[重庆]知名大院双向四车道城市次干道全套施工图设计102张（道排电照综合管网）

　工程概况：

　　    本次设计的设计长度约525米，根据初步设计批复，采用30米宽标准横断面，其中两侧各3.5米人行道，2米绿化带，采用双向四车道，为城市次干道。由于设置了公交车站，道路拓宽段较多，经测算，车行道平均宽度约21.5米。

　　......

　　照明系统：

　　    本次道路灯采用11米高单臂路灯，车行道侧光源为250W高效高压钠灯，灯杆臂长2.5米。半截光型灯具，灯具仰角为15°。采用双侧对称布置，灯杆间距为42米，灯具防护等级IP65。道路交叉口及一些出入口设置双火面路灯，提高照度。

路灯设置： 　　照明标准横断面：路幅宽度为26米（3米人行道+9.75米机动车非机动车道+0.5双黄线+9.75米机动车非机动车道+3米人行道），沿两侧人行道（距侧石0.8米）对称设置10米高单臂路灯，灯杆间距40米，　…… 　　共10张

本资料为四车道城市次干道交通工程设计施工图，图纸包括：平面布置图，大样图，结构图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

本资料为双向四车道隧道通风设计图纸，图纸包括：射流风机平面布置图，隧道风机横断面图，射流风机配线图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

1.工程概况：

xx县xx（S202~xx路）工程位于xx县城南部，项目区域西起现状二零二省道，东至xx路，整体为东西走向道路，道路总长1048.202 m，道路红线宽30m。项目区域基本为农田，部分穿越村庄以及厂区，相交道路中除S202为现状道路外均为未建道路。

设计内容包括：道路、交通、监控、桥涵、排水、照明等工程。

2.主要技术标准和设计参数：

编制时间：2013年

1.道路等级：城市次干道；

2.设计速度：40km/h；

3.路面交通等级：中等偏重型；

4.设计荷载：

机动车道：BZZ-100；

非机动车道：BZZ-60；

5.设计年限：15年；

6.最大竖曲线半径：R=6600米；

7.最小竖曲线半径：R=2500米；

8.最大纵坡：1.31%；

9.最小纵坡：0.3%；

10.最大设计坡长：218m；

11.最小设计坡长：117m；

12.机动车道横坡：1.5%；

13.绿化带横坡：2.0%；

14.非机动车道横坡：2.0%；

15.人行道横坡：2.0%；

16.抗震标准：按地震烈度6度设防

工程范围及规模：

xx路西段本次设计为城市次干道。西起xx路，东至xx路，全长2040.705米。该工程为新建道路工程。

1.本工程设计内容为全线道路的平、纵、横、路面结构设计。

2.道路等级：城市次干道;全长2040.705米;计算行车速度：40m/h;路面类型：沥青混凝土路面;标准轴载：BZZ-100;交通量达到饱和状态时的设计年限：15年;路面结构达到临界状态时的设计年限：15年。本段最大纵坡为0.15%,最小纵坡为0.342%。标准横断面为二块板形式，具体布置为：4米（人行道）+1.5米（绿化带）+8米（机动车道）+3米（中央分隔带）+8米（机动车道）+1.5米（绿化带）+4米（人行道）=30米。道路横坡采用抛物线型式，坡度为1.5%。道路边石采用机切花岗岩边石。路基压实度采用重型击实标准控制：挖方0～30cm压实度不低于95％；填方0～80cm压实度不低于95％；填方80cm以下压实度不低于93％。车行道采用18×25×99cm机锯花岗岩边石，人行道与绿化带之间边石采用10×10×49.5cm机锯花岗岩条石。人行道各路口设A型坡道，人行道平直段设置B型坡道。

3.快车道路面结构：细粒式SBS改性沥青混凝土、中粒式沥青混凝土(AC-20C)、粗粒式沥青混凝土(AC-25F)、透层沥青、水泥稳定碎石、水泥稳定碎石、级配砂砾、碾压路床。人行道结构：花岗岩板、水泥砂浆找平、混凝土、级配砂砾、碾压路床……共计54张，设计于2012年

资料包含一下内容：

设计说明、平面区域示意图、道路标准横断面图、道路路面结构图、道路平面图………路基设计表、土方总量计算表、路面材料级配曲线图、直线边石大样图、曲线边石大样图、无障碍人行步道设置图、盲道布置及大样图、交通标线详图、主要工程数量表等。

本资料为双向四车道城市次干路交通工程设计图，图纸包括：大样图，标线设计图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

本道路全线总长443.023m，标准路幅宽度为16m，道路等级为城市支路，设计车速为20km/h。根据用地规划，道路沿线两侧均为商业用地和住宅小区。

资料目录 道路施工图设计说明（一）~（十八） 主要工程数量表 区位图 道路总平面图 道路分平面图（一）~（五） 直线、曲线及转角一览表 逐桩坐标表 纵断面设计 道路纵断面图（一）~（三） 交叉口竖向设计图（一）~（三） 道路标准横断面图 路基设计图 道路逐桩横断面图（一）~（四十六） 土石方计算表（一）~（三） 沥青路面结构及路缘石设计图 混凝土基层钢筋网及接缝大样图 人行道残疾人通道设计图 盲道设计图（一）~（二） 人行道栏杆大样图

本路段全线采用双向四车道高速公路标准进行建设，路基形式为整体式路基，路基宽度分别为28m；在xxx处与当地一条4级公路相交，所以采用涵洞形式，涵洞宽度7m；本项目隧道采用的形式为分离式双洞隧道；各部分尺寸详见路基标准横断面图、涵洞标准横断面图。 　　1）中央分隔带防护 　　 从驾驶员心理影响、与自然景观的协调、美化绿化、防眩效果、横向通视以及经济因素等方面进行考虑，中央分隔带防护采用植树、植草。中央分隔带树(灌木)冠直 　　径按0.5m控制，单排间距2.5m，双排间距按3.0~4.0m 控制，树(灌木)冠高度按1.2m控制。中央分隔带表土铺植根系发达、茎矮叶茂、固土护坡能力强和防雨水冲刷好的 　　草皮。 　　2）路基边坡防护 　　 对于一般路基边坡防护，应该根据《路基防护工程方案比较图》相同类型中推荐的方案进行间隔搭配使用，以使景观不断变化。本次初步设计着重于方案考虑，在相同条件下工程数量只用相同类型中一种方案进行计列。 　　... 　　2009年编

本课题为洛阳市XX高速公路NO.X标段施工图设计。该高速公路是河南省规划的“五纵、四横、六通道”公路骨架中的“第四纵”，是河南省西部地区南北向公路运输的主要通道。本项目的将设对实现洛阳市经济发展战略，促进地区社会经济的发展、进一步改善投资环境具有极其重要的的作用，同时对于沟通国道主干线和国家重点公路，完善河南省骨架公路网布局，缓解河南省南北向交通压力，提高路网整体效益，发挥要先旅游资源优势有着重要的意义。 　　 在美国，高速公路作为道路运输的主要方式，在国家经济发展过程中起到重要作用。公路运输快速、灵活、安全，并与其它运输方式联接方便，覆盖面广。1996年，美国运输业产值占国民生产总值的11%，其中高速公路作为公路运输的主要方式，其产值占国民生产总值的2%。高速公路已覆盖国土的80%，形成四通八达的公路网络。 　　 本课题主要包括路线平、纵、横断面三维设计，其中包括：路线平面设计、纵断面设计、路基横断面设计、路面结构设计、路基路面排水设计，设计符合国家相关的行业技术标准和规范。在整个设计中，以工程量增加不大的前提下尽量采用高标准，以达到安全、经济、协调的效果。 　　1.1 路线平面线形设计 　　1.1.1平原高速公路设计要求及特点 　　1．平原地区公路路线特点： 　　 平原地区地形对路线的限制不大，路线的基本线形，多顺直短捷，如在两控制点之间既无地物、地质等障碍，也无应迁就的风景、文物及居民点等，则与两控制点直线连线相吻合的路线是最理想的，，这只有在荒芜人烟的草原和海边滩涂才有可能。而在一般地区，农田密布，灌溉渠道网纵横交错、城镇、工业区较多，居民点也比较密集，由于这些原因，按照公路的使用任务和性质，有的需要靠近它，有的需要避绕，从而产生了路线的转折，虽然增厂了距离，但这也是必要的，因此平原地区选线，先是把路线总方向内所规定绕过的地点，如城镇、工厂、农场、乡村以及风景文物地点作为控制点，然后在大控制点之间进行实地踏勘，了解农田的优劣及地理分布情况，确定哪里可以穿过，哪里应该饶行，从而建立一系列中间控制点，控制点之间以直线为主，在直达的基础上作适当的调整，使路线的平纵断面配合好。 　　2．平原高速公路设计要求及特点 　　 平原地区高速公路工程技术标准应为汽车专用全程控制出入公路，工程技术标准要求较高，要求设计行车速度达到100km/h；平曲线不设超高最小半径4000m,一般最小半径700m，极限最小半径400m；竖曲线最大纵坡不大于4%，坡段最小长度不小于250m，凸形竖曲线极限最小半径6500m，一般最小半径10000m，凹形竖曲线极限最小半径3000，一般最小半径4500m，竖曲线最小长度85m；路基顶宽不小于23m；设计洪水频率为百年一遇，要达到这样高的技术标准，是比较困难的，因为设计时不但需要考虑地形、地质、水文、气象、地震等自然因素的影响，同时还要受到当地经济、土地资源，筑路材料来源、施工条件、劳动力状况诸多因素的限制，这要求我们在路线设计时要做到规范与实际相结合，在学习规范的同时，灵活应用规范，努力做到实用与经济相结合。 　　1.1.2道路等级的确定 　　 该高速公路是河南省规划的“五纵、四横、六通道”公路骨架中的“第四纵”，是河南省西部地区南北向公路运输的主要通道。按双向四车道高速公路设计，实行全部控制出入和收费管理制式。 　　1．已知设计资料 　　设计交通量：11213辆/日（折合小客车年平均日交通量）。 　　2. 公路等级确定 　　查《公路工程技术标准》，拟定该公路为高速公路四车道，设计车速为100km/h。 　　3. 查相关资料确定主要技术标准 　　⑴ 服务水平 　　高速公路：二级服务水平。 　　⑵ 路线 　　① 车道宽度 　　当设计车速为100km/h时，车道宽度为3.75m 　　② 路基横断面布置 　　 本项目施工图设计标准为高速公路，设计时速100公里/小时，路基全宽为26米，路基横断面布置为：0.75米（土路肩）+2.5米（硬化路肩）+0.5米（路缘带）+2x3.75米（行车道）+0.75米（路缘带）+2米（中央分隔带）+0.75米（路缘带）+2x3.75米（行车道）+0.5米（路缘带）+2.5米（硬化路肩）+0.75米（土路肩）。中央分隔带宽度为2米，中心为 56.6cm钢筋砼新泽西护栏，设计标高位于分隔带边缘。 　　③ 停车视距：160m。 　　 　　2009年6月。

本工程为 双向四车道公路I级双塔斜拉桥图纸 ，其包含的内容为：总长530米桥宽22.5米 计算书105页，CAD图纸12张，答辩简要）等内容详实，可供设计师下载参考。

路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，路基宽25.5m，设计时速80km/h。设计汽车荷载等级为公路-I级。新建互通均为匝道，高速设计范围K1333+535～K1335+785，设计速度100km/h，平曲线最小半径R=1000m，最大纵坡2.0%。

本资料为杭瑞高速隧道全套结构设计图，分享出来仅供大家参考、借鉴。

工程概况： 　　 该道路全长约398m，标准路幅宽度为26m。道路等级城市次干道，计算行车速度40km/h。路面类型为沥青路面，照明设计按照次干道标准设计  共18张CAD设计图。

本道路工程全长818.885米,道路等级是城市道路次干路,设计车速为20km/h，路幅宽度为24米=4米人行道+16米车行道+4米人行道。本册为电力部分施工图设计文件。 　　根据设计方案本工程沿道路人行道新建电力电缆沟，断面为1.0m*1.0m，根据路幅宽度，新建电力沟采用单侧布置。主线容量为12线，在路口过街预设置12孔,地块过街设置6孔。 　　...... 　　共13张图

本工程为xx东路工程建设项目。规划道路等级为城市次干路，路灯设计全长约为818米，路面为沥青混凝土路面，路幅宽度为24米=4m（人行道）+8m（车行道）+8m（车行道）+4m（人行道）。 设计范围：道路照明系统；道路照明供配电系统；道路照明安全接地系统。 本项目设置1个户外环网结线箱式变电站。变电站高压进线电压为10KV，由就近的城区供电网络引来, 出线采用220/380V电源，三相五线制配电。10KV外线由业主委托电力部门进行专项设计。B1#户外箱变容量为80KVA，设置在道路桩号K0+045左侧人行道外侧。 ......

本道路工程全长818.885米,道路等级是城市道路次干道,设计车速为30km/h，路幅宽度为32米=8米人行道+16米车行道+8米人行道。 本设计为综合管网的通信管廊单项初步设计图。根据设计方案本工程沿道路人行道新建通信管道12孔,地块过街设置6孔,通信塑料管道的远期规划容量(管孔需要量)应根据业务预测和具体情况分析确定各段管道的孔数，加适量备用管孔，并按每条电(光)缆占用一孔，分别计算确定。

本道路工程全长818.885米,道路等级是城市道路次干路,设计车速为20km/h，路幅宽度为24米=4米人行道+16米车行道+4米人行道。本册为电力部分施工图设计文件。 根据设计方案本工程沿道路人行道新建电力电缆沟，断面为1.0m*1.0m，根据路幅宽度，新建电力沟采用单侧布置。主线容量为12线，在路口过街预设置12孔,地块过街设置6孔。

规划道路为城市次干道，全长818.885m。路幅宽度=4m（人行道）+4m（车行道）×4+4m（人行道），线路大体呈东-西走向。 本道路因征地原因分前期后期两段施工，其中K0+000～K0+697段为前期施工段，剩余部分待征地落实后施工。 设计内容主要为：交通标志和交通标线施工图设计。本次设计交通标志的种类：警告、禁令、指示、指路标志。

　图纸为国内知名大院设计市政道路图纸，设计内容包括：道路工程、交通工程、排水工程、给水工程、照明工程和电力电信管线综合工程。

1.设计依据：《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）；《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）;《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）；《城市道路设计规范》CJJ37-2013；低压配电设计规范 GB50054-2011

2.工程概况:道路等级：次干路。设计车速：30km/h。车道宽度：机动车道15m，人行道2×4.5m；路面设计标准轴载：BZZ-100。沥青混凝土路面设计使用年限：15年。暴雨强度重现期：P=2年。道路路线全长776.710m，道路红线宽度24m，双向四车道，沥青混凝土路面。标准段横断面布置为4.5m（人行道）+7.5m×2（车行道）+4.5m（人行道）=24m。新建机动车道路面结构：PCR改性乳化沥青粘层油、8cm粗粒式沥青混凝土、0.6cm改性乳化沥青封层、乳化沥青透层油、20cm5%水泥稳定碎石上基层、15cm3%水泥稳定碎石下基层、15cm级配碎石垫层；人行道路面结构：2cmM10水泥砂浆、15cm5%水泥稳定碎石基层。6cm预制彩色混凝土步砖（人行道），盲道采用火烧板盲道砖。

　　交通设计含指示、指路标志、警告、禁令等标志，PVC交通管线、协调式信号机、交通信号灯系统采用单悬臂式或单立柱式。排水管道（包括雨水管道和污水管道）设计。新建一条d1000mm、d1800mm雨水管；d400mm、d600mm污水管道。人行道上新建一条DN250mm给水管, 沿线双侧布置给水支管，单侧布置室外消火栓，消火栓离路边距离1.0m。

　　照明设置1台63kVA箱式变电站，路面采用普通单臂路灯双侧对称布置，照明光源功率为NG150W，臂长1.5m，灯具为半截光型，安装高度10m。照明灯杆间距为35m。本次设计弱电管道位于道路右侧，采用6 根CPVC-Φ100 管，弱电管线中心距离道路中线11.7m。本次设计仅设计土建预埋工程。本次设计电力管道位于道路左侧，采用6根CPVC-Φ150 管，距道路中心线11.5m。本工程仅设计土建预埋工程……共计128张，设计于2013年。

1）道路等级：城市Ⅱ级次干路，道路红线宽度30米，建筑红线宽度40米； 　　2）设计计算行车速度：40km/h； 　　3）路面结构设计标准轴载：BZZ-100KN 　　4）地震基本烈度：6度。 　　全线共有六个平面交叉口。所有进交叉口段均拓宽一个车道，每个车道宽度为3.25米或3.5米，拓宽段长度为60~80米。 　　路线的转点位于相交道路的交叉口，全线不设平曲线。 　　路面结构：路面结构自上而下依次为：3厘米厚细粒式沥青混凝土（AC-10Ⅰ））（每吨沥青混合料掺2.5kg路用纤维DCPET）、4厘米厚中粒式沥青混凝土（AC-16Ⅰ）、6厘米厚粗粒式沥青混凝土（AC-25Ⅱ）、0.5厘米厚沥青下封层、18厘米厚6%水泥稳定碎石、15厘米厚4%水泥稳定碎石，总厚度为46.5厘米。人行道路面结构层自上而下依次为：8厘米厚C30彩色水泥混凝土大波浪砖（11.25X22.5X8）、2厘米厚1：3水泥砂浆卧底、10厘米厚C10水泥混凝土、5厘米厚级配碎石，总厚度为25厘米。 　　…… 　　道路施工图设计说明 　　道路总体布置图 　　道路标准横断面 　　道路线位图 　　公交停靠站大样图 　　道路土方横断面图 　　锯齿形偏沟大样图 　　道路无障碍设计 　　道路路面结构图 　　路基结构设计图 　　交叉口竖向 　　道路纵断面 　　道路逐桩坐标表 　　道路平面图 　　相交道路标准横断面 　　道路工程数量一览表 　　…… 　　……共计53张CAD图

　工程概况： 　　全长1265.989米，标准路幅宽度为40米，道路等级采用城市主干道Ⅱ级，设计车速为40千米/小时，车行道为16米（双向四车道），两侧各设4米的非机动车道。道路在K0+145.98~K0+160.02和K0+444.98~K0+475.02处设置两小桥，K1+30.576~K1+123.502处设置一隧道下穿一货运铁路。全线挖方：93661m3，填方：24446立方米，占地面积约63660平方米。 　　

城市十字路口双向四车道道路公路

道路全长2882.362m， 全线道路设计时速为40km/h，标准路幅宽度为26m，双向四车道，定位为城市次干道。道路全线共设置5处平曲线，半径分别为200m、150m、150m、190m、180m。设计高程325.516m。全线共设置2段纵坡，坡度分别为1.75％、0.5％。

本图纸为双向四车道公路设计图纸（含计算书），其内容包括、挡土墙设计图、路基横断面设计图、路面结构图、路线纵断面图、路线平面设计图等图纸,全部的内容可见压缩包，非常详实，可供下载参考。

XX道路工程位于汝州市西北部，处于规划汝州市商务中心区，工程西起西环路，东至东城二号大道，其中与西环路、风穴路、东环路等现状路相交，路段全长4402.64m，规划红线40m，标准断面布置型式为40m（红线）-3.5m（人行道）-5.5m（非机动车道）-3.0m（绿化带）-16m（机动车道）-3.0m（绿化带）-5.5m（非机动车道）-3.5m（人行道）。道路采用三幅路型式，双向四车道。 建设内容包括：道路、桥梁、水利供水、雨水、污水、给水、照明、绿化、燃气、交通等。

本工程为双向四车道道路CAD施工示意图，包含路面结构设计图、管道路基处理图、综合管线标准横断面设计图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

双向行车四车道分离式隧道施工组织设计，内容详细，供设计师参考。

焦桐高速公路xx段路线位于河南省中南部，项目起于叶县廉村，接南京至洛阳高速公路，终点止于平顶山市与驻马店两市交界处，线路全长50.5km。 本公路采用高速公路标准，双向4车道，路基宽度为28m，设计时速120公里，路基设计洪水频率为1/100，桥梁设计汽车荷载为公路-Ⅰ级。

本项目道路全长818.885米，其标准路幅宽24米=4.0米人行道+8.0米米车行道+8.0米车行道+4.0米人行道。本设计范围为道路红线范围内新建雨污水管网，以排除本次道路两侧地块内的雨污水。雨水管线采用沿道路两侧布设，污水管线均采用沿道路右侧布置。 排水体制：采用雨、污分流制。雨污水管管道坡向与道路坡向基本一致。排水管道坡度控制确保雨水管道流速大于0.75 m/s；污水管道流速大于0.6m/s，最大流速不超过规范规定。 ......

资料目录 道路72张： 设计说明19 区位图 道路标准横断面图 总平面图 总纵段面图 直线、曲线及转角一览表 逐桩坐标表 平面图（一）～（三） 纵断面图（一）～（二） 路基典型横断面图（一）～（二） 横断面图（一）～（三十二） 土石方工程数量表（一）～（三） 特殊路基处理图（一）～（二） 特殊路基处理平面图（一）～（三） 特殊路基处理工程数量表 交叉口竖向设计图 SMA路面结构、路缘石结构详图 人行道铺装平立面图及做法大样 盲道设计图 人行道残疾人通道设计图 人行道栏杆大样图 TBS生态护坡大样图 菱形网格护坡结构图 陡坡路堤及填挖交界处理设计图 护脚大样图 路基填方土工格栅设置大样图 多管式防撞护栏构造图（一）～（三） 一般重力式挡墙大样图 挡墙立面布置图 排水16张： 图纸目录 说明书6 区位图 排水总平面图 排水管网标准横断面图 雨水检查井表 排水平面图（一）～（三） 雨水纵断面图（一）～（三） 雨水检查井大样（D≤500） 雨水检查井大样（D=600） 检查井收口盖板配筋图（车行道） 检查井收口盖板配筋图（人行道） 双箅雨水口大样图 HDPE双壁波纹管及玻璃钢夹砂管管沟开挖及回填图 照明19张： 说明3 供电区位图 主要设备材料表 1#箱变主要供电参数表 1#箱变高低压系统图(一） 1#箱变高低压系统图(二） 箱变照明控制原理图 道路标准横断面灯杆示意图 体育公园次干道照明平面图（一）~（三） 400×400防盗手孔井配置图 600×600防盗手孔井配置图 800×800手孔配置图 灯杆基础配置图 道路灯杆及手孔布置图 电缆管道埋设断面图 箱变基础设计图 箱体接地设计图

概况： 道路宽度按规划红线宽度设计，XX路东段标准路幅形式：人行道4.5 米+车行道21 米+人行道4.5 米=30 米。其中车行道横坡为双向坡，坡度为1.5%，人行道横坡为内单向坡，坡度为2.0% 。

　 本资料为双向四车道城市道路雨水工程设计套图，设计准确，图纸完整， 值得借鉴参考。

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　　 设计于2015年，共46张CAD设计图。

设计内容包括：道路工程、排水工程、照明工程。

　　城市次干路，设计速度为30km/h，道路标准路幅宽度为22m，全长为906.422m。圆曲线最小半径50米，最小缓和曲线长度35米，道路纵坡度（极限值）1.5%。荷载等级：汽车：城市—A级；人群：3.5kN/m2。停车视距≥30m。全线共设四处平曲线，半径分别为115m，55m，50m，130m。本次施工图设计对半径小于250m的平曲线路段按规范要求进行了加宽设计，加宽渐变段采用三次抛物线形式进行过渡，加宽渐变段长度与缓和曲线段长度保持一致。

　　排水体制采用雨污分流制。雨水管道单侧布置于右侧人行道下，管径为d400～d600，总长为880m。本次设计急流槽、明沟均按永久标准实施，其基础承载力不得小于0.15MPa。不布置污水管道。局部地块的污水可排入附近道路污水系统。

　　照明采用单臂低杆灯沿道路两侧对称布置方式，灯杆高9m，灯具光源采用150W高压钠灯光源，路灯间距30m左右，臂长1.5米，仰角12°；在道路交叉口或道路加宽路段适当缩短灯杆间距；灯杆布置在人行道靠机动车道侧的路缘石边上，距离道路路缘石0.7m；灯杆位置与道路中心线桩号对应。道路照明供电干线采用YJV-1kV全塑单芯电缆，道路照明灯杆采用喷塑热浸锌圆锥钢管。

　　……共计107张CAD，设计于2013年

山岭隧道位置的特殊性决定了它施工组织的难度，所以我就山岭隧道施工的前期准备工作、施工准备阶段的设计工作以及施工过程中的组织，项目目标的各种保证措施进行了详细的设计和阐述。 隧道施工由于其地质条件的不确定性和施工的复杂性，决定了隧道的施工组织设计不可能有预见性的涉及所有可能遇见的问题，以往的隧道施工，不注重施工组织设计，总是认为既然隧道里的情况复杂，不如施工一步说一步，边施工边设计，更符合隧道的实际情况；另一种情况是，隧道施工组织设计不切实际，泛泛而谈。本文结合山岭隧道的地理条件和地质条件，查阅资料，全面阐述了山岭隧道施工的前期工作和各种地质条件下的施工方案和方法。 施工组织设计是指导施工生产的法规性文件，具有严肃性和法定性，在施工生产中具有不可替代的作用。工前就有预见性地对施工生产的工期、质量和安全等进行了详细的规划设计，为保证项目管理的各个目标的顺利完成提供了保证。

本公路采用高速公路标准，双向4车道，路基宽度为28m，设计时速120公里，路基设计洪水频率为1/100，桥梁设计汽车荷载为公路-Ⅰ级。

道路标准横断面采用规划横断面：4m（绿化带）+2.2m（人行道）+1.3m（通槽绿化）＋15m（机动车道）＋1.3m（通槽绿化）+2.2m（人行道）+4m（绿化带），道路全宽30m。...... 共32张CAD设计图。

公路等级：双向四车道。 设计速度：80Km/h。 建筑界限：10.25（净宽）×5（净高）。 路面横坡：单向坡2%，超高不大于3%。 隧道内最大纵坡：3%；最小纵坡：0.3%。 洞内路面设计荷载：公路—Ⅰ级。防水等级：一级；二次衬砌抗渗等级不小于S6。

灌注桩施工前，先做好准备工作，包括确定灌注方案，进行筑岛和场地准备、施工机械准备和材料准备，如平整场地、挖泥浆池、沉淀池和排浆沟，接通水、电，构筑钻机施工平台，准备充足的粘土，制备护壁泥浆等等。