跨度30m混凝土拱桥施工图

一、设计依据 　　 昌都地区国道317线是连接昌都地区丁青县的公路干线,是两线物资运输的主要通道,随着经济的发展,物资的频繁交流,该国道的运输地位日趋重要。原有的桥梁绝大部分是建于七十年代的木桥,技术标准较低,根本无法满足日益发展的现代化交通的要求。由于长期的日晒雨淋、流水冲刷及超载运输,致使全线大部分的桥梁都出现不同程度的损坏。给交通运输带来极大的安全隐患，给317线的养护和保通工作带来极大困难。其中XXX1-20m预制砼块拱桥3处原有的木桥,由于失修,受长期超载的破坏,桥台两侧已经出现坍塌,桥面木大梁部分腐朽、破碎,一边桥面已经毁坏,只能勉强通车,严重威胁道路畅通和运输安全。为了保证公路畅通,满足日趋繁重的交通任务,根据自治区交通规划,改建高标准的永久性石拱桥已经势在必行。 　　 　　 二、设计原则 　　 1、根据该桥位置的实际情况,该桥按1-20.0m石拱桥设置,桥位设置在原有桥位位置。须修30.0m保坎。(两头各15.0m) 　　 2、两崖桥台为轻型桥台。进出口采用八字翼墙,桥头两侧设墙式护栏。 　　 3、施工时利用的便桥及临时性便道,待桥梁施工完工清理。 　　 三、技术标准及设计规范 　　 (一)、技术标准 　　 1、设计荷载:汽车--20级 　　 挂车--100级 　　2、桥面净宽:8.00m(0.50m+7.00m+0.50m) 　　 3、地震烈度:Ⅶ设计,Ⅷ设防 　　 4、设计温度:20℃ 　　 5、设计洪水频率:1/25 　　 (二)、设计规范及标准 　　 本桥施工设计图主要采用以下规范: 　　 1、《公路砖石及混凝土设计规范》(JTJ022-85) 　　 2、《公路桥地基与基础设计规范》(JTJ024-85) 　　 3、《公路设计通用规范》(JTJ021-89) 　　 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥设计规范》(JTJ024-85) 　　 5、《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89) 　　 6、《公路桥施工技术规范》(JTJ041-2000) 　　

本资料为:钢筋混凝土 拱桥设计施工图 包含栏杆构造图，主拱圈配筋图，拱桥总体布置图等，设计精确，内容详细，可供网友下载

本桥为某系杆拱设计图，含上下部结构及I钢管型拱的结构设计，及系杆节点详图。

结构采用门式刚架轻型钢结构，横向主跨度为30.0m，纵向柱间距7.5m（纵向总长112.5m），包括基础平面布置图、柱脚螺栓平面布置图、刚架及屋面支撑系统平面置图、屋面檩条、拉条布置平面图、A、F轴墙梁布置图、GJ-30-1制作详图等，可供参考。

本图纸为30mx54m门式刚架钢结构整套图纸，含钢筋混凝土框架结构，基础结构图等，是一个工业生产车间。

大跨度钢拱桥施工技术研究，大跨度钢析架拱桥基本结构行为分析方法，大跨度钢桁架拱桥施工方法，大跨度钢桁架拱桥施工控制

本资料为：大跨度箱形拱桥斜拉悬臂施工工法，内容详实，可供下载参考。

内容简介 1. 充 分发 挥缆索吊空中运输功能，受地形限制小，减少施工便道及运输成本。 2. 跨 越能 力强，尤其是跨越深谷、深水及航道，不受水深及通航影响。 3． 无 支架 法施工，索道架设、下部结构施工及拱肋预制同步进行，缩短工期，缆索吊系统可重复使用， 装拆方便，提高经济效益。 4. 缆 索吊 采用双吊钩设计，解决双基肋合拢后其他拱肋的吊装；扣锚索采用钢绞线和精轧螺纹钢相 结合方式，可精确而方便地调整。

本资料为大跨度非对称外倾斜拱桥CAD施工图，图纸包括：构造图，布置图，平面图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

本图某跨度为60米上承式钢筋混凝土拱桥设计图，其中含拱跨的结构设计、墩台结构设计及拱上立柱及梁板的结构设计。并附有工程量清单。

结合钢管混凝土拱桥施工控制的实例,探讨钢管混凝土拱桥施工控制的主要内容与控制方法,对监控结果进行分析,并对施工中需注意的事项提出几点建议。

钢管混凝土用在拱桥上有两种形式：一是直接用做主拱结构，即钢管混凝土拱桥；二是利用钢管混凝土作为劲性骨架，然后围绕骨架浇筑混凝土，把骨架作为混凝土的钢筋骨架，不再拆除。后者严格来讲应该称为钢筋混凝土劲性骨架拱桥，而本文研究的即是此类型拱桥。

内容简介 1 拱肋钢管的加工制作 拱肋加工前，应依理论设计拱轴座标和预留拱度值，经计算分析后放样，钢管拱肋骨架的弧线采用直缝焊接管时，通常焊成1.2-2.0m的基本直线管节；当采用螺旋焊接管时，一般焊成12.0~20m弧形管节。对于桁式拱肋的钢管骨架，再放样试拼，焊成10m左右的桁式拱肋单元，经厂内试拼合格后即可出厂。具体工艺流程为：选材料进场 材料分类 材质确认和检验 划线与标记移植 编号码 下料 坡口加工 钢管卷制 组圆、调圆 焊接 非坡口检验 附件装配、焊接 单节终检 组成10m左右的大节桁式拱肋 焊接 无损检验 大节桁式拱肋终检 1：1大样拼装 检验 防腐处理 出厂。 当拱肋截面为组合型时，应在胎模支架上组焊骨架一次成型，经尺寸检验和校正合格后，先焊上、下两面，再焊两侧面（由两端向中间施焊）。焊接采用坡口对焊，纵焊缝设在腔内，上、下管环缝相互错开。在平台上按1：1放样时，应将焊缝的收缩变形考虑在内。为保证各节钢管或其组合骨架拼组后符合设计线型，可在各节端部预留1cm左右的富余量，待拼装时根据实际情况将富余部分切除。钢管焊接施工以“GBJD05—83、钢结构施工和施工及验收规范”的规定为标准。焊缝均按设计要求全部做超声波探伤检查和X射线抽样检查（抽样率大于5%）。焊缝质量应达到二级质量标准的要求

技术标准： 　　 1）设计荷载：汽－20，挂-100；人群荷载: 4KN/m2。 　　 2）桥　　型：跨径为30m净矢跨比为1/6的钢筋混凝土双曲拱桥。 　　 3）桥面宽度：0.3m（栏杆）+1.5m（人行道）+7.0m+1.5m（人行道）+0.3m（栏杆）。 　　 4）桥　　长：42.98米。 　　 5）桥面纵坡：见桥形布置图。 　　 6）桥面横坡：双向2%。 　...... 共包含CAD设计图18张。

　　设计荷载：汽车-超20，验算荷载：挂车-120；设计洪水频率：大桥1/100；5X30米预应力混凝土箱梁+（51+80+51）米下承式钢管混凝土系杆拱+5X30米预应力混凝土箱梁。桥面宽度：主桥：2×（0.25米栏杆+1.5米人行道+0.9米拱肋+0.5米防撞栏+净16米行车道+0.5米防撞栏+0.9米拱肋），双幅间距1米；引桥：2×（0.25米栏杆+1.5米人行道+净16米行车道+0.5米防撞栏），双幅间距4.0米。主桥上部构造采用下承式钢管混凝土系杆拱，拱墩固接，桥跨布设为（51+80+51）米双幅桥；桥梁总长488米。主桥与引桥之间设有伸缩量D-160型伸缩缝，两桥台处设有伸缩量D-80型伸缩缝。主墩处拱内侧设有伸缩量D-40型伸缩缝。引桥桥墩采用φ140钢筋砼三柱式墩身，φ150钢筋砼钻孔灌注桩基础；两岸桥台为肋式台，钻孔灌注桩基础。主桥桥墩采用薄壁门式框架墩，φ200钢筋砼钻孔灌注桩基础。引桥采用先简支后连续的方法架设。采用板式橡胶支座或四氟板橡胶支座。桥面铺装厚度为混凝土厚度为10厘米。

　　各地层地质为填土、粘土、淤泥、淤泥混砂、粗砾砂、粉质粘土、中粗砂、残积砂质粘性土全风化、强风化、中等风化、微风化花岗岩。预制主梁预应力钢束采用Φj15.24-6、Φj15.24-5钢绞线，金属波纹管成孔。

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　　设计标准

　　● 结构自重：容重26.5kN/㎥；

　　● 二期恒载：桥面铺装采用12cm防水砼；桥面铺装：q1=16×0.12×26=49.92kN/m；防撞护栏：q2=7.5kN/m；人行道：q3=22.1kN/m；以上合计：∑q=79.52kN/m；

　　● 汽车荷载：城市-A级；

　　● 车道数：双向八车道；

　　● 多车道折减系数：4×0.67=2.68；

　　● 汽车冲击系数：1+20/（80+35）=1.173；

　　● 偏载系数：1.2；

　　● 支座沉降：按隔墩沉降差1cm设计；

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　　共计130张，设计于2005年

该图纸是钱江四桥的方案设计图，该桥是一座双层钢拱混凝土拱桥，外形美观，规模庞大。图纸内容：桥梁总体布置图，全桥施工顺序示意图，横断面图（一）（二）（三）。

本图为某预修石拱桥混凝土结构全套施工图，内含内含拼圈尺寸图、半正面、半纵断面等图，仅供参考。

资料目录 设计说明 总体布置图 主拱圈、拱座放样图 主拱圈配筋图 拱座配筋图 基础配筋图 拱上构造图 侧墙构造图 腹拱墩配筋图 腹拱圈配筋图 前墙配筋图 搭板配筋图 基桩配筋图

图纸内容包含：桥型布置图，桥台、桥墩一般构造图，防撞墙一般构造图，护拱、锥坡、台后排水构造图，拱圈钢筋构造图，拱脚钢筋构造图等共9张图纸。

1.设计依据 　　⑴ 富阳市建设局关于某大桥的设计函 　　⑵《富阳市某路道路0＋760桥岩土工程勘察报告》 　　 　　2.工程概况 　　2.1 桥型与孔跨布置 　　本次施工图设计某大桥采用一孔计算跨径为80m的下承式钢管混凝土简支系杆拱桥，桥全长86.1m (台尾～台尾)，采用两幅分离式设计,左幅桥中心桩号为K0＋735，右幅桥中心桩号为K0＋785。 　　2.2 桥面横向布置 　　单幅桥面横向布置为： 2.3m(人行道、栏杆)+4.5m (非机动车道)+2.5m（防撞墙、加劲纵梁宽）+16m(双向四车道)+2.0 m（防撞墙、加劲纵梁宽），桥面全宽54.6m。 　　 　　3.主要技术标准及设计采用规范 　　3.1 主要技术标准 　　⑴道路等级：城市道路1级； 　　⑵车道数：双向四车道； 　　⑶设计行车速度：50km/h； 　　⑷设计荷载：城─B，人群荷载：2.5kN/m2； 　　⑸平纵曲线：本桥位于R=4000m的右偏圆曲线段内，桥面纵坡为：3%； 　　⑹桥面横坡：行车道1.5%人字形双面坡，人行道1%向内单面坡； 　　⑺地震：地震基本烈度为6度； 　　3.2 设计采用规范 　　⑴《公路工程技术标准》（JTJ001-97） 　　⑵《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89) 　　⑶《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85) 　　⑷《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85) 　　⑸《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86) 　　⑹《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） 　　⑺《城市桥梁设计准则》(JTJ11-93) 　　⑻《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98) 　　⑼《钢管混凝土结构设计与施工规程》（CECS28：90） 　　⑽《钢结构工程施工及验收规范》（GB50215-95） 　　⑾ 参考规范《铁路钢桥制造及验收规范》（TB10212-98） 　　

内容简介 一.设计标准: 1.桥梁全长28.558米,净跨L=6.0m，桥宽B=6.9m,其中车行道6.0m。 2.桥型:上部结构采用钢筋混凝土板拱.主拱圈高度为45cm,矢跨比1:2,主拱圈采用圆弧线.下部结构采用60cm×60cm松木桩扩大基础； 3.设计荷载：汽--10，拖--50 4.通航标准：无通航标准。 5.充分考虑小区小品桥型的美观要求，桥面线型采用R=14米的凸型圆曲线与R=59.24米的凹型圆曲线相连，并与两边零坡引道接顺。

本资料为1-8m混凝土拱桥全套建筑设计施工图，图纸包括立面图，平面图，桥面钢筋图，拱址平面布置图，拱桥钢筋图，总体平面布置图，拱上侧墙构造图等，设计精准 ，内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为: 16m 钢筋混凝土拱桥施工图 包含桥梁装饰材料图，拱圈钢筋布置图，台后防滑块钢筋布置图等，设计精确，内容详细，可供网友下载

本工程为火车头优质工程汇报材料。主要介绍工程技术难点及新技术。对了解该类桥梁前沿技术有帮助。 本工程设计先进合理。针对桥位地形和地质条件，解决了大跨度钢管混凝土拱肋、拱上立柱及钢盖梁、深基础及大型基坑、空心高墩等设计难题，保证了桥梁结构安全。桥梁混凝土墩台、防撞墙等结构尺寸准确。针对桥位地形和地质条件，解决了大跨度钢管混凝土拱肋、拱上立柱及钢盖梁、深基础及大型基坑、空心高墩等设计难题，保证了桥梁结构安全。施工技术复杂且取得一些突破性的成果。施工单位开发与应用先进技术，解决了复杂条件下大跨度钢管混凝土拱桥施工一系列难题，为今后高速公路和山区桥梁建设提供了经验。

大跨度拱桥施工阶段的有限元数值分析内

斜拉悬臂法施工是拱桥架设最常用的方法，其吊装常采用缆索吊装系统，因此有时也称为缆索吊装。即利用支承在索塔上缆索运输和安装桥梁构件的施工方法。这种架设方法根据缆索吊机的吊装能力，将拱肋分段预制，由缆索吊机先将拱脚段吊装就位，并用扣索将其固定，再依次吊装其余各段并与先吊段对接，直至全部吊装合龙。 安康危桥改建加固项目獐河沟大桥，平面位于半径R=253.525及R=260的S型曲线内，主跨为70m矢高10m的等截面悬链线箱形拱桥。一孔主拱圈由6片拱箱组成，每片拱箱分为3段预制吊装，合龙成拱，为大跨径无支架箱形拱桥施工积累了成功经验。

本资料为大跨度箱形拱桥斜拉悬臂施工工法，共14页。 斜拉悬臂法施工是拱桥架设最常用的方法，其吊装常采用缆索吊装系统，因此有时也称为缆索吊装。即利用支承在索塔上缆索运输和安装桥梁构件的施工方法。这种架设方法根据缆索吊机的吊装能力，将拱肋分段预制，由缆索吊机先将拱脚段吊装就位，并用扣索将其固定，再依次吊装其余各段并与先吊段对接，直至全部吊装合龙。

这是某地30m跨度圆弧形钢管桁架屋面结构施工图。包含：钢管结构设计说明、结构设计总说明、基础结构平面图、屋架支撑及檩条布置平面图、钢屋架大样图及节点详图。

本资料为：8度区管桁结构30m跨度大门结构图，内容包括：桁架下弦杆中心长度图、桁架竖向腹杆中心长度图、桁架结构侧视图、桁架支座布置图等，内容详实，可供参考。

九畹溪大桥属于三峡工程配套项目，位于三峡库区湖北省秭归县境内，全长221.5m，该桥为净跨160 同等截面悬链线钢管混凝土上承式拱桥，主拱圈采用两根d =1.0m的钢管，坚向呈哑铃形，拱肋高2.4m。f0/L0=1/6，m=1.495109,净矢高为26.67m。拱上结构为装配式钢筋混凝土空心板，板长12.66m。桥位处地形陡峭，两岸悬崖峭壁，无施工场地。该桥由于受三峡库区大坝水位影响，桥面标高216.77m，离现有水面160m高，该桥地处风口，风大，风力最大可达七级以上。两岸岩石裸露，岩石垂直节理发育。大桥主拱圈同两条拱肋通过横、平联连成整体，拱肋中心距为7m，考虑该桥特殊的地形和运输的方便，拱肋共分15段双肋整体吊装，最重段26t，最轻段为全扰段12t。段与段之间采用法兰盘以高强螺栓连

某混凝土防腐木拱桥全套施工图纸，桥长5.2米，宽2米，主体为钢筋混凝土结构，铺木板，带有栏杆，图纸含平面图、立面图、剖面图，两个截面配筋图。

20米三孔混凝土仿古景观拱桥全套施工图，图纸含有正立面、平面 、剖面、栏杆大样、配筋、等非常全的图纸(可用天正插件)欢迎参考学习。

本工程为洪湖地区著名的芙蓉大桥，桥面宽度23.5m，主桥跨度为55+80+55三跨连续下承式钢管砼系杆拱桥。全桥基础采用单桩驳单柱形式，柱头于拱脚刚性连接。<br />

图纸内容：图纸目录，芙蓉大桥主桥设计说明，桥型布置图，主桥施工加载程序设计图，主桥桥面系一般构造图，主桥边孔拱肋平台放样图，主桥中孔拱肋平台放样图等共计50张图纸。

多跨混凝土拱桥，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

本资料为：某混凝土结构二跨拱桥设计cad详细施工图】；内含：防撞墙一般构造图、桥型布置图、桥台一般构造图、桥墩一般构造图、拱脚垫石钢筋构造图等；内容设计规范，很详细，可供参考。

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本资料为15.4 米钢筋混凝土拱桥施工图，其包含的内容为平面图，设计说明等仅供参考

60m钢筋混凝土刚架拱桥设计施工图，图纸设计详细，包括桥梁布置图，拱片 横系梁一般构造图，钢筋布置图，钢筋明细图，伸缩缝 泄水管构造图等，供大家下载参考。

内容简介 一、设计依据 　　1．公路桥涵设计通用规范（JTJ021-89）。 　　2．公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTJ023-85）。 　　3．公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85）。 　　二、基本情况 　　XX桥是在XX公路XX1号桥的内侧加宽8.1m形成：2×0.55（安全带）+2×7.0m （行车道）+1.5m（中央分隔带）的新桥。我院于99年6月底对该桥位进行了桥位测量，测得老桥起讫点桩号为：K0+041.12~K0+134.67（假定桩号）；新加宽部分的起讫点桩号为：K0+060.39~K0+131.716，其技术标准： 　　桥面净空：净-7+2×0.55m 　　设计荷载：汽车-20级，挂车-100 　　桥面纵坡：0%；横坡：1.5%（单向） 　　桥位场区地震裂度小于规范要求，未考虑地震设防。 　　三、地质情况 　　甲方未提供桥位处的地质资料，但两岸均有明显的片麻岩露头。设计要求桥台基础底面应置于承载能力不小于1Mpa的新鲜岩石面上，若施工开挖到设计标高后无法满足设计要求的承载能力，请施工单位和甲方务必通知设计单位，以便采取措施解决。 　　四、桥型结构 　　新加宽部分的桥型采用单孔净跨50m的现浇钢筋砼肋腋板刚架拱，矢跨比为1/8，下部结构采用U型桥台，基础为明挖扩大基础。桥面纵坡为平坡，横向设1.5%的单向横坡，桥面外侧对称跨中等间距（10m）设置泄水管5个，桥梁全长71.326m。 　　本刚架拱桥实腹段底部为二次抛物线，其余均为直构件，上构采用四向支撑的肋腋板，肋腋板顶部设厚度不小于8cm（含2cm沥青表面处治）的桥面铺装层。 　　五、主要材料 　　1．砼：拱片、横系梁采用40号砼；肋腋板、悬臂板采用30号砼（其中拱片采用现浇施工，肋腋板和悬臂板为预制施工）；桥面现浇30号防水砼；安全带及栏杆采用25号砼。 　　2．钢筋：主筋采用Ⅱ级钢筋，其它钢筋采用Ⅰ级钢筋。 　　六、施工要点 　　1．本桥拱片和横系梁均采用整体现浇施工。施工尽量在低温环境下进行，拱片合拢温度宜小于10℃。 　　2．本桥拱顶预拱度为L/800，实腹段范围内按二次抛物线分配，拱腿范围内按直线变化，施工中的拱片支架应按设置预拱度之后的座标放样。 　　3．支座处理：在施工桥台拱座砼时，根据拱腿和斜撑的位置预留深为30cm、截面尺寸与拱腿、斜撑尺寸一致的预留槽，并预埋钢筋，待施工拱腿和斜撑时，将拱腿和斜撑的钢筋与预埋钢筋焊接，之后浇斜腿与斜撑的砼。 　　 弦杆支座采用钢板支座。 　　4．全桥设两道伸缩缝，施工时注意预埋伸缩缝预埋件。 　　 拱片、横系梁一般构造图 拱片钢筋布置图 横系梁钢筋布置图

【图纸内容】桩基钢筋布置图、支座安装图、桥位平面图、桥头搭板钢筋布置图、桥面铺装钢筋网、拱圈坐标表、工程数量表、防撞护拦、TST伸缩缝构造图及上部结构图 　　……共计21张