某互通立交匝大桥重力式桥台台身、台帽施工方案

1.1工程概述及特点 XX互通枢纽立交共涉及A、B、C、D四座匝道桥及百家坝1、2号桥两座拼宽桥，其中A匝道桥3-4号墩、17-18号墩、C匝道桥1-2号墩、19-20号墩、D匝道桥22-23号墩上跨XX国道，且除A匝道3-4号墩及C匝道19-20号墩跨国道为T梁架设外，其余均为现浇梁段。 其中A匝道桥3-4号墩上跨XX国道为预制T梁架设,T梁架设采用双导梁架桥机施工，为了切实保证XX国道的交通运输、施工机械设备安全及施工人员的人身安全，需要制定安全可行的施工方案。 工程特点如下： 本工程项目受XX国道保证畅通制约，要求保证施工路段的车辆通行，如何保证道路的畅通以及施工人员的安全非常重要，是本工程考虑的重点。 1.2主要工程数量 XX互通高速公路A匝道桥3-4号墩T梁主要工程量： 桥梁工程：30m预制T梁架设5片，湿接缝混凝土现浇5道，负弯矩张拉、注浆5片T梁。 主要交通组织物资工程量： 反光立柱60个，LED警示灯2个，防撞砂桶8个，夜间照明灯2个，强制减速带2条；前方施工交通警示、限速20、限速5、窄道标志、高空坠落安全警示标志牌各二块。

本工程安全重点为防止钢铰线断丝、滑丝伤及作业人员，防止压浆管崩裂伤及作业人员,防高空坠落，为了加强项目安全生产管理，保障工程建设中人身和财产安全及工程质量，特制定一下安全措施：

桥型布置图，设计荷载为公路二级，所处位置为的证动峰值加速度为0.1g，一个桥台设置伸缩缝，一个设置桥面连续，桥梁设计高为桥梁中心线处的桥梁设计高程。施工时，当开挖至基础标高后，必须对基地做承载力试验，其承载力不得小于220Kpa。 　　...... 　　空心板一般构造图，空心板采用钢管城孔亦可采用内置PVC管成孔，施工时跨中应留有1.5cm予拱度。 　　...... 　　桥面连续钢筋构造图,用聚苯乙烯泡沫严塞板端空隙。 　　护栏钢筋构造图，护栏在伸缩缝处断开，设置2cm变形缝，同时注意底部预留槽的设置，全桥范围内共设置护栏30米。 　　...... 　　支座垫石钢筋构造图，垫石必须与合帽一起浇筑；泄水管示意图，泄水管进水口应做成60cm×30cm积水槽，桥面铺装上层未施工前须注意下层水泥混凝土的排水问题，施工时桥面应清理干净，须去掉油污或油漆，泄水管在内测做。 　　...... 　　台背回填构造图，台背回填料为砂砾石，分层对称机械夯实，每层厚度不得大于20cm，压实度必须达到95%，基槽必须开挖至基础底面以下，挖除路回填及基坑施工接合部位的土，若含量过大，则应先填30cm的砂砾垫层，台背搭板侧应开挖20cm高的台阶，控制总坡度为1:1。 　　...... 　　共19张，编制于2011年

沿江高速公路某枢纽互通立交桥B匝道桥钢箱梁施工方案，内容详实，可供参考。

沿江高速公路某枢纽互通立交桥B匝道桥钢箱梁施工方案

内容简介 荷载标准：公路－Ⅰ级 地震烈度：6度 　　桥面宽度：10.5m 伸缩装置：80型伸缩装置 　　上部结构：4x35m预应力砼现浇箱梁。下部结构：0号桥台采用柱式台，基础采用钻孔灌注桩基础；4号桥台采用U型台，其基础采用扩大基础；桥墩为花瓶式桥墩，其基础采用钻孔灌注桩基础。 　　…… 　　桥梁说明；桥梁工程数量表；桥型布置图(二）；桩位坐标图；上部构造标准横断面图；桥面铺装钢筋构造图；预应力凝土箱梁一般构造图（三）；预应力箱梁钢束大样图；预应力箱梁施工流程图；预应力凝土箱梁钢筋构造图（三）；中横梁钢筋构造图；端横梁钢筋构造图；横隔板钢筋构造图；预应力砼箱梁锚下及防崩钢筋构造图；桥台一般构造图（二）；桥台盖梁钢筋构造图；桥台耳背墙帽钢筋构造图；桥台台帽钢筋构造图；U台侧墙钢筋构造图（三）；桥台桩基钢筋构造图；桥墩一般构造图；桥墩墩柱、承台、桩基钢筋构造图；支座垫石钢筋构造图（二）；桥台挡块钢筋构造图（二）；桥上防撞墙钢筋构造图；耳墙、侧墙上防撞墙钢筋构造图；搭板钢筋构造图；U型桥台台背排水构造图；80型伸缩缝安装示意图；桥面排水示意图；桩基础混凝土质量检测管构造图；梯道一般构造图；桥台防护构造图 　　…… 　　共计41张，编制于2010年 桥型布置图 桥台一般构造图 桥面铺装 锥坡构造图 端横梁钢筋构造图 桥墩墩柱钢筋构造图

某分离立交跨越县城规划路，桥梁上部采用3*30米预应力混凝土连续箱梁，下部构造采用桩柱式墩钻孔灌注桩基础、U型台扩大基础，桥梁全长108m. 台身半幅长25.978m，底部宽3.32m，顶部宽1.7m，高约6m；挡墙段底部宽3.06m，顶部宽0.75m，高约9m；采用C30混凝土现浇，半幅混凝土约510m3。

互通A匝道桥设计图纸 　　1、全桥主要工程材料数量表 　　2、余官营互通A匝道桥桥位平面图 　　3、余官营互通A匝道桥工程地质纵断面图 　　4、余官营互通A匝道桥总体布置图 　　5、桥梁横断面及铺装构造图 　　6、20m等宽度箱梁一般构造图 　　7、30m等宽度箱梁一般构造图 　　8、20m等宽度箱梁普通钢筋构造图(一) 　　9、20m等宽度箱梁普通钢筋构造图(二) 　　10、20m边跨纵向钢筋骨架构造 　　 　　共有图纸49 张 　　

1、桥梁设计标高为桥梁中心线处桥面标高。 　　2. 桥梁设计荷载：汽车-20级。 　　3. 桥梁中心线与桥位处道路中心线重合。 　　4. 要求空心板现浇后再进行台后回填，并进行人工夯实，密实度≥93%。 　　

1、天桥桥台一般构造图. 　　2、天桥桥台台身钢筋构造. 　　3、天桥桥面铺装层钢筋构造图. 　　4、天桥桥墩一般构造图. 　　5、天桥桥墩基础钢筋构造. 　　6、天桥桥墩墩身钢筋构造图. 　　7、天桥肋式桥台扩大基础钢筋构造. 　　8、桥台盖梁钢筋布置图. 　　9、桥台耳背墙钢筋布置图. 　　10、桥上桥台防撞式护栏钢筋. 　　11、防落物网（一） 　　12、防落网构造图(二). 　　13、天桥搭板钢筋布置图 　　14、桥台锥坡构造图 　　15、C-40型伸缩缝构造图

本资料为双线矩形空心桥台台身防水布置图，图纸包括：侧面图，背面图，平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，由中交指挥部总工程师组织工程设计部、工程管理部、安全质量部等相关部门向各分指挥部总工就承包合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。各分指总工向分指各部门、现场负责人及技术员交底就以下内容进行交底

（一）、根据工期要求及现场实际情况，太原分部计划采用3套碗扣式脚手架以满足施工要求，具体施工顺序安排如下： （1） K136+525主线桥左幅第7联、K136+525主线桥左幅第6联，C匝道桥第1联、C匝道桥第2联、B匝道桥第4联、B匝道桥第3联、B匝道桥第5联，共计7联共用一套脚手架。 （2）、K136+525主线桥右幅第7联、K136+525主线桥左幅第6联、D匝桥第1联、D匝桥第2联、H匝道桥第1联、H匝道桥第2联，A匝第8联，共计7联共用一套脚手架。 （3）、C匝道桥第6联、k136+060桥左幅第4联、k136+060桥左幅第3联、k136+060桥右幅第3联、k136+060桥右幅第2联、k136+060桥左幅第2联、k136+060桥左幅第1联、k136+060桥幅第1联，共计8联共用一套脚手架。

xx互通立交主线k136+525桥梁共计有121根墩柱，墩柱截面均为矩形或方形，四角为20×20cm倒角。其中1.4×1.4墩柱有22根， 1.6×1.6墩柱有16根，1.8×1.8墩柱有83根。 　　xx枢纽互通立交处为丘陵地貌，地形较复杂，丘顶圆缘。地质作用构造剥蚀、流水侵蚀作用为主。立交区位于蟠龙场向斜与观斗山断层之间，岩层倾向305~345，倾角42~57，基本呈一单斜形态产出，区内地质构造发育。 　　桥位所经区域气候属亚热带气候,具气温高、湿度大、雨量充沛、无霜期长的特点，多年平均气温17.8°C，极端最高38.6°C，极端最低-2.6°C；多年平均降雨量1262.8毫米，相对湿度83%，降雨量全年分布不均，主要集中在5～10月，其降雨量约占全年总量的70～80％。 

§1.1．工程简介 　　**—丰都（北线）公路**-立石段为二级公路。本施工组织设计为该工程的第C合同段。该合同段共包括16#桥、17#桥、18#桥三座大桥。三座大桥全部为1跨150米钢筋混凝土箱形拱桥。16#桥中心桩号K30+936.795，起点桩号K30+739.884，止点桩号K31+133.706，全长393.822米。

T形互通平面图 　　 单喇叭互通横断面图 　　 单喇叭互通互通平面图 　　 单喇叭互通用地图 　　 单喇叭互通纵断面图 　　

高速公路互通立交绿化设计图集，单喇叭，双喇叭等互通形式绿化平面图 　　1、互通植物设计图纸. 　　2、互通立交绿化设计图. 　　3、高速立交桥绿化规划图纸. 　　4、高速公路绿化设计图. 　　5、高速公路立交桥绿化图.

本资料为：互通立交桥绿化平面设计图，内含包括：绿化平面图，苗木表，比例1：1000， ,内容详实，可供设计师下载参考。

以严格的监理、热情的服务，按照施工承包合同文件和施工技术规范及质量验收标准等进行管理。建立全面的质量检验及现场验收制度，搞好工序监测。建立健全承包人自检、监理工程师抽检的两级质量保证体系。严格开工申请的审批制度，把好原材料的质量关，强调以事前控制为主，严格控制每一道工序，杜绝质量事故的发生，确保工程质量达到合格等级。

线路全长14.785公里，道路修建宽度79米，与**机场高速公路二期共线，本标段为化工互通、国货互通、新电互通，包含道路照明和立交桥照明。立交桥照明采用高杆灯照明方式，主路平均照度维持30lx，均匀度0.4；匝道平均照度维持值为201x，均匀度0.4；铺路平均照度维持值为15lx，均匀度0.35。 本资料为道路互通立交照明工程施工组织设计，共41页。

线路全长14.785公里，道路修建宽度79米，与***机场高速公路二期共线，本标段为化工互通、国货互通、新电互通，包含道路照明和立交桥照明。立 交桥照明采用高杆灯照明方式，主路平均照度维持30lx，均匀度0.4；匝道平均 照度维持值为201x，均匀度0.4；铺路平均照度维持值为15lx，均匀度0.35。

某互通立交绿化设计图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

A线桥有地下灌注桩40根，其中ф1.0*38m灌注桩12根，ф1.5*47m灌注桩10根，ф1.5*44m灌注桩6根，ф1.2*41m灌注桩8根，ф1.2*44m灌注桩4根，；采用C25混凝土灌注、总方量2225.8m3。

某互通立交桥（5-20M）横跨XXX国道，上部结构为预应力钢筋砼箱梁，共5×10=50榀，桥高5米，分左右两幅，单幅桥宽15米。其中3#墩处于XXX国道上，因此施工必须断路，并在新旧208国道间修建了一条营运便道，便于车辆的正常通行。 经计算预应力箱梁每榀边梁重达55T，中梁重50T，单机吊装必须使用150吨履带吊，并辅以50吨履带吊配合吊装。

本文介绍了宁武高速公路屏南连接线白水洋互通式立交方案比选情况，强调互通式立交在选型时应综合考虑相交公路的功能、等级等多方面因素，不单满足交通需求，还要考虑安全与舒适。

通过 设计工作 的实 践，探讨互通立交平 面线形设 计的具体 步骤 、操作 方法和注 意事项 ，并对匝道线元参数的取值 、线元参数与运行速度 的关系 、线形设计 的连续性 与协调性等方面提出了一些见解。

图纸包括绿化总平面布置图、B,C匝道转角处绿化平面图、A匝道绿化布置平面图、D匝道绿化布置平面图、A匝道绿化地形图、绿化灌溉平面图等，可供参考。

互通D匝道桥全长1057.595m，共分12联。第五联跨越**高速公路，其中D匝道19#墩（桩基桩径1.3m，桩长20m；立柱直径1.2m，柱长14m。）位于**高速中央分隔带内

**互通D匝道桥全长1057.595m，共分12联。第五联跨越**高速公路，其中D匝道19#墩（桩基桩径1.3m，桩长20m；立柱直径1.2m，柱长14m。）位于**高速中央分隔带内。

某公路互通立交匝道桥现浇箱梁跨既有高速公路施工方案及安全专项方案某公路互通立交匝道桥现浇箱梁跨既有高速公路施工方案及安全专项方案某公路互通立交匝道桥现浇箱梁跨既有高速公路施工方案及安全专项方案某公路互通立交匝道桥现浇箱梁跨既有高速公路施工方案及安全专项方案

桩基配重力式桥台，钻孔灌注桩（基础嵌入基岩内）。台身高度为10.7m，台身与桩基间设有承台。按摩擦桩进行设计。桥台桩基直径为2.0m。 　　图中尺寸均以毫米为单位。声测管接头及底部应密封好，顶部用木塞封闭，防止砂浆、杂物堵塞管道。在桩基钢筋笼段，声测管由桩基箍筋绑扎固定。检测管接头采用加套管焊接方法。桩基加强筋N2设在主筋内侧，每2米一道，自身搭接部分采用双面焊。定位钢筋N5每隔2m设一组，每组4根均匀设于桩基加强筋N2四周。 　　……内含桩基钢筋布置图、桩基检测管构造图、一根桩基材料数量表……共计3张

本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上，R=1900米，一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840)，相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件，左幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构、右幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构;全桥共计6道伸缩缝。 　　

图纸为锥坡一般构造图，锥坡填土应选择透水性好的砂性土，并要求分层夯实。 　　内含图纸： 　　预制块大样图（1:20） 　　1号筋大样图 　　平面图 　　踏步立面 　　踏步平面 　　踏步侧面 　　踏步布置图 　　锥坡标高尺寸表 　　I-I 　　II-II 　　防护工程数量表 　　一块预制块材料数量表 　　锥坡标高尺寸表 　　……共计1张

本工程为红岩村立交桥台一般构造图，包含平面图、立面图、侧面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

1-8m城市桥轻型桥台台身钢筋构造节点详图设计， 结构类型： 上部：跨径8.0米，装配式钢筋混凝土空心板。 支座：采用浸蜡油毛毡,控制厚度为1厘米。 下部：采用钢筋混凝土轻型桥台，扩大基础。

本资料为上部构造恒载反力及桥台台身自重计算表，包含竖直力，距E点距离，弯矩等，可供下载参考。

惠民互通A匝道桥上部采用等截面预应力混凝土连续箱梁，桥面铺装为10cm沥青混凝土铺装；下部桥台采用U台，桥墩采用桩柱式墩，圆柱墩身，墩台平行布置，轴线与设计线成70度角，桩基础。本桥在0#、2#号桥台处分别设置一道60型异型钢伸缩缝，桥台处支座采用GPZ（Ⅱ）4盆式支座，桥墩处支座采用支座采用GPZ（Ⅱ）9；桥面横坡为2%，由箱梁顶板形成。

高速公路服务区设计、互通匝建筑等；主线平纵断面、匝道设计平宗断面、服务区建筑布设;主楼、餐厅 加油站 厕所等。

大桥主桥为三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，跨径组合20m+35m+60m+35m+20m，全长170m，宽24米，上部结构为预应力混凝土变截面连续箱梁，下部结构为嵌岩桩桥墩或桥台基础，单桩设计容许承载力为6000kN。