一、工程概况 本分项工程是深圳市某公路工程K4+419某小桥后张预应力砼空心板,业主为深圳市公路局,承建方为某公路桥梁工程总公司,由XXX交通设计研究院设计,某公路工程监理咨询有限责任公司进行监理。 本分项工程共有后张预应力空心板9片,,其中中板7片,边板2片,混凝土设计抗压强度为50Mpa。设计梁长为15.96m,其中中板混凝土量为10.1m?,边板为11.09m?。 预应力钢绞线采用ASTMA416-87a标准270级的高强低松弛钢绞线,强度等级为1860Mpa,弹性模量为1.95×105 Mpa,公称直径为Φ15.24mm,公称面积为140mm?。 设计标准: (1)设计荷载:公路-II级; (2)地震租用:地震动峰值加速度系数0.10g; (3)桥面宽度:与路基等宽,全宽12m。 四、施工布置 1、施工准备 (1) 施工现场准备 为了吊装方便和施工质量控制,预制场选在K4+400处将按施工平面布置图的范围进行场地平整及压实,规划好临时设施及布置生产制作场地,并按预制场平面布置图好安装临时用水、电线路,每片空心板重量约27T,故考虑选用2台50T吊车抬吊。
4、混凝土张拉 施加预应力前的准备工作 施加预应力之前,必须完成以下工作: 4.1、施工现场应具备经批准的张拉程序和现场施工说明书。伸长值进行复核计算,对不符合要求的要会同监理、设计、业主进行更正。现场须有具备预应力施工知识并懂得正确的施工人员。
本合同段共有桥梁2座,本桥为桥,中心桩号为K4+294.67,跨越河,与河斜交42度。该桥全宽12.0m,桥全长为109.12m。 桥梁上部结构:本桥分为22+2x30+22米四孔预应力砼连续箱梁,梁高1.6米,梁顶面宽11.74米,梁底面宽8.14米,悬臂宽度1.8米,箱梁采用C50预应力砼。箱梁采用后张法,纵向预应力钢束为8x7Φ5钢绞线,其中N1、N2、N3号钢束为通长束,共25束,N4、N5号钢束为短束,共16束。锚具为YM15-8型和YM15-8P型。