本工程每联连续梁包含一幅高速线连续梁和一幅铁路线连续梁,下游侧为高速线,上游侧为铁路线。主梁采用单箱单室直腹板截面,支点箱梁中心线处梁高5.59m,跨中箱梁中心线处梁高3.09m。梁底曲线为圆曲线,曲线半径为152.2m,底板顶曲线采用圆曲线,曲线半径172.975m。桥面采用双向横坡2%。梁体采用C50混凝土,采用纵、横、竖三向预应力体系。 箱梁支座采用客运专线铁路桥梁球型支座和铁路桥梁盆式支座。 连续梁施工内容包括:0#、1#块墩旁托架施工,挂篮悬浇施工,直线段现浇施工,合拢段施工,支座安装。 施工方法:箱梁采用节段悬臂法浇筑施工。箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系。纵向、横向预应力采用φS15.24高强低松弛钢绞线。挂篮外模采用钢模,内模采用钢木组合结构。挂篮结构(包括模板)自重约58.3t。主梁钢筋采用直径12mm的HRB335钢筋,最大悬臂施工长度29米,分成8个块段(包括0#块)施工,其中0#块长9米,其余块段长3.5米,合拢段长2米。最大悬臂施工节段重1449KN。0#、1#以及边跨直线段在墩旁搭设支架现浇施工,2#~7#块采用挂篮悬臂浇筑。先由0#、1#块段对称向两侧悬臂施工,形成单“T”,先合拢边跨9#块,再合拢中跨10#块,完成梁部施工。 ……共计26页,附CAD图。
[江苏]三向预应力体系连续梁挂篮悬浇施工组织设计26页附CAD-图一
[江苏]三向预应力体系连续梁挂篮悬浇施工组织设计26页附CAD-图二
[江苏]三向预应力体系连续梁挂篮悬浇施工组织设计26页附CAD-图三
[江苏]三向预应力体系连续梁挂篮悬浇施工组织设计26页附CAD-图四
资料目录 主要工程材料数量表 上部构造标准横断面图(整体式路基) 上部构造标准横断面图 (分离式路基) 主梁一般构造图(整体式路基) 主梁一般构造图(分离式路基) 主梁预应力钢束布置图 主梁预应力钢束布置图 墩顶桥面现浇层负弯矩钢束布置图 梁肋钢筋布置图 梁端封锚及锚下加强钢筋网布置图 翼 板 钢 筋 布 置 图 端横隔板钢筋布置图 中横隔板钢筋布置图 设伸缩缝端翼板加厚部钢筋布置图 墩顶现浇连续段钢筋布置图 固结墩墩梁连接构造图 桥 面 现 浇 层 钢 筋 布 置 图 桥面现浇层加强钢筋布置图 支 座 构 造 图
铁路等级:Ⅰ级。正线数目:单线。限制坡度: 6‰(加力坡13‰)。最小曲线半径:一般地段1200m,困难地段800m。机车类型:SS系列或HX系列。牵引种类:电力。牵引质量:4000t。特大桥采用主跨(72+128+72)m预应力混凝土连续刚构桥址为低中山溶蚀、侵蚀地貌,大桥跨越“V”字型沟谷。孔跨布置为:8×32m+(72+128+72)m连续刚构+1×32m,桥梁全长580.24m。本桥为单线铁路桥,位于直线和缓和曲线上,缓和曲线半径R=5000m、缓和曲线长70m,梁按平分中矢布置。上部结构为(72+128+72)m预应力混凝土连续刚构,位于直线上,采用挂篮分段悬臂灌注施工。9#、10#为主墩,8#、11#为边墩。 …… 特大桥主桥采用(72+128+72)m预应力混凝土连续刚构,梁体为单箱单室、变高度、变截面直腹板横断面箱梁;顶板宽8.1m、底板宽6.4m、两侧翼缘板悬臂长0.85m、悬臂板端部厚0.5m、根部厚0.8m。连续刚构采用强度等级为C55混凝土;封锚混凝土采用强度等级为C55无收缩混凝土。梁体按照三向预应力设计,纵向、横向和竖向均设预应力。利用“挂篮+木模”的形式完成边跨现浇段的施工。挂篮由主桁承重系、悬吊系统、行走系统、锚固系统、模板系统等部分组成。 …… 工程特点、重难点:特大桥9#、10#墩为矩形空心墩,墩高81m,墩身内外坡比不一致,墩身内部共设有5道环向检查平台。特大桥连续刚构采用先中跨后边跨的合龙顺序。连续刚构施工时间短、任务重。特大桥0#段高8.8m,长12m,底板宽6.4m,顶板宽8.1m;采用C55混凝土,共397方,重量达 1051.5t,施工难度大。大跨度连续刚构施工梁体线形控制是重点。 …… 挂篮系统自重:800kN;人群及施工荷载,取1.5kN/m2;混凝土荷载 :最重节段质量:1585 kN(起始悬浇节段,1#段)。振捣荷载:2kN/㎡ 。砼倾倒冲击荷载:2kN/㎡。 砼浇注节段长度:3.0m及4m,最大高度8.46m。 …… 共计105页,附计算书92页。编制于2014年
很详细得一套祥图,内含有粘结预应力梁大样、无粘结预应力大梁和一般框架梁大样,对于预应力构件得设计比较有难度,这套图纸还包括了张拉端大样得比较详细得做法,实为比较不错得一套参考图纸。共7张图纸
T梁材料数量汇总表;T梁标准横断面构造图;预应力混凝土连续T梁构造图;梁上部结构横断面图,共6张CAD图
三、主要技术指标 1、设计荷载:公路II级 2、抗震标准:地震烈度7o 3、桥面净宽:净7m+2×1m 4、跨 径: 25m 1、上部结构:桥梁纵向坡度为0.6%,横向坡度均为1.5%,桥面宽度为9m,主梁截面形式为T梁,梁高1.75m采用简支转连续的施工方法。由于采用简支转连续的施工方法,主梁先预制后运输、吊装就位,因此横截面布置时应考虑施工中的吊运能力,全桥做成5个等截面T梁。 2、结构分析:采用桥梁博士软件进行内力计算分析