一、工程概况 本工程共有8座钢筋混凝土过水箱涵,其中2—6*4m 414.13 m/4座,3—6*4 m 182.57 m /2座,1—3*3 m 127.7 m /1座,2—7.5*4 m 82.57 m /1座。 主要工程数量: C40砼 15256.42 m3,C20砼 1138.94 m3,钢筋2147.432 T,7.5#浆砌片石 2364.46 m3。 二、箱涵施工方案 1. 施工方案 箱涵系整体闭合式框架结构,基础为C20砼。施工时,采用明挖基坑,就地浇筑砼的施工方法,全箱采用两次浇筑,第一次浇至底板内壁以上30cm,第二次浇筑剩余部分。
本资料为2-4x3m钢筋混凝土盖板涵设计图,为45度斜交涵洞,洞口为翼墙形式,涵长10.43m,图纸完整,对桥涵设计人员有一定的参考借鉴价值。 ...... 设计于2015年,共10张CAD设计图。
本资料为钢筋混凝土圆管涵设计图,包含涵洞整体布置图、管涵洞口构造图、管涵涵身构造图、预制管节构造图、工程数量表等,设计准确,对桥涵设计人员有一定的参考借鉴价值。 ...... 设计于2000年,共8张CAD设计图。
本资料为钢筋混凝土圆管涵通用设计图,包含1m、1.5m孔径,设计准确,图纸完整,对桥涵设计人员有一定的参考借鉴价值。 ...... 设计于2000年,共7张CAD设计图。
一、工程概况 本工程为机走线下穿既有陇海上行线、西南上行线而设,西南上行线中心里程XNDK1034+531.26,机走线里程为JZDK0+599.9,桥的孔径为1-8.0m箱形桥,结构与既有西南上行线斜交,相交角度36°,预制交角为45°,箱桥斜长47.66米,采用顶进法施工。垂直宽度9.8米,高10.75米,底板厚0.8米,边墙厚0.9米,顶板厚0.55米,净高8.3米。本桥采用斜交正顶方法施工,防水层采用聚氨酯防水涂料。 陇海上行正线和西南线在框架桥前后均为直线,两线轨面基本平齐,陇海上行线为60Kg/m钢轨无缝线路,西南线为50Kg/m钢轨无缝线路,线间距4.03米。