百富村某中桥施工图

本资料为：公路桥梁隧道工程白鹿河中桥施工开工报审表，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

1、工程简介 DK3+350m 2-24m预应力混凝土梁中桥位于i=-3.1‰的坡道直线上。采用盆式橡胶支座，固定支座设于梁的伊尔施方向。位于坡道上的桥台台顶斜置，梁斜置。直线上，全桥总长62.50m。圆端型桥墩、T型桥台、扩大基础、低高度后张法预应力梁。桥面设护轮轨及梭头，台顶预埋防横移钢轨。 2、主要技术标准 ⑴线路等级 Ⅱ级 ⑵正线数目 单线 ⑶限制坡度 上行6‰ ⑷最小曲线半径 800m ⑸牵引种类 内燃，预留电化条件 ⑹到发线有效长度 850m ⑺闭塞类型 继电半自动闭塞 3、工程数量 大桥主要工程数量表 部位wei 位 名称 规格及说明 单位 数量 梁 部 价构及架设 L=24m后张法预应力混凝土梁 孔 2 支座 L=24m后张法预应力混凝土梁 孔 2 墩台 桥台 台帽 C30钢筋混凝土 m3 38.8 道碴槽 C30钢筋混凝土 m3 16.8 支承垫石 C30钢筋混凝土 m3 2 台身 C30混凝土 m3 366.2 桥墩 支承垫石 C40钢筋混凝土 m3 2.0 顶帽及托盘 C30钢筋混凝土 m3 23.0 墩身 C30钢筋混凝土 m3 34.5 基 础 扩大基础 C30钢筋混凝土 m3 417.9 挖基土方 3m以内无挡无水 m3 586 6m无挡有水 m3 1601 基坑回填 m3 1769 基坑抽水 中/强水流 M3 1368 桥 面 及 其 他 人行道 双侧钢筋混凝土步板及钢栏杆 宽0.8m 延米 125 护轨/梭头及弯轨 m/座 70/1 围篮/吊篮 个 2/2 检查梯 个 3 防震落梁措施7度 L=24m 孔 1 通讯、信号/电力电缆槽 单延米 91.8 附 属 工 程 锥体及台后填土 普通土/渗水土 m3 1963/1590 锥体护坡 M10浆砌片石 m3 478.9 检查台阶 M3 23.6 桥号标 个 2

XX中桥位于甘肃省瓜州县境内，与线路夹角90°。桥梁起讫里程：DK961+171.5～DK961+228.5，全长：57m。桥梁为16+24+16m普通钢筋混凝土刚构实心连续梁，桥面全宽10m，两侧设1.1m的悬臂，墩梗根部梁高2.05m，梗肋高度0.7m，墩梗纵向长2.5m，墩梗与正常梁段采用三角形过渡，正常梁段高1.35m。

DK3+350m 2-24m预应力混凝土梁中桥位于i=-3.1‰的坡道直线上。采用盆式橡胶支座，固定支座设于梁的伊尔施方向。位于坡道上的桥台台顶斜置，梁斜置。直线上，全桥总长62.50m。圆端型桥墩、T型桥台、扩大基础、低高度后张法预应力梁。桥面设护轮轨及梭头，台顶预埋防横移钢轨。

京广线信阳至陈家河改造工程XCZQ2标段，该桥桥台尾里程:DK1047+305.37～DK1047+415.53，中心里程DK1047+360.45,桥全长110。16m。铁路等级Ⅰ级,正线为双线,设计速度200㎞/h,线间距4.40m,全桥采用圆端形桥墩,双线矩形空心桥台；基础为钻孔桩+承台。

本桥承台、系梁定于2009年7月中开工，至2009年8月上旬结束，工期为15个天。

当锚杆孔的轴线与孔口平面不垂直时，为保证垫板能均匀地压紧岩面，采用两种方法调整：一是在螺帽下安装楔形垫块；二是在垫板后用砂浆或混凝土找平。

1—18m顶进框架中桥施工方案，内容详实，可供参考、

内容简介 1、工程概况 某中桥为简支梁桥，全桥采用3×16m简支梁，主梁采用T型梁，全桥1号-2号墩均采用圆端式墩身，基础结构为钻孔灌注桩及承台。3号桥台承台位于沙砾层上，承台平面尺寸为12m×9m，厚度为3.0m，混凝土设计强度等级为C25，全部混凝土浇筑量为324m3，按照规范规定该承台施工属于大体积混凝土。 2、裂缝防治的途径 此次承台施工，浇筑厚度较大，内部水化热温升值也大。由于约束作用，冷却收缩的拉应力也大，当其超过混凝土的抗拉强度时，将产生内部裂缝，部分地切断结构断面，具有一定的危害性；表面温度骤降和干缩也将产生拉应力。二者叠加，可能导致表面裂缝发展为贯穿裂缝，对结构的整体性和稳定性产生不良影响。据此分析，大体积混凝土施工的裂缝防治有两个途径：①提高混凝土本身的抗裂性能；②采取有效措施，以降低大体积混凝土在施工、养护过程中内部及其表面的拉应力。 3、原材料的选用 水泥采用信阳金龙325号普通硅酸盐水泥，其特点是水化热低，初凝时间长，适用于大体积混凝土；砂采用乌龙口中砂；石子采用乌龙口石灰岩碎石，粒径16-31.5mm，压碎值9.7；掺合料采用粉煤灰，粉煤灰只要细度与水泥颗粒相当，烧失量小，含硫量和含碱量低，需水量比小，均可掺用在混凝土中。混凝土中掺用粉煤灰后，可提高混凝土的抗渗性、耐久性，减少收缩，降低胶凝材料体系的水化热，提高混凝土的抗拉强度，抑制碱骨料反应，减少新拌混凝土的泌水等。这些诸多好处均有利于提高混凝土的抗裂性能。

1、铁路桥涵设计规范TB10002.1—2005. 2、铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB10002.3-2005 3、铁路桥涵混凝土与砌体结构设计规范TB10002.4-2005 4、铁路桥涵地基和基础设计规范TB10002.5-2005

1. 主要工程数量 桥台桩基：318.56m3 盖梁：185.12m3 桥墩桩基：722.06m3 台帽：80.08m3 墩身：89.9m3 C30台身：14.26m3 M7.5浆砌片石挡墙：378.40 m3 背墙：12.64 m3 8号Ⅰ级钢筋：8090kg 10号Ⅰ级钢筋：1370kg 12号Ⅱ级钢筋：16650kg 20号Ⅱ级钢筋：3750kg 25号Ⅱ级钢筋：56720kg 28号Ⅱ级钢筋：52910kg 2.详细施工进度计划（附横道图） 1、本段工程施工计划工期为 年6月14日开工 年8月20日完工。 2、已完成原材料试验、混凝土和砂浆配合比试验、施工便道修筑工作，完成机械设备、测量放样及施工现场等各项开工前准备工作。

本工程预应力混凝土梁中桥位于i=-3.1‰的坡道直线上。采用盆式橡胶支座，固定支座设于梁的伊尔施方向。位于坡道上的桥台台顶斜置，梁斜置。直线上，全桥总长62.50m。圆端型桥墩、T型桥台、扩大基础、低高度后张法预应力梁。

洋县金水镇金桑路金水中桥维修加固工程施工图设计，pdf格式，编制与2017年11月，共31页。 目录 1 设计说明 2 全桥主要工程材料数量表 3 加固前总体布置图 4 加固后总体布置图 5 主拱圈加固钢筋构造图 6 桥墩加固钢筋构造 7 桥台加固钢筋构造 8 桥面铺装钢筋构造图 9 桥面泄水孔构造图 10 栏杆破损修复构造图 11 桥台基础挡墙防护构造图 12 裂缝压力灌浆流程图 13 裂缝封闭流程图 14 混凝土破损修复流程图 15 桥面标线示意图 施工图 5 4 3 2 1

大、中桥伸缩缝节点构造详图4张

清连高速某中桥桥面搭板修复施工方案清连高速某中桥桥面搭板修复施工方案

K54+301 水车中桥设计采用 4 孔 16 米后张法预应力空心板梁， 共 36 片。混凝土强度等级为 C50。

科学组织施工，编制科学合理的施工方案，结合当地的地质水文条件采取可靠的防护措施

本资料为220空心板中桥施工图，资料内容包括桥型布置图，板式支座一般构造图，搭板上铺装构造图可供参考，值得设计师下载

XX中桥位于甘肃省瓜州县境内，与线路夹角90°。桥梁起讫里程：DK961+171.5～DK961+228.5，全长：57m。桥梁为16+24+16m普通钢筋混凝土刚构实心连续梁，桥面全宽10m，两侧设1.1m的悬臂，墩梗根部梁高2.05m，梗肋高度0.7m，墩梗纵向长2.5m，墩梗与正常梁段采用三角形过渡，正常梁段高1.35m。

Xxx段改建工程路基、小桥涵施工项目三标段起止桩号为K284+410至K293+590，路基宽度为25.5m，路线长约9.18公里。主要施工内容包括标段内清表、路基土石方、路基处理、小桥涵等工程施工和缺陷责任期缺陷修复等。红光中桥共一联，上部结构采用预应力砼（后张）简支箱梁；下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩采用桩基础。边部桥台共计4座，桥台跨度12.93米，宽1.7米，高3.06米；中间盖梁共计2座，盖梁跨度11.28米，宽1.75米，高1.6米，盖梁下为直径1.3米的墩柱，柱高约6.7米。

1、本施工组织设计为实施性施工组织设计，为本工程施工过程中的指导性文件。 2、本施工组织设计在编制过程中，仔细勘察了现场及实地丈量，并充分考虑了本工程特点；同时参照了有关规范的要求和本公司内部管理规章的要求，以及总结本公司施工过的市政工程的技术特点和经验。 3、本着优化施工方案、强化质量管理、合理降低工程造价、缩短工期的原则，制订了本工程的施工组织机构、施工技术、施工质量管理以及文明安全管理机构和措施。 4、由于工程的特殊性，施工中应强调文明施工，尽量减小对周边居民生活与工作的影响，服从甲方和监理单位协调。

本方案适用于长株潭综合Ⅰ标六工区人民路中桥桥墩及长沙台、暮云台的墩台身施工。

一、做好孔口的防水，排水工作，确保桩孔不受水的侵蚀。 二、在施工场地的四周设围栏及标志，夜间设红灯警示，非施工人员不得进入场地。 三、工人进入施工现场必须配带安全帽，否则造成一切后果，施工队自负。 四、电线接头确保不漏电，闸刀盒须配有盒盖，并有明显的危险标志。 五、随时检查绞索及卷扬机刹车，若有损伤，立即更换。 六、钻孔作业应分班连续进行，交接班时应交代清楚钻进情况、机械运转情况及下一步应注意事项。

DK3+350m 2-24m预应力混凝土梁中桥位于i=-3.1‰的坡道直线上。采用盆式橡胶支座，固定支座设于梁的伊尔施方向。位于坡道上的桥台台顶斜置，梁斜置。直线上，全桥总长62.50m。圆端型桥墩、T型桥台、扩大基础、低高度后张法预应力梁。桥面设护轮轨及梭头，台顶预埋防横移钢轨。

本次施工采用流水作业，施工顺序为：左线左侧前-左线左侧后-右线左侧前-右线左侧后-左线右侧前-左线右侧后-右线右侧前-右线右侧后。

1、西新庄子中桥起点里程K6+925,终点里程K6+991，全长66米，上部结构采用先简支后连续的预应力小箱梁结构，共需要预制20m箱梁24片，箱梁采用C50混凝土。

本工程采用定型组合钢模拼装，安拆使用吊车，支撑采用外侧支撑的方式，混凝土浇筑采用溜槽结合吊斗方式，分层浇筑中，每层厚度控制在45cm以内，浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性，发现问题及时处理。

三峡翻坝公路线路起点位于xx市xx县XX省道的曲溪桥附近，起点测定桩号K1＋000，与XX省道平面交叉，并设置主线收费站，路线经过秭归县茅坪镇、夷陵区的三斗坪镇、点军区的土城乡、桥边镇、xx乡、点军乡、艾家镇、宜都市红花套镇，终点与宜长高速公路以直接式互通相连。终点测定桩号K57＋776.425，线路全长56.776公里。

S703 张店绕城线张店区义集村至田家段路面翻修工程一合同全 长12.893km，起点位于张店区义集村附近与国道309 平面交叉口， 终点位于张店区田家村省道235 湖南路交叉口。大徐中桥位于S703 张店绕城线25+467.937 处，跨越孝妇河，与路线前进方向夹角为 90°。该桥为7-13m 预应力混凝土空心板桥，检测中心评定等级为 一级，上下部称重结构良好；主要病害表现为桥面连续处及两幅桥纵 缝处开裂，局部破碎；伸缩缝混凝土开裂、破碎；护栏混凝土局部剥 落、露筋。

宜宾兴文县交通运输局提供的有关文件、资料； 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院的设计施工图纸、文件、资料； 现场查勘调查所获得的有关资料；

本图为某T梁中桥施工图，抗震烈度为7度，共25张。图纸内容包括平面设计，基础设计图，15支座预埋件示意图，P14～25 T梁翼板钢筋布置图（一）～（十二）0～30°，P33～35 中横隔板钢筋布置图（一）～（三）-0～30°，变形缝构造图（28），铺装层及挡块

马家村河中桥施工组织设计，各项工程的施工顺序，施工方案，劳动力安排，施工平面图等

【技术标准】 　　 工程数量：大桥5座，中桥1座 　　 设计速度：80km/h 桥面净宽：整体式路基2-11.0m，分离式路基1-11m 　　 设计荷载：公路-Ⅰ级 桥面宽度：整体式路基2-12.0m，分离式路基1-12m 　　 设计洪水频率：特大桥1/300；其他桥涵1/100 　　 地震动峰值加速度：a＝0.05 g，地震动反应谱特征周期0.35s 　　 环境类别：Ⅰ类 　　【结构设计】 　　 桥梁上部构造主要采用30m、40m预应力混凝土T梁（先简支后结构连续体系）； 　　 桥墩采用技术成熟、便于施工、受力明确的双圆柱式桥墩及空心墩，并根据跨径、墩高等确定合理的结构尺寸； 　　 合理选择U台、桩柱台以及肋板式桥台等桥台型式，台后填土高度尽可能控制在5～8米的范围内，尽量减少因桥头沉降引起跳车。桥台填土高度≥6m，设置长8m的桥头搭板；桥台填土高度＜6m，设置长6m的桥头搭板； 　　 桥墩均采用桩基础，桥台根据不同桥台型式采用扩大基础、扩大基础配桩基础、桩基础三种基础型式；桩基础按端承桩（嵌岩桩）、摩擦桩两种进行设计； 　　【图纸内容】 　　 地质剖面图;桥台一般构造图;地形图;空心墩墩承台冷却管布置图；桥位平面图；T梁平面布置图；承台钢筋图；垫石图；系梁钢筋；桩基坐标；帽梁钢筋；桥台基桩钢筋；桥台帽钢筋布置图；纸坊河特大桥桥墩一般构造图；纸坊河特大桥桥型布置图；全桥工程数量表；左线桥30号桥台承台钢筋…… 　　 共计211张CAD图纸，2009年设计

设计依据：《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011 )；《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG T J21-2011)，主要病害在左幅桥工字梁及微弯板，桥面多处破损，人行道及栏杆破损，钢筋严重锈蚀；左幅桥第一孔微弯板第二块出现一条纵向通长裂缝，所有微弯板均有纵向、横向裂缝；微弯板悬臂部分大量主筋外露且严重锈蚀；桥台两侧处伸缩缝堵塞，左幅桥泄水管堵塞，桥面积水。

水车中桥预应力空心板施工组织设计水车中桥预应力空心板施工组织设计

K54+301 水车中桥设计采用4 孔16 米后张法预应力空心板梁， 共36 片。混凝土强度等级为C50。 二、总体安排：按目前进度，计划于2 月中旬预制场地地模施工，2 月下旬完成模板试拼调整工作。3 月份开始预制空心梁，当月可完成 15 片空心梁的预制，4 月份完成剩余21 片空心梁的预制，5 月份开 始吊装预应力空心板梁。

DK3+350m 2-24m预应力混凝土梁中桥位于i=-3.1‰的坡道直线上。采用盆式橡胶支座，固定支座设于梁的伊尔施方向。位于坡道上的桥台台顶斜置，梁斜置。直线上，全桥总长62.50m。圆端型桥墩、T型桥台、扩大基础、低高度后张法预应力梁。桥面设护轮轨及梭头，台顶预埋防横移钢轨

首先对空心板、混凝土构件光滑表面处进行凿毛，并用高压水冲洗干净，不留积水；在桥面上布设桥面铺装钢筋网，钢筋网的布设要严格符合设计及规范要求，桥斜交角度a=45°时应按设计要求设置钝角钢筋，同时预埋伸缩缝钢筋。桥面铺装混凝土在拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至现场，采用振动梁进行振捣，混凝土压滚压平。浇筑完成抹平后采用塑料薄膜加草帘覆盖养生。

本资料为： 小桥中桥大桥跨公路孔跨施工方案图，共1张图纸，内容详实，可供参考

XX中桥位于甘肃省瓜州县境内，与线路夹角90°。桥梁起讫里程：DK961+171.5～DK961+228.5，全长：57m。桥梁为16+24+16m普通钢筋混凝土刚构实心连续梁，桥面全宽10m，两侧设1.1m的悬臂，墩梗根部梁高2.05m，梗肋高度0.7m，墩梗纵向长2.5m，墩梗与正常梁段采用三角形过渡，正常梁段高1.35m。