福建省武夷山至邵武高速公路某标段(实施)施工组织设计

福建省某高速公路某段路面工程某合同段施工组织设计（含全部附件），内容详实，可供参考。

福建省高速公路建设项目全过程跟踪审计操作规程 为规范高速公路建设项目的跟踪审计行为，提高工作效率、保证审计质量，根据《审计机关国家建设项目审计准则》、审计署《政府投资项目审计管理办法》、《福建省高速公路建设项目全过程跟踪审计暂行办法》、《福建省高速公路建设项目全过程跟踪审计工作规定》等有关规定，制定本操作规程。 第一章 总 则 第一条 本规程所称福建省高速公路建设项目全过程跟踪审计，是指审计机关采用跟踪审计形式对我省高速公路建设项目建设全过程（包括建设项目的前期准备阶段、建设实施阶段以及竣工交付阶段）进行的审计。旨在通过及时、有效的审计，在项目建设全过程形成必要的监督制约机制，促进实现规范建设程序、改善建设管理、防止资金流失、节约建设成本、提高资金使用的目标。同时促进加强廉政建设，遏制舞弊行为的发生。

宁武高速公路XX标,起于xx县xx村(起点桩号为K147+600),路线经xx中桥，xx大桥后到达xx村，后穿笔架山隧道到达东平镇范屯村，过xx大桥后终于xx县东平镇碗厂村（终点桩号为K160+000）,路线总长12.4公里,采用高速公路双向四车道,计算行车速度100km/h的设计标准，分离式路基宽度13m，整体式路基宽度有26m和24.5m两种。

项目法人单位与设计、施工、监理、试验检测、科研单位签订合同或协议时，应设立档案管理专门条款，特别是在与设计单位签订合同时，要求设计单位提供与相应项目设计纸质档案资料完全一致的电子图档文件（DWG格式文件）。档案管理专门条款如下

福建省永安至武平高速公路土建路基工程XX合同段K25+500～K40+494.812，线路全长14.5038Km。工程内容主要为互通立交桥（包括匝道桥）1座、大桥14座、路基土石方工程、软土地基处理、失稳路基边坡处理、钢筋砼圆涵、盖板涵、钢筋混凝土通道、隧道5座，另有少量改河、改路工程。

工程内容主要为互通立交桥（包括匝道桥）1座、大桥14座、路基土石方工程、软土地基处理、失稳路基边坡处理、钢筋砼圆涵、盖板涵、钢筋混凝土通道、隧道5座，另有少量改河、改路工程。 

宁武高速公路XX标,起于xx县xx村(起点桩号为K147+600),路线经xx中桥，xx大桥后到达xx村，后穿笔架山隧道到达东平镇范屯村，过xx大桥后终于xx县东平镇碗厂村（终点桩号为K160+000）,路线总长12.4公里,采用高速公路双向四车道,计算行车速度100km/h的设计标准，分离式路基宽度13m，整体式路基宽度有26m和24.5m两种。

福建省永安至武平高速公路土建路基工程XX合同段K25+500～K40+494.812，线路全长14.5038Km。工程内容主要为互通立交桥（包括匝道桥）1座、大桥14座、路基土石方工程、软土地基处理、失稳路基边坡处理、钢筋砼圆涵、盖板涵、钢筋混凝土通道、隧道5座，另有少量改河、改路工程。

本工程回填改良土：先路基清表后的土或其它适宜植物生长的粘土回填坡面，整平，填土平均厚度控制在5.5cm，回填后面应无悬空和空包现象。

福建省XX至XX高速公路（以下简称XX高速公路）是国家规划的重点干线公路“XX至XX”的重要组成部分。项目起于XX，途经XX县、XX县、止于XX县，主线全长121.7公里，连接线长31.17公里，总长152.87公里，项目总概算为91.02亿元。XX高速公路主线共有桥梁66座，其中包含两座悬灌桥。为了进一步提升XX高速公路建设管理水平，XX公司全面贯彻落实省高指“三集中两制度”要求，对《实施性施组》批复的梁场进行重新规划，全线梁场将达到18.6万m2/25个（已建成23个），共设532个底座，承担8159片T梁生产任务。到四月底，预制T梁已完成2130片，占合同的26%。

本标准规定了福建省农、林、牧、渔业、工业、第三产业的用水的定额指标。

为规范普通国省干线公路勘察设计外业工作，提高勘察设计质量水平，建设公路品质工程，依据《交通运输部关于进一步加强公路勘察设计工作的若干意见、《公路勘测规范》和《公路勘测细则》、《公路工程地质勘察规范》等制定本办法。

我公司从6月10日进场，着手建立项目部及各种规章制度，监理人员熟悉设计图纸及招投标文件。工程基本上处于施工准备阶段，部分工序虽已开展，但由于种种原因，监理工作尚无法正常开展。督促施工单位人员、设备的到位；实验室的建立及施工组织设计、进度计划的报批。协调解决征地、管线的迁移工作，制定内业资料的整理提纲，编制监理实施细则、提交监理表格、着手准备本标段监理交底会议的召开

福建省xx至xx高速公路土建工程XX合同段，起讫桩号为K91+940～K103+210,位于三明市xx县境内，路线全长11.27km，路线起点位于翠江镇红卫村附近，顺接xxA11标段终点K91+940，路线向西，经xx县城郊乡瓦庄村、茶湖江村、社下村、路线止于城郊乡陂下村附近，接xxA13标段起点K103+210。

福建省某高速公路路面工程及交通安全设施工程投标书

福建省xx至xx高速公路土建工程XX合同段，起讫桩号为K91+940～K103+210,位于三明市xx县境内，路线全长11.27km，路线起点位于翠江镇红卫村附近，顺接xxA11标段终点K91+940，路线向西，经xx县城郊乡瓦庄村、茶湖江村、社下村、路线止于城郊乡陂下村附近，接xxA13标段起点K103+210。

本合同段土建工程包含路基填挖方、防护及排水工程、桥梁工程、涵洞及通道工程、隧道工程、改路及改沟、渠（河）工程等。

1、《福建省永安至武平(闽粤界)高速公路两阶段施工图设计》。 2、《福建省永安至武平(闽粤界)高速公路土建工程施工招标文件》。 3、《福建省永安至武平(闽粤界)高速公路土建工程施工招标补充文件》。 4、《福建省永安至武平(闽粤界)高速公路工程项目建设管理办法》。 5、相关技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。。 6、踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。 7、我单位施工能力和类似工程的施工经验。

全线桥梁及隧道混凝土来采用大型混凝土拌和站集中拌制，大型集中拌和站全线设置4个，每个工区1个。

福建省泉州至厦门高速公路扩建工程施工组织设计（路线长度7km），内容详实，可供参考。

承包人用于本合同工程的各类装备的提供、运输、维护、拆卸、拼装等支付的费用，已包括在工程量清单的单价与总额价之中

福建省XX至XX高速公路（以下简称XX高速公路）是国家规划的重点干线公路“XX至XX”的重要组成部分。项目起于XX，途经XX县、XX县、止于XX县，主线全长121.7公里，连接线长31.17公里，总长152.87公里，项目总概算为91.02亿元。XX高速公路主线共有桥梁66座，其中包含两座悬灌桥。为了进一步提升XX高速公路建设管理水平，XX公司全面贯彻落实省高指“三集中两制度”要求，对《实施性施组》批复的梁场进行重新规划，全线梁场将达到18.6万m2/25个（已建成23个），共设532个底座，承担8159片T梁生产任务。到四月底，预制T梁已完成2130片，占合同的26%。

福建某高速公路投标报价书，于2008年11月编制，含同望数据文件、PDF投标书及EXCEL电子表格，是一份完整的报价文件，包括投标预算书。本项目长约 8.189 km，技术标准为高速公路，有特大、大桥 3 座，计长 636 m，隧道 2.5 座，计长 3214 m以及其它构造物工程，工程量清单细目近300项，是一份工程细目非常详细的投标文件，包含路基、桥梁、隧道、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护等工程量清单细目。

宁杭高速公路某标段技术标书包含宁杭高速公路某标段，起止里程为K61+300～K68+500，主线全长7.2km，位于常州市溧阳上兴镇境内。主线为双向四车道，路基宽为 28m，设计时速120km/h，荷载标准为汽车—超 20 级，挂车—120 级，中央分隔带 3m，桥梁与路基同宽。本段线路处于两个半径 R=8000 m 的平曲线上，共设大桥 1座，长 300.04m；中桥 2 座，长 217.2m；匝道桥 2 座，长 300.04m；机耕天桥 1 座，长 69.1m；双喇叭型互通式立交 1 处；通道 17 道，493 横延米；涵洞 30 道，1273 横延米。线路在 K67+771.044 处跨 104 国道设大桥 1 座，同时在 IK0+122.02 处再跨 104 国道，设 C 匝道桥 1 座，在 K66+930 处设 C 匝道跨主线桥 1 座等内容丰富可供网友下载参考

本资料为某高速公路某标段软基粉喷桩处理，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

本合同段起讫桩号为K124+500～K152+800，路线主线全长约28.389km。全线主要结构物有：丰头大桥、黄泥坪大桥、黄山里1#大桥、黄山岭隧道、黄山里2#大桥、陈坑隧道、下王1#大桥、下王2#大桥、才溪互通、上王大桥、荣石中桥、横山隧道、渡头大桥、享堂1#大桥、享堂2#大桥、石圳1#大桥、石圳2#大桥、紫金山中桥、梅溪隧道、梅溪大桥、古石背隧道、马寮山大桥、分子上大桥、上杭大桥等。主要工程项目为路面基层、面层、粘层、稀浆封层、透层、护拦、隔离栅、标志、标线、管道埋设、绿化等。合同总造价1.8亿元人民币。

1.1地理位置 永安至武平（闽粤界）高速公路土建路基工程XX合同段地处福建省xx市境内，起止里程为：K102+757.837～K124+500，跨连城和xx两县，全长21.889km。 1.2工程范围 本合同段土建工程包含路基填挖方、防护及排水工程、桥梁工程、涵洞及通道工程、隧道工程、改路及改沟、渠（河）工程等。

（3）坡顶截水沟、填方段排水沟和基底处理优先安排施工，避免引起冲刷、污染和淤积。 （4）路基填方正式施工前28天，用路基填筑材料铺筑进行填筑试验，试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层填料的松铺厚度、材料的含水量等，将试验结果报监理工程师批准，用以指导路基的施工。 （5）路基排水及防护工程随土石方工程的进度及时安排施工，路堤挡墙先期安排施工，以保证边坡稳定、排水畅通，防止水土流失破坏环境。

1、按照《公路工程质量检验评定标准》和《公路工程竣（交）工验收办法》进行质量评定和验收，交工验收阶段：分项工程合格率为100%，桥梁Ⅰ类桩数量达到95%以上，质量等级合格； 2、质量控制总目标为以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”四个一流为准则，创国内一流水平。工程实体内实外美、质量安全可靠、经久耐用，功能上以人为本、方便使用，外观做到表面平整、线条顺直、棱角分明、色泽一致，与生态景观协调统一； 3、无重大质量事故。

xx三号特大桥位于xx高速公路xxxx境内，大桥桥型布置为（72.5＋130＋72.5）米预应力混凝土连续刚构桥，墩身均为矩形空心墩，基础为桩基础，桥台为U形桥台及板式桥台。大桥平面位于直线段和缓和曲线段上，立面由江西向xx方向降坡2.9%。其各部构造为：

本工程材料管理路线长，材料需求数量大，运输环节多、材料的质量要求高的特点，项目部将配置优秀材料管理人员，同时建立材料管理人员岗位职责，联合车站、码头、公路运输部门，形成运输管理一条龙服务，确保施工进度和材料质量，同时降低材料的管理费用。

xx大桥位于xx市xx村附近，于xx与xx汇合口处上跨xx，同时上跨河堤简易公路，交通较便利。桥起点桩号AK4+650.46,终点桩号AK5+157.54,全桥孔跨布置为：4×（5×25）预应力砼连续T梁，交角90°，上部结构采用先简支后结构连续T梁；桥墩采用柱式墩；基础采用单排灌注桩基础；桥台为肋板式台配桩基础。桥下河堤简易公路须改移道。桥长507.08m。 本桥平面位于圆曲线、缓和曲线及直线上， T梁按直梁布置，通过调整悬臂长度适应平面线形。

该资料为[福建]高速公路6560.583m标段实施性施工组织设计 本标段起止桩号为K24+440～K31+060，包含断链1处K27+440.583=K27+500,断链缩短59.417m，本标段全长6560.583m。本合同段有路基土石方67.34万m3；不良地基处理0.596km，路面工程1605m2，桥梁97m/1座；隧道3661.5m/2.5座；涵洞10道。

本项目是海西区高速公路骨架网中“四横”莆田至永定高速公路的后半段，起于漳平与安溪交界的狮子炉隧道，终于永定下洋沿江的东联隧道（闽粤界），与广东梅县至大浦高速公路相衔，线路总长161.058Km，设计为全封闭、全立交、双向四车道高速公路，路基宽度24.5m。 　　第XX合同段起讫里程K248+600～K260+683，全长12.083Km，位于永定县下洋镇，主要工作内容有路基土石方及附属工程、桥涵，隧道及改移道路等工程。沿线主要控制点有下洋镇、中川虎豹别墅、思贤小学、省界，主要既有公路为省道S203线。主要工程数量见表2.1-1。 　

一、施工准备 1．墩柱已部分施工完毕，并已对盖梁、台帽准确测量放样。 2．盖梁、台帽模板、钢管已进场，底模两套，侧模一套。 3．施工用设备以及人员都已按合同要求进场。 二、施工方案 盖梁施工时，采用无支架法进行施工，在盖梁底墩柱适当位置处放置Φ160㎜的PVC管来预留孔道。施工时PVC管内装满砂子，两端用胶带封缠，以免漏入灰浆，堵塞孔道。当墩身砼达到一定的强度后，掏出PVC管内的砂子，把直径为12cm的钢轴穿入预留的孔道作为支撑，纵梁采用2片1.5m高贝雷片，纵梁上铺设15cm×15cm的方木，间距30cm，纵梁与方木之间通过木楔来调整，使方木顶住底模，墩柱两侧横梁用拉杆联结。 模板采用大块钢模板，面板厚度8㎜，侧模背肋为[14，纵肋采用[10，侧模、底模、端模通过联结角钢联结，采用16cm的带肋钢筋作为对拉螺栓连接侧模。

本资料为福建某高速公路(含隧道)施工总结，合同段内主要的工程为：隧道1.5座，大桥—座，分离立交桥—座、车行天桥两座，涵洞10座，路基、防护、排水、路面及交通安全设施。内容详实，值得参考下载。