设计要点:
1.上部结构跨径组合为:2×30m,桥宽8.5m;采用单箱单室截面,梁高155cm。下部结构采用独柱墩或圆端形墩,桥台可配用柱式台、肋式台或重力式台。
2.桥面横坡为1.5%的双向坡,由箱梁顶板变厚度形成。
3.主梁内力采用平面杆系有限元程序进行计算,桥面板按单向板和悬臂板计算。
4.箱梁按全预应力构件设计。为提高箱梁抗剪能力,设计时尽量多采用腹板预应力钢束。
【工程概况】 引道全长:87米 道路等级:城市次干道 路幅宽度:22米 车道布置:双向四车道 设计速度:40km/h 道路纵坡度:i=1.5% 纵坡坡段最小长度:274.188米 路拱横坡:1.5% 停车视距:≥40m 荷载等级:汽车:城市—A级;人群:3.5kN/m2 路面结构设计荷载:BZZ-100型标准车 【设计内容】 平面设计;纵断面设计;横断面设计;路面设计;路基设计 图纸内容:地形图;区位图;道路标准横断面;道路平面图;道路纵断面;道路直线曲线转交表;道路逐桩坐标表;路基典型横断面;交叉口平面设计图;路面结构详图;人行道铺装详图;盲道设计图;残疾人通道设计图;特殊路基处理图;路基处理示意图;TBS生态护坡大样图;地下管网构筑物穿越道路路基加固大样图;雨水口、车行道检查井周边加固图…… 共20张cad图纸,2013年设计
由于该桥上跨省道,箱梁施工时要维护省道的正常交通,安全防护是个重点。为加快施工进度,确保工程质量,我部拟在进行箱梁支架搭设,由于支架箱梁施工周期长,所以箱梁施工过程中,确保交通流畅安全,采取将原有S338进行改道到3号台南侧,确保原有交通安全成为重中之重。