上传于:2010-03-26 13:17:52 来自: 结构设计
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挂篮全部图纸

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    这是济南市某特大桥施工设计牵索挂篮图纸。包含:各种梁结构图及材料表、Ma结构图、中吊杆Mb结构图及材料表、总布置图、施工平台布置图、挂篮挂钩结构图、拱架结构图、拱架提升装置结构图、挂篮后走行结构图、挂篮滑道结构图、计算书、挂篮前端锚固张拉示意图、北塔牵索挂篮计算结果表.xls、截面模量.xls、南塔牵索挂篮计算结果表.xls、斜拉索带帽力.xls等。
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  • [北京]连续梁挂篮全过程作业指导书(CAD图纸

    内容简介:    本资料为连续梁挂篮作业指导书,包含挂篮作业指导、挂篮防坠物措施、验收资料、挂篮预压资料、挂篮施工记实、挂篮拆除方案等等。   ......   挂篮设计:    经过对三角形、菱型、桁架挂篮的比选,确定采用前方工作平台宽敞、结构性能良好的菱型挂篮,挂篮主桁采用销接结构。    拱脚到梁中间净距为5.6m,挂篮设计时两边主桁到梁中心距离统一为5.2m,由于梁部各节段竖向预应力到梁部中心的位置一直在变化,部分节段能够利用梁部精扎螺纹钢,部分节段需预埋精扎螺纹钢或预留孔后穿精扎螺纹钢进行后锚固。    为了保证施工中挂篮上坠物,在挂篮主桁斜拉、上弦、前上横梁及底模平台四周、挂篮侧面设硬围栏及封闭铁丝网。   ......   挂篮技术参数:    适用最大梁段重:中跨243T、边跨225吨    最大梁段长:4.5m,边跨侧模4.3m,中跨侧模4.8m    梁高:3.5—7m    适用梁宽:18m    走行方式:分两次走行,主桁及外导梁采用千斤顶顶推走行;底模平台及外侧模、内模采用倒链拖拉走行。    挂篮自重:85T    风力:5级风以上不得走行,6级风以上不得灌注砼    挂篮的整体稳定系数:>2   ......   挂篮走行:    挂篮走行分三步,先将主桁及内外导梁走行到位,然后再将底模平台及外侧模走行到位,最后将内模走行到位。   ......   挂篮拆除:    悬臂灌注完成后,除用以配重或用于施工合拢段的部分挂篮外,其余便可拆除,挂篮的拆除需视防护措施的不同而采取不同的拆除方案。当在四环路上搭设刚性棚架时,侧模需带底模平台退到0#块拆除。当四环路上不搭设时,可将底模平台在四环路上占用两个车道拆除,主桁架在后退到0#块处拆除。   ......   资料编制于2007年,共包含多个word文档共53页,CAD图纸12张,excel表格7个。

  • 某校园高铁挂篮结构CAD详图
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  • 澳凼某桥挂篮设计、计算及施工图

    一、 设计依据   1. 北引桥5x60m及南引桥7x60+45m预应力连续梁施工图   2. 钢结构设计规范   3. 公路桥涵施工规范   二、 挂篮主要构造   挂篮由主梁、前上横梁、中横梁、前下横梁、后下横梁、后锚固系统、吊挂系统、底模平台、滑道及走行、模板共10部分组成。   三、 主要设计参数   1. 箱梁每节长度4米,每节重量160t;   2. 主梁允许最大变形(包括吊带变形的总和):20mm;   3. 施工时、行走时的抗倾覆安全系数:2;   4. 自锚固系统的安全系数:2;   5. 水平限位安全系数:2   6. 挂篮水平力按6级风力考虑,即W0=120pa。   

  • 挂篮施工及安全控制培训讲义
    挂篮施工又称为悬臂浇筑施工,是一个能沿梁顶滑动或滚动的承重系统,其锚固悬挂在已施工梁段上,在挂篮上可进行下一梁段的各项作业,完成一个阶段的循环后,挂篮即可前移并固定,进行下一阶段的悬灌,如此循环直至悬臂灌注完成。
  • 连续梁菱形挂篮施工工法(部级)
    以往挂篮一般采用万能杆件、贝雷桁架、军便梁组拼而成,往往结构复杂、质量大、操作不方便;现在的连续梁、连续刚构桥箱梁截面多采用单箱双室或单箱多室截面,桥面宽度大,节段重量较重,要求每个节段全断面一次浇筑,对悬臂浇筑法施工提出了更高的要求,为满足施工需要,出现了各种新的悬臂浇筑法施工方法,其中菱形挂篮悬臂浇筑施工具有设备结构简单、节点少、变形小、操作方便等优点得到了较快的发展。
  • 某长江大桥4m后支点挂篮施工
    内容简介 一、概述 1.1 工程概况 某长江公路大桥是106国道跨越长江的咽喉工程,也是长江南北的316国道与318国道的联系工程,同时,把江南的鄂州市与江北的黄冈市联成一个整体,因而它具有城市桥梁与公路桥梁的双重功能。 全桥总长2670m其中主桥为55+200+480+200+55m五跨连续双塔双索面预应力斜拉桥。桥面宽24.5m(不包括斜拉索布置宽度2×1.6m),双向四车道,两侧设人行道,桥面横坡2%。主梁采用预应力混凝土双肋板式截面,分变截面和标准段两种。主梁5~12号梁段,17~24号梁段为变截面梁段,梁高从5.01m变化至2.37m,采用4m后支点挂篮悬浇,挂篮承载力350t,后支点空挂篮的控制重量150t(包括模板和其它施工荷载)。主梁结构示意图如图一:主梁结构示意图所示。 1.2 工程特点 ① 纵向预应力管道密集,操作比较困难; ② 齿板的类型、数量多,摸板的制安比较麻烦、费时; ③ 变截面梁段,长短横梁的底模标高随梁段高的变化而变化; ④ 高空作业,危险因素比较多; ⑤ 施工期为炎夏,受温度的影响较大;
  • 某挂篮CAD大样设计施工全套详图
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  • 大桥菱形挂篮荷载试验研究资料
    悬浇施工法是在挂篮等各种移动的钢制脚手架上,由桥墩向跨中对称地支模托筋浇注梁体至设计位置,待梁体养护达到设计强度后,再拔管制孔、穿束、施加预应力的架桥方法。由于采用挂篮的悬浇施工法具有许多优点,如不影响桥下正常交通、无需大型吊机、挂篮和模板可周转重复使用等,使此施工方法广泛地应用于大跨度预应力混凝上梁桥的建设中。
  • 涉北环高速挂篮施工示意图
    本资料为涉北环高速挂篮施工示意图,含涉北环高速挂篮施工示意图、横截面等。欢迎下载。
  • 大跨度连续刚构轻型挂篮的设计
    韩家店1号特大桥是国道主干线重庆至湛江公路贵州省境内崇溪河至遵义高速公路上的一座特大型三跨预应力混凝土连续刚构桥,该桥主桥全长为454m,跨径设置为122m+210m+122m
  • 挂篮施工桥梁0号块支架设计
    该文档对挂篮悬臂现浇梁0号块支架的设计及计算,支架采用组合式,下部为墩梁支架,上部为碗扣支架。
  • 后支点式挂篮设计图纸89张(附施工方案)

    大桥全长1.28km,主桥为(70+117+117+70m)三跨矮塔斜拉桥。主桥箱梁宽33m,主体结构采用单箱五室断面,箱梁高度从跨中无索区2.5m至主墩中心2m按圆弧线变化为4.0m,有索区每个梁段长5m。塔中无索区长27m,跨中无索区长20m。主桥箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系,设计采用挂篮整幅悬浇施工。设计为宽幅轻型自走式挂篮系统。

      本次大桥挂篮系统有别于普通常用的菱形和三角形挂篮,其主梁就地取材,采用龙门吊上的三角梁作为主梁。整个挂篮系统属于后支点式挂篮。主要组成部分为:主梁、底模、侧模、翼缘板模板、上横梁、下横梁、梁底纵梁、反压梁以及挂篮行走系统组成。难点是大桥采用33m挂篮整体浇筑、整体前移。

      ……

      挂篮结构:主梁三角梁全部采用Q235钢制作,长12m。上梁为1根组合型钢,由2块15mm厚钢板之间竖向焊接2块10mm厚钢板而成。下梁构造同上梁。上下梁之间,用12.6#槽钢对焊而成的斜撑连接。上下梁两侧每隔1m焊接10mm厚筋板,构件连接位置同样增焊10mm厚筋板,以加强三角梁的整体受力性能。底模、侧模、翼缘板模板均采用6mm厚钢板制作,背肋间距均为40cm×40cm。底模背肋均采用8#槽钢。下铺40H型钢作为支撑。侧模背肋横向为8#槽钢,竖向为6mm筋板。背撑采用一对14b槽钢背向支撑,方便对拉螺杆安装。背撑设置间距为80cm。翼缘板模板同侧模。在翼缘板模板下设置了桁架支撑,桁架支撑由14#槽钢制作而成,设置间距同为80cm。挂篮用横梁分为上横梁、前下横梁和后下横梁。横梁均采用40H型钢制作而成,吊点位置在型钢侧面加焊筋板。横梁长35m,制作成2根17.5m的横梁,拉运至现场后,用高强度螺栓连接。导梁用于挂篮的行走,设置在底板下3道,每个翼缘板各2道。均采用40b槽钢对焊而成,长度13m。反压梁分为后锚压梁和行走小车反压梁。后锚压梁由2根2.5m长的25b槽钢对焊而成,顶部受力面加焊通长10mm厚钢板。行走小车反压梁由2根2.5m长的40a工字钢双拼而成,顶部受力面加焊15cm宽的通长10mm厚钢板,并在工字钢受力部位的侧面加焊筋板。行走系统主要由前支点小车、行走小车和反压小车组成。

  • 某高速公路桥挂篮方案设计全套图纸
    西攀路回箐沟特大桥主桥为95m+170m+95m预应力混凝土连续刚构桥,本桥箱梁悬浇采用后支点挂篮施工,本图含挂篮的整体及细部结构设计,并附有详细的设计说明。
  • 变截面预应力砼连续箱梁挂篮设计套图(共30张图纸

    本资料为变截面预应力砼连续箱梁挂篮设计套图,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。   ......    设计于2015年,共30张。

  • 挂篮悬灌现浇箱梁步骤示意cad图

    本处为一联挂篮悬臂现浇箱梁(72+125+72)m施工步序示意图。   基础→墩身→0号块→一号块→对称浇筑其余梁段→合拢段施工。   拆除挂篮,布置中跨合龙段配重,安装中跨合龙吊架。对称顶推两侧“T”构,顶推力1000KN。在吊架上立模,绑扎钢筋,安装中跨合龙段劲性骨架。接长Z1~Z9、Zy、ZH1~ZH3纵向预应力管道。完成“二”中4~7工序。按先后顺序对称张拉纵向预应力钢束 Z9~Z7、ZH3~ZH1、Z6~Z4。完成中跨合龙。   合拢温度控制在13~23℃范围内。两侧同时对称张拉同号钢束。顶推时应进行力和墩顶位移双控,详见设计说明。   合龙前两端配重分别等于1/2合龙段重,浇筑合龙段时同步卸重。   ……   包括:   下部结构施工   0号梁段施工   1-15号梁段施工   16及19号梁段施工   中跨18号梁段施工   边跨17号梁段施工   边跨18号梁段施工   边跨预应力张拉,全桥封锚,上部结构施工完成   中跨预应力钢束张拉,上部结构施工完成   ……   共计9张

  • 大桥挂篮建筑施工CAD参考图
    本工程为大桥挂篮建筑施工CAD参考图,包含大样图、材料表等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 牵索挂篮施工设计布置及步骤图(4张)

    1、图中尺寸均以mm计。   2、前提升吊挂的4台千斤顶及后提升吊挂的4台千斤顶必须分别串联起来,前后提升吊挂必须同步提升。   3、提升时将后吊挂分配梁和后横梁临时焊接牢固,将临时吊挂分配梁分别和次纵梁和梁顶桁架G1焊接牢固。   4、安装顺序为:a、将底平台提升到位后安装中内、中外吊挂;    b、拆除后提升吊挂,安装后吊挂;    c、安装牵索装置;    d、拆除前提升吊挂。   ……   牵索挂篮施工设计布置图   牵索挂篮施工步骤图(1-3张)   ……   共计4张

  • 兰渝铁路某三跨连续桥挂篮设计图

    图纸内容包括:总体布置图、主梁、立柱、主梁增加节、压梁、支座、立柱横连、立柱平连、前上横梁、后上横梁、前下横梁、后下横梁、底模纵梁、内滑梁、外滑梁、滑梁托架、滑动垫块、四级钢吊耳座、垫片、斜垫块、支架模板滑梁,共计22张图纸。    附件:40+56+40m三角形挂篮计算书   

  • 某大桥64米菱形挂篮总装图

    图纸内容包括:挂篮总装图,主桁架组装图,主桁架杆件图,节点板、门架、横联、走行部、侧模、底模、菱形架后锚点等构造图。

  • [湖南]大桥挂篮施工安全质量卡控要点
    本项目为XX市北延线道路工程,路线全长3.879Km。按城市Ⅰ级主干道标准设计,计算行车速度60km/h,路幅宽46m,是规划路网中一条重要的南北向主要干道。本项目重点工程是XX大桥,大桥桥梁宽33m,全桥长621m。XX大桥钻孔桩基础共有桩长17m~35m不等,Ф1.2m钻孔桩180m/10根,Ф2.2m钻孔桩1900m/72根,Ф1.5m钻孔桩90m/5根;楼梯桩88m/4根。桥墩为双幅花瓶桥墩、墩高5m~13m不等,桥墩最高为13m,采用整体钢模两次浇注成型,桥台为双向6车道桥台;支座为GPPZⅡ系列盆式橡胶支座。桥梁主桥采用(75+110+75)m变截面Y型刚构,引桥采用30m等截面连续箱梁。 本工程内有圆管涵15座、盖板涵6座、圆管涵949.29m/15座、盖板涵383.71m/6座。路基土石方挖方24.74万方,填方45.5万方,清表2.9万方、清淤15万方。 该桥采用悬臂挂蓝施工,挂篮采用液压式菱形挂篮,挂篮承载能力和刚度均较理想,且行走方便快捷、拆装灵活、安全可靠。
  • 菱形挂篮拼装与静载试验施工工艺

    1、工程概况   1.1、全桥结构型式   xxxxxxxx大桥北引桥9~15号墩,桥跨布置为:55+3×75+76+74m。墩柱为薄壁空心墩,主引桥与匝道桥箱梁均为三向预应力混凝土连续刚构,全长435m。

  • 挂篮施工技术详解及工程实例展示
    挂篮通常都有以下几个组成部分:承重结构、悬吊系统、锚固装置、走行系统和工作平台。
  • 某特大桥主桥三角挂篮预压方案

    某特大桥主桥共有5#、6#两个轴号4个主墩,上部结构为直腹板空心箱梁,采用三角挂篮进行悬浇施工。根据工期要求,4个主墩投入4套共8个挂篮安排施工。由于左右幅挂蓝设计、材质不同,则不同规格的挂蓝分别预压一次,其相同规格的挂篮参照该挂篮的预压试验数据指导后续施工。A型挂篮预压选在6号墩右幅进行,B型挂蓝将根据现场情况决定预压的位置。  

  • 某特大桥挂篮拆除施工方案
    XX高速铁路XX特大桥跨津浦线连续梁全长177.5m,计算跨度为48+80+48m,梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12m,底宽为6.7m。防护墙内侧净宽8.8m,桥上人行道栏杆内侧净宽11.9m,桥梁建筑总宽12.28m。 目前跨津浦连续梁47个节段已实现顺利合拢,需将施工挂篮进行拆除。
  • 挂篮施工安全技术保障措施设计
    钢筋工程安全措施,梁混凝土工程安全措施,梁混凝土养护安全措施
  • 轻型螺形挂篮大跨度悬浇施工
    该资料为轻型螺形挂篮大跨度悬浇施工2020,供大家参考学习。 目录 1、工法背景 2、原理技术及创新点 3、与现有技术对比 4、工法应用及效益
  • 连续刚构挂篮悬浇施工方案
    本项目挂篮悬浇施工桥梁共有两座,分别为贺坪峡大桥、洺水一号大桥,贺坪峡大桥左线为ZK76+994~ZK76+309.9,孔跨布置为80m+150m+80m,桥全长315.9m;右线为YK77+026~YK77+326.9,孔跨布置为80m+140m+75m,桥全长300.9m。洺水一号大桥主桥上部结构左线为ZK80+841~ZK81+659,孔跨布置为3×40+(80+3×150+80)+2×40m,桥梁全长818m;右线为ZK80+805~ZK81+624,孔跨布置为4×40+(80+3×150+80)+40m,桥梁全长819m;主桥均为分离式预应力混凝土连续刚构箱梁桥。贺坪峡大桥左线及洺水一号大桥左、右线主桥上部结构均采用三向预应力混凝土变截面连续刚构,箱梁根部梁高9.2米,跨中梁高3.3米,顶板厚28CM;墩顶梁顶板加厚至50(48)CM,底板厚从跨中至根部由32CM变化为110CM,腹板从跨中至根部分三段采用50CM、65CM、85CM三种厚度;箱梁高度和底板厚度均按照二次抛物线变化。箱梁顶板横向宽为14.13m,底宽7.5m,翼缘悬臂长3.315m。箱梁0号节段长为14米,每个悬浇“T”纵向对称划分为18个节段,梁段数及梁段长从根部至跨中分别为10×3.5m+8×4m,悬浇节段最大重量为2415KN,边、中跨合拢段长均为2m,贺坪峡大桥左线和洺水一号大桥边跨现浇段长均为4m。洺水一号大桥引桥为40m预制T梁,主桥纵向位于2%和2.2%组成的凹曲线内。贺坪峡大桥右线箱梁根部梁高8.5m,跨中梁高3.0m,顶板厚28CM;墩顶梁顶板加厚至50CM,底板厚从跨中至根部由32CM变化为105CM,腹板从跨中至根部分分三段采用50CM、65CM、85CM三种厚度;箱梁高度和底板厚度均按照二次抛物线变化。箱梁顶板横向宽为14.13m,底宽7.5m,翼缘悬臂长3.315m。右线箱梁0号节段长为13米,每个悬浇“T”纵向对称划分为17个节段,梁段数及梁段长从根部至跨中分别为1×3.0m+9×3.5m+7×4m,悬浇节段最大重量为2328KN,边中跨合拢段长均为2m,边跨现浇段长为9和4m。贺坪峡大桥无引桥,桥梁均位于直线段上,右线桥纵向位于坡度为2%的单项坡上。两座桥梁均为单箱单室,顶面为2%双向横坡,下图为主桥构造图及预应力参数表。
  • 某跨河特大桥主墩挂篮预压方案
    xxx特大桥主墩连续刚构全长820m,上部结构:双幅90+160×4+90m连续刚构,最大孔跨160m;挂篮预压的重量为1#段的重量的1.2倍,跨xxx160m连续刚构梁1#段的重量及预压重量如下表: 连续刚构跨度 主墩号 1#段重量(吨) 预压荷载(吨) 西安侧 铜川侧 西安侧 铜川侧 跨xxx (90+160×4+90)m 7# 283.4 283.4 340.08 340.08 8# 283.4 283.4 340.08 340.08 9# 283.4 283.4 340.08 340.08 10# 283.4 283.4 340.08 340.08 11# 283.4 283.4 340.08 340.08
  • LG400型菱形挂篮主桁设设计
    主跨200铁路双线梁部悬浇用挂篮主桁架结构图,可以作为其它类似桥的设计参考
  • 单箱单室箱梁菱形挂篮安装模型,包括挂篮和模板,挂篮材料为型钢,模板为钢模板,完整的包括了挂篮施工所需构件,定位准确,可直接指导施工。包括预埋件位置。...
  • 连续箱梁挂篮悬臂灌注施工方案
    悬臂灌筑法主要用于大跨度现浇连续梁。桥梁跨河流或公路,利用悬臂法施工既减小各种施工干扰,又能加快施工进度,使用辅助设备少的特点,减少了人力物资的浪费。
  • 单侧悬臂挂篮法在桥梁施工中的应用
    针对一部分桥梁在设计、施工过程中,由于通车、通航、场地等因素的限制,不能或不宜搭设满堂支架,而需要采用挂篮法施工,本文结合杭州市艮山西路桥拓宽工程施工方案,对桥梁单侧悬臂挂篮法施工中应注意的问题提出儿点建议,为桥梁设计、施工单位采取挂篮法设计、施工时提供参考。
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