50+85+50m连续箱梁施工图纸

内容简介 1.概述 先简支后连续预应力箱梁在高速公路桥梁中已逐步被推广应用。这种梁型集简支梁和连续梁的优点于一身，克服了简支梁整体性差的弱点，同时也克服了现浇连续梁对支架和地基的要求；因为这种梁型有诸多优点，国内在建的京（北京）-福（福州）、连（连云港）-霍（霍尔果斯）、宁杭等高速公路的大桥、特大桥多采用此种梁型。该结构形式充分利用了简支结构施工方式的便捷，通过采用后连续施作，最终实现了连续梁整体受力的效果。 2．主要施工工艺 先简支后连续预应力箱梁结构其整体性工艺过程为：先期预制并简支安装具有半成品意义的箱梁段，预制箱梁时完成正弯距预应力施加，在梁端预留与横梁相连接的钢筋，并在箱梁顶板内预留负弯距预应力束孔道；架设安装完成之后，后浇筑钢筋混凝土连续接头，达到强度后施加负弯矩预应力，然后解除临时支座，达到整联桥梁连续的目的。其施工工艺流程可下图一：先简支后连续预应力箱梁施工工艺流程图。 2.1预制梁场设置 完整意义的预制厂一般包括钢筋及小型钢件加工区、混凝土混合物制备区、制梁区及存梁区部分等，这里重点考虑制梁区。 结合场地地形条件，本着方便移梁、架梁施工的原则，选择预制场地。对于桥址条件较好（不跨大河沟、不跨交通路，且地势平坦）的情况，可以优先考虑顺桥向双龙门吊方案，该方案的优点是可以采用双龙门吊直接吊梁就位。如徐宿高速废黄河?号桥，在桥位（两排墩后施工）顺桥向布置预制厂，采用跨桥幅双龙门吊方案，效果很理想。

内容简介 城市立交及高架桥、大型桥梁的引桥一般都在旱地，采用支架就地浇注应用得非常广泛，预应力混凝土连续箱梁的现浇相对讲设备简单，大部分的施工队伍都能广泛应用。 一、 施工方法 1． 地基处理 地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定，支架的跨径大，对地基的要求就高，地基的处理形式就得加强，反之就可相对减弱。地基处理形式有①地基换填压实；②混凝土条形基础；③桩基础加混凝土横梁等。 地基处理时要做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇注和养生过程中滴水对地基的影响。 2． 支架 用于混凝土箱梁施工的支架主要有①用万能杆件进行拼装；②强力支柱与桁架，工字钢的组合体系；③贝雷片拼装；④轻型门式支架；⑤其它钢木混合结构。确定采用何类支架必须根据现有材料设备情况及工程特点。目前轻型门型支架应用较多。

本桥采用支架现浇，分四段浇筑。支架在采用８排贝雷片作纵梁，工字钢作横梁，型钢或贝雷片作立柱支撑，支架地基进行硬化处理，并对其进行预压以消除地基沉降等非弹性变形。

本项目为新建铁路太原至中卫(XX)线站前及重点工程(第一期)中的一段，起讫桩号为DK215+998～DK227+080（柳林隧道出口～XX中桥），扣除中交隧道公司施工的4条隧道后，路线总长约7.5km。 本段工程从XX军渡跨越黄河进入XX，路线从XX县城背后穿越，依次经过XX。 主要工程有：XX黄河特大桥、XX村中桥、XX大桥、XX大桥、XX特大桥、XX大桥、XX大桥、XX1号大桥、XX中桥等9座桥梁；XX隧道、杏子塔隧道、XX隧道等3座隧道；还包括XX车站一处。 XX至XX区间冬、春数月气候严寒，日平均负气温持续时间长达3个多月之久，自11月下旬至2月下旬的逐旬平均气温均在零下，最低旬平均气温出现在12月下旬和1月上旬，平均达到-8.8℃和-7.8℃，极端最低气温为-20℃。

K69+239.63张庄大桥起点桩号为：K69+135.33，终点桩号为：K69+343.93,桥梁全长208.6m。跨径组合为左幅：5×22.4+4×22.4m;右幅：4×22.4＋5×22.4m（跨径指路线设计线处），共4联，上部均采用混凝土连续箱梁。结合现场实际情况及我单位的施工经验，拟采用满堂式支架现浇钢筋砼连续箱梁。

高桥全桥总长936.38m，最高墩129.5米。悬浇最重梁段为1082kN，两边跨500cm现浇梁段采用搭设托架浇筑。全桥合拢顺序为：先合拢边跨，再合拢第一、第三主跨，最后合拢第二主跨。桥面距谷底最大高差达151.160m，施工环境复杂，条件恶劣。大桥主桥属于连续刚构体系桥梁，一般采用悬臂浇注法进行施工。

跨线桥（15+2x22+15连续梁施工图纸，含上下部结构设计及构造细节图。

本图纸为二线变三线岔道预应力连续箱梁施工图，包括平面图、剖面图、钢束表等，内容详实，可供参考。

该资料为重庆某81m预应力砼连续箱梁桥施工图，格式为pdf，节点清晰，标注规范，同类工程以及有需要的小伙伴可下载参考学习。

该资料为重庆某81m预应力砼连续箱梁桥施工图图纸，标注规范，节点清晰，同类或相似工程可下载参考。

本资料为分离式立交连续箱梁桥桥台设计施工图，图纸包括：平面图，构造图，立面图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

本图纸为分离式立交连续箱梁桥桥墩施工图设计，共5张。

桥面宽：2.5米人行道+10米车行道+2.5米人行道 　　跨径：4X20米 　　上部：普通钢筋砼连续弯箱梁 　　梁断面：单箱三室 　　下部：桩柱式基础，墩梁固接 　　曲线半径：135.5米 　　全套施工图纸(CAD图) 　　

40+70+40米连续箱梁施工图纸共67张

桥梁概况： 　　 本桥梁处于圆曲线内，联长为225m，右幅为35+35+50+35+35+35m预应力砼连续箱梁；左幅为35+35+35+50+35+35m预应力砼连续箱梁。 　　...... 　　结构尺寸： 　　 连续箱梁采用预应力混凝土单箱双室截面，单幅箱梁顶宽16.5m，箱梁底宽10.0m，两侧悬臂长度3.25m，箱梁梁高2.8m，悬臂板端部厚0.15m，根部厚0.45m。箱梁根部底板厚0.4m，跨中底板厚0.2m，腹板厚度0.6m，箱梁顶板厚度0.25m。箱梁采用二向预应力，纵向采用群锚体系；顶板横向预应力采用扁锚5；箱梁中横隔板亦施加预应力。 　　 下部结构桥墩采用柱式墩,基础为摩擦桩基础(桩径1.2m)。 　　...... 　　设计于2004年，共包含CAD设计图75张。

资料目录 设计说明18页 大桥施工形象进度图 桥梁工程数量表 桥位平面图 水下地形图 地质镜像10张 工程地质纵剖面图 桥型布置图 逐桩坐标表 0号桥台一般构造图 0号桥台桩基钢筋构造图 0号桥台承台钢筋构造图 0号桥台台帽钢筋构造图 0号桥台耳、背墙钢筋构造图 0号桥台垫石、挡块钢筋构造图 1号桥墩一般构造图 1号桥墩桩基钢筋构造图 1号桥墩承台钢筋构造图 1号桥墩墩柱钢筋构造图 1号桥墩系梁钢筋构造图 1号桥墩垫石钢筋构造图 2、3号桥墩一般构造图 2、3号桥墩桩基钢筋构造图 2、3号桥墩承台钢筋构造图 2、3号桥墩墩柱钢筋构造图 2、3号桥墩垫石钢筋构造图 4号桥墩一般构造图 4号桥墩桩基钢筋构造图 4号桥墩承台钢筋构造图 4号桥墩墩柱钢筋构造图 4号桥墩盖梁钢筋构造图 4号桥墩垫梁、垫石及挡块钢筋构造图 5-7号桥墩一般构造图 5-7号桥墩桩基钢筋构造图 5-7号桥墩承台钢筋构造图 5-7号桥墩墩柱钢筋构造图 5-7号桥墩系梁钢筋构造图 5-7号桥墩垫石钢筋构造图 8号桥台一般构造图 8号桥台台帽、垫石、挡块钢筋构造图 主桥箱梁一般构造图 主桥箱梁纵向预应力钢束布置图 主桥箱梁0断面预应力钢束布置图 主桥箱梁1、1＇、1＂断面预应力钢束布置图 主桥箱梁2、2＇、2＂断面预应力钢束布置图 主桥箱梁3、3＇断面预应力钢束布置图 主桥箱梁4、5断面预应力钢束布置图 主桥箱梁6、7断面预应力钢束布置图 主桥箱梁8、9断面预应力钢束布置图 主桥箱梁10、11断面预应力钢束布置图 主桥箱梁12断面预应力钢束布置图 主桥箱梁4＇、5＇断面预应力钢束布置图 主桥箱梁6＇、7＇断面预应力钢束布置图 主桥箱梁8＇、9＇断面预应力钢束布置图 主桥箱梁10＇、11＇断面预应力钢束布置图 主桥箱梁12＇、13＇断面预应力钢束布置图 主桥箱梁14＇、15＇断面预应力钢束布置图 主桥箱梁16＇、17＇断面预应力钢束布置图 主桥箱梁18＇、19＇断面预应力钢束布置图 主桥箱梁20＇、21＇断面预应力钢束布置图 主桥箱梁22＇断面预应力钢束布置图 主桥箱梁3＂断面预应力钢束布置图 主桥箱梁4＂、5＂断面预应力钢束布置图 主桥箱梁6＂、7＂断面预应力钢束布置图 主桥箱梁8＂、9＂断面预应力钢束布置图 主桥箱梁10＂、11＂断面预应力钢束布置图 主桥箱梁12＂、13＂断面预应力钢束布置图 主桥箱梁14＂、15＂断面预应力钢束布置图 主桥箱梁0号梁段钢筋构造图 主桥箱梁12号梁段钢筋构造图 主桥箱梁3-11号梁段钢筋构造图 主桥箱梁主跨10及12号梁段底板横梁一般构造图 主桥箱梁主跨10及12号梁段底板横梁钢筋构造图 主桥箱梁锚具及锚下钢筋构造图 主桥箱梁腹板下弯束锚固加强钢筋构造图 主桥箱梁1号梁段钢筋构造图 主桥箱梁2号梁段钢筋构造图 主桥箱梁13号梁段钢筋构造图 主桥箱梁13＇号梁段钢筋构造图 主桥箱梁悬臂顶板束几何要素及相对坐标图 主桥箱梁腹板束几何要素及相对坐标图 主桥箱梁合拢顶板束几何要素及相对坐标图 主桥箱梁合拢底板束几何要素及相对坐标图 主桥箱梁纵向预应力钢束工程数量表 主桥底板预应力钢束锚固齿板构造图 主桥下齿板(单锚)钢筋构造图 主桥下齿板(双锚)钢筋构造图 主桥顶板预应力钢束锚固齿板构造图 主桥Tb齿板钢筋构造图 主桥上齿板(Tb除外)钢筋构造图 主桥齿板封锚钢筋构造图 主桥箱梁纵向预应力钢束定位钢筋示意图 主桥箱梁梁端封锚钢筋构造图 主桥箱梁合拢段刚性连接构造图 主桥箱梁检查孔钢筋构造图 主桥梁端锚固槽口加强钢筋构造图 主桥边跨腹板束内端锚固加强钢筋构造图 主桥箱梁梁底楔形块钢筋构造图 主桥箱梁横向、竖向预应力钢束构造图 引桥箱梁一般构造图 引桥箱梁纵向预应力钢束布置图 引桥箱梁顶板横向预应力钢束构造图 引桥端横梁横向预应力钢束构造图 引桥中横梁横向预应力钢束构造图 引桥箱梁普通钢筋构造图 引桥箱梁梁端翼缘加厚钢筋构造图 引桥箱梁端横梁钢筋构造图 引桥箱梁中横梁钢筋构造图 引桥箱梁梁底楔块钢筋构造图 引桥箱梁顶板束齿槽锚固加强钢筋构造图 引桥箱梁梁端锚固槽口加强钢筋构造图 施工流程示意图 桥面铺装钢筋构造图 盆式橡胶支座构造图 桥面泄水管构造图 人行道栏杆座、盖板构造图 人行道栏杆构造图 人行道护栏构造图 桥头搭板钢筋构造图 GQF-MZL160型伸缩缝构造图 GQF-Z80型伸缩缝构造图 人行道伸缩缝钢板构造图 桥墩处钢屋架构造图 桥头处钢屋架构造图 主桥主墩防撞设施构造图 照明工程施工图设计说明3 照明主要设备表 1#T10kV系统配置图 1#T0.4kV配电系统图 箱式变电站内部元件排列图 箱式变电站平、剖面图 箱式变电站内部结构图 箱式变电站外形尺寸图 检查井平、剖面图 路灯布置标准横断面图 地面路灯杆基础及工作井 灯杆示意图 桥面路灯基础 电缆护套管敷设断面图 玻璃钢管技术指标及产品规格 套管技术指标及产品规格 路灯配置图 照明平面布置图 大桥预应力筋理论伸长长度计算表 工程进度计划报表

本图纸为：【江西】1-50m刚架拱桥全套施工图，内容包括：拱片构造图计、拱片配筋图、平面图、桥台构造图、桥台配筋图等图纸，内容详实，可供参考。

设计依据：《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)

　　道路等级：二级公路；设计行车速度：60公里/小时；汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；设计洪水频率：P=1%，洪水位161.21米；通航等级：Ⅶ(2)级，净宽36米，净高4.5米；最高通航水位按5年一遇洪水频率，高程为155.52米；桥面横坡：行车道双向2.0%，人行道单向1%；桥面布置：总宽18米，双向4车道；断面组成为：1.75(人行道及栏杆)＋ 14.5（路缘带、机动车道）＋1.75(人行道及栏杆)；最大纵坡：0.5%。桥梁全长349米。平面位于直线段及缓和曲线上，纵面位于R=20000米，T=100米，E=0.25米的凸形竖曲线及其直坡段内。桥位所处航道技术等级为Ⅶ(2)级，单孔双向通航净高4.5米，净宽36米，设计最高通航水位采用洪水重现期5年一遇的洪水位155.52米。

　　……

　　桥梁总体设计：本桥共分为两联，桥跨组成为 （30＋52.5＋85＋52.5）米＋ (4×30)米；其中第一联为主桥，上部结构均采用30＋52.5＋85＋52.5米的预应力混凝土变截面连续箱梁，第二联为引桥，上部结构采用4×30米的预应力混凝土等截面连续箱梁，三向预应力体系。主桥桥墩墩身采用钢筋混凝土实体墩、(方)柱式墩，埋置式桥台、U型台；明挖扩大基础、钻孔灌注桩基础。箱梁顶采用双向坡，横坡与路拱同坡，为2%，箱梁顶宽1800cm，底宽900cm，悬臂宽450cm；支点处梁高中心高度518cm，底板厚度140cm；跨中梁高268cm，底板厚度32cm；箱梁1～11号段采用变截面，梁高及底板厚度均按1.8次抛物线渐变。引桥箱梁顶宽1800cm，底宽1200cm，悬臂宽300cm，箱梁中心高度178cm，顶底板厚度25cm；腹板靠近边支点处加厚为80cm，渐变段长度4m，其余区域腹板厚度采用50cm。

　　……

　　工程地质：桥位处分布的地层主要为耕土①、第四系冲洪积成因（Q4al+pl）的粉质粘土①、粉土②、卵石③，下伏基岩为板溪群拱洞组（Ptbg）千枚岩④、⑤、⑥

　　……

　　工程材料：混凝土采用C55、C50、C40、C40、C25。M7.5浆砌片石：锥坡护坡、锥坡裙墙。采用高强低松弛预应力钢绞线，其抗拉强度标准值fpk＝1860MPa，直径为15.20mm。普通钢筋采用HRB400级钢筋。

　　……

　　共计206张，设计于2013年

本资料为高速公路宽11.75m跨径4x20m预应力混凝土连续箱梁全套施工图。

内容简介 设计荷载：公路一I级 设计时速：80km/h 　　设计安全等级：一级 桥面全宽：11.25m 　　设计洪水频率：1/100 震动峰值加速度：0.05g 　　箱梁横断面：单箱单室形式 箱梁底宽5.75m 　　悬臂长：2.75m 顶板宽：11.25m 　　主桥上部结构采用(34+56+34)m变高度预应力砼连续箱梁，斜、弯桥正做，主墩下部结构采用5.75 X 1.8m直立式墩，4根Φ1.5m钻孔灌注桩基础。主桥采用悬臂浇筑法施工。两侧引桥上部结构采用20m后张法预应力砼先简支后连续空心板，预制梁高0．95m，横桥向由8块板组成。下部结构桥墩采用柱径Φ1.3m双柱式墩，Φ1.5m钻孔灌注桩羲砌；桥台采用肋板式台，Φ1.2m钻孔灌注桩基础。引桥采用预制吊装施工。SA级F型墙式护栏，护栏宽50cm。 　　 　　桥位平面图、全桥工程数量表、桥位工程地质纵断面图1张、桥型布置图3张、防撞护栏钢筋构造图3张、搭板一般构造图2张、桥台锥坡防护踏步构造图、引桥边跨边板中板普通钢筋构造图4张、引桥墩台梁板平面布置图2、引桥墩台特征点标高、引桥空心板板端加强钢筋构造图、引桥空心板封锚端钢筋构造图、引桥空心板铰缝钢筋构造图、引桥空心板锚下钢筋构造图、引桥空心板现浇连续段钢筋构造图、引桥空心板一般构造图2、引桥空心板预应力钢束构造图4、引桥桥墩防震挡块及支座垫石构造图6、引桥桥墩盖梁钢筋构造图、引桥桥墩立柱及基桩材料数量2、引桥桥墩立柱及基桩钢筋构造、引桥桥墩一般构造图、引桥桥面现浇层钢筋构造图2、引桥桥台背墙牛腿钢筋构造图、引桥桥台耳墙钢筋构造图、引桥桥台承台钢筋构造图、引桥桥台承台系梁钢筋构造图、引桥桥台盖梁钢筋构造图、引桥桥台基桩钢筋构造图、引桥桥台肋板钢筋图2、引桥桥台一般构造、引桥上部构造横断面、引桥施工程序示意图、引桥泄水管构造图、引桥一孔上部构造主要材料数量表、引桥支座构造图、引桥支座预埋件构造图、引桥中跨边板普通钢筋构造图2、引桥中跨中板普通钢筋构造图2、桩位坐标表 　　…… 　　主梁一般构造图3、主桥箱梁施工流程图、主桥箱梁控制点高程表、箱梁临时支撑构造图、纵向刚束布置图2、主桥箱梁纵向刚束断面布置图2、主桥纵向刚束大样图,数量表15、主桥箱梁预应力钢束定位及加强钢筋示意图、主桥箱梁悬浇束锚固槽口及锚下钢筋构造图、主桥箱梁齿板一般构造图、主桥箱梁齿板钢筋构造图2、主桥箱梁锚下钢筋及封锚钢筋构造图、0#块钢筋构造图2、1#~7#节段钢筋构造图7、中横梁钢筋构造图2、边跨现浇段钢筋构造图2、主桥箱梁端横隔板钢筋构造图、主桥箱梁中跨合拢段钢筋构造图、主桥箱梁边跨合拢段钢筋构造图、主桥箱梁中横隔板钢筋构造图、主桥箱梁合拢段劲性骨架构造图2、主桥箱梁梁端托梁钢筋构造图、主桥箱梁梁底预埋钢板构造图、主桥箱梁桥面现浇层钢筋布置图、FSS80型伸缩缝预埋件构造图、FSS160型伸缩缝预埋件构造图、过渡墩挡块、垫石钢筋构造图、旧桥加固设计图3、全桥支座布置图、主桥过渡墩墩柱钢筋构造图2、主桥过渡墩盖梁钢筋构造图、主桥过渡墩一般构造图、主桥过渡墩桩基系梁钢筋构造图2、主桥竖向泄水管构造图、主桥支座构造图2、主桥主墩承台钢筋构造图2、主桥主墩垫石钢筋构造图、主桥主墩身钢筋构造图2、主桥主墩一般构造图、主桥主墩桩基钢筋构造图 　　…… 　　共计140张，编制于2010年 主桥箱梁竖向预应力布置图（二） 主桥过渡墩盖梁钢筋构造图（一） 防撞护栏钢筋构造图（二） I梁粘贴钢板和碳纤维加固设计图 FSS160型伸缩缝预埋件构造图 节段钢筋构造图 引桥泄水管构造图

该资料是一套详细的箱梁全套图。图纸包括内容如下：箱梁一般构造图、典型横断面图、钢束详图、箱梁配筋图、桥面板图、齿板构造图、锚具图、板式支座构造、护栏一般构造和伸缩缝等。

图纸包括郭家湖大桥钢束几何要素表及相对坐标、郭家湖大桥箱梁构造图、郭家湖大桥预应力筋布置图、桥型地质图剖面图等，可供参考。

某主桥跨径50米弯箱梁设计施工图纸，含连续箱梁构造图、箱梁参数及混凝土数量表、连续箱梁普通钢筋构造图、连续箱梁预应力钢筋构造图、钢束材料用量表……等图纸。

本预应力混凝土连续梁桥共分为三跨（30m+50m+30m）主跨50m，边跨对称30m；主梁采用单箱单室预应力混凝土箱梁，跨中梁高为1.5m，支座处梁高为2.8m，截面高度按二次抛物线形式变化；桥面净宽为7+2×1.5m；设计荷载为公路-Ⅰ级。

1、为了保证工程安全质量，使项目管理达到效益最大化、规范标准化施工、避免不必要的重复工作，根据所建的项目和所接触的项目，编写本工艺。 2、本工艺为预应力砼连续箱梁施工工艺，主要包括：普通挂蓝悬浇施工工艺、箱梁节段预制施工工艺和步履式吊架悬拼施工工艺。 3、本工艺的编制按照项目工程施工的顺序：先墩顶箱梁块段（即0#块段）施工，接着在箱梁0#块段桥面上拼装挂蓝悬浇箱梁块段或拼装步履式吊架悬拼箱梁预制块段，并同时进行支架现浇段施工，最后灌注合拢段砼，经体系数转换后成桥。 4、预应力箱梁连续梁悬臂灌注或悬臂拼装法施工，在公路和铁路桥梁建设中得到广泛应用和较快发展，对原胶管制孔和预应力钢丝材料等本工艺只提到，未详细规定，如果需要可查找有关国家标准。 5、本工艺编写时，荷载及有关规定遵照《公路桥涵施工技术规范》并参照《铁路桥涵施工规范》和《铁路砼及砌体工程施工及验收规范》以及其他有关国家标准、部颁标准等条款。 6、本工艺编写时尽可能吸收现代科技的发展和创新成果，但由于视野所限，仍有不少缺憾之处。在确保制梁质量的前提下，应积极开展技术革新和科学试验活动，积极引进应用先进成熟的新技术、新工艺、新设备，以缩短施工工期，提高劳动生产率和经济效益。

悬臂灌筑法主要用于大跨度现浇连续梁。桥梁跨河流或公路，利用悬臂法施工既减小各种施工干扰，又能加快施工进度，使用辅助设备少的特点，减少了人力物资的浪费。

在国内外梁桥上部结构控制技术及其发展趋势基础上，结合桥梁施工监控实例，进行了有针对性的研究。由于连续箱梁桥施工过程中结构受力复杂，材料参数、环境影响时变性较强，施工监控的目的就是要保证桥梁成桥线形及受力状况符合设计要求

杭州萧山机场公路改建工程第TJ07标段起讫桩号为： K11+856.092～K15+834.315，路线长度为3.98km。本合同段现浇连续箱梁主要在杭金衢互通区，杭金衢主线桥第1～9联，A、C、E、F匝道桥为现浇连续箱梁，其中杭金衢主线桥第2联、第6联、C匝道桥第1联为35+50+35m变截面预应力混凝土整幅现浇连续箱梁，其余为等高现浇连续箱梁。本工程等高现浇连续箱梁采用门式满堂支架和碗扣满堂支架施工工艺，针对跨越乡村道路，需要搭设门洞，门洞采用钢管柱搭设，预留净高5.0m。 本次实施范围为杭金衢互通区，连接机场公路高架桥与杭金衢高速公路，具体位置见图 2-1。

引桥采用等高度预应力混凝土连续箱梁，箱梁结构设计如下： 箱梁采用斜腹板单箱三室截面，梁高2.0m,顶板宽2500cm（含外侧人行道栏杆底座外包10cm），底板宽1600cm。箱梁在端支点及中支点处均设置了横隔梁，其中端横梁厚150cm，中横梁厚200cm。箱梁悬臂长400cm，端部厚22cm，根部厚55cm。边箱室净宽483.6cm，中箱室净宽490cm。梁顶板厚25cm，底板厚22cm。腹板厚60cm，在横梁位置加厚至100cm。箱梁顶、底面均设置1.5%的双向横坡，由结构自带。端横梁位置预留50×9cm（80×9cm）的槽口，以满足伸缩缝埋设的需要。 箱梁采用纵、横双向预应力体系，按A类预应力混凝土结构设计，其中纵向预应力钢束包括19-φs15.2、9-φs15.2两种类型钢绞线，布置在箱梁腹板、顶板及底板上，均采用群锚体系，由圆形塑料波纹管制孔。其中底板束、顶板长束均在梁端锚固，在箱室内设置齿块单端张拉；顶板短束在箱室内设置齿块锚固，两端对称张拉；腹板束弯起在顶板锚固，两端对称张拉。横向预应力分为钢混梁顶板预应力和横梁预应力，其中钢混梁顶板钢束采用3-φs15.2钢绞线，布置在箱梁顶板上，间距50cm，采用扁锚体系，由金属扁形波纹管制孔，两端张拉。端、中横梁钢束分别采用15-φs15.2、17-φs15.2两种类型钢绞线，布置在横梁范围内，采用群锚体系，由圆形塑料波纹管制孔，两端张拉。

该工程属于重庆市潼南县别口镇拟建的一段乡村公路连接线， 需跨越一溪沟，拟新建一座桥梁，道路设计为三级，安全等级为二级。设计基准期100年，纵坡坡度1.5％，设计荷载为公路-Ⅱ级，设计速度30km/h,抗震设防烈度Ⅵ度。

XX至XX高速公路起点位于XX县XX村东，终点与在建的荣XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接，路线全长43.586公里。由XX省XX路桥建设集团有限公司承建的XX高速公路XX段起点里程为K21+000，终点里程为K24+100，全长3.1km。

本桥设计位于XX线DXX+707处的XX上，桥跨布置为1×24m+2×32m+(40+64+40)m+2×32m+1×24m,全长336.71m,中跨40+64+40的连续梁设计为箱梁,箱梁顶宽4.2米,箱梁底宽3.2米,梁高3.3—5.5m，为单箱单室箱梁。主墩4#、5#墩为钢筋砼圆形空心墩，最高为5#墩。全桥4#、5#墩基础设计为钻孔桩基础，6#墩为挖孔桩基础，其它均为明挖基础。4#、5#墩处于深水中，水深16m左右，采用双壁钢围堰施工。 箱梁的予应力体系设计为竖向及纵向予应力，竖向予应力采用Φ25高强精轧螺纹钢筋，用YGM-25型锚具，Φ35波纹管成孔，纵向予应力采用7-7Φ5低松驰钢绞线，YM15-7群锚,全桥共149束。梁体砼采用C50砼悬臂灌注法施工，连续箱梁共分37个梁段。

本资料为：支架现浇连续箱梁施工方案图. ，共 1张图纸，内容详实，可供参考

本项目为新建铁路太原至中卫(XX)线站前及重点工程(第一期)中的一段，起讫桩号为DK215+998～DK227+080（柳林隧道出口～XX中桥），扣除中交隧道公司施工的4条隧道后，路线总长约7.5km。 本段工程从XX军渡跨越黄河进入XX，路线从XX县城背后穿越，依次经过XX。 主要工程有：XX黄河特大桥、XX村中桥、XX大桥、XX大桥、XX特大桥、XX大桥、XX大桥、XX1号大桥、XX中桥等9座桥梁；XX隧道、杏子塔隧道、XX隧道等3座隧道；还包括XX车站一处。 XX至XX区间冬、春数月气候严寒，日平均负气温持续时间长达3个多月之久，自11月下旬至2月下旬的逐旬平均气温均在零下，最低旬平均气温出现在12月下旬和1月上旬，平均达到-8.8℃和-7.8℃，极端最低气温为-20℃。

该资料为预应力混凝土连续箱梁的现浇施工方法 城市立交及高架桥、大型桥梁的引桥一般都在旱地，采用支架就地浇注应用得非常广泛，预应力砼连续箱梁的现浇相对讲设备简单，大部分的施工队伍都能广泛应用。 地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定，支架的跨径大，对地基的要求就高，地基的处理形式就得加强，反之就可相对减弱。地基处理形式有①地基换填压实；②砼条形基础；③桩基础加砼横梁等。

资料目录 工法特点 适用范围 工艺原理 施工工艺流程及操作要点 材料与设备 浏览详细目录>> 内容简介 【工法特点】 悬臂施工不需大量施工支架和临时设备，不影响桥下通航、通车，施工不受季节、河道水位的影响，因此得到广泛的使用。悬臂浇筑的施工方法是目前大跨连续梁桥的主要施工方法。 【适用范围】 悬臂施工主要适用于施工期间桥下有通航或通车要求，施工无大量施工支架、临时设备等情况的预应力混凝土连续梁桥施工。

梁体采用挂篮施工，无需搭设支架，既不影响桥下既有线交通，又可同步进行桥梁施工。三角斜拉式挂篮结构轻便，易于在梁面行走，刚度大，变形小，底模调整方便，能使用不同梁高。 ······ 前言； 工法特点； 适用范围； 工艺原理； 施工工艺流程及操作要点； 材料设备资源配置； 质量控制； 安全措施； 环保节能措施； 效益分析 ······ 共19页，编制于2015年6月。

内容简介 某高速公路某段监理处： XXXX年7月26日上午发现我合同段施工的某特大桥连续箱梁左幅和右幅的第一跨腹板锚固端附近出现了细小的裂纹，右幅箱梁的左侧（即锐角一侧）裂纹稍微大一点。为了查明裂纹原因，我部对施工过程作了详细调查，现将情况介绍如下： 我合同段于XXXX年6月26日和7月14日分别浇筑了某特大桥连续箱梁左幅和右幅的第一跨。 一、基础处理 满堂支架的基础处理方法：将原地面用压路机碾压后铺设5~8cm厚的水泥砂浆，在砂浆上面铺厚度30cm左右的级配碎石，碎石上面铺设10×15cm的方木。 二、沉降观测及预拱度设置 左幅-1跨为满堂支架施工，采取超载20%进行预压，该孔共设置27个观测点，经过3天的观测沉降稳定，沉降稳定时最大沉降28mm，最大弹性变形为9 mm，平均弹性变形为6mm详见附表。支立模板时按6mm的预拱度设置。 右幅-1跨为滑移支架施工，采取等载预压。实测挠度值与设计给定值基本吻合，施工时按照设计要求设置50mm的预拱度。

内容简介 适用范围：先简支后连续预应力混凝土公路箱梁施工工法适用于30米跨度的跨江河、跨铁路桥和高架桥（斜交或正交）的梁部施工；也适用于其它跨度的先简支后连续预应力混凝土箱梁现场施工。 工法特点 运用自行设计的栓接大块模板，通过严格的施工管理、严密的科学实验，可确保生产出优良的预制箱梁，并且模板拆卸后可用做其它构造物的平面模板；减少一次性投入。 运用自行设计的大跨度、大斜度、大吨位龙门起重机，起梁、移梁、运梁、提梁安全可靠，降低了劳动强度、效率高。 运用自行设计制造的双导梁架桥机架梁，安全可靠、成桥迅速。 运用自行设计制造的现浇湿接头、桥面板模板，节省材料，可降低成本，模板强度、刚度均满足要求。