某码头工程预应力钢筋砼空心方桩结构图

桥型结构： 上部结构：采用一跨22.5米预应力砼空心板桥，桥梁全长32.5米； 下部结构：采用重力式U型桥台接扩大基础。 …… 共33张。

1.1本工程为xxxx河道建设工程，位于xx区xx拓展大型居住区，工程范围北接盐铁塘，南至跃进河。本工程河道长度约1685米，新建护岸约2583米。A型护岸约1220米，B型护岸约1364米。 本工程有两种桩基形式： A型、B型标准段桩基为250×250×6000@1500钢筋砼方桩基础。加固段桩基为250×250×7500@1500钢筋砼方桩基础。

本工程方桩选择有资质的生产厂家定购，并报经业主和监理单位同意。方桩的运输由生产厂家根据沉桩进度将方桩运至施工现场指定地点。

本资料为预制方桩与预应力管桩施工组织设计，资料有价值，内容详实，可供参考。

预制方桩与预应力管桩施工方案预制方桩与预应力管桩施工方案

该成因层底板起伏较大，A区内一般埋深大于25.00m，揭示厚度为7.00～9.80m；B区内一般位于埋深约23.00～24.00m，厚度一般为5.40～6.50m，顶板标高一般为-12.71～-13.49m，该层从上而下可分为2个亚层。

?《建筑桩基技术规范（JGJ94－94）》； ?《建筑地基基础设计规范（GB 50007—2002）》； ?《建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300－2001）》； ?《混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204－2002）》； 《建筑地基基础工程施工质量验收规范（GBJ50202－2002）

桥梁概况：

　　 1、设计荷载：公路-Ⅱ级。

　　 2、桥梁全长86.04米，净宽9米（2x0.25护栏+2x0.75人行道+7行车道）

　　 3、设计洪水频率：1/100。

　　 4、本桥上部采用4X20m预应力砼空心板梁，下部采用柱式桥墩配扩大基础，桥台采用桩柱式桥台。

　　 5、本桥平、立面均位于直线上，纵坡为0％。

本资料为3-10m后张预应力砼空心板桥全套施工图，图纸包括：桥台构造图，桥台帽梁钢筋布置图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

• 编制时间：2009

内容简介 二、设计依据： 　　 1、《公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004》 　　 2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2004》 　　三、设计标准： 　　 1、控制高程：桥两端道路高程 2.50米 　　 2、桥 宽：12.6米（2X3.5米车行道＋2X2.5米人行道+2X0.30护轮带） 　　 3、桥跨型式：12米（钢筋混凝土预应力空心板梁）,单跨简支梁桥。 桥梁平面图 桥台盖梁结构图

本图纸共4张，为某预应力空心简支板桥结构钢筋图。图纸包含：平面图、桥面结构图、引桥预制板结构、预应力混凝土空心板横断面图等。桥跨10m与12m的定型设计，适用于灌区及公路，汽-20设计，挂-80校核。浆砌石基础。

本资料为某地钢筋砼预应力梁板桥施工图（全套），包括：平面图，结构图等仅供参考。

某工程2号车间预应力钢筋砼构件制作安装施工方案某工程2号车间预应力钢筋砼构件制作安装施工方案

本资料为工程桩（钢筋砼预制方桩）进货检验指导书，可供参考。

结构概况：

　　 1、上部构造：3×10m后张预应力混凝土空心板，先简支后桥面连续。

　　 2、下部构造：桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩基础；桥台采用桩柱式桥台。

技术标准：

　　 1、孔跨布置：3x10m，全长35m。

　　 2、设计荷载等级：公路—Ⅰ级。

　　 3、桥梁宽度：半幅桥面宽0.75（波形护栏）+净-11.25+0.75（波形护栏）。

　　 4、平面信息：本桥平面位于R=5000m左偏圆曲线上，中跨跨中与路线交角105°，各孔墩台平行于中跨跨中布置，桥面曲线由调整现浇护栏基座形成。

　　 5、纵面信息：本桥纵面处于i=-0.05%直线下坡段上。

 

设计概况： 　　 孔跨布置为3-20m预应力混凝土连续空心板桥，与新建道路新集线正交，桥面全宽7米（0.5（防撞墙）+4.5（人行道）+1.5（U型砼槽）+0.5（防撞墙）。桥面全宽7米（0.5（防撞墙）+4.5（人行道）+1.5（U型砼槽）+0.5（防撞墙）。 　　 在桥型方案的选择上，主要遵照技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的原则。桥梁上部主体结构采用预应力混凝土连续空心板。下部结构采用埋置式桥台、柱式墩，钻孔灌注桩基础。 　　 桥面铺装采用8cm厚水泥混凝土现浇层和10cm厚沥青混凝土，共55张CAD设计图。

预应力实心方桩生产工艺以及图片，预应力实心方桩无论是力学性能还是价格比例都相对比较低，而且在一些特殊的地基基础的运用上具有有效的效果

第一亚层，粉质粘土(力学分层号3a)：一般位于埋深约5.50m以上，厚度为2.10～3.20m，呈灰色，软塑状态为主，有层理，含蚌壳，属中压缩性土。一般埋深约4.50m以上为砂性大粉质粘土，局部为粉土，埋深约4.50m以下土质较软。 第二亚层，淤泥质土(力学分层号3b)：一般位于埋深约5.50～15.50m段，厚度为9.40～10.80m。主要由淤泥质粉质粘土和淤泥质粘土组成，二者力学性质相近，剖面上统一按淤泥质粉质粘土绘制。呈褐灰色、灰色，流塑状态，有层理，含蚌壳，属高压缩性土。局部夹粉质粘土透镜体，局部为软粘土。 该成因各层土水平方向上土质较均匀，分布较稳定

内容简介 一、桩基工程的安全监理要点 1、审查施工单位水上作业安全技术措施。 2、打桩船的锚缆布置应根据抛锚区的土质、水深、水流、风向及锚重确定，要防止走锚以保持船身平稳。 3、驳船停泊及锚缆布置，要便于沉桩船作业，避免各船锚缆互相干扰，并与沉完的桩保持一定距离，不得碰桩。 4、检查进入施工现场的水上施工作业人员，必须穿救生衣并戴安全帽，严禁酒后上岗业，严禁船员在船期间饮酒。 5、检查水上施工作业船舶是否按有关规定在明显处设置昼夜显示的信号及醒目标志。 …… 二、水上现浇上部结构混凝土工程的安全监理要点： 在高桩码头中，水上现浇的上部结构混凝土构件主要有桩帽、承台、横梁、挡浪（土）墙、面层等。 1、审查施工方案中的安全技术措施方案。 2、检查临水作业安全防护设施及操作人员安全防护的情况。 3、检查现场设备用电、接电箱及线路连接是否符合安全生产要求。 4、检查夜间施工安全措施、现场照明是否符合安全生产要求。 …… 三、水上安装上部结构构件的安全监理要点 在高桩码头中, 水上安装的上部结构构件主要有横梁、纵梁、前、后边梁、各种面板等预制构件以及橡胶护舷和系船柱。 1、水上安装结构及构件前，施工单位应组织安装施工有关人员察看施工现场，掌握当地水文、气象、地貌等情况，并办理航行通告等有关手续报送监理备案。 2、审查水上安装结构及构件施工方案中安全技术措施是否符合工程建设强制性标准要求。 …… 四、陆上现浇上部结构混凝土工程的安全监理要点 在本工程中，现浇的上部结构混凝土构件主要有桩帽、引桥桩顶横梁、码头及引桥面层、护轮坎以及挡土墙管沟盖板。 1、检查施工现场的交通安全工作，施工单位应设立明显标志，并由专人看管和负责指挥，维护交通和施工安全。 2、检查施工机电设备是否有专人负责保管、修理，确保安全生产。 3、检查模板作业场地安全设施设置情况；模板作业场地四周应设置围栏、防火通道等，并配备必需的防火器具；作业场内严禁烟火；作业场地应避开高压线路，安全用电。 …… 五、预制构件工程安全监理要点： 1、检查构件预制场所有工序是否符合安全生产管理规定的要求，并均应做好工序安全检查记录备查。 2、日常巡视过程中，注意检查安全警示标志的设置及操作人员的安全保护装备是否齐全。 3、核查大型设备的安全检查记录，不允许设备带故障运行。 4、巡视检查仓库及作业场内防火通道、防火器具配备情况。

某电厂码头工程的施工组织设计

后张预应力空心板具有很强的抗扭刚度，不需要设置横隔板便能够让它获得很好的荷载横向分布，可以使其在工程施工当中获得理想的稳定性能。同时，后张预应力空心板利用预制空心板的结构形式，因此能够实现批量生产，有利于降低生产成本；此外，后张预应力空心板在运输和安装方面也均有很大的便利性，有利于提升施工速度

2.本桥上部采用1×14米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 　　5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，桥台处支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计24块。 　　6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌，护砌采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。 　　

本资料为某预应力混凝土空心板中板钢筋节点构造详图，图纸为某L20m装配式预应力混凝土空心板中板钢筋节点构造详图，共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 1施工方法 1） 按预制需要，整平场地，完善排水系统，统筹规划混凝土的供应及水电管路的布设安装。 2） 根据梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的长度、数量、尺寸，台座应坚固、平整、不沉陷，表面压光。 3） 承力台座由混凝土筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度不能大于2mm。 4） 多根钢筋同时张拉时，其初应力要保持一致，活动横梁始终和固定横梁保持平行。 5） 在台座上注明每片梁的具体位置、方向和编号。 6） 将预应力筋（钢绞线）按计算长度切割，在失效段套上塑料管，放在台座上，线二端穿过定位钢板，卡上锚具，用液压千斤顶单束张拉，先张拉中间束，再向二边对称张拉。

本工程为预应力混凝土空心板桥头搭板钢筋构造图，包含钢筋立面图、钢筋平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图纸为某地区钢筋砼预应力梁板桥设计施工图，包括桥墩平面图、立面图、大样图、钢筋数量表、钢筋剖面图、说明等，内容详实，布局合理，可供广大网友参考。

本文档为预应力钢筋砼T梁预制施工监理流程图。内容有监理工作流程图。内容详尽，可供参考。

本说明适用于常规等梁高的普通钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土连续梁桥。本说明主要目的在于为设计人员在连续梁设计中提供一些建议，以期保证我院设计文件的统一性和完整性。实际工程的设计中，根据具体项目的具体特点，需仰赖设计人的独立思考以确保工程质量。

1、钢绞线孔道的位置应符合设计要求，孔道应平顺，端部的锚垫板应垂直于孔道中心。预留孔道可采用预预埋金属波纹管或橡胶管抽拨。 2、采用波纹管预留孔道，波纹管长度通过计标确定，计算时考虑孔道长度和外露长度。 ①、波纹管宜为整根，当需要接头时，一根管上接头数不宜超过两个；接头处的连接管宜采用大一级别的同类型管道，其长度为被连接管道内径的5-7倍。连接时应不使接头处产生角度变化，并用胶布缠裹紧密防止水泥浆渗入。 ②、按坐标铺设波纹管，并用钢筋支架（间距500mm）固定，导向筋与支架点焊，波纹管与导向筋，支架绑扎牢固，管道铺设前要确保管道内无杂物。 ③、波纹管与锚垫板结合部采取措施保证砂浆不流入管内。 ④、混凝土浇筑过程中采取措施检测孔道情况，防止意外漏浆堵塞孔道。 ⑤、施工中重点保护波纹管，施工人员不得对其进行踩踏或用工具敲击。同时在施工中波纹管严禁被电烧伤。以防将波纹管损坏或造成孔洞。

结合具体工程实例，介绍了无黏结预应力楼盖的设计方法，指出该方法在减轻混凝土结构自重，提高楼板承载力的同时，有效地实现了建筑大空间的功能要求。

本图纸共3张，包含圆底盘全挡檐铸铁系船柱（35T/45T/55T通用图）、圆底盘单面挡檐铸铁系船柱（25T/35T/35T/45T/55T通用图）、方底盘羊角型铸铁系船柱（25T/35T/45T/55T通用图1977）。

外加剂使用必须经过省指中心试验检验。性能符合要求，才能使用，且外加剂掺量必须严格控制

某综合性办公大楼工程为框架九层，总高度达87米。地质状况属软土地基，周围为多层综合楼综合群，距离八、九米之间

五十年代初，大量工业厂房和民用建筑需要兴建，而结构材料，特别是型钢和木材奇缺，由于难以解决厂房钢结构屋盖与钢吊车梁的型钢用料，迫切需要改用预应力混凝土来代替

省标施工，注意场地的条件，是否会对周围建构筑物、管线产生影响，桩机行走路线图表示的打桩顺序是否符合规程或施工工艺要求等；核查桩机备案证是否有效，桩基施工单位资质，桩机操作人员，电工、焊工是否有操作证