XX轨道交通一号线是XX轨道交通线网中的南北走向的市区轨道交通线,正线起自XX新城的XX站,自北向南穿中心城区,至XX区的XX站,共设25座车站。火车站站为第9座车站,XX门站为第10座车站。 XX门站是XX轨道交通一号线工程的中间站,位于XX门广场地下,结合XX门地下停车库改造进行设计,该站为地下二层岛式站,前方接火车站,后方到站XX广场站。车站位于主干道XX北路和主干道XX路交汇处的XX门广场地下,车站靠近广场的东南方向面对书院弄路。该站周边商业发达,靠近商业中心XX广场和火车站地区。车站北面是通运路综合市场,南面有 电影院等;东面是海通证卷有限公司和XX银行;西面紧邻XX门广场和在建的红豆大厦。XX门广场地下为既有地下一层停车场,面积为8709平方米,XX门土建施工时考虑地下车库改造同时施工。
无锡轨道交通某车站(实施)施工组织设计-图一
无锡轨道交通某车站(实施)施工组织设计-图二
无锡轨道交通某车站(实施)施工组织设计-图三
无锡轨道交通某车站(实施)施工组织设计-图四
无锡轨道交通某车站(实施)施工组织设计-图五
本标段三座车站均为高架鱼腹式岛式站台车站,车站长度均为121.3m。 本标段桥梁及车站均采用钻孔灌注桩基础,桩径1.0m、1.2m、2.0m,桩长50m~82m。 合同开竣工日期:2010年12月1日~2012年12月31日,共25个月。
某车站位于浦东上南路上,在某、XX路之间,呈南北走向,为直线段车站,施工场区较为平坦,两侧多高层建筑,交通繁忙,管线较多。 车站起点里程:SK25+919.611,终点里程:SK26+077.611,全长158m。车站设计为地下双柱三跨二层岛式车站,采用钢筋混凝土箱型结构。