90米跨径连续刚构桥上部结构设计图（94张）

上海中环线浦东段工程主线标准梁首次采用飞燕弧形断面。本文介绍了结构主要受力计算结果进行的分析。

主要技术指标表： 公路等级：高速公路 汽车荷载等级：公路Ⅰ级 中距(m)：1.25 预制板长(m)：中跨19.4m,边跨19.66m 预制板高(m)：0.95 预制板最大吊装重量(kN)：边板 369；中板284 设计安全等级：一级 …… 设计要点： 1、本通用图的结构体系为先简支后结构连续，其中：预制空心板采用部分预应力A类构件设计，现浇连续段按钢筋混凝土构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数采用铰、刚接板法计算，并用梁格法进行检算。空心板顶板计算按单向板和悬臂板计算。并采用空间结构计算软件复核。

跨 径：6、8、10m 　　斜 交 角：0°、15°、30° 　　荷 载：公路－Ⅰ级、公路－Ⅱ级 　　桥面宽度：2×净10.25m、2×净11m、2×净11.75m、2×净12.5m、2×净15.5m、2×净15.75m 　　...... 　　编制于2006年，共92张CAD设计图。

大跨径连续刚构桥常见病害及维修加固技术，内容详细丰富，设计精准全面，可供网友参考下载。

为避免大跨径预应力混凝土连续刚构桥在运营期出现跨中下挠、腹板斜裂缝、底板裂缝等病害，特制定本指南。在制订时，充分吸取了现有大跨径混凝土连续刚构存在的跨中下挠、腹板斜裂缝、底板裂缝等病害教训

本图为红星头大桥上部结构设计（预应力T梁设计图纸）包含平面图，总体布置图，布筋图，细部尺寸图，人行道样图，人行道横截面图等，内容详细，可供参考。

本图纸为某厂棚网架建筑结构设计图（跨度90米），内容包括：新增干煤棚网架桩位布置图、泄水孔网片等内容，本图纸内容详实，可供参考

190米跨径拱轴线形为二次抛物线，矢跨比为1/4，拱肋断面形式为桁架式，拱肋高度为4.5米，宽2.6米，上层桥面以上每一拱肋由4根Φ95cm的钢管组成，钢材采用Q345C钢，管壁厚度四分点以下为24mm，以上为22mm；腹杆采用Φ40cm壁厚为14mm的钢管，上下平联采用Φ50cm壁厚为10mm的钢管，上下平联水平向间距为2.0米。

水泥采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的预制梁应采用同一品种水泥。粗骨料采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm。混凝土：预制主梁、端横梁、中横梁、现浇接头、湿接缝、封锚、桥面现浇层混凝土均采用C50；桥面铺装采用沥青混凝土。普通钢筋采用R235和HRB335钢筋。凡钢筋直径≥12mm者，采用HRB335热轧带肋钢；凡钢筋直径<12mm者，采用R235 (A3)钢。图纸中R235钢筋主要采用了直径d＝8mm、10mm两种规格；HRB335钢筋主要采用了直径d＝12、16、20、22、25mm五种规格。

预应力钢绞线采用抗拉强度标准值=1860MPa、公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线。锚具预制箱梁正弯矩钢束采用M15-3、M15-4圆形锚具及其配套的配件，预应力管道采用圆形金属波纹管。采用板式橡胶支座。

介绍杭州湾跨海大桥南岸滩涂引桥50m箱梁,采用整体预制、梁上运输、整孔架设的施工方案,以及施工设计阶段中遇到的困难与采取的措施

预应力混凝土连续梁是现在广泛使用的一种体系，主要适用于大跨度梁桥。它具有变形小，结构刚度好，行车平顺舒适，伸缩缝少，养护简易，抗震能力强等优点。而且采用了预应力筋，增加预应力筋能充分发挥高强材料的特性，具有可靠的强度、刚度和抗裂性能，耐久性强，材料可塑性强，便于建筑艺术处理，也容易满足桥梁曲线和坡度的要求。

潮州韩江北桥主桥为五跨连续无风撑钢管混凝土系杆拱桥，其规模及跨度位居国内已建同类桥梁之首。本文简要说明韩江北桥主桥的钢管拱加工及吊装、钢管砼灌注、钢纵横梁吊装、系杆和吊杆施工等内容。

某桥梁5×13米连续板结构设计施工图，包括平面图、剖面图、节点图、连续板一般构造图、 钢筋数量表、设计参数表等图纸。

连续3跨30米厂房，长250米，不带吊车的厂房！不带夹层，节点详细！

1、本图尺寸除坐标里程、高程以米计外，余均以厘米计，比例为1：200。 　　2、本桥为跨国道213线及练江而设，上部构造为16+4X20+16米空心板，下部构造为三柱式墩台。基础为嵌岩桩。 　　3、本桥位于直线段内，桥轴线与其下213线交角为45°，桥上纵坡为+1.388%，桥面横坡为双向2%。 　　4、本桥xx桥台设3米高锥坡带6.5米高挡墙与路堤相接，挡墙由桥台前4.5米高变为桥台侧6.5米高，元江岸设6米高锥坡带4.6米高挡墙与路堤相接。 　　5、为便于施工放样，建立以桥中心桩号（K117+208）为坐标原点，路线前进方向为X轴，法线方向为Y轴的直角坐标系。 　　

本资料为济宁光府河大桥斜拉桥上部结构设计建施cad图纸。资料内容包括：顶板预应力锚块结构图，H1横梁预应力布置图(二)等，可供参考。

本设计图为箱梁桥上部结构施工图，内涵多种跨径，包含墩柱设计图、护栏设计图、箱梁设计图、支座设计图等。

资料目录 说明 各孔连续施工顺序示意图 斜交角0°： 工程材料数量表 典型横断面 箱梁一般构造（一）～（七） 预制箱梁钢束构造（一）～（二） 箱梁顶板负弯矩钢束构造 箱梁普通钢筋构造（一）～（七） 梁端锚下加强钢筋构造 负弯矩区钢束槽口钢筋构造 梁端封锚钢筋构造 现浇湿接缝钢筋构造 端横梁钢筋构造 现浇中横梁钢筋构造 预制堵头板钢筋构造 支座预埋件示意图 斜交角15°： 工程材料数量表 典型横断面 箱梁一般构造（一）～（七） 预制箱梁钢束构造（一）～（二） 箱梁顶板负弯矩钢束构造 箱梁普通钢筋构造（一）～（七） 梁端锚下加强钢筋构造 负弯矩区钢束槽口钢筋构造 梁端封锚钢筋构造 现浇湿接缝钢筋构造 端横梁钢筋构造 现浇中横梁钢筋构造 预制堵头板钢筋构造 支座预埋件示意图 斜交角30°： 工程材料数量表 典型横断面 箱梁一般构造（一）～（七） 预制箱梁钢束构造（一）～（二） 箱梁顶板负弯矩钢束构造 箱梁普通钢筋构造（一）～（七） 梁端锚下加强钢筋构造 负弯矩区钢束槽口钢筋构造 梁端封锚钢筋构造 现浇湿接缝钢筋构造（一）～（二） 端横梁钢筋构造 现浇中横梁钢筋构造 预制堵头板钢筋构造 支座预埋件示意图

桥梁概况： 　　 孔跨布置为4×30+[60+5×90+60]+30米，全长726米，主孔为七孔双薄壁墩的连续刚构桥，引桥采用30米箱形简支变连续的梁。 　　...... 　　上部构造： 　　 桥梁上部构造为预应力混凝土变截面连续刚构，桥梁全宽32.5米，由左右相连的两个单箱单室截面组成。 　

　工程概况：

　　 大桥分为上、下行两处独立的桥梁结构。主桥全长260米，是一座三跨预应力砼连续刚构，其跨径布置为65米+130米+65米；主梁采用单箱单室截面形式，路面横坡为为2%单向横坡，铺装层厚为8厘米沥青砼，下部采用板墩，钻孔桩基础。该桥主梁施工采用挂篮对称悬臂灌注及支架上现浇两种施工方法。在墩上预埋构件，搭支架施工0号块，再以0号块为基础，逐段悬灌施工。

　　......

　　技术标准：

　　 1、桥梁等级：三车道高速公路桥；

　　 2、桥面净宽：按单向三车道11.25米计算；

　　 3、荷载等级：汽车—超20级；

　　 挂车—120。

　　......

　　设计于2010年，共40张。

本资料为：某特大桥上部连续梁施工方案，内容详实，可供参考。

1、中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003 　　2、中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004 　　3、中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004 　　4、中华人民共和国交通部标准《公路工程抗震设计规范》JTJ004—89 　　5、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—2000 　　6、中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4-2004 　　7、中华人民共和国标准《预应力混凝土用钢绞线》GB/T 5224-2003 　　二、技术指标 　　1、设计荷载：公路—Ⅰ级 　　2、环境类别：Ⅰ类 　　3、结构重要性系数：1.1 　　4、跨径： 25米 　　5、斜交角度：0ο 　　图纸包括： 　　说明 　　主要工程材料数量表 　　结构连续施工流程图 　　桥面铺装钢筋构造图 　　上部构造横断面图 　　主梁一般构造图（一）～（二） 　　预制主梁预应力钢束构造图（一）～（三） 　　顶板负弯矩钢束构造图 　　预应力工程数量表 　　预制主梁梁肋钢筋构造图（一）～（二） 　　预制边梁桥面板钢筋构造图（一）～（二） 　　预制中梁桥面板钢筋构造图（一）～（二） 　　现浇湿接缝钢筋构造图（一）～（二） 　　顶板齿板钢筋构造图 　　封锚及锚下钢筋构造图 　　连接接头及锚下钢筋构造图（一）～（三） 　　中支点横隔梁钢筋构造图 　　中横隔梁钢筋构造图 　　端支点横隔梁钢筋构造图 　　支座构造图 　　预应力锚具构造图 　　

本资料为某干灰库上部结构设计cad施工图，图纸包括：图纸目录、桩位布置图、灰库结构图、基础结构图、平 面 图、各标高结构平面图、剖面图、立面图、筒身配筋图、楼梯结构图、库顶小屋结构图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为34+79+34m连续梁桥上部结构施工图，图纸包含箱梁设计图、栏杆设计图等上部结构设计图。 　　...... 　　 设计于2001年，共包含CAD设计图58张。

本图为某四跨某四跨钢筋混凝土连续箱梁桥上部结构图，含箱梁断面形式，预应力纲筋的布置、箱梁钢筋的布置等设计图

内容简介 桥梁全长：1128米 设计荷载:公路-Ⅰ级 　　桥面宽度：32.0米 地震加速度值:0.20g 　　设计洪水频率：1/300 通航等级:Ⅴ级 　　结构形式：上部采用4x40米装配式预应力混凝土连续T梁+(40+8x80+40)米预应力混凝土变截面连续箱梁+6x40米装配式预应力混凝土连续T梁;下部主桥采用实体板式墩、桩基础，引桥采用柱式墩、肋板式台、柱式台，桩基础；全桥总长1128米。 　　旧桥结构形式为:23x40米装配式预应力混凝土连续T梁。新建桥梁位于旧桥下游，两桥护栏外缘平面间距2.0米。 　　本桥位于直线及R=2800米，Ls=132.828米的右偏平曲线上，墩台径向布设。 　　本桥共设5道伸缩装置，其中0号、20号桥台采用80型伸缩装置；4号、14号主桥分隔墩采用560型伸缩装置；17号引桥分隔墩采用160型伸缩装置。 　　 　　【图纸内含】箱梁节段坐标高程表、桥型布置图、大桥工程地质纵断面图、主桥施工流程图、竖向预应力数量计算、中横梁预应力刚束布置图、560型模块梳齿板式伸缩装置安装图2、JLKS剪力卡榫安装图、支座布置图、主桥NDQZ减隔震球型钢支座安装图8、过渡墩JQZ(G)系列球型钢双向活动型安装图2、过渡墩JQZ(G)系列球型钢单向活动型安装图2、预应力束定位钢筋布置图、箱梁梁端悬臂加厚段钢筋构造图、箱梁预应力束弯曲部位加强钢筋布置图、主桥箱梁腹板及底板防裂钢筋构造图、变截面连续梁中跨及边跨合拢段劲性骨架构造图4、变截面连续梁端横梁及中横梁钢筋构造6、变截面连续梁边跨现浇段普通钢筋构造图2、变截面连续梁边跨、中跨合拢段钢筋构造图4、变截面连续梁0-10号梁段钢筋构造图20、变截面连续梁腹板下弯钢束锚固槽口图、变截面连续梁顶底板束齿板钢筋构造图4、变截面连续梁箱梁横向、竖向预应力钢束构造图25、钢束大样及参数表、钢束横断面构造、主梁纵向钢束构造、变截面连续箱梁一般构造图5、支座垫石钢筋构造图2、主桥墩一般构造2、结合墩一般构造、分隔墩盖梁及墩墙钢筋构造图、桥墩挡块钢筋构造图、桥墩墩身钢筋构造图（板式墩）6、破冰棱钢筋图、桥墩承台钢筋构造图6、桥墩承台冷却管布置图3、桥墩桩基钢筋构造图6、桥墩冷却管布置图3、边跨永久配重示意图 　　…… 　　共计135张，编制于2012年 中横梁预应力刚束构造图 变截面连续梁中跨合拢段劲性骨架构造图 分隔墩盖梁及墩墙钢筋构造图 主墩冷却管布置图 主桥桥墩墩身钢筋构造图 主桥桥墩承台钢筋构造图(五) 箱梁梁端悬臂加厚段钢筋构造图 主桥NDQZ减隔震球型钢支座安装图 变截面连续梁11号梁段钢筋构造图 主桥桥墩一般构造图

本土为富春江桥(杭千高速公路桐庐段)上部结构初步设计图，含上部结构的连续箱梁的设计、施工步序图、封锚段结构设计、伸缩缝设计图等内容。

装配式钢筋混凝土斜空心板桥上部构造，6m，8m，10m空心板桥完整结构施工图，每一跨径分为公路一级，公路二级设计荷载两套图纸。 　　一、6米板-Ⅰ级 　　1、材料总表. 　　2、横断面布置. 　　3、6米板构造. 　　4、00度边板钢筋. 　　5、00度中板钢筋. 　　6、15度边板钢筋. 　　7、15度中板钢筋. 　　8、30度边板钢筋. 　　9、30度中板钢筋. 　　二、6米板-Ⅱ级 　　1、材料总表. 　　2、横断面布置. 　　3、6米板构造. 　　4、00度边板钢筋. 　　5、00度中板钢筋. 　　6、15度边板钢筋. 　　7、15度中板钢筋. 　　8、30度边板钢筋. 　　9、30度中板钢筋. 　　三、8米板-Ⅰ级 　　1、8米板构造. 　　2、00度边板钢筋. 　　3、00度中板钢筋. 　　4、15度边板钢筋. 　　5、15度中板钢筋. 　　6、30度边板钢筋. 　　7、30度中板钢筋. 　　四、8米板-Ⅱ级 　　1、8米板构造. 　　2、00度边板钢筋. 　　3、00度中板钢筋. 　　4、15度边板钢筋. 　　5、15度中板钢筋. 　　6、30度边板钢筋. 　　7、30度中板钢筋. 　　五、10米板-Ⅰ级 　　1、10米板构造. 　　2、00度边板钢筋. 　　3、00度中板钢筋. 　　4、15度边板钢筋. 　　5、15度中板钢筋. 　　6、30度边板钢筋. 　　7、30度中板钢筋. 　　六、10米板-Ⅱ级 　　1、10米板构造. 　　2、00度边板钢筋. 　　3、00度中板钢筋. 　　4、15度边板钢筋. 　　5、15度中板钢筋. 　　6、30度边板钢筋. 　　7、30度中板钢筋

20m预应力混凝土连续箱梁桥上部钢束节点详图

1.设计标准:设计荷载标准为城-B级；桥面净空：净7+2x1.5m；双车道，正交。 　　2.结构类型:上部采用装配式钢筋砼空心板，下部采用柱式排架结构，基础为钻孔灌注摩擦桩。 　　3.桥址确定:根据河道平面图和规划断面，结合现有河道和桥的位置，为使桥梁与现有道路顺接，选定桥中心线两岸坐标为：（x=45785.94，y=69438.27）及（x=45784.16，y=69402.95）。 　　4.高程确定:干流段在该桥位处设计河底高程为96.03m，设计百年洪水位为99.58m，两岸地面高程分别为101.51m及100.17m，百年水位不控制桥面标高，因此确定桥面高程为101.51m。 　　5.桥长确定:结合规划河道断面确定桥长为30m，共计三跨，每跨10m。 　　

本资料为跨径40米，桥宽10.5米桥梁附属结构设计图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 　　...... 　　 设计于2008年，共17张CAD设计图。

码头工程位于地处XX下游河口段的北岸，距离入海口约223Km。距上游XX约26km，距XX市区约25km，距XX口约160km，距XX市约260km，地理位置坐标为东经12031ˊ10"北纬3204ˊ20" 。 本工程内容：码头长度945m，宽度30m， 1个50000DWT通用泊位，1个50000DWT件杂泊位，2个30000DWT件杂泊位。

本资料为：跨径90米下承式系杆拱桥CAD施工图，包括桩基钢筋构造图，桥面板及横梁一般构造图，桥台搭板钢筋构造图等，内容详实，可供参考。

本图为某简支小箱梁结构设计图，图纸包含：后张空心板设计图，铰缝设计图，连接缝设计图。

本资料为钢结构设计_纸业公司90米X70米工程CAD图，底层平面布置图，屋顶平面布置图，立面图，剖面图，钢柱平面布置图，屋面结构布置图，屋面檩条布置图

桥梁主桥设计布置采用双塔双索面三跨预应力砼边主梁斜拉桥。其跨度组成为：147+340+147m; 主塔采用钻石型的砼结构; 主梁采用预应力边主梁结构形式;斜拉索采用扇形布置, 其在梁上的间距为 7.20m, 结构形式为平行钢丝加PE护套组成的拉索结构。 …… 主塔采用钻石型砼结构,砼级别为50号。塔底高程为+4.10m,塔顶高程为+110.0m塔高为106.9m,在高程+24.28m处设一道横梁,将塔柱分为上下两部分,构成钻石形状。 …… 主梁采用预应力砼边主梁结构形式,按部分预应力A类构件设计,横梁间距为3.6m，边主梁梁高为1.8m;施工过程中最大双伸臂长度为117.3m;砼级别除S11~S17节段为60号外,其余均为50号。主梁拟采用牵索挂兰悬浇施工。。

技术标准：1. 设计车速：40公里/小时。2. 设计荷载：汽车：公路-Ⅰ级；人群：4KN/m2。3. 桥面宽度：全宽19.3米，其中行车道12米，行车道防撞护栏宽2×0.4米，人行道宽2×2.0米。 4. 桥面纵坡：两岸引线1.5%；桥梁处在R=2900米，T=43.5米，E=0.326米的竖曲线上。

内容简介 1、结构构造 上部结构为三跨预应力混凝土连续梁，其跨径组合为45m+76m+45m，采用单箱单室截面，单箱顶宽11m，底宽6m，两侧悬臂长2.5m，主墩支撑处箱梁中心梁高4.4m，跨中箱梁中心梁高2.0m，梁高以半立方抛物线变化。箱梁顶面设置双向1.5％横坡，顶板厚0.28m，悬臂板端部厚0.18m，根部厚0.6m；腹板厚0.42m～0.62m，底板厚0.25m～0.65m，也以半立方抛物线变化。横隔板分别设在中支点、边支点，厚度分别为1.8m和1.2m，各横隔板均设置了人洞以便施工。 箱梁腹板上设有通风孔，一般设在梁段的中心部位，可根据实际情况作适当调整。 箱梁O号段长8m， 在支架上浇注。两侧各有9个节段，梁段数及梁段长度为5×3.4m和4×4m。1号～9号梁段采用挂篮悬臂浇注施工，悬臂浇注梁段最大控制重量93t，挂篮控制重量40t。主桥共有3个合拢段，即两个边跨合拢段和1个中跨合拢段，合拢段长均为2m，在吊架上浇注。边跨现浇段长5.92m，在支架上浇注。 箱梁为两向预应力结构，分纵向预应力束、桥面板横向预应力束。

适用于桥梁计算书参考，3孔20米空心板桥上部结构计算书（仅供学习使用）