公路隧道使用钢模板台车混凝土衬砌施工工法

本30米后张箱梁钢模板设计图全套，经过实际生产用于预制梁，使用方便。

本资料为：JGT 3032-1995 预制混凝土构件钢模板，内容详实，可供参考。

40m预应力混凝土T梁钢模板设计，T梁钢模板设计。图纸清晰美观，可供参考。

S5型复合式衬砌台车，台车长12m，包括总图、正面图、俯视图、侧面图

模板台车整体质量必须满足相关要求,搭接部分变形不超过3mm,其他部分变形不超过2mm，顶模设置通气孔及注浆管安装孔。模板拼装检查后应进行防锈处理，防锈处理前表面应打磨干净，无焊渣、毛刺、飞边等。

应用工程类比法对榆树沟隧道二次衬砌厚度进行了优化设计,选取了Ⅱ类围岩浅埋、Ⅲ类围岩及Ⅳ类围岩三种不同的复合式衬砌结构类型,对隧道开挖后围岩和初期支护的力学状态采用FLAC软件进行了模拟计算,对二次衬砌的力学状态采用ANSYS软件进行了分析。

隧道防水质量保证措施： 隧道渗漏水是隧道质量隐患的主要病害之一，在隧道施工中，我们将贯彻“以排为主，防、排、堵结合”综合治理的原则，按照设计要求放足各种防水板、止水带、导水管等防水材料，并针对具体情况增加防水设施及材料，制定专项施工方法及工艺，成立专项攻关小组，解决隧道渗漏问题。 1、防水层施工条件 卷材防水层的原材料其质量必须符合设计要求。 1）铺设卷材的基层确保坚实、平整，不得有突出的尖角、筋头和凹坑或表面起砂现象。 2）表面确保清洁干燥，无污物、无明显漏水点。 3）防水施工确保由从事防水施工的专业队伍来完成，操作人员有防水专业上岗证书。 2、防水层施工 1）防水层的施工必须在初期支护变形基本稳定和衬砌灌注混疑土前进行，以防损坏。 2）料类防水板正式铺设前，先进行铺设试验、分析、选择合理的技术参数，制定操作规程，确保防水层铺设质量。 3）铺设防水层前应先处理好喷射混凝土的渗漏，对喷射混凝土基面出现渗水部位，如渗水不严重，采用补喷方式；如渗水较严重时，采取打孔、插入塑料管并固定，引排到侧向水沟位置。 3、衬砌防水 进行二次浇注衬砌，认真组织混凝土计量，运输、灌注、震捣、养护施工，严格施工工艺，标准化、规范化操作。

组合钢模板技术规范GB50214-2001

本资料为：GBT50214-2013组合钢模板技术规范,内容详实，可供参考。

本资料为：GB50214-2001组合钢模板技术规范，内容详实，可供参考。

某35可调节钢模板节点构造详图 　　共18张图纸。设计详实，供设计师参考。

定型组合钢模板由于组装灵活，通用性强，安装工效高，周转次数多，在今后相当长的一段时间内，仍在模板工程中占主导地位。

柱组合钢模板施工采用单片预组拼的方法：将事先预组拼的单片模板，经检查其对角线、板边平直度和外形尺寸合格后

7　质量控制 7.1　所有的材料要符合国家要求。 7.2　加工人员要熟练的掌握相关的加工技能，要持证上岗。 7.3　划线要先根据图纸尺寸放好足尺大样，制作样板，根据样板进行划线，保证划线准确。由专人进行划线工作。 7.4　下料要先确定基准边，然后利用基准边剪切其它边。 7.5　面板下料后，用铣边机铣边。 7.6　大模板在专用平台上进行组拼，角模在工装上进行组拼。 7.7　钻孔要先由专人精确量出穿墙螺栓的位置，再用磁力钻钻孔。为了保证孔位的准确，可先用小直径的钻杆钻孔定位，然后用大钻头扩孔。 7.8　模板调平时，禁止用大锤直接击打模板。 7.9　建立自己的质量体系，每个车间有自己的专职质检员，使用专用工具，认真对大模板加工的每道工序进行不间断检验，并做好相应记录，大模板厂对模板加工质量进行全方位、全过程的严格控制。 7.10　对一些质量要求比较高和平面造型复杂的工程，模板加工好后要在工厂进行预拼装，检验其整体质量情况。

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本工程为外挂架组合钢模板支设详图，包含大模板拼装示意图、阴角模示意图、外挂架组合钢模板支设图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

JGT523-2017 钢模板清理机

7　质量控制 7.1　墙体混凝土厚薄不一致，不垂直 7.1.1　墙体模板安装时应注意： 7.1.1.1　模板同一条拼缝上的U型卡的连接间距不宜大于300㎜，预组拼模板处宜满上。U型卡应正反交替卡紧，不宜向同一方向安装。 7.1.1.2　用于增强钢模纵向拼接刚度、保证接头处板面平整的L型插销不得遗漏，且不宜过疏。 7.1.1.3　穿墙螺栓的规格和间距应符合设计要求。模板的对拉螺栓孔应平直相对，穿墙螺栓应全部拧紧且不得斜拉硬顶。 7.1.1.4　钢楞宜采用整根杆件，接头应错开布置，搭接长度不宜小于200㎜。 7.1.2　墙身放线应认真校对，误差不可过大。 7.1.3　模板就位安装后应认真调整垂直和平直。 7.2　墙体上口过大：模板安装后其上口卡具应符合设计要求并卡紧。 7.3　混凝土墙体表面粘连：模板清理应认真，隔离剂的涂刷应均匀，不得漏涂，同时拆模不应过早。 7.4　角模入墙过深：选择方正的角模，角模与大面模板连接处的U型卡应全部卡紧。 7.5　漏浆与烂根：严格控制两块模板之间的拼缝缝隙不得大于2.0㎜，当拼缝较大时，可采用木条嵌缝，木条应刨光并与钢模可靠固定。模板安装前用1:3水泥砂浆将模板底部支撑面找平。

隧道衬砌混凝土裂缝的成因与防治 1裂缝的类型 隧道衬砌混凝土裂缝类型主要有：干缩裂缝、温度裂缝、外荷载作用产生的变形裂缝、施工缝处理不当引起的接茬缝等。

本资料为隧道模注混凝土衬砌检验表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

按上述步骤即完成了1套D=890mm的控圆模(图2-14-1)。根据梁下口柱高H=3600mm,在上下两端及中部设置控圆模4道

广西龙滩水电站导流洞是目前国内最大的导流洞，其混凝土衬砌最大厚度达2.5m以上，且轴线有两个不同的转弯段。该导流洞砼衬砌施工用钢模台车属于特大型导流洞衬砌台车，本文较详细地阐述该导洞衬砌钢模台车的设计情况。

沪昆高铁墩柱钢模板设计计算书，已经过实际施工检验，对于一般水平的设计者可作为参考样本，很实用。

8-1-2 中型组合钢模板

GB50214-2001组合钢模板技术规范.pdf，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本图为常见的桥墩模板设计图，其中含模板、模板肋设计及墩帽的设计等内容。可供参考！

本资料为：设计组合钢模板技术规范　，内容详实，可供参考。

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本资料为定型组台钢模板安装与拆除安全技术交底，文档包括:(1)组合钢模板安装和拆除必须编制安全技术方案，并严格执行。 (2)安装和拆除组合钢模板，当作业高度在2m及以上时，尚应遵守高处作业有关规定。 (3)施工用I瞄时照明及机电设备的电源线应绝缘良好，不得直接架设在组合钢模板上，应用绝缘支持物使电线与组合钢模板隔开，并严格防止线路绝缘破损漏电。 (4)组合钢模板夜间施工时，要有足够的照明，行灯电压一般不超过36V，在满堂红钢模板支架或特别潮湿的环境时，行灯电压不得超过12V；照明行灯及机电设备的移动线路，要采用橡套电缆。

车间加工用图29张，设计详实，供设计师参考。