(二)工程范围与环境情况 xx互通式立交位于津港高速公路与xx高速公路相交处,坐落于天津市津南区八里台镇境内,主线设计范围:ZK10+856.648~ ZK+796.931,主线全长1940.283m。互通范围内共设匝道6条,总长4113.937m。本互通立交主线上跨xx高速公路,为枢纽式立体交叉,为两条高速公路之间的交通转换而设。
本桥上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁及装配式预应力混凝土连续T梁,跨径组合左幅为(6X30)+(7X25)+ (7X25)+ (2X31)+(5X25)+ (3X25)m,共六联。第一联为连续T梁,梁高200cm,桥宽12.75米,上部采用6片梁,梁间距211cm;第二、三联为连续T梁,梁高180cm,桥宽12.75米,上部采用6片梁,梁间距211cm;第四联为现浇箱梁,梁高160cm,桥宽12.75~16.745米,采用单箱三室截面,本联中横梁采用预应力混凝土横梁,端横梁采用钢筋混凝土横梁;第五联为连续T梁,梁高180cm,桥宽12.75~16.838米,上部采用6片梁,其中第一~四跨梁间距242.5cm,第五跨梁间距242.5~243.97cm,其变宽部分利用现浇湿接缝进行调整;第六联为现浇箱梁,梁高140cm,桥宽16.838~24.173米,采用单箱四室截面,本联中横梁采用预应力混凝土横梁,端横梁采用钢筋混凝土横梁。右幅跨径组合为(6X25)+(7X25)+ (7X25)+ (2X31)+(5X25)+ (3X25)m,共六联。第一~三、五联为连续T梁,梁高180cm,桥宽12.75米,上部采用6片梁,梁间距211cm;第四联为现浇箱梁,梁高160cm,桥宽12.75米,采用单箱双室截面,本联横梁均采用钢筋混凝土横梁;第六联为现浇箱梁,梁高140cm,桥宽12.75~14.253米,采用单箱双室截面,本联横梁均采用钢筋混凝土横梁。 下部结构采用柱式墩,柱、肋式台;基础为桩基础。墩台及上部构造均按正交设计。
某互通式立交绿化景观设计方案:本图纸为四川某高速公路互通立交桥绿化景观初步设计方案,具有较强的实际操作意义. 欢迎网友下载借鉴!
本立交高架桥梁采用四全互通立交形式,工程包括2座主线桥,5座上下坡道桥,10座匝道桥。桥梁上部结构形式为现浇预应力箱梁、普通箱梁及钢和混凝土结合梁结构,下部结构为灌注桩、承台、墩柱。