上传于:2018-10-19 08:40:08 来自: 路桥市政 / 路桥市政附属工程 / 市政附属施工设计施工图
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内容简介 本桥设计荷载为公路-Ⅰ级。   本桥上部结构引桥为装配式部分预应力砼连续箱梁,主桥为变截面预应力砼连续箱梁,桥跨布置为(6-25)+(50+85+50)+(3-25)+(4-25),下部采用柱式墩、肋式台,钻孔灌注桩基础。   本桥桩基按摩擦桩设计,若实际情况与地质资料不符者,需与设计代表联系,并依实际情况调整桩底标高。   箱梁高是指箱梁上缘中心和下缘中心的距离,箱梁顶板横坡由腹板变高形成。   主桥箱梁梁高及底板厚度均按圆弧变化,跨中梁高2.4米,底板厚0.28米,根部截面梁高5.0米,底板厚1.15米,底板上缘圆弧变化终点C-C截面梁高为4.869米,底板厚0.75米。   全桥预埋件布置图、桥台锥坡、防护及踏步构造图   桥台搭板钢筋构造图、桥台搭板一般构造图   引桥桥面排水构造图、现浇连续箱梁梁端伸缩缝钢筋图   D160伸缩缝一般构造、现浇连续箱梁顶面铺装层构造图   引桥板式橡胶支座构造、主桥支座构造   桥台基桩钢筋构造图、桥台承台钢筋构造   肋板桥台台身钢筋构造、桥台盖梁钢筋构造   桥台支座垫石、防震挡块钢筋构造、桥台一般构造   7#、8#桥墩桩基钢筋构造图、7#、8#墩承台钢筋构造   7#、8#墩墩身钢筋构造、7#、8#墩一般构造   6#、9#桥墩桩基钢筋构造图、6#、9#墩承台钢筋构造   6#、9#墩墩身钢筋构造、6#、9#墩盖梁钢筋构造   6#、9#墩一般构造、引桥桥墩立柱及桩基钢筋构造图   引桥桥墩临时支座构造、引桥桥墩支座垫石、防震挡块钢筋构造   1#~5#、10#~15#桥墩盖梁钢筋构造、1#~5#、10#~15#桥墩一般构造   第一、三、四联现浇桥面板钢筋构造、第一、三、四联梁端封锚钢筋构造   第一、三、四联OVM锚具构造、第一、三、四联现浇中横梁钢筋构造   第一、三、四联端横梁钢筋构造、第一、三、四联箱梁钢筋构造   第一、三、四联箱梁预制堵头板钢筋构造、第一、三、四联箱梁齿板钢筋构造   第一、三、四联箱梁齿板构造、第一、三、四箱梁顶板负弯矩钢束构造   第一、三、四预制箱梁钢束构造、第一、三、四联箱梁一般构造   第一、三、四联箱梁横断面图、主桥箱梁合拢段劲性骨架构造   主桥箱梁中横梁钢筋构造、主桥箱梁端横梁钢筋构造   主桥箱梁梁端封锚钢筋构造、主桥箱梁齿板钢筋构造   主桥箱梁齿板一般构造、主桥箱梁块件普通钢筋构造   主桥箱梁横向及竖向预应力钢束构造、主桥箱梁腹板下弯束锚固槽口钢筋构造   主桥箱梁纵向钢束定位及防崩钢筋构造图、主桥箱梁上部结构施工流程示意   主桥箱梁一般构造、墩台桩基坐标表   桥型布置图、桥位平面图   全桥工程数量表   ……   共计83张

50+85+50m连续箱梁施工图纸-图一

50+85+50m连续箱梁施工图纸-图一

50+85+50m连续箱梁施工图纸-图二

50+85+50m连续箱梁施工图纸-图二

50+85+50m连续箱梁施工图纸-图三

50+85+50m连续箱梁施工图纸-图三

50+85+50m连续箱梁施工图纸-图四

50+85+50m连续箱梁施工图纸-图四

50+85+50m连续箱梁施工图纸-图五

50+85+50m连续箱梁施工图纸-图五

50+85+50m连续箱梁施工图纸-图六

50+85+50m连续箱梁施工图纸-图六

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  • [广西]30+52.5+85+52.5米预应力连续箱梁桥施工图206张(等截面变截面三向预应力)

    资料目录 设计说明18页 大桥施工形象进度图 桥梁工程数量表 桥位平面图 水下地形图 地质镜像10张 工程地质纵剖面图 桥型布置图 逐桩坐标表 0号桥台一般构造图 0号桥台桩基钢筋构造图 0号桥台承台钢筋构造图 0号桥台台帽钢筋构造图 0号桥台耳、背墙钢筋构造图 0号桥台垫石、挡块钢筋构造图 1号桥墩一般构造图 1号桥墩桩基钢筋构造图 1号桥墩承台钢筋构造图 1号桥墩墩柱钢筋构造图 1号桥墩系梁钢筋构造图 1号桥墩垫石钢筋构造图 2、3号桥墩一般构造图 2、3号桥墩桩基钢筋构造图 2、3号桥墩承台钢筋构造图 2、3号桥墩墩柱钢筋构造图 2、3号桥墩垫石钢筋构造图 4号桥墩一般构造图 4号桥墩桩基钢筋构造图 4号桥墩承台钢筋构造图 4号桥墩墩柱钢筋构造图 4号桥墩盖梁钢筋构造图 4号桥墩垫梁、垫石及挡块钢筋构造图 5-7号桥墩一般构造图 5-7号桥墩桩基钢筋构造图 5-7号桥墩承台钢筋构造图 5-7号桥墩墩柱钢筋构造图 5-7号桥墩系梁钢筋构造图 5-7号桥墩垫石钢筋构造图 8号桥台一般构造图 8号桥台台帽、垫石、挡块钢筋构造图 主桥箱梁一般构造图 主桥箱梁纵向预应力钢束布置图 主桥箱梁0断面预应力钢束布置图 主桥箱梁1、1'、1"断面预应力钢束布置图 主桥箱梁2、2'、2"断面预应力钢束布置图 主桥箱梁3、3'断面预应力钢束布置图 主桥箱梁4、5断面预应力钢束布置图 主桥箱梁6、7断面预应力钢束布置图 主桥箱梁8、9断面预应力钢束布置图 主桥箱梁10、11断面预应力钢束布置图 主桥箱梁12断面预应力钢束布置图 主桥箱梁4'、5'断面预应力钢束布置图 主桥箱梁6'、7'断面预应力钢束布置图 主桥箱梁8'、9'断面预应力钢束布置图 主桥箱梁10'、11'断面预应力钢束布置图 主桥箱梁12'、13'断面预应力钢束布置图 主桥箱梁14'、15'断面预应力钢束布置图 主桥箱梁16'、17'断面预应力钢束布置图 主桥箱梁18'、19'断面预应力钢束布置图 主桥箱梁20'、21'断面预应力钢束布置图 主桥箱梁22'断面预应力钢束布置图 主桥箱梁3"断面预应力钢束布置图 主桥箱梁4"、5"断面预应力钢束布置图 主桥箱梁6"、7"断面预应力钢束布置图 主桥箱梁8"、9"断面预应力钢束布置图 主桥箱梁10"、11"断面预应力钢束布置图 主桥箱梁12"、13"断面预应力钢束布置图 主桥箱梁14"、15"断面预应力钢束布置图 主桥箱梁0号梁段钢筋构造图 主桥箱梁12号梁段钢筋构造图 主桥箱梁3-11号梁段钢筋构造图 主桥箱梁主跨10及12号梁段底板横梁一般构造图 主桥箱梁主跨10及12号梁段底板横梁钢筋构造图 主桥箱梁锚具及锚下钢筋构造图 主桥箱梁腹板下弯束锚固加强钢筋构造图 主桥箱梁1号梁段钢筋构造图 主桥箱梁2号梁段钢筋构造图 主桥箱梁13号梁段钢筋构造图 主桥箱梁13'号梁段钢筋构造图 主桥箱梁悬臂顶板束几何要素及相对坐标图 主桥箱梁腹板束几何要素及相对坐标图 主桥箱梁合拢顶板束几何要素及相对坐标图 主桥箱梁合拢底板束几何要素及相对坐标图 主桥箱梁纵向预应力钢束工程数量表 主桥底板预应力钢束锚固齿板构造图 主桥下齿板(单锚)钢筋构造图 主桥下齿板(双锚)钢筋构造图 主桥顶板预应力钢束锚固齿板构造图 主桥Tb齿板钢筋构造图 主桥上齿板(Tb除外)钢筋构造图 主桥齿板封锚钢筋构造图 主桥箱梁纵向预应力钢束定位钢筋示意图 主桥箱梁梁端封锚钢筋构造图 主桥箱梁合拢段刚性连接构造图 主桥箱梁检查孔钢筋构造图 主桥梁端锚固槽口加强钢筋构造图 主桥边跨腹板束内端锚固加强钢筋构造图 主桥箱梁梁底楔形块钢筋构造图 主桥箱梁横向、竖向预应力钢束构造图 引桥箱梁一般构造图 引桥箱梁纵向预应力钢束布置图 引桥箱梁顶板横向预应力钢束构造图 引桥端横梁横向预应力钢束构造图 引桥中横梁横向预应力钢束构造图 引桥箱梁普通钢筋构造图 引桥箱梁梁端翼缘加厚钢筋构造图 引桥箱梁端横梁钢筋构造图 引桥箱梁中横梁钢筋构造图 引桥箱梁梁底楔块钢筋构造图 引桥箱梁顶板束齿槽锚固加强钢筋构造图 引桥箱梁梁端锚固槽口加强钢筋构造图 施工流程示意图 桥面铺装钢筋构造图 盆式橡胶支座构造图 桥面泄水管构造图 人行道栏杆座、盖板构造图 人行道栏杆构造图 人行道护栏构造图 桥头搭板钢筋构造图 GQF-MZL160型伸缩缝构造图 GQF-Z80型伸缩缝构造图 人行道伸缩缝钢板构造图 桥墩处钢屋架构造图 桥头处钢屋架构造图 主桥主墩防撞设施构造图 照明工程施工图设计说明3 照明主要设备表 1#T10kV系统配置图 1#T0.4kV配电系统图 箱式变电站内部元件排列图 箱式变电站平、剖面图 箱式变电站内部结构图 箱式变电站外形尺寸图 检查井平、剖面图 路灯布置标准横断面图 地面路灯杆基础及工作井 灯杆示意图 桥面路灯基础 电缆护套管敷设断面图 玻璃钢管技术指标及产品规格 套管技术指标及产品规格 路灯配置图 照明平面布置图 大桥预应力筋理论伸长长度计算表 工程进度计划报表

  • 【广西】30+52.5+85+52.5米预应力连续箱梁桥施工图206张(等截面变截面 三向预应力)

    设计依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)

      道路等级:二级公路;设计行车速度:60公里/小时;汽车荷载等级:公路-Ⅰ级;设计洪水频率:P=1%,洪水位161.21米;通航等级:Ⅶ(2)级,净宽36米,净高4.5米;最高通航水位按5年一遇洪水频率,高程为155.52米;桥面横坡:行车道双向2.0%,人行道单向1%;桥面布置:总宽18米,双向4车道;断面组成为:1.75(人行道及栏杆)+ 14.5(路缘带、机动车道)+1.75(人行道及栏杆);最大纵坡:0.5%。桥梁全长349米。平面位于直线段及缓和曲线上,纵面位于R=20000米,T=100米,E=0.25米的凸形竖曲线及其直坡段内。桥位所处航道技术等级为Ⅶ(2)级,单孔双向通航净高4.5米,净宽36米,设计最高通航水位采用洪水重现期5年一遇的洪水位155.52米。

      ……

      桥梁总体设计:本桥共分为两联,桥跨组成为 (30+52.5+85+52.5)米+ (4×30)米;其中第一联为主桥,上部结构均采用30+52.5+85+52.5米的预应力混凝土变截面连续箱梁,第二联为引桥,上部结构采用4×30米的预应力混凝土等截面连续箱梁,三向预应力体系。主桥桥墩墩身采用钢筋混凝土实体墩、(方)柱式墩,埋置式桥台、U型台;明挖扩大基础、钻孔灌注桩基础。箱梁顶采用双向坡,横坡与路拱同坡,为2%,箱梁顶宽1800cm,底宽900cm,悬臂宽450cm;支点处梁高中心高度518cm,底板厚度140cm;跨中梁高268cm,底板厚度32cm;箱梁1~11号段采用变截面,梁高及底板厚度均按1.8次抛物线渐变。引桥箱梁顶宽1800cm,底宽1200cm,悬臂宽300cm,箱梁中心高度178cm,顶底板厚度25cm;腹板靠近边支点处加厚为80cm,渐变段长度4m,其余区域腹板厚度采用50cm。

      ……

      工程地质:桥位处分布的地层主要为耕土①、第四系冲洪积成因(Q4al+pl)的粉质粘土①、粉土②、卵石③,下伏基岩为板溪群拱洞组(Ptbg)千枚岩④、⑤、⑥

      ……

      工程材料:混凝土采用C55、C50、C40、C40、C25。M7.5浆砌片石:锥坡护坡、锥坡裙墙。采用高强低松弛预应力钢绞线,其抗拉强度标准值fpk=1860MPa,直径为15.20mm。普通钢筋采用HRB400级钢筋。

      ……

      共计206张,设计于2013年


  • 桥宽11.75m跨径20m连续箱梁全套设计施工图
    本资料为高速公路宽11.75m跨径4x20m预应力混凝土连续箱梁全套施工图。
  • 变截面连续箱梁设计施工图(毕业设计)
    图纸包括郭家湖大桥钢束几何要素表及相对坐标、郭家湖大桥箱梁构造图、郭家湖大桥预应力筋布置图、桥型地质图剖面图等,可供参考。
  • 变高度预应力连续箱梁桥施工图140张

    内容简介 设计荷载:公路一I级 设计时速:80km/h   设计安全等级:一级 桥面全宽:11.25m   设计洪水频率:1/100 震动峰值加速度:0.05g   箱梁横断面:单箱单室形式 箱梁底宽5.75m   悬臂长:2.75m 顶板宽:11.25m   主桥上部结构采用(34+56+34)m变高度预应力砼连续箱梁,斜、弯桥正做,主墩下部结构采用5.75 X 1.8m直立式墩,4根Φ1.5m钻孔灌注桩基础。主桥采用悬臂浇筑法施工。两侧引桥上部结构采用20m后张法预应力砼先简支后连续空心板,预制梁高0.95m,横桥向由8块板组成。下部结构桥墩采用柱径Φ1.3m双柱式墩,Φ1.5m钻孔灌注桩羲砌;桥台采用肋板式台,Φ1.2m钻孔灌注桩基础。引桥采用预制吊装施工。SA级F型墙式护栏,护栏宽50cm。      桥位平面图、全桥工程数量表、桥位工程地质纵断面图1张、桥型布置图3张、防撞护栏钢筋构造图3张、搭板一般构造图2张、桥台锥坡防护踏步构造图、引桥边跨边板中板普通钢筋构造图4张、引桥墩台梁板平面布置图2、引桥墩台特征点标高、引桥空心板板端加强钢筋构造图、引桥空心板封锚端钢筋构造图、引桥空心板铰缝钢筋构造图、引桥空心板锚下钢筋构造图、引桥空心板现浇连续段钢筋构造图、引桥空心板一般构造图2、引桥空心板预应力钢束构造图4、引桥桥墩防震挡块及支座垫石构造图6、引桥桥墩盖梁钢筋构造图、引桥桥墩立柱及基桩材料数量2、引桥桥墩立柱及基桩钢筋构造、引桥桥墩一般构造图、引桥桥面现浇层钢筋构造图2、引桥桥台背墙牛腿钢筋构造图、引桥桥台耳墙钢筋构造图、引桥桥台承台钢筋构造图、引桥桥台承台系梁钢筋构造图、引桥桥台盖梁钢筋构造图、引桥桥台基桩钢筋构造图、引桥桥台肋板钢筋图2、引桥桥台一般构造、引桥上部构造横断面、引桥施工程序示意图、引桥泄水管构造图、引桥一孔上部构造主要材料数量表、引桥支座构造图、引桥支座预埋件构造图、引桥中跨边板普通钢筋构造图2、引桥中跨中板普通钢筋构造图2、桩位坐标表   ……   主梁一般构造图3、主桥箱梁施工流程图、主桥箱梁控制点高程表、箱梁临时支撑构造图、纵向刚束布置图2、主桥箱梁纵向刚束断面布置图2、主桥纵向刚束大样图,数量表15、主桥箱梁预应力钢束定位及加强钢筋示意图、主桥箱梁悬浇束锚固槽口及锚下钢筋构造图、主桥箱梁齿板一般构造图、主桥箱梁齿板钢筋构造图2、主桥箱梁锚下钢筋及封锚钢筋构造图、0#块钢筋构造图2、1#~7#节段钢筋构造图7、中横梁钢筋构造图2、边跨现浇段钢筋构造图2、主桥箱梁端横隔板钢筋构造图、主桥箱梁中跨合拢段钢筋构造图、主桥箱梁边跨合拢段钢筋构造图、主桥箱梁中横隔板钢筋构造图、主桥箱梁合拢段劲性骨架构造图2、主桥箱梁梁端托梁钢筋构造图、主桥箱梁梁底预埋钢板构造图、主桥箱梁桥面现浇层钢筋布置图、FSS80型伸缩缝预埋件构造图、FSS160型伸缩缝预埋件构造图、过渡墩挡块、垫石钢筋构造图、旧桥加固设计图3、全桥支座布置图、主桥过渡墩墩柱钢筋构造图2、主桥过渡墩盖梁钢筋构造图、主桥过渡墩一般构造图、主桥过渡墩桩基系梁钢筋构造图2、主桥竖向泄水管构造图、主桥支座构造图2、主桥主墩承台钢筋构造图2、主桥主墩垫石钢筋构造图、主桥主墩身钢筋构造图2、主桥主墩一般构造图、主桥主墩桩基钢筋构造图   ……   共计140张,编制于2010年 主桥箱梁竖向预应力布置图(二) 主桥过渡墩盖梁钢筋构造图(一) 防撞护栏钢筋构造图(二) I梁粘贴钢板和碳纤维加固设计图 FSS160型伸缩缝预埋件构造图 节段钢筋构造图 引桥泄水管构造图

  • [河南]变截面连续箱梁天桥设计施工图(全套)
    位置:河南行车道位置:上承式桥承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥 内容简介 K95+010天桥被交路路基宽度为7.5m(土路肩0.75m),按平原微丘三级路标准设计,设计起点桩号为LK0+000,终点桩号为LK0+518.449,全长518.449m,平曲线最小半径为100m。最大纵坡为2.890%,凸曲线最小半径为1200m,凹曲线最小半径1200m。 …… 技术标准 (1) 跨径组成:(28+45+28)m (2) 设计荷载:公路-Ⅱ级; (3) 净宽:0.5m+净-6m+0.5m; (4) 设计地震烈度:Ⅵ度。
  • 长110m公路-Ⅰ级30+50+30m预应力混凝土连续箱梁
    本预应力混凝土连续梁桥共分为三跨(30m+50m+30m)主跨50m,边跨对称30m;主梁采用单箱单室预应力混凝土箱梁,跨中梁高为1.5m,支座处梁高为2.8m,截面高度按二次抛物线形式变化;桥面净宽为7+2×1.5m;设计荷载为公路-Ⅰ级。
  • 预应力混凝土连续箱梁施工艺
    1、为了保证工程安全质量,使项目管理达到效益最大化、规范标准化施工、避免不必要的重复工作,根据所建的项目和所接触的项目,编写本工艺。 2、本工艺为预应力砼连续箱梁施工工艺,主要包括:普通挂蓝悬浇施工工艺、箱梁节段预制施工工艺和步履式吊架悬拼施工工艺。 3、本工艺的编制按照项目工程施工的顺序:先墩顶箱梁块段(即0#块段)施工,接着在箱梁0#块段桥面上拼装挂蓝悬浇箱梁块段或拼装步履式吊架悬拼箱梁预制块段,并同时进行支架现浇段施工,最后灌注合拢段砼,经体系数转换后成桥。 4、预应力箱梁连续梁悬臂灌注或悬臂拼装法施工,在公路和铁路桥梁建设中得到广泛应用和较快发展,对原胶管制孔和预应力钢丝材料等本工艺只提到,未详细规定,如果需要可查找有关国家标准。 5、本工艺编写时,荷载及有关规定遵照《公路桥涵施工技术规范》并参照《铁路桥涵施工规范》和《铁路砼及砌体工程施工及验收规范》以及其他有关国家标准、部颁标准等条款。 6、本工艺编写时尽可能吸收现代科技的发展和创新成果,但由于视野所限,仍有不少缺憾之处。在确保制梁质量的前提下,应积极开展技术革新和科学试验活动,积极引进应用先进成熟的新技术、新工艺、新设备,以缩短施工工期,提高劳动生产率和经济效益。
  • 连续箱梁挂篮悬臂灌注施工方案
    悬臂灌筑法主要用于大跨度现浇连续梁。桥梁跨河流或公路,利用悬臂法施工既减小各种施工干扰,又能加快施工进度,使用辅助设备少的特点,减少了人力物资的浪费。
  • 混凝土连续箱梁桥施工监控技术研究
    在国内外梁桥上部结构控制技术及其发展趋势基础上,结合桥梁施工监控实例,进行了有针对性的研究。由于连续箱梁桥施工过程中结构受力复杂,材料参数、环境影响时变性较强,施工监控的目的就是要保证桥梁成桥线形及受力状况符合设计要求
  • 预应力连续箱梁大桥施工方案
    XX至XX高速公路起点位于XX县XX村东,终点与在建的荣XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,路线全长43.586公里。由XX省XX路桥建设集团有限公司承建的XX高速公路XX段起点里程为K21+000,终点里程为K24+100,全长3.1km。
  • 悬浇连续箱梁大桥施工组织设计
    本桥设计位于XX线DXX+707处的XX上,桥跨布置为1×24m+2×32m+(40+64+40)m+2×32m+1×24m,全长336.71m,中跨40+64+40的连续梁设计为箱梁,箱梁顶宽4.2米,箱梁底宽3.2米,梁高3.3—5.5m,为单箱单室箱梁。主墩4#、5#墩为钢筋砼圆形空心墩,最高为5#墩。全桥4#、5#墩基础设计为钻孔桩基础,6#墩为挖孔桩基础,其它均为明挖基础。4#、5#墩处于深水中,水深16m左右,采用双壁钢围堰施工。 箱梁的予应力体系设计为竖向及纵向予应力,竖向予应力采用Φ25高强精轧螺纹钢筋,用YGM-25型锚具,Φ35波纹管成孔,纵向予应力采用7-7Φ5低松驰钢绞线,YM15-7群锚,全桥共149束。梁体砼采用C50砼悬臂灌注法施工,连续箱梁共分37个梁段。
  • 现浇连续箱梁支架施工的安全控制
  • 20m后张法预应力连续箱梁施工工法
    内容简介 第一部分 预制场地布设及预制底座 1、场地布置:后张法预应力连续箱梁预制场地选择在霍林河大桥以北,对应路线桩号为K58+020路右200M处。箱梁预制及存梁场设在场地东南靠近河岸处,总长100M,宽60M,横向排部两排纵向四排共八座预制底座;预制底座间距为横向6M纵向5M;预制底座外侧距底座3M处设龙门吊轨道,龙门吊采用自制跨度为14M的起吊能力为5T的2套门吊,能满足施工中移运模板和浇注混凝土的需要。 混凝土拌和站和钢筋加工场设在预制场最西侧,长90M,宽90M。供应全线混凝土的拌和及运输工作,也包括全线的钢筋加工及运输工作。 2、箱梁预制底座:根据箱梁自重及张拉后的底座受力情况,验算地基承载力和进行底座设计,以防止梁底模下沉;根据当地地质条件,将底座基础深100CM与底模同宽范围内进行换填沙性土后,预制场地整平压实,然后进行箱梁底座中部浆砌红砖和端头300CM范围内的混凝土浇注,底模上铺4mm钢板。 第二部分 后张法预应力连续箱梁预制、安装 及现浇混凝土的主要施工方法 一、后张法预应力箱梁的预制: 1、预制底座: 箱梁底模采用换填风积砂地基, 7.5#砂浆浆砌红砖基础,高30㎝。端部2.5m范围内浇筑25㎝厚25#混凝土。混凝土底座的四周用5#槽钢镶边形成。在槽钢内镶橡胶胶管条以免漏浆,底座顶面用3㎜钢板做面。
  • 40m先简支后连续公路箱梁施工工法
    内容简介 适用范围:先简支后连续预应力混凝土公路箱梁施工工法适用于30米跨度的跨江河、跨铁路桥和高架桥(斜交或正交)的梁部施工;也适用于其它跨度的先简支后连续预应力混凝土箱梁现场施工。 工法特点 运用自行设计的栓接大块模板,通过严格的施工管理、严密的科学实验,可确保生产出优良的预制箱梁,并且模板拆卸后可用做其它构造物的平面模板;减少一次性投入。 运用自行设计的大跨度、大斜度、大吨位龙门起重机,起梁、移梁、运梁、提梁安全可靠,降低了劳动强度、效率高。 运用自行设计制造的双导梁架桥机架梁,安全可靠、成桥迅速。 运用自行设计制造的现浇湿接头、桥面板模板,节省材料,可降低成本,模板强度、刚度均满足要求。
  • 预应力混凝土连续箱梁悬臂施工工法
    资料目录 工法特点 适用范围 工艺原理 施工工艺流程及操作要点 材料与设备 浏览详细目录>> 内容简介 【工法特点】 悬臂施工不需大量施工支架和临时设备,不影响桥下通航、通车,施工不受季节、河道水位的影响,因此得到广泛的使用。悬臂浇筑的施工方法是目前大跨连续梁桥的主要施工方法。 【适用范围】 悬臂施工主要适用于施工期间桥下有通航或通车要求,施工无大量施工支架、临时设备等情况的预应力混凝土连续梁桥施工。
  • 高现浇连续箱梁施工技术方案
    杭州萧山机场公路改建工程第TJ07标段起讫桩号为: K11+856.092~K15+834.315,路线长度为3.98km。本合同段现浇连续箱梁主要在杭金衢互通区,杭金衢主线桥第1~9联,A、C、E、F匝道桥为现浇连续箱梁,其中杭金衢主线桥第2联、第6联、C匝道桥第1联为35+50+35m变截面预应力混凝土整幅现浇连续箱梁,其余为等高现浇连续箱梁。本工程等高现浇连续箱梁采用门式满堂支架和碗扣满堂支架施工工艺,针对跨越乡村道路,需要搭设门洞,门洞采用钢管柱搭设,预留净高5.0m。 本次实施范围为杭金衢互通区,连接机场公路高架桥与杭金衢高速公路,具体位置见图 2-1。
  • 现浇连续箱梁施工方案(终极版)
    引桥采用等高度预应力混凝土连续箱梁,箱梁结构设计如下: 箱梁采用斜腹板单箱三室截面,梁高2.0m,顶板宽2500cm(含外侧人行道栏杆底座外包10cm),底板宽1600cm。箱梁在端支点及中支点处均设置了横隔梁,其中端横梁厚150cm,中横梁厚200cm。箱梁悬臂长400cm,端部厚22cm,根部厚55cm。边箱室净宽483.6cm,中箱室净宽490cm。梁顶板厚25cm,底板厚22cm。腹板厚60cm,在横梁位置加厚至100cm。箱梁顶、底面均设置1.5%的双向横坡,由结构自带。端横梁位置预留50×9cm(80×9cm)的槽口,以满足伸缩缝埋设的需要。 箱梁采用纵、横双向预应力体系,按A类预应力混凝土结构设计,其中纵向预应力钢束包括19-φs15.2、9-φs15.2两种类型钢绞线,布置在箱梁腹板、顶板及底板上,均采用群锚体系,由圆形塑料波纹管制孔。其中底板束、顶板长束均在梁端锚固,在箱室内设置齿块单端张拉;顶板短束在箱室内设置齿块锚固,两端对称张拉;腹板束弯起在顶板锚固,两端对称张拉。横向预应力分为钢混梁顶板预应力和横梁预应力,其中钢混梁顶板钢束采用3-φs15.2钢绞线,布置在箱梁顶板上,间距50cm,采用扁锚体系,由金属扁形波纹管制孔,两端张拉。端、中横梁钢束分别采用15-φs15.2、17-φs15.2两种类型钢绞线,布置在横梁范围内,采用群锚体系,由圆形塑料波纹管制孔,两端张拉。
  • 等高现浇连续箱梁施工技术方案
    杭州萧山机场公路改建工程第TJ07标段起讫桩号为: K11+856.092~K15+834.315,路线长度为3.98km。本合同段现浇连续箱梁主要在杭金衢互通区,杭金衢主线桥第1~9联,A、C、E、F匝道桥为现浇连续箱梁,其中杭金衢主线桥第2联、第6联、C匝道桥第1联为35+50+35m变截面预应力混凝土整幅现浇连续箱梁,其余为等高现浇连续箱梁。本工程等高现浇连续箱梁采用门式满堂支架和碗扣满堂支架施工工艺,针对跨越乡村道路,需要搭设门洞,门洞采用钢管柱搭设,预留净高5.0m。 本次实施范围为杭金衢互通区,连接机场公路高架桥与杭金衢高速公路,具体位置见图 2-1。
  • 连续箱梁花瓶墩施工CAD布置图
    本工程为连续箱梁花瓶墩施工CAD布置图,包含墩柱施工示意图、挖孔桩施工示意图、支架布置图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 预应力混凝土连续箱梁悬浇施工
    内容简介 预应力连续箱梁的悬浇施工,可以在不设支架和不使用大型吊机的情况下浇注大跨径预应力砼箱梁,目前应用得相当广泛。 一、 施工方法 1. 施工准备 (1) 挂篮设计及加工:挂篮是悬浇箱梁的主要设备,它是沿着轨道行走的活动脚手架及模板支架。就国内外现有的挂篮按结构形式可分为桁架式、三角斜拉带式、预应力束斜拉式、斜拉自锚式;按行走方式可分为滑移式和滚动式;按平衡方式可分为压重式和自锚式。对某一具体工程,应根据梁段分段情况,根据对挂篮重量的要求承受荷载及施工经验对挂篮进行认真详细的设计。除必须满足强度、刚度、稳定性要求外,还要使其行走、锚固方便可靠,重量不大于设计规定。挂篮由主桁架、锚固、平衡系统及吊杆、纵横梁等部分组成,由工厂或现场根据挂篮设计图纸精心加工而成。 (2) 0#、1#块的施工:挂篮是利用已浇注的箱梁段,作为支撑点,通过桁架等主梁系统、底模系统,人为创造一个工作平台。对于0#、1#挂篮没有支撑点或支撑长度不够。需采用其他方式浇注。一般采用扇形托架浇注。扇形托架可用万能杆件、贝雷片或其他装配式杆件组成,托架可支撑在桥墩基础承台上或墩身上。托架除须满足承重强度要求外,还须具有一定的刚度,各连续点应连接紧密,螺栓旋紧,以减少变形,防止梁段下沉和裂缝。
  • 预应力混凝土连续箱梁顶推施工
    内容简介 顶推法施工适应于截面等高,跨径70-80m以内,平曲线以竖曲线为同曲率的预应力砼连续梁。顶推法施工不受通车、通航及水情、气候的影响,梁段在桥头实行工厂化施工、质量、工期易于控制和保证。 一、 施工方法 1. 施工准备 (1) 根据桥跨数量、设备条件、场地情况及工期要求,确定预制、顶推的方案。 (2) 在桥台后面的桥轴线位置的引道或引桥上设置预制场。对于纵坡小于1.5%的桥梁,预制场地设在上坡桥台后面,如纵坡大于1.5%则设在下坡的桥台后面。为了加速施工进度并有条件时,也可在桥两端设预制场地,从两岸相对顶推。如桥头引道直线长度受到限制,也可在引桥或靠岸一孔上设置“临空式”的预制台座。 (3) 预制场布设时应考虑梁身分段和每段是全断面整体浇筑还是全断面分次浇筑的长度,梁身前面设导梁时,应考虑拼装导梁的场地,此外,还应考虑拼装第一跨预出时,梁体本身的稳定安全度。 (4) 在引道上的预制场必须将地基先辗压密平,并采取排水措施,使其不沉陷、不积水,如地基承载力不足时,宜选用桩基础。在平整、密实的地基浇注砼台座,砼基础台座尺寸必要满足强度、刚度、稳定性要求,在引桥上的预制台座、临时墩的墩的基础、装配式大梁、横梁、纵梁均应进行设计计算,使台座的强度、刚度(挠度及基础的沉降)和稳定性均符合设计要求。
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