢筋构造图、伸缩缝构造图、大桥抗震锚栓构造图、大桥橡胶支座构造图、大桥支座垫石构造图、大桥排水系统及抗震挡块构造图、大桥防撞护栏构造图、大桥桥头搭板构造图、大桥桥台填土加固图、大桥防护工程布置图。
2.该桥采用轻型桥台，系利用上部构造及下部支撑梁作为支撑，形成四铰刚构系统，并靠两桥台背后的土压力使之稳定。 3.桥台、桥墩基础底面土壤要求承载力不小于160KPa。 4.空心板梁安装完成前，台后填土最多只能填至桥台高度的1/2处。
本桥采用3x25m=75m C50预应力砼简支空心板梁。桥梁与河道正交，河道无通航要求。
技术标准：
(1).设计基准期：100年，设计使用年限50年，设计安全等级：一级。
(2).桥梁设计荷载标准：城－B级;人群：4.05KN/m2。
(3).桥梁标准横断面：
2.25m(人行道+栏杆)+11m（车行道）+2.25m(人行道+栏杆)=15.5m。
(4).桥梁与河道正交，中心桩号K2+051.646。
(5).桥面铺装：12cmC50防水砼(W6)铺装的形式。
……
上部结构采用跨径25m后张法预应力砼简支空心板梁。本工程25m中板共计30块，边板6块。
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共14张，编制于2015年。
技术标准： 改造后的技术标准具体如下： 1.设计荷载等级：公路-Ⅱ级。 2.桥面布置：0.5 m（防撞护栏）+11.0 m（行车道）+0.5 m（防撞护栏）=12.0 m。 3.桥面纵横坡：桥梁纵坡为-0.179%，桥面为单向4.0%的横坡。 4.地震动峰值加速度：0.05g。 ...... 设计要点： 1.上部结构 采用跨径为2×13 m的正交的预应力空心板。在两侧桥台处设置伸缩缝，全桥共设2处伸缩缝。实心板中板宽度为1.24 m，边板宽度1.62 m，全桥由14块中板和4块边板组成。 2.下部构造 桥台采用U型桥台配扩大基础。桥墩采用实体桥墩配扩大基础。本桥地质资料不详，在确保桥梁稳定情况下，基础形式参照老桥采用扩大基础。要求桥台及桥墩基础埋入最大冲刷线下不小于3.0 m,进入坚硬层，基底应力应大于300KPa,若达不到要求，应采取换填或打木桩等措施并及时与设计方联系。 3.其它 桥台后设置5m长的搭板，桥台两侧均锥坡防护，与现有防护顺接。 ...... 设计于2012年，共包含CAD设计图36张。
2.荷载等级：公路-Ⅱ级。 3.本桥上部结构采用3×16m预应力简支空心板，桥面连续，下部采用桩柱式桥墩、桥台。 4.桥面横坡采用墩台帽横坡调整。 5.本桥采用圆板式橡胶支座。 6。桥台采用D60毛勒伸缩缝。 7.挡块与空心板之间放置垫木。
桥梁为东西走向，全长39m，桥面全宽9m，横向布置为0.5m（护栏）+8m（车行道）+0.5m（护栏）。上部结构型式为3孔13m标准跨径的钢筋混凝土空心板，每孔横桥向设置8块空心板，空心板中板宽99cm，边板宽137cm，板高60cm；下部结构型式为钢筋混凝土双柱式桥墩，钢筋混凝土桥台，扩大基础；桥面铺装为沥青混凝土结构，无伸缩缝，采用板式橡胶支座。
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主要病害：
a.上部结构的空心板板底存在横向裂缝，裂缝宽度在0.2mm左右。b.盖梁、桥墩、桥台混凝土浇筑质量较差，存在大面积蜂窝麻面。c.桥梁护栏锈蚀严重，部分缺失。d.桥台两侧翼墙砌体结构灰缝脱落。
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加固设计：
1.钢筋混凝土空心板底横向裂缝：裂缝小于0.3mm，设计采用环氧砂浆进行封闭处理，防止裂缝再次蔓延和钢筋锈蚀。经调查，全桥板底均存在不同程度的横向裂缝，每块板平均裂缝数量为12根，宽度为1m。裂缝修补完毕后，为增加梁板耐久性，梁底其他部位表面清理后采用环氧树脂均匀涂抹2遍。由于麻面深度较浅，采用环氧砂浆进行修补，粗集料粒径不大于15mm。修补前对混凝土表面的蜂窝进行处理、凿毛，对已生锈的钢筋进行除锈，并使旧混凝土表面保持湿润、清洁。本次对桥梁盖梁、桥墩、桥台所有外露面进行修补。对护栏钢管进行更换，对钢板连接件外露面除锈、镀锌并刷白色防锈漆2遍；对护栏底部混凝土表面蜂窝麻面清理、洗净，采用M10水泥砂浆进行人工均匀涂抹。翼墙外露面采用M10水泥砂浆重新勾凸缝。
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共计10张，设计于2013年
桥梁概况： 该桥位于直线上，无纵坡，道路前进方向右偏角为120°。上部结构采用4×16.0 m的预应力钢筋混凝土空心板，下部结构桥台结合现状分别采用U型桥台配扩大基础、一字型桥台配扩大基础，桥墩采用柱式墩配扩大基础。桥长为67.96 m，桥宽为12.0m。......共包含CAD设计图36张。
桥梁概况： 斜交角度：90度 孔跨布置：2x13m 桥梁全长：36m 结构类型：上部结构为预应力空心板；下部结构为U型桥台扩大基础、柱式桥墩扩大基础。 桥面宽度：净-5.5米（行车道）+2x0.4米(防撞护栏)，全宽为6.3米。 公路等级：四级公路，设计洪水频率1/25； 设计荷载： 车辆荷载为公路-II级；人群荷载为3.0KN/M2。 ...... 设计于2014年，共包含CAD设计图43张。
2、设计荷载：城-A级，人群荷载3.5kN/m 7、本桥上部采用27.6m预应力或钢筋混凝土空心板，桥面连续，下部桥墩采用柱式桥墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用重力式L台扩大基础。 8、新桥与旧桥之间结构层断开，预留2cm宽的纵缝，桥面连续。 9、本桥在0号桥台、3号墩、6号桥台处分别设置一道SSFB-D80型的伸缩缝。 10、设计洪水频率：1/100。 11、地质情况：河床断面覆盖1.5-4.2m厚的卵石层，8-11.3厚的强风化花岗岩层，以下是微风化花岗岩层；地基容许承载力为400kpa。
一、概述
xx桥位于xx镇内，原桥面全宽为11.5米。跨径组合为：7×16.0m现浇空心板桥，桥梁全长117.54m，桥梁与河流正交，桥梁采用桩柱式墩台。根据该桥原设计资料，原桥荷载等级为汽车-20级，挂车-100。该桥建成于2001年。其他具体尺寸详见设计图纸。
桥梁全景
二、设计依据
1、甲方下达的委托书及相关设计合同。
2、xxxx镇xx桥评估报告（xx省公路工程咨询监理中心，2009年）（详见附件）。
3、甲方提供的xxxx大桥原施工设计图纸。
4、现场调查结果及量测的数据。
三、设计采用的规范及标准
(一) 设计规范
1、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
2、《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）、(JTG D60-2004)
3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）、(JTG D62-2004)
4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)
5、《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)
6、《钢筋混凝土结构工程植筋锚固技术暂行规定》(建设部建筑物鉴定与加固规范管理委员会2002年9月)
7、《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）
8、《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008）
(二)技术标准
根据甲方委托，本次设计主要对原桥病害严重的桥墩桩基进行加固处理，以提高桥梁下构的承载能力及稳定性，保证桥梁下构的安全。对上构仅进行维护性处理。
加固后的技术标准具体如下：
1、设计荷载等级：维持原荷载等级。
2、桥面布置：净9m+2×1.25m(人行道，含栏杆）=11.5m，维持原宽度。
3、桥面纵横坡：维持原设计纵坡及横坡。
4、地震动峰值加速度：0.05 g。
5、环境类别为Ⅰ类。
加固后的技术标准具体如下：
1、设计荷载等级：维持原荷载等级。
2、桥面布置：净9m+2×1.25m(人行道，含栏杆）=11.5m，维持原宽度。
3、桥面纵横坡：维持原设计纵坡及横坡。
4、地震动峰值加速度：0.05 g。
5、环境类别为Ⅰ类。
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2014-02-12 12:05:15
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