本工程回填改良土:先路基清表后的土或其它适宜植物生长的粘土回填坡面,整平,填土平均厚度控制在5.5cm,回填后面应无悬空和空包现象。
福建省永安至武平高速公路基工程某标施工组织设计方案-图一
福建省永安至武平高速公路基工程某标施工组织设计方案-图二
福建省永安至武平高速公路基工程某标施工组织设计方案-图三
福建省永安至武平高速公路基工程某标施工组织设计方案-图四
福建省永安至武平高速公路基工程某标施工组织设计方案-图五
本特大桥实施性施工组织设计包括xx大桥0#桥台桩基施工组织设计、xx大桥35m预应力混凝土T梁施工组织设计、悬浇梁预应力施工施组、桩基施工组织设计四部分组成。
高速公路第五标段**大桥(桩号为K46+352.50~K46+870.0)上部结构采用(3×40+4×30+4×30+5×30)连续刚构T梁。单幅每孔5片梁,共计40米梁30片,30米梁130片。桥墩采用柱式墩,基础采用灌注桩基础,桥台采用板凳台,柱式、肋式台,灌注桩基础。
福建省武夷山至邵武高速公路,是福建省“三纵四横”高速公路网的重要组成路段,是国家高速公路网京台线与福银线的联络线,是《海峡西岸经济区高速公路网规划》中武夷山至建宁高速公路的重要组成部分,也是武夷山国家级风景名胜区(“双世遗”)与泰宁金湖国家级风景名胜区(世界地质公园)相连接的重要旅游公路,并与沈海线宁上联络线相连。
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