广东省西江金马大桥广肇高速全套施工图

第二节　工程的重点 本监理段工程为典型珠江三角洲平原高速公路，工程特点为：（1）全线基本上除了桥涵就是软基路段。（2）地形地质条件较为复杂；（3）雨季时间集中，对沥青路面施工质量要求严格。工程中重点介绍如下： 一、桥梁工程 桥梁工程为本项目的重点，与珠江三角洲其它已建高速公路项目类似，本项目桥梁构造物多，位于水网密布的珠江三角洲软土地区。同时本项目特大桥数量多，桥梁上部结构型式多样，下部结构采用桩基础，桩基工程量大。 本项目桥梁工程特点： 大桥：上部构造采用简支空心板与现浇连续箱梁组合结构，左半幅跨径布置为2lx20+29.5+40+21.5+37x20+24+35+20+12x20m，右半幅跨径布置为2lx20+21.5+40+29.5 +38x20+20+35+24+20+l0x20m。下部构造采用柱式墩、座板式台配钻孔灌注桩基础。 高架桥：上部构造采用预应力混凝土简支空心板及现浇连续箱梁组合结构，左半幅桥跨布置为20x20+2l+35+2l+59x20+18.5+32+18.5+35x20+24.5+40+24.5+40x20+17.33+ 2x28+24.67+20x20+33+/17+26+17x20m：右半幅桥跨布置为20x20+21+35+2l+59x20+18.5+32+ 18.5+35x20+24.5+40+24.5+40x20+23.95+2x28+18.5+20x20+26+47+33+17x20m，下部构造采用柱式墩、座板式台配钻孔灌注桩基础。 特大桥：左半幅跨径布置为4x20+16+20.5+16+9x20+23+40+27+2x20+4x20+8x20+ 16x20m，右半幅跨径布置为4x20+16+20.5+16+9x20+27+40+23+2x20+4x20+3x20+l 1x20m。下部构造采用柱式桥墩配钻孔灌注桩基础、座板式桥台配钻孔灌注桩基础。 大桥：上部构造为5x20m先张法预应力砼先简支后桥而连续空心板，斜桥斜做。下部构造为柱式桥墩、座板式桥台配钻孔灌注桩基础。 由于桥梁工程施工工序多而且比较复杂，施工质量和外观要求高，支架现浇等结构安全性能要求严格，故为本项目的重点工程之一。如何确保结构的内在、外观质量和施工安全是桥梁工程的重中之重，也是本项目的难点之一，承包人和监理工程师要投入足够的技术力量，精心编制和完善施工组织设计，认真搞好施工过程的控制和管理，高质量高效益完成任务。 第 合同段为预制标，供应标段空心板梁，监理工作中需要密切关注小箱梁、空心板内模固定及钢筋绑扎工艺，混凝土工作性能监控及振捣工艺，确保梁板的耐久性。考虑先期梁板生产后无法及时架设、后期架设工作跟不上的情况，及时督促承包人下部结构的施工进度，避免赶工影响梁板的施工质量。 二、软基处理 软土地基长且厚度深，除桥梁外，基本上均为软土地基，占里程数的49.6%。珠江三角洲软基有①含水量高；②孔隙比大、压缩性；③灵敏度高；④抗剪强度低、承载力低；⑤软土层分布不均匀等特点。 珠江三角洲地区软基处治方案很多，本项目主要采用采用砂垫层、塑料排水板、预制管桩等方案，主要软基路分布在K23+000~K29+100.5、K34+555.5~K37+000、K37+000~K40+860、K40+860~K42+900及K42+900~K45+686.976内。 软基段施工应进一步核实查明洪水影响、地质、路基基底、水文条件等情况，若发现设计中与实际情况不符时，应根据实际情况采取相应措施。施工前应对其处理方式、施工方案、监测方案进行认真的审核，编制详细的软基观测计划，施工过程中加强观测，出现问题要及时组织调查处理，确保施工质量及安全，在施工过程中，要安排现场监理旁站监督和检查，严格按照图纸及技术规范进行质量控制，并严格按设计要求进行预压荷载和填方路基的加载控制。为了保证施工质量和安全，应组织人员，制定具体措施进行沉降观测。加强对位于软基路段的桥台桩基和结构物的监控。软基处理与填筑也是本工程的难点之一。 我站将派有丰富工程经验的监理工程师负责软基处理及填筑施工监理工作。 三、立交工程 本工程有互通4处，五沙互通、潭洲互通、新联工业园互通及新联互通；交通条件复杂，施工干扰大，协调工作量大，确保立交工程施工安全及质量是本项目的重点之一。跨城市主干线的立交施工中，监理工程师、承包人要仔细审核图纸，加强对逐桩座标等设计内容的验算。监理工程师要督促承包人办妥相关施工许可证，严格审核施工方案，做足安全防范工作，加强对施工放样的复核。 四、路面工程 由于沥青路面具有噪音低、行车舒适等特点，在我省的应用越来越广。但由于施工中存在着一些不足，加上我省高温多雨的气候特点，一些通车的沥青路面也暴露出不少问题，如出现坑槽、车辙等病害，导致养护维修费用高，社会影响差。确保路面工程施工质量，避免沥青路面的早期损害，是本工程的重点之一。路面工程施工中，监理工程师应严把沥青、碎石、砂等原材料关，严格审查沥青混凝土配合比，督促承包人对沥青生产设备、摊铺设备定期进行检查维修，承包人要严格按规范施工，监理工程师对摊铺过程进行全过程旁站。 五、安全生产 由于近年来各地均出现了不少重大安全生产责任事故，安全生产形势严峻，软基填筑、支架现浇、高空吊装施工等都存在一定的安全隐患。各级政府对安全生产空前重视，再加上本项目工程规模较大、桥梁工程多、技术难度大，确保安全生产是本项目的重点。根据“管生产必须管安全”的原则，监理工程师有权利和义务督促承包人建立健全安全生产体系，制定和落实各项安全技术措施，按照建筑施工安全生产法规和标准组织施工，消除施工中的冒险性、盲目性和随意性，有效的杜绝各类不安全隐患，杜绝、控制各类伤亡事故，实现安全生产。 六、环境保护 随着社会的发展和人民生活水平的提高，环境保护越来越被人们关注，做好环境保护是我们每一建设者应尽的义务。文明施工直接影响到整个建设项目的形象，也直接影响到附近居民的健康和安全，做好文明施工工作非常重要。督促承包人做好环境保护及文明施工工作也是监理工作的一项重要内容。工程建设地点经济高度发达，人民日益增强的环境意识对工程实施带来更高的要求，需在施工中要求承包人增强环保意识，文明施工及采取切实有效的措施使施工对环境的影响降低至最低限度，同时必须与地方各级政府当地居民加强沟通、协调。 七、征地拆迁 目前，征地拆迁已经成为高速公路建设中一项及其重要工作，严重时候会影响项目的建设工期，特别是一些钉子户，长时间不能为施工提供工作面。因此，征地拆迁是本项目的重点之一。业主应在征地拆迁方面加大力度，既要坚持补偿标准的政策，避免征地拆迁费的失控和因补偿标准不统一引起的纠纷和阻工，针对具体情况，特别是个别点影响施工通道造成大片可施工工作面不能施工，业主需集中精力优先解决，同时，鼓励承包人采取灵活政策促进征地拆迁工作顺利进行。监理工程师应把配合业主和承包人做好征地拆迁工作作为监理工作的一个重要内容来抓，以争取合理工期来保证工程质量和施工进度。

文件的主要内容包括桥梁总体设计、小箱梁、T梁、空心板、现浇箱梁、公用构造标准化设计和材料及施工工艺要求，同时包括隧道部分的标准化设计。最后的附录部分是各种桥梁形式的专题研究，详细阐述了新的标准图和08版标准图相比的主要变化。

本分项工程为 K31+615**河大桥 T 梁安装工程。 **河大桥全桥共 16 跨，孔跨组合为 3×20m+5×30m+8×20m。上部构造设计为 跨长 20m 和 30m 后张法预应力钢筋混凝土 T 梁，采用预制吊装施工，待安装就位后现浇湿接缝砼。全桥共有 T 梁 197 片，主桥跨径为 30m，共 5 孔计 65 片梁，两岸引桥跨径为 20m，共 11 孔计 132 片梁。

本工程为广东省某6层住宅楼，图纸内容详尽，包括说明、材料表、强弱电系统图、强弱电平面图及防雷接地平面图。

广东省某高速公路跨铁路(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

高速公路位于广州市xx境内。本工程作为广佛大都市圈公路交通网的组成部分，具有连接广佛地区及珠三角地区城际高速公路的功能；作为广州市“南拓”战略的重要举措，配合南沙的开发建设，本工程将成为南沙新港向外辐射的重要通道：作为临近广州火车xx站的一条高速公路，将成为集散铁路旅客的功能；作为番禺干道路网规划“五纵九横”主骨架的组成部分，将带动沿线乡镇经济发展，缩小西部与中北部地区的经济差距。

广东省某高速公路环境影响报告书，本项目主线采用全封闭、全立交、完全控制出入的平原微丘区高速公路标准，计算行车速度100km/h，一般路段路基宽33.5m，双向6车道，其他立交匝道40km/h，路基宽8.5m，单向单车道，本工程主线共有大型桥梁2座，一座互通立交；本报告主要对工程的概况、主要环境影响因素及声、空气、生态、底泥质量等环境现状进行了介绍、分析，同时对社会环境影响、水环境影响、声环境影响及空气等影响进行了预测评价；并提出了水土保持方案、设计期环保措施、对策及评价结论，WORD格式，共66页。

XX大桥扩建工程是在旧桥的两侧平行布设各扩建一座新桥，上游桥桥长1331.28m，上部结构：（5×20+45.38+5×79+2×110+4×82.6+45.38+7×20+2×15+20）m，其中主桥为预应力砼刚构—连续梁组合体系，采用悬臂浇筑施工，主桥长1036.16m，引桥为预应力砼大空板，15m和20m两种跨径，预制吊装法施工。下游桥全长1321.28m，布置为（5×20+45.38+5×79+2×110+4×82.6+45.38+9×20）m，结构基本同上游桥。 扩建工程的设计标准为：计算行车速度80km/h，桥梁设计车辆荷载标准为汽车-超20级，挂车-120。每座桥宽12.5m，为双向四车道桥。

XX大桥扩建工程是在旧桥的两侧平行布设各扩建一座新桥，上游桥桥长1331.28m，上部结构：（5×20+45.38+5×79+2×110+4×82.6+45.38+7×20+2×15+20）m，其中主桥为预应力砼刚构—连续梁组合体系，采用悬臂浇筑施工，主桥长1036.16m，引桥为预应力砼大空板，15m和20m两种跨径，预制吊装法施工。下游桥全长1321.28m，布置为（5×20+45.38+5×79+2×110+4×82.6+45.38+9×20）m，结构基本同上游桥。 扩建工程的设计标准为：计算行车速度80km/h，桥梁设计车辆荷载标准为汽车-超20级，挂车-120。每座桥宽12.5m，为双向四车道桥。

Ⅰ、通信部分（上册） 　　一、公司介绍 　　二、监理工程师职道德守则、工作纪律 　　三、公司管理制度 　　四、岗位责任制 　　五、工程管理制度 　　六、通信工程建设实施工阶段监理大纲 　　七、通信工程建设施工阶段监理规划 　　八、通信工程建设监理程序 　　九、通信工程质量控制点 　　十、弱电系统监理大纲 　　十一、综合布线系统工程检验项目及内容 　　十二、通信工程监理表格 　　十三、基站监理表格 　　十四、监理委托合同标准文本 　　十五、取费文件 　　Ⅱ、建筑部分（下册）

为使广东地区采用土钉支护的建筑基坑工程做到技术先进，安全可靠，保护环境，特制定本规程。本规程适用于采用土钉支护的直立式或陡坡式开挖的临时性建筑基坑工程，基坑深度不宜超过12m。

本工程名称为**一期太阳城,位于**内。工程总建筑面积约810000㎡。工程所在地地质良好,基础形式为桩基础或天然地基独立基础;主体结构为砼框架结构，根据使用功能不同按6度抗震设防;本工程梁板结构较为复杂,户型较多,本期涉及到十几种户型。

本资料为西江特大桥主桥0号段施工方案，内容详实，可供参考。

本资料为金马湖大桥辅道工程监理规划，本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

西江特大桥主桥为70m+4×120m+70m预应力砼刚构一连续组合结构，全长620m，有5个主墩，2个过渡墩，其中主墩桩基为Φ2.5m~Φ2.7m的变截面桩，每墩8根，桩长都在60m~70m之间，过渡墩桩基为Φ1.6m等截面桩，桩长也在50m~60m之间，全桥桩基均为钻孔灌注桩。

广东省某高速公路路面工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

第一篇 建设项目档案形成、积累与控制 第二篇 竣工图的编制 第三篇 建设项目档案材料的整理 第四篇 建设项目档案的验收 其 它 附 件 附件一：公路建设项目文件材料归档范围和保管期限表（按粤交办函[2002]404号办） 附件二：设计变更与竣工图纸修改对照一览表 附件三：图框、图标 附件四：工程质量自检报告（参考题纲） 附件五：工程竣工文件编制及档案整理自检报告（参考题纲） 附件六：案卷目录（代替竣工文件档案清单） 附件七：某高速公路二期工程竣工档案质量自检评定表 附件八：单位、分部及分项工程的划分 附件九：关于对监理工程师提交交、竣工验收资料的要求 附件十：广东省高速公路机电系统工程项目竣工文件编制、整理及验收暂行办法 附件十一：机电系统工程项目竣工文件归档范围及保管期限表 附件十二：竣工文件临时档案号表 附件十三：某高速公路工程试验、检测汇总及统计表格 附件十四：某高速公路各种工程数量汇总表格

xxxx至xx高速公路第Al合同段位于梅县境内，起点桩号为K0+000，经程江窑头，大塘大队、跨梅禽高速公路、经湖溪村、葵岗村、xx英雄乳业公司至终点K3+300，全长3.3公里。

本标段位于广东省xx市境内。主要技术标准为：采用双向四车道高速公路标准，计算行车速度100Km/h，路基宽度26米，最大纵坡4%，设计荷载：汽车—超20级，挂车—120；洪水频率1/100；地震基本烈度为Ⅵ度区。

本图为广东省某地某小区一期建筑全套施工图。内含多个子项。图纸内容包括：说明、总图、平面图、立剖面图、大样及节点详图等。

膜结构舞台钢结构施工图，包括建筑平面布置图、结构平面布置图、结构详图以及膜结构设计总说明；部分内容为cad 3d图

本资料为：某市中心金马大厦建筑设计施工方案图及效果图，内容包括：A-A剖面图、南楼楼梯剖面图、地下二层平面，内容详实，可供参考。

本段施工里程为K2+260～K2+690,主要包括xx北水道特大桥及桥头两端部分路基。xx北水道特大桥位于xx市万江区xx北水道三叉口处，设计主桥为单孔128m下承式钢管混凝土系杆拱桥，引桥为等截面钢筋混凝土连续箱梁桥。此桥外型美观、宏伟，建筑高度小，既能满足三叉水道通航要求，又避免了桥梁深水基础的出现，同时减少了引桥长度，节约投资降低施工难度。

全套的公路箱涵说明、图纸、工程量计算等内容：1、跨径：2.0、4.0、6.0m ；2、斜度：0°～45°，5°一级；3、荷载等级：公路-Ⅰ级；4、结构设计安全等级：三级。

江肇高速公路**合同段桥梁工程、路基工程及其配套工程。 　　第二章 工程概况 　　2.1地理位置 　　江肇高速公路位于广东省珠江三角洲西部地区，地跨江门、佛山和肇庆三市。南接目前已通车的江鹤高速公路，北接已建成的广肇高速公路三水至高要段。本项目是规划珠江三角洲经济区外环公路的组成部分，同时也是国家重点公路太原至澳门高速公路最南端的重要路段。 　

广东省某高速公路机电工程施工招标文件，于2010年2月编制，WORD格式，共201页，本项目全长118km，施工的主要内容为供配电工程、收费广场照明工程及隧道机电工程，共1个标段；本项目评标采用合理低价法

xx高速公路位于xx省xx西部地区，地跨江门、佛山和肇庆三市。南接目前已通车的江鹤高速公路，北接已建成的广肇高速公路三水至高要段。本项目是规划xx经济区外环公路的组成部分，同时也是国家重点公路太原至澳门高速公路最南端的重要路段。 本合同段是第四合同段，路线起讫里程为K15+500～K22+850，正线全长7.35KM，其中包括在主线K21+097.9的一处桃源互通立交，与G325国道相交，互通交叉型式为单喇叭主线上跨。

xx北江三桥及xx工程，北起于xx人民路草砂村，南终于在建的光明路与省道S345线连接。xx北江三桥横跨北江，是与省道114线，国道107线相交的重要干线。 第一标段起点里程为K0+000，终点里程为K1+760，该标段总长度1760m，包括：特大桥一座，长度993.97米；小桥一座，13.81m；汽车通道桥一座；涵洞3座；分离式立交一座；路基挖方20192m3；路基填93033 m3；挡护工程2064m3；排水工程1241 m3。

说明：本图纸是广东省设计研究院某地下室由4层改成5层加固改造图，有加固设计总说明，柱外包（粘）钢加固表示方法说明，柱加大截面加固表示方法说明，-5层～-3层地下室墙柱加固平面，-2层～-1层地下室墙柱加固平面，-5层~-1层地下室柱加固大样一，-5层~-1层地下室柱加固大样二，-5~-4层地下室核心筒1加固大样，-4~-3层地下室核心筒1加固大样，-2~-1层地下室核心筒1加固大样，-2层地下室核心筒1墙身加固大样……等图纸。

广东省35kV铁塔典设JG1全套结构施工图，其中包括JG1转角塔单线图及材料汇总表 各部位结构图

本图为广东省某地某小区建筑设计施工图，项目用地面积18832.31平方米，规定建筑面积115720.56平方米，容积率4.83，规划设计为4栋高层住宅，立面设计简洁现代。图纸内容包括：说明、平面图、立剖面图、大样及节点详图等。

本资料为广东省防汛抗旱防风应急预案，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

本资料为广东省河源市某厂房结算书，内容包括措施项目费汇总表、定额分部分项工程费汇总表(预、结算)等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

广东省2018定额说明及计算规则。 广东省2018年房屋建筑与装饰工程定额定额说明及计算规则上册和下册 广东省住房和城乡建设厅关于印发《广东省建设工程计价依据（2018)》的通知 粤建市〔2019〕6号 各地级以上市住房城乡建设主管部门，各有关单位： 　　为贯彻落实国务院办公厅《关于促进建筑业持续健康发展的意见》（国办发〔2017〕19号）文件精神，根据《建设工程工程量计价规范》（GB50500-2013）、《建筑工程施工发包与承包计价管理办法》（建设部令第16号）、《建设工程定额管理办法》（建标〔2015〕230号）、《广东省建设工程造价管理规定》（粤府令第205号）等有关规定和要求，我厅组织制订了《广东省建设工程计价依据（2018）》（以下简称“本计价依据”），本计价依据包括《广东省房屋建筑与装饰工程综合定额（2018）》《广东省市政工程综合定额（2018）》《广东省通用安装工程综合定额（2018）》《广东省园林绿化工程综合定额（2018）》《广东省建设工程施工机具台班费用编制规则（2018）》。现印发给你们，自2019年3月1日起实施。 　　本计价依据实施之日起，原《广东省建设工程计价依据（2010)》,包括《广东省建设工程计价通则（2010)》《广东省房屋建筑与装饰工程综合定额（2010)》《广东省市政工程综合定额（2010）》《广东省通用安装工程综合定额（2010）》《广东省园林绿化工程综合定额（2010）》《广东省建设施工机械台班费用（2010）》《广东省建设工程概算定额（2014）》《广东省建筑节能综合定额（2014）（安装分册）》《广东省装配式建筑工程综合定额（试行）》,同时停止执行。

关于印发《广东省村庄规划编制基本技术指南（试行）》的通知。。。。。。。

建设规模：2～12 层室内装修改造，施工面积约 4800m2；

1. 本月工程概况 本月主要进行人工挖桩桩检测，承台、地梁沟槽土方开挖工作，承台、地梁砖胎模砌筑工作，承台地梁、地下室底板垫层砼的浇捣工作和承台、地梁、底板钢筋绑扎工作。 2. 本月工程形象进度 到本月为止：承台、地梁沟槽土方开挖完成，承台、地梁砖胎模砌筑完成，地下室底板垫层砼的浇捣完成，地下室底板、承台、地梁钢筋绑扎工作完成。 3. 工程进度 4. 工程质量 5. 工程计量与工程款支付 6?安全文明施工情况 1、 现场施工临时用电、生活用电均符合用电要求。 2、 基坑周边围护不符合要求，有漏空的现象。 3、 安全文明施工、消防工作、防护检查每天有记录。 4、 进出地下室的临时楼梯不符合要求 7?本月监理工作小结 1）对进度、质量等方面情况的综合评价 本月对工程的质量控制、进度控制做得一般，因人工挖孔桩的验收而拖后的进度争取在下月抢上来，下月应在工程进度方面加强管理。控制好大体积砼水化热的处理和地下室底板砼浇捣时施工冷缝的产生，确保工程质量。 2）本月监理情况

3、 旁站监理的方法 （1）、旁站监理工作前的方法：三查二问一核对。 三查：一查交底记录，保证技术方案和文件完善； 二 查仪器、设备、工具、备用材料等，保证仪器、设备工作正常，工 具、材料备齐； 三 查人员及组织，保证现场组织体系以建立，人员已到岗。 二 问 ： 一问现场操作工人检查技术三级交底，保证交底到位； 二问操作工人交底文件内容，保证施工资料真实可靠。 一核对：核对施工前必须办理的手续是否齐全，保证满足监理程序的要求。 （2）、旁站监理工作中的方法：一核查三监督。 一核查：核查工程材料，保证其与设计文件及报验资料相吻合。 三监督：一监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案情况； 二监督工程建设强制性标准执行情况； 三监督施工现场作业是否满足合格工程验收标准。 （3）、随时处置、获取原始资料，保证资料的真实性和完整性。 …… 七、旁站监理记录要求 1、旁站监理工作情况记录：要求采用《旁站监理记录表》（见附表一）及《旁站安排表》（见附表二）记录； 2、旁站记录要求真实、及时、准确、全面地反映旁站监理的有关情况，文字书写应工整、清晰。 3、旁站记录的表达形式：应采用具体的数椐、图和文字说明相结合； 4、旁站监理的部位或工序：应写明其所在部位的轴线与标高、层数等具体位置； 5、关键部位或关键工序的施工过程情况主要记述：施工方法、施工工艺及质量保证措施的执行情况； …… 字数约4.7千字