某地三泊位小型船舶河道码头设计方案

内容简介 一、工程概况 青岛xx湾港区xx期工程xx泊位为集装箱码头，结构形式为重力式沉箱码头，码头设计水深-20m，沉箱顶标高为+2.0m，码头总长2640m，共有沉箱176个，其中A型沉箱175个，尺寸为15m（长）×20m（宽）×22m（高），B型沉箱1个，尺寸为15m（长）×20m（宽）×19m（高），沉箱顶口平面图如下。 二、工程特点 沉箱体积大、自重大，施工过程中涉及临水作业、临边作业、高空作业，属于危险作业点；沉箱出坞、拖运、存放受天气和海况的限制，风力大于5级、波高大于1m时均不得拖运；为满足工程进度需要，须在23＃锚地存放场存放一部分沉箱。沉箱顶标高较低、吃水较深，沉箱拖运、安装均需要赶潮水作业。 本工程采用浮坞101出运沉箱，浮坞101最大下潜可出坞吃水13.2m的沉箱，但本工程A型沉箱空载吃水10.4m，压水3.7m稳定吃水13.8m。因此A型沉箱需要起重船吊浮出坞。

工程名称：南京港龙潭港区三江口公用码头改造工程化工泊位工艺、给水消 防及供电安装工程； 1．2．2 建设地点：江苏省南京龙潭港区三江口码头。 1．2．3 工程内容：码头引桥及堤埂工艺管道及给水消防、码头供电工程施工。

图纸包括BC1皮带机布置图,工艺平面布置图,BC2带式输送机工艺布置图,工艺断面图(A—A)等供大家参考！

2.1 工程地理位置 本工程位于XXXX岛，距现有港区10km.。码头工程选择在XX岛西端规划北起第四个泊位，码头布置在水深13.5m左右，距离岸边约680m，码头走向为1440~3240，码头轴线走向和该水域的涨、落潮流向及强浪向夹角小，基本小于90。 2.2 工程项目内容和范围 （1）本次招标的工程内容包括码头、护岸、围埝、开山回填。 （2）由其他承包商负责实施的工程： ①港池和码头基槽上部疏浚施工。 ②回填陆域软基处理和堆场道路工程。 2.3 码头、护岸、围埝结构概述 （1）码头结构 本工程为10万吨级的铝矾土、煤炭散货码头工程，码头水工结构设计按15万吨级散货船型考虑。根据工程区域的地质条件，码头采用重力式结构，沉箱为钢筋混凝土矩形沉箱。沉箱主尺度为：20.8×14.0×20.5m（长×宽×高），单个沉箱重2600t左右，共采用30个沉箱。箱内抛填中粗砂，沉箱顶标高为0.8m。沉箱顶部安放预制混凝土盖板，上部为现浇混凝土胸墙，沉箱后设抛石棱体，其后回填开山石。沉箱以下为抛石基床结构，采用10~100kg块石。沉箱间设倒滤井。 码头设2000KN系船柱，共计14套。码头防撞设备选取1700H鼓型橡胶护舷（一鼓一板，高反力型），共计26套。 码头门机前轨道置于码头胸墙上，距码头前沿3.0m，后轨道梁置于沉箱顶部的轨道梁基础上。轨道梁为矩形断面，断面尺寸（宽×高）1.5×1.9m.。 移动漏斗轨道梁设两条，均采用倒T型弹性地基梁结构，靠陆侧的移动漏斗轨道梁因考虑远期卸船机荷载断面稍大。 门机及移动漏斗轨道梁长度318.0m。 （2）护岸、围埝结构 西北侧围埝（1-1断面）堤心石采用回填开山石，护岸堤心采用10~100kg块石，外侧采用600mm厚50~100kg垫层石，护面采用2.0t扭王字块体，坡度1：1.5，坡顶高程5.8m。 西北侧护岸南段（2-2、3-3断面）护面采用6.0t扭王字块体，垫层块石200~300kg。护底块石为50~100kg块石。堤心内侧设二片石及混合倒滤层。顶部设浆砌块石档浪墙，墙顶高程8.0m。 西南侧围埝（4-4~9-9断面）不设置档浪墙，堤顶高程5.8m。护面采用2.0 t扭王字块体，下铺设600mm厚100~200kg垫层石，棱体块石重200~300kg。 西护岸采用（12-12、13-13断面）堤心采用10~100kg块石。外侧采用950mm厚200~300kg垫层块石，护面采用6.0t扭王字块题。顶部设浆砌块石档浪墙，墙顶高程8.0m。 东护岸采用（14-14~15-15断面）堤心采用10~100kg块石。外侧采用600mm厚50~100kg垫层块石，护面采用2.0t扭王字块体。 临时围埝（10-10、11-11断面）堤心石采用开山石结构。 2.4 主要工程数量 序 号 工 程 项 目 单 位 数 量 一、 码头工程 1 基槽挖泥 m3 568972 2 基床抛石 (10~100kg) m3 40980 3 基床夯实 m2 12143 4 基床整平 m2 12000 5 沉箱预制 C35F300, C45高性能 m3/个 32593.32/30 6 沉箱安装 个 30 7 沉箱内抛砂（中粗砂） m3 138553.38 8 现浇胸墙混凝土 C35F300 m3 6932.64 9. 沉箱盖板预制、安装 C35F300 m3/块 3467.14/450 10 沉箱后抛石棱体（10~100kg） m3 151682.41 11 回填开山石 m3 128919.00 12 现浇轨道梁砼C35F300 m3 2928.21 13 现浇轨道梁基础砼C35F300 m3 1431.35 14 素砼垫层C15 m3 165.83 15 碎石基床 m3 3223.74 16 高强连锁块C50 m2 11102.99 17 中粗砂垫层 m3 555.15 18 水泥稳定碎石 m3 4996.34 19 石灰、粉煤灰碎石 m3 2775.75 20 沉箱间混合倒率层2~7cm m3 7758.28 21 现浇护轮坎砼C35F300 m3 25.56 22 1700H橡胶护舷 套 26 23 系船柱（2000KN,1500KN） 套 14 24 钢轨（QU100） m 1272 序 号 工 程 项 目 单 位 数 量

内容简介 1.1工程状况： 本工程施工地段堤脚至冬季水岸线最大距离50米，水岸线离北航标灯70米，主航道底海拔30.65米。冬季水平面海拔高度34米，堤脚海拔高度38.82米，堤上海拔高度47.62。土质为粉质性粘土。 1.2工程内容： （1）河滩清挖：开挖范围为堤脚外30米至50米之间，宽20米，长185米，面积为3700m2。开挖深度达到海拔高度30.65米，平均开挖深度约3.6米，土方量约13320 m3。 （2）河床清挖：开挖范围为水岸线至灯船宽70米，长185米，面积为12950 m2。开挖深度达到海拔高度30.65米，平均开挖深度约1.6米，土方量约20720 m3。 （3）总清挖土方量约为34040 m3。 （4）土方运距：开挖的土方运离河道至指定地点约2.5公里。 2、施工特点: 2.1本工程因施工区域面积和土方挖填量都较大，特别是河床的土方清挖量较大，而根据业主对工期的要求，我方确定的施工工期为45天(日历日)，加上施工时段又遇中国的传统佳节-春节，所以要确保在即定工期内完成施工，必须采用先进的施工机械和科学的施工方法，才能保证整个施工任务按时保质完成。 2.2为确保河床土方清挖过程中高程复核的精确度，应在正式施工前根据业主指定的高程点用水准仪引测至堤脚，并用混凝土和圆钢做好2～3个永久性水准点。 2.3本工程施工时，施工区域采用彩旗和安全色带进行围护，并在各施工出入口处悬挂安全警示牌，所有运输汽车应限速行驶，运土车辆如污染道路，应每天派专人负责打扫清洁，以确保安全施工、文明施工。 2.4本工程施工时段正值冬季，温度较低，施工过程中如遇霜冻天气，需对道路坡道采取必要的防滑措施，以确保施工安全。

2.1 工程地理位置、工程规模、结构型式及主要尺度 拟建XX工程1＃、2＃泊位位于XX3＃泊位与诺尔港机厂码头之间的宽阔海域，分为码头、港池、端头护岸及堆场三部分。码头为重力式沉箱结构，码头前沿水深-17.50m，码头面高程为8.04m,码头长度为536.57m；码头2#泊位西端与3#泊位相连，该处已设有3#泊位预留段，该预留段已摆放4个沉箱及2块卸荷板，该段前沿水深为-12.50m，长为30.6m；预留段与-17.50m水深连接部分设浅水过渡段，长为31.56m，水深为-12.50m。3#泊位预留段未完成部分将与1#、2#泊位一起施工完成。端头护岸为斜坡抛石结构护岸。

本资料为：5万吨级集装箱专用泊位码头工程施工组织设计，共400页，内容详实，可供参考。

本工程为2万吨级通用泊位码头工艺施工CAD图纸设计（cad，4张图纸），包含BC1皮带机布置图、BC2皮带机布置图、工艺平面布置图、工艺断面图(A—A)、说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

青岛港某5万吨级通用泊位施工码头及围堰护岸工程施工组织设计

石化项目XXXX化工码头共分成4个泊位。1#泊位（含1#泊位码头工作平台、1#泊位滚装平台、1#泊位桅杆吊基础墩台）、连接平台及2#～4#泊位的第1～3分段和第8～10分段、大部分的1#引桥基础均为灌注桩基础，钻孔灌注桩总数量为315根。需要施工的钻孔灌注桩孔径为φ1200mm，平均嵌入微风化岩3m，进入强风化岩后桩径缩窄为1.0m。混凝土强度等级C35。

码头河道现代城市规划场景

闸北区319街坊就近安置动迁配套商品房基地（河道挡土墙工程），挡土墙总长254m，主要实施内容为土方、老墙拆除、拔桩、打桩、挡墙施工等工程。 本工程老墙拆除需拔桩533根、拆除80厚预制板115.20平方米、拆除钢砼墙10cm厚3200平方米、拆除钢砼基础328立方米、拆除素砼基础70.24立方米。

本工程为某地区河道绿化设计CAD详图，包含河道分布平面图、预留建筑用地平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程建设的主要任务是：a、进行河道裁弯取直及河道疏挖，以缩短河道、平顺水流；b、新建和加高加固堤防，以提高防洪标准；c、新建泵站及涵洞，并整修接长现有涵洞（涵管），以提高排涝能力；d、加强非工程措施和管理设施，提高整体防洪、排涝的水平。

[辽宁]大型船舶建造设施项目船坞及码头工程施工组织设计，编制于2004年，内容详实，可供参考。

本图纸共3张，包含圆底盘全挡檐铸铁系船柱（35T/45T/55T通用图）、圆底盘单面挡檐铸铁系船柱（25T/35T/35T/45T/55T通用图）、方底盘羊角型铸铁系船柱（25T/35T/45T/55T通用图1977）。

本资料为10万吨级集装箱泊位重力式码头工程全套设计CAD图纸，其中包含：形势图，断面图，总平面布置图等，可供设计师采纳参考！

河港区XX码头通用泊位项目位于XX港以东约18km的XX镇XX。地处XX省东海岸中段，濒临XX海，行政上属XX省XXXX镇管辖。陆路距XX镇约4km，距XX市区29km，距XX市约187km，距丹东市约165km；水路距XX港约101n mile，距丹东约94n mile。

河道上2种小型溢流堰，分为设置拍门和闸门2种，闸门的带有汀步

内容简介 施工总程序： 本方案主要考虑确保挡墙质量及工期，重点控制土方工程的施工及驳岸工程的砌筑，墙后土方的回填，以及如何保质保量在预定工期内完成施工任务。 （1）首先在机械开挖基槽土方的同时，将部分土方用草袋筑坝，并加固坝体，坝体要求防水严密，上下层相互交错，堆筑密实整齐。 （2）在两侧围堰边设置6寸水泵各两台（其中1台备用），日夜排水，并在施工期间一直使其保持在工作状态，以备汛期时，可向南侧河道内排水。 （3）挖除河道两侧杂草、淤泥、垃圾、自然土壤。 （4）复核水准点，平面控制桩与设计无误后，增设临时水准点和平面控制点及引桩，报监理校验。 （5）土方开挖按原地面高程与基坑设计值之差，采用一台WC2000挖机挖至高于设计标高10cm，然后配合修平及挖齿槽。 （6）当两侧基础开挖分别完成2个工作面（60m）时，进行挡土墙基础浇筑及墙身砌筑。 （7）在两侧基础开挖——基础浇筑——墙面砌筑的同时，进行下一断面的基坑开挖，台后土方回填，并保持两侧同时平行施工，两端双面前移，形成驳岸——河道——回填等流水作业的施工方法。 （8）多余的土方按业主的要求处理（废弃或堆放），并保持台后3m内无积压土方。 2、施工临时设施 （1）施工便道及运输：本工程为驳岸砌筑工程。根据现场情况，主要材料将采用汽车运输，由陆路进入工地。本工程考虑装机容量约35KVA，可将电源（甲供）接入使用点。工地饮用水考虑采用自来水，由自来水管网接入工地。 （2）临时房屋：在工程范围附近借用空地，搭设临时工棚，计划工地居住人数40人左右，设置办公室20m2，食堂20m2，材料和工具库20m2，水泥棚40m2，厕所10m2，职工宿舍100m2，以上合计搭建210m2。 3、施工管理：见施工管理系统图 （1）项目主管、项目经理、现场负责人见施工人员表。 （2）项目经理部设：技术员、施工员、质检员、安全员、材料员及财会人员。 4、劳动力组织详见劳动力人分布平衡及财务计划 （1）驳岸施工组：砌工14人，石工4人，普工6人，木工4人，砼工4人，合计32人。 （2）机械组：电工2人，机修2人，机械司机动车14人，合计划工作18人。 以上劳动力总计50人。 5、施工机械设备：见主要施工机械表。 三、施工方法： 1、主要材料供应及砼拌制方法： （1）拟定采购水泥必须设立仓库存放，并由专人保管，入库水泥按水泥品种、标号、出大厂日期分别堆放，设立明显标志，做到先到先用，水泥堆放严防受潮，进库水泥必须具备合格证、质保单，进场后按规定取样送检。 （2）块石、黄砂等地产材料选定合格分供方，严格控制黄砂的细度模数（中砂），碎石的压碎值，块石色泽均匀,并按规定取样送检. （3）三毡二油沉降缝现场预制，要求尺寸、厚度符合要求

内容简介 扬州港万吨级码头3号泊位的兴建是扬州港提高港口通过能 力的需要。根据扬州港现状资料分析，扬州港长江货运港区现有货运 码头4座，设计通过能力150万吨/年(包括集装箱2万TEU)，码头普遍 超负荷运行。现有万吨级过驳码头由于设备设施在建设初期就不配 套，加之年久失修，实际通过能力与设计能力相比大大下降。码头后 方堆场设备设施落后。加上国家粮食储备库占用了一部分土地面积， 使得现有港区面积更加狭小，一次性堆存仓储能力有限，集疏运也满 足不了货物运输的需要。建设新的万吨级泊位，可以提高港口通过能 力。 扬州港现有港区中，所有的四个码头功能比较混乱，万吨级 件杂码头和万吨级多用途码头均安排有木材、集装箱、钢铁、粮食等 货物装卸。为了更合理、安全、高效地装卸货物，扬州港务管理局拟 结合新建的万吨级码头3号泊位对长江港区各码头进行功能重新划 分，将现有的万吨级多用途泊位改为专用集装箱泊位，现有的万吨级 件杂泊位和1000吨级泊位改为散杂货装卸码头，而拟建的综合码头则 安排以木材为主，兼顾少量钢铁装卸作业。因此，建设扬州港万吨级 码头3号泊位，有利于港口集装箱、木材及各分类货种装卸区固定。 本评价拟在对工程区域环境现状调查的基础上，通过工程污染分 析，预测工程建设对环境的影响，提出防治污染和减缓影响的可行措 施，为工程决策提供依据，指导工程环境保护设计和工程施工及营运 期环境管理，使工程建设达到经济效益、社会效益和环境效益的统一。

年平均气温10.2℃，极端气温35.3℃、-21.1℃。年均降水量658.7mm，主要集中在6～9月份，占全年的73%，年均降水日数78d；降雪期为11月～次年3月份，年均降雪日数12d，最大积雪厚度38cm。本区夏季多南风，冬季多偏北风，全年常风向为N，频率为19.45%；年均风速5.8m/s，六级以上大风的频率为8.4%，以N向为主，最大风速32m/s；台风平均约两年出现一次，多在8月份；每年3～7月份多雾，能见度≤1km 的雾日平均31.6d。

一、旋挖桩施工工艺流程（如图所示） 6 二、施工准备……………………………………………………………………………… 8 三、成孔作业 9 四、钢筋笼制作安装…………………………………………………………………… 11 五、灌注水下混凝土成桩…………………………………………………………… 12 六、应急措施 14 第四章 质量措施 15 一、施工管理管理及质量管理机构 15

本图纸为某小泊位码头用地规划设计cad总平面方案图（含公建设计）；包括：总平面图、设施标注、公建施工图、图例、说明等；设计规范，内容详实，可供参考学习。

本工程位于XXXX岛，距现有港区10km.。码头工程选择在XX岛西端规划北起第四个泊位，码头布置在水深13.5m左右，距离岸边约680m，码头走向为1440~3240，码头轴线走向和该水域的涨、落潮流向及强浪向夹角小，基本小于90。

工程项目内容和范围 （1）本次招标的工程内容包括码头、护岸、围埝、开山回填。 （2）由其他承包商负责实施的工程： ①港池和码头基槽上部疏浚施工。 ②回填陆域软基处理和堆场道路工程。

本资料为[上海]港口码头河道护岸整治工程cad设计施工图纸，其包含的内容为C2型单桩结构修复断面图，C2型单桩结构修复配筋图，A1型浆砌块石挡墙结构断面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

内容简介 码头为重力式沉箱结构，码头前沿水深-17.50m，码头面高程为8.04m,码头长度为536.57m；…… 4.1 岸坡挖石、挖泥工程量大。 本工程岸坡挖石、挖泥工程量大，宜首先进行岸坡挖石及爆破挤淤的施工，而后进行基槽及岸坡挖泥施工，以利于边坡的稳定。…… 为了防止基槽回淤，基槽开挖完成后，应同时进行港池开挖，基槽内坡按1:4放坡后20m宽港池先挖至-10m，作为回淤缓冲带，以防回淤基槽。另外要及时进行基床抛石施工…… 沉箱内填砂应在施工前先计算每一沉箱内需要抛置的砂体积，实行定点、定量抛置。施工中，采用方驳定位，运砂船到达现场后，靠附定位方驳，采用运砂船自带皮带机向沉箱内填砂，施工过程中派专人负责测量沉箱内的水深，计算沉箱内的砂体厚度，控制两相临箱格内的砂层高差小于1m，以保证沉箱舱壁的安全。施工完成，测量每个箱格内四角及中心点处的砂顶标高，确保箱内填砂厚度及平整度满足要求，验收合格后，进行混合倒滤层的抛置施工。…… 预制厂内设置两个沉箱预制台座以及与出运配套的浮坞专用码头岸壁，同时配套设有混凝土拌合站、砂石料堆场、工地试验站、模板及钢筋加工场等。……

该工程包括1个2万吨级散货装船泊位（或2个5000吨级）。主要有：2台门机，2条皮带机等工艺设备。 　　【主要工程图纸】 　　1、码头平台通控平面施工图；2、BC1皮带机保护元件布置图；3、皮带机断面施工图；4、码头平台、驳岸段控制管线安装图；5、皮带机_控制原理接线图；6、皮带机_程控原理接线图；7、皮带机_就地操作箱端子图；8、门机程控接口图；9、皮带机__就地操作箱施工图；10、就地操作箱开孔尺寸图。 　　10张，

该资料为2万吨级通用泊位码头供电工程施工图，涉及码头平台、供电管线、门机、供电箱、灯杆及皮带机等。1、码头平台供电施工图；2、平台接地施工图；3、供电管线施工图；4、码头平台接地示意图；5、门机电箱施工图；6、供电箱结构大样安装示意图；7、灯杆基础施工示意图；8、皮带机电缆桥架施工图；9、ADX皮带机配电箱安装图。

河道整治初步设计图，其中包括：右岸护岸断面图(1—5)，内容详实可供参考。

某地船舶生活污水处理装置图纸，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

本资料为比较小型的码头建筑CAD设计图纸，其包含的内容为平面图等内容详实，可供设计师下载参考。

本工程位于XX省XX市XX半岛壁头角海域，XX湾中部北岸，与XX岛隔海相望。XX湾是XX省最大的海湾，总面积619km2，东西长28km,南北宽23km，由西北向东北方向展布，湾口朝向东南，口门宽约16km。湾口内港阔水深，水清砂少，海湾地形稳定。XX湾三面环陆，两翼为高山半岛和石城半岛所环抱，口门有南日群岛为天然屏障，湾内风浪较小，外海难以直接侵入，具有良好的建港条件。陆域距XX市45km，XX市85km，水路距XX港113nm，XX532nm，XX360nm，XX150nm，XX100nm。

本工程包括：码头水工平面图、1-1断面图、定位桩结构图、地牛平面图、锚筋大样图、地牛剖面图。内容详实，可供参考。

本工程为：某地大型运输码头建筑设计详图，包含沉箱图纸/码头图纸(挖泥/炸礁/胸墙等)及附属结构等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：某地区矿石码头施工组织设计详细文档，资料内容包括：工程名称及建设地点等多种文档，设计详细，可供参考。

某地矿石码头施工组织设计方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

厂房图纸

，其包含的内容比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考。