[贵州]三向预应力（72+128+72）m连续刚构挂篮施工方案及计算书197页附CAD图

本资料为北索塔上横梁预应力钢束布置(一)，含节点图等，欢迎下载。

本资料为北索塔下横梁预应力钢束布置(一)，含立面图等，欢迎下载。

本资料为北塔上塔柱预应力束布置(一)，含北塔上塔柱预应力束布置(一)等，欢迎下载。

无粘结预应力混凝土结构工程技术规程JGJ92-2016 最新规范

简要介绍后张有粘结预应力和无粘结预应力的材料、锚具和连接器的技术要求，其经验可供同行施工人员参考。 　　【关键词】后张预应力材料；预应力筋；锚具和连接器

本文档资料为无粘结预应力结构体系施工 ，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

本资料为：环形预应力混凝土电杆钢模,内容详实，可供参考。

本工程XX箱梁设置纵向预应力，XX端横梁以及XX匝道XX中横梁位置设横向预应力。主线高架第一、二、九联箱梁采用整体现浇施工，设置纵向预应力，横梁处设置横向预应力。轨道区间高架段XX墩采用简支预应力现浇整体箱梁，设置纵向预应力。

本资料为预应力后张法张拉交底记录，资料有价值，内容详实，可供参考。

这是天津市市政公路行业协会和天津市市政工程质量监督站组织培训预应力张拉工的讲稿，详细、全面，具有实际操作性，对于同行具有参考价值。

利用弹性地基梁理论分析抗滑桩

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无粘结预应力筋工工艺标准无粘结预应力筋工工艺标准无粘结预应力筋工工艺标准无粘结预应力筋工工艺标准

标准跨径：40m(墩中心距离) 主梁全长：39.96m 计算跨径：39.0m 桥面净空：净14+2×1.75m=17.5m。

本文第一作者自80年代初开始从事预应力混凝土结构的研究，在近20年中，先后参与和主持完成了3个国家级、5个省部级及十余个横向课题中有关预应力混凝土结构的研究

有粘结预应力结构灌浆记录有粘结预应力结构灌浆记录有粘结预应力结构灌浆记录

交底提要：无粘结预应力的相关材料、机具准备、质量要求及施工工艺。

交底提要：有粘结预应力的相关材料、机具准备、质量要求及施工工艺。

本文档讲述预应力的相关概念及结构设计知识，供大家学习和参考。

上加φ10横筋焊接，使其管道上下左右不能移动，其托架间距为60cm，或制作井架式托梁间距600mm

本资料为：建筑试验报告资料，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考

1．本工程结构四层至屋面采用无粘结预应力板，预应力板最大跨为12900㎜，最小跨为8900㎜。预应力筋形采用“抛物线布置”，预应力筋曲线及控制点矢高计算见设计图。 2.无粘结预应力筋采用1860Mpaфj15.24低松弛钢绞线，预应力混凝土强度等级均为C35，预应力钢绞线张拉控制应力为бcon=0.75fptk=0.75×1860Mpa=1395Mpa，张拉力为Ncon=бcon×Ap=1395Mpa×139.98mm =195.3KN,张拉时砼要达到设计强度的80%以上，预应力钢绞线应符合《预应力混凝土钢绞线》标准

预应力混凝土结构设计软件PREC的操作步骤：使用适用于三维结构体系计算的PREC1模块

内容简介 .钢筋制作及安装 ①原材料的技术要求 a钢筋应具备原制作厂的质量证明书，运到工地后，按规范要求进行抽样检查，光圆钢筋符合GB13013-91的规定，带肋钢筋符合GB1499-98的规定，预应力钢绞线符合ASTMA416-92标准的低松弛预应力钢绞线的规定。 BⅡ级钢筋采用电弧搭接焊，单面焊缝>10d, 双面焊缝>5d,焊缝平顺饱满,不得夹杂焊渣,并按规定提取试样，做拉力和冷弯试验，焊接质量应符合有关规定。 b气温较低时钢筋焊接，其环境温度不宜低于5℃ c加工成形的钢筋应堆放在防雨棚中，并加以标识，以防混用。 ②钢筋骨架的绑扎安装 a钢筋在台座上绑扎，顺序为先底腹板，后顶板。钢筋每个断面的接头不超过50%，并按规定错开。 b钢筋网的间距位置容许误差必须符合以下要求： 主筋间距 二排以上±5mm 同排±10mm 箍筋、横向水平筋 0，-20mm 钢筋骨架 长±10mm， 高、宽±5mm 弯起钢筋位置 ±20mm 钢筋保护层厚度 ±5mm 对于泄水孔、支座钢板，预埋时必须保证其位置正确，注意不要遗漏。

桥梁全长206米，上部结构为跨径55m+90m+55m的预应力混凝土连续刚构，主桥箱梁起讫点桩号为K1+441.497和K1+647.537。纵断面纵坡为1.954%；左右半桥桥面横坡为2%。主桥桥面宽27米，分两幅，每幅桥箱梁采用单箱单室断面，箱梁顶板宽12.5米，底板宽6.5米，箱梁顶、底面设2%横坡，与桥面横坡相同。下部构造：桥墩采用双壁墩，单幅桥横桥向墩宽和箱梁一致，为6.5米；顺桥向和箱梁0号块内横隔板厚度一致，为1.2米。承台接嵌岩桩基础，每个承台设置4根桩基，桩径采用2.2米，要求基础嵌入微风化层6米以上。0号桥台为条形基础；3号桥台采用肋板式配桩桥台。

内容简介 1.支架安装 A、支架地基基础： a.按设计要求进行公路用地放样，画出用地界线。在两侧修筑排水沟，用于排除用地范围内积水和施工期间雨水。在布置支架地基基础范围内对原地表土壤进行处理、加固。 b.清除用地范围内表层淤泥，平整场地，不得深挖和扰动原地基土层。 c.填筑20cm厚级配碎石，压路机碾压密实平整，填筑宽度满足支架地基基础要求。 d.在级配碎石上再填筑二灰土层共30cm厚。二灰土采用分层填筑，每层厚10cm。碾压遍数及密实度应符合规范中对路基填筑部分的要求，且压实度应大于90%，保证地基承载力满足121KN/m2的施工要求，并由试验室试验确定。

本图纸为预应力混凝土预制梁，预制梁最大跨度40米，预制梁高2.4米；设计荷载：公路—Ⅰ级，桥面宽度：整体式路基为：2×（0.5+净10.75 +0.75）米；地震烈度：按Ⅵ度设防。

图纸内容：图纸目录，结构说明，结构连续施工程序示意图，上部构造材料数量表，上部构造横断面图，一般构造图，预应力钢束布置图，预应力钢筋布置图，梁肋钢筋布置图,梁翼缘钢筋布置图等。

大桥 全桥工程数量表 桥位平面图 桥位工程地质纵断面图 桥型布置图 桩位坐标表 主桥54+90+54m变截面预应力混凝土连续箱梁 主桥箱梁一般构造图 主桥箱梁施工方案流程示意图 主桥箱梁临时固结构造图 主桥箱梁纵向预应力钢束总体布置图 主桥箱梁截面预应力钢束布置图 主桥箱梁纵向预应力钢束几何要素及坐标表 主桥箱梁纵向预应力钢束材料数量表 主桥箱梁横、竖向预应力钢束布置图 主桥箱梁横梁预应力布置图 主桥箱梁横向预应力筋材料数量及锚固大样 主桥箱梁竖向预应力筋材料数量及锚固大样 主桥箱梁预应力锚具构造图 主桥箱梁预应力钢束定位钢筋示意图 主桥箱梁悬浇束锚固槽口构造图 主桥箱梁悬浇束槽口锚下钢筋构造图 主桥箱梁边跨梁端锚固槽口构造图 主桥箱梁边跨梁端槽口封锚钢筋构造图 主桥箱梁边跨梁端槽口锚下钢筋构造图 主桥箱梁齿板一般构造图 主桥箱梁齿块钢筋构造图 主桥箱梁齿块封锚钢筋构造图 主桥箱梁齿块锚下钢筋构造图 主桥箱梁0#节段钢筋构造图 主桥箱梁0#节段横隔板钢筋构造图 主桥箱梁1#、1’#节段钢筋构造图 主桥箱梁2#、2’#节段钢筋构造图 主桥箱梁3#、3’#节段钢筋构造图 主桥箱梁4#、4’#节段钢筋构造图 主桥箱梁5#、5’#节段钢筋构造图 主桥箱梁6#、6’#节段钢筋构造图 主桥箱梁7#、7’#节段钢筋构造图 主桥箱梁8#、8’#节段钢筋构造图 主桥箱梁9#、9’#节段钢筋构造图 主桥箱梁10#、10’#节段钢筋构造图 主桥箱梁11#、11’#节段钢筋构造图 主桥箱梁边跨现浇段钢筋构造图 主桥箱梁边跨现浇段横隔板钢筋构造图 主桥箱梁边跨合拢段钢筋构造图 主桥箱梁中跨合拢段钢筋构造图 主桥箱梁中跨合拢段横隔板钢筋构造图 主桥箱梁合拢段临时刚接构造图 主桥箱梁梁端托梁钢筋构造图 支座布置图 主桥支座构造图 主桥箱梁梁底支座预埋件构造图 10#、13#桥墩一般构造图 10#、13#桥墩盖梁钢筋构造图 10#、13#桥墩墩柱钢筋构造图 10#、13#桥墩承台钢筋构造图 10#、13#桥墩挡块、垫石钢筋构造图 11#、12#桥墩一般构造图 11#、12#桥墩墩身钢筋构造图 11#、12#桥墩承台钢筋构造图 11#、12#桥墩垫石钢筋构造图 10#～13#桥墩基桩钢筋构造图 引桥 各孔连续施工顺序示意图 引桥上部构造横断面布置图 引桥箱梁一般构造图 引桥预制箱梁钢束构造图 引桥箱梁顶板负弯矩钢束构造图 引桥箱梁普通钢筋构造图 引桥箱梁梁端锚下加强钢筋构造图 引桥箱梁负弯矩区钢束槽口钢筋构造图 引桥箱梁梁端封锚钢筋构造图 引桥箱梁现浇湿接缝钢筋构造图 引桥箱梁端横梁钢筋构造图 引桥箱梁现浇中横梁钢筋构造图 引桥箱梁跨中横隔板钢筋构造图 引桥箱梁预制堵头板钢筋构造图 引桥箱梁支座预埋件示意图 引桥桥墩一般构造图 引桥桥墩盖梁钢筋构造图 引桥桥墩挡块、垫石钢筋构造图 引桥桥墩系梁钢筋构造图 引桥桥墩立柱、基桩钢筋构造图 桥台一般构造图 桥台耳、背墙钢筋构造图 桥台台帽钢筋构造图 桥台挡块、垫石钢筋构造图 桥台基桩钢筋构造图 基桩声测管构造图 公用构造 桥面铺装层钢筋构造图 波形梁护栏伸缩缝构造图 波形梁护栏钢筋构造图 组合式护栏一般构造图 组合式护栏钢筋构造图 全桥泄水管平面布置图 全桥排水系统及预埋件构造图 D80型钢组合伸缩缝构造图 D160型钢组合伸缩缝构造图 D240型钢组合伸缩缝构造图 桥头搭板钢筋构造图 桥台锥坡构造图

图纸为省交院设计三跨变截面连续箱梁桥施工图。 汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；桥梁全长：833.7m；桥梁净宽： 2×净-12.50m； 路基宽：28m；地震动峰值加速度：0.1g，地震基本烈度为Ⅶ度； 大桥平面位于直线上,纵断面位于凸形竖曲线上。桥孔布置10×30+(54+90+54)+11×30m。主桥采用三跨变截面连续梁，按照部分预应力混凝土A类构件设计，引桥采用装配式部分预应力混凝土组合箱梁。桥台处设置D80型钢伸缩缝，桥墩设置D160、D240伸缩缝；采用盆式支座、板式橡胶支座及滑板支座。 主跨90m,边跨54m，中支点梁高5.3m，跨中支点梁高2.5m，梁底面以1.8次抛物线变化。箱梁为三向预应力结构，分为纵向预应力束、横向预应力束和竖向预应力筋。箱梁横断面悬臂长3.5m，悬臂端部厚0.18m，悬臂根部厚0.7m，箱梁底宽6.75m，腹板厚0.55～0.8m，顶板厚0.28m，底板厚0.3～0.75m。横隔梁分别设在中支点和边支点处，厚度分别为1.5m、0.3m。桥面横坡由腹板变高度形成。 主桥采用矩形薄壁墩，墩身宽6.75m，厚2.8m，承台厚2.8m。每个基础采用双排共6根Φ1.8m钻孔灌注桩。过渡墩采用柱式墩。

主桥65+120+65m三向预应力连续刚构梁桥40m后张T梁引桥公路大桥图纸，可供参考下载。

本工程每联连续梁包含一幅高速线连续梁和一幅铁路线连续梁，下游侧为高速线，上游侧为铁路线。主梁采用单箱单室直腹板截面，支点箱梁中心线处梁高5.59m，跨中箱梁中心线处梁高3.09m。梁底曲线为圆曲线，曲线半径为152.2m，底板顶曲线采用圆曲线，曲线半径172.975m。桥面采用双向横坡2％。梁体采用C50混凝土，采用纵、横、竖三向预应力体系。 　　箱梁支座采用客运专线铁路桥梁球型支座和铁路桥梁盆式支座。 　　 　　连续梁施工内容包括：0#、1#块墩旁托架施工，挂篮悬浇施工，直线段现浇施工，合拢段施工，支座安装。 　　施工方法：箱梁采用节段悬臂法浇筑施工。箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系。纵向、横向预应力采用φS15.24高强低松弛钢绞线。挂篮外模采用钢模，内模采用钢木组合结构。挂篮结构（包括模板）自重约58.3t。主梁钢筋采用直径12mm的HRB335钢筋，最大悬臂施工长度29米，分成8个块段（包括0#块）施工，其中0#块长9米，其余块段长3.5米，合拢段长2米。最大悬臂施工节段重1449KN。0#、1#以及边跨直线段在墩旁搭设支架现浇施工，2#～7#块采用挂篮悬臂浇筑。先由0#、1#块段对称向两侧悬臂施工，形成单“T”，先合拢边跨9#块，再合拢中跨10#块，完成梁部施工。 　　……共计26页，附CAD图。

xx北路高架公路桥位于xx港远航散货码头堆场西侧，为南北走向转为东西走向，连接远航公司现有的前方码头和拟建堆场。桥梁北段现状为铁矿石堆场（含跨越堆场内铁路线），桥梁线位压占现状堆场内道路（远航xx北路），桥梁中段分别跨越南港路、神华煤炭码头铁路等多股铁路。桥梁中心桩号K0+645.000，起点桩号K0+212.5，终点桩号K1+077.5，桥梁全长865m。全桥共分十三联桥：即（3x25）+（3x25）+50+(25+48+29)+（18+25+25）+(18+32+25)+50+50+50+（2x35）+（3x20）+（3x20）+（4x20）m；第一、二、五、六、十联采用简支预应力混凝土T梁，第四、十一、十二、十三联采用现浇预应力混凝土箱梁，第三、七、八、九联采用简支钢-混组合箱梁。本桥下部结构采用了柱式墩台；基础采用灌注桩基础（摩擦桩）。本次论证内容为预应力混凝土箱梁支架及模板。

本工程结构四层至屋面采用无粘结预应力板，预应力板最大跨为12900㎜，最小跨为8900㎜。预应力筋形采用“抛物线布置”，预应力筋曲线及控制点矢高计算见设计图。

预应力箱梁施工流程，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

简单介绍了张弦结构的定义，分别针对张弦结构的种类、受力原理及特点进行了阐述，通过具体工程实例论述了张弦结构在国内外实际工程中的应用，并对张弦结构的节点构造作了说明，以促进该结构的推广应用。