国家高速公路网XX至XX高速公路(G65)XX境XX至XX高速公路是国家高速公路网XX至XX高速公路的重要组成部分。项目路线全长为96km,主线按六车道高速公路技术标准,设计速度100km/h,路基宽度33.5米。 玉华宫立交CK0+371.145匝道桥为XX高速主线XX方向车辆下高速而设,桥梁跨越XX河一次,跨越XX公路一次。桥梁全长214.633m,桥面宽度(0.5m防护栏+8.43~8.75行车道+0.5m防护栏)9.43~9.8m。上部结构采用8*18.4+3*16.85+16.885钢筋混凝土现浇箱梁,全桥共3联;下部结构采用柱式,桩基础。第三联为普通钢筋混凝土现浇桥,梁高1.2m,采用单箱两室结构设计,桥面全宽9.8m,底板宽6.28m,总长67.4m,共用C50混凝土401.3m3,平均柱高11m。
高速公路匝道桥现浇箱梁专项施工方案-图一
高速公路匝道桥现浇箱梁专项施工方案-图二
高速公路匝道桥现浇箱梁专项施工方案-图三
高速公路匝道桥现浇箱梁专项施工方案-图四
高速公路匝道桥现浇箱梁专项施工方案-图五
图纸内容:总体布置图,横断面及铺装构造图,箱梁一般构造图,现浇箱梁锚下钢筋构造图,箱梁预应力钢束锚具构造图,各部位钢筋构造图,伸缩缝构造图,桥墩、桥台构造图,桥面排水构造图等共51张图纸。
一、工程概况 本标段共有现浇箱梁15跨,其中K86+633.25津浦铁路分离立交桥右幅第十联桥面变宽段3跨,桥孔布置为3×30m;K88+615高架桥左幅第一联桥面变宽段4跨,桥孔布置为4×30m;AK0+337.345匝道桥左右幅8跨,桥孔布置左幅19+6×25+20m、右幅20+6×25+19m。
本立交位于A16高速公路与A30公路交叉点的位置,A16高速公路与A30公路夹角约为7.280°。整个立交分近远期实施,近期桥梁结构主要有SW、WN、WS、NW共计四座匝道桥梁。
设计要点:
1.上部结构跨径组合为:(4x32.604)m,共一联,桥宽8.66~8.75m,桥长130.417m;采用单箱单室截面,梁高210cm,顶、底板厚25cm,跨中及支点附近腹板厚度分别为40cm和60cm。
2.下部结构采用200×382cm的矩形墩,基础为4Φ120cm的双排桩,桩顶设厚200cm的承台。
现浇箱梁施工方案 1、工艺流程 地基处理→安装支架→安装底模→支架预压→绑扎钢筋→安装侧模→分层浇筑梁体混凝土→养生→落支架→拆除底模、侧模及支架。 2、主要施工控制点 横梁及实腹板段支架立杆设置纵向间距为60cm,横向间距为90cm,步距为120cm,底模下10cm×10cm方木间距20cm;空腹板及翼缘板段横桥向支架立杆设置纵向间距为120cm,横向间距为90cm,步距为120cm,,底模下10cm×10cm方木间距30cm;每隔3.6m左右设置剪刀撑,顺桥向2.4m设置纵向剪刀撑,立杆底座采用10cm×15cm方木条,底托往上20cm设置扫地杆,底托下顺桥向铺设15×15cm方木,横向间距90cm。在竖向剪刀撑顶部交点平面、扫地杆的设置层均设置水平剪刀撑,保证支架结构稳定。 安放方木、铺底模时,在上托座调整好后铺设纵向10工字钢,底模下按20cm间距铺设横向10 ×10 cm方木,上铺1.2cm厚的高强度竹胶板模板。 ...