双面粘钢加固混凝土板抗弯承载力与截面刚度计算

本程序系根据《水工混凝土结构设计规范》（SL191-2008）编制而成，适用于矩形、梯形截面的钢筋混凝土结构配筋计算和强度校核，操作简单，计

本资料为某楼面承载力不足加固节点构造详图，图纸为某楼面承载力不足加固（板底粘贴碳纤维布）节点构造详图，共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

外包U型钢混凝土组合梁是一种新型的结构形式。本文根据钢结构设计规范中对钢与混凝土组合梁的规定以及混凝土结构设计规范中对承载能力极限状态的计算的有关规定，推导了组合梁在负弯矩作用下的抗弯承载能力的计算公式。

研究表明，钢管混凝土内外法兰受弯时可以避免钢管发生局部屈曲，提高了法兰节点整体抗弯刚度;且随着荷载的增大，法兰板张开，混凝土开裂，螺栓发生颈缩破坏。钢管内外法兰及钢管混凝土内外法兰抗弯承载力设计时，连接螺栓旋转轴位置分别可取距离管中心0.6Ｒ，0.8Ｒ(Ｒ为钢管半径)。

本资料为：某地区梁正截面抗弯承载力计算详细文档，资料内容包括：工程完整说明，项目表格，施工方案等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

钢筋混凝土梁、板、柱承载力的实用公式计算，内容详细，可供参考下载。

《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002）（简称混 凝土规范）第7.8.1 条规定，配置间接钢筋的混凝土构件，其局部受压可按公式7.8.1-1 计算。工程设计中，配置间接钢筋的情况多出现在预应力混凝土钢筋的锚头区域，普通钢筋混凝土构件（如钢筋混凝土柱与基础的交接处等）一般都不配置间接钢筋。对于未配置间接钢筋的混凝土构件，应按混凝土规范附录A 第A.5.1 条的要求，按素混凝土构件验算其局部受压承载力。

本文用分层有限元方法分析三个钢筋混凝土箱梁模型从开始受载、开裂、受压区屈服直至破坏的全过程, 得出与试验结果相当吻合的极限承载力值。探讨了分层单元经济、合理的混凝土分层数, 研究了纵向钢筋和箍筋配筋率对钢筋混凝土箱梁极限承载力的影响。在分析中同时考虑材料非线性和几何非线性。

针对预应力混凝土多T梁桥，基于实体退化壳单元，研究了多T梁桥极限承载力的计算方 法．利用Owen屈服准则、Hinton压碎准则和双折线模型考虑了混凝土和钢筋的材料非线性效 应，有效地模拟了预应力混凝土多T梁桥的开裂、屈服和失效全过程．引入实体退化壳单元理 论，描述了预_互力混凝土多T梁桥，其中普通钢筋和预应力钢筋采用分层单元模拟，并根据所采 用的非线性理论编制了相应的非线性计算程序．结合预应力混凝土多T梁桥实桥破坏性试验资 料比较可知，理论计算结果与试验数据吻合良好，研究表明用实体退化壳单元模拟预应力混凝土 多T梁桥是可行的，相应的极限承载力计算方法和计算程序是正确的．

从钢管混凝土染柱节点的受力状态出发, 探讨了轴向力、钢管、柱端弯矩及染端竖向剪力对节点 抗剪承载力的影响, 介绍了圆钢管混凝土节点抗剪承载力的计算公式, 采用有限元分析软件ANSYS 建立 了三维非线性有限元计算模型, 通过对有限元计算结果和公式计算结果的对比可知, 所建模型适用于圆 钢管混凝土2钢梁节点的有限元分析。

研究薄壁钢管混凝土长柱的整体稳定承载力和局部屈曲性能，共对6个方形和6个八边形长柱试件进行了轴心受压和偏心受压试验研究．试验结果表明，各试件在达到极限承载力前，均有局部屈曲现象发生．其极限承载力随长细比x及偏心率的增大而显著下降，延性随舍钢率而增大．分析中假定长柱的塑性弯曲变形主要集中在柱的中部，而其它截面仍然为弹性变形，同时考虑了钢管及混凝土的非线性性能．采用基于切线模量理论的简化方法，对受压薄壁钢管混凝土长柱进行了全过程模拟，与试验结果对比，吻合较好．

kk

钢筋混凝土受弯构件承载力计算课件,很不错的！

%承载力计算-抗压-偏压-混凝土柱%承载力计算-抗压-偏压-混凝土柱%承载力计算-抗压-偏压-混凝土柱

%承载力计算-抗压-轴压-钢管混凝土柱%承载力计算-抗压-轴压-钢管混凝土柱%承载力计算-抗压-轴压-钢管混凝土柱%承载力计算-抗压-轴压-钢管混凝土柱

为了对CFRP一混凝土之间的界面力学行为及界面剥离破坏机理问题进行进一步认识，在大量试验结果的基础上， 进行有限元模拟，分析了影响界面力学性能的有关参数和影响界面剥离性能的主要因素，对剥离破坏模式和机理进行了详细的分析。对裂缝的开展过程进行了仔细观察，并分析其开展机理，分析了CFRP加固混凝土的界面的黏结应力，从理论上得出CFRP对混凝土梁的加固效果十分显著，大大提高试验粱的承载力。

传统钢管混凝土是将混凝土直接灌入钢管，然后全截面承压，使得混凝土处于三向受力状态；但这种结构形式及加栽方式就决定其并没有最大发挥钢管的高抗拉性能及混凝土的高抗压特性。对此，笔者提出一种钢管约束混凝土受力体系，理论分析证明该体系较传统构件有着更大的承载力。

通过对6根采用DJR-PT胶劲性粘钢加固的钢筋混凝土少筋梁的极限承载力、抗疲劳性能及相应的计算方法的试验研究，检验了DJR胶在结构加固中的实用效果。

建筑结构计表格--适用于全国各大建筑设计院及房地产开发商一线设计人员。

提出了一种新型实用碳纤维布加固系统,包含首次提出的碳纤维布环氧树脂楔形夹持体夹具、张拉设备和碳纤维布薄层钢板锚具。

针对传统的平面线弹性理论无法客观分析预应力混凝土桥梁中预应力效应和极限承载力的问题，采用三维实体 退化单元模拟混凝土．用荷载等效移置模拟预应力．同时引入材料非线性，对一座典型的曲线梁桥的极限承载力和影 响参数进行了分析研究 结果表明．提高结构预应力度，结构的开裂荷载将有所提高，但结构的延性显著降低，极限 位移有所减小：采用部分预应力混凝土。结构开裂荷载有所下降．但结构的延性有所增加，对提高抗震性能有利；布 鼍腹板束的弯桥极限承载力要好于仅布置平板预应力束的弯桥。

对8 根参数不同的矩形钢管混凝土短柱进行了轴心受压试验,分析了试件的破坏形态,基于线性莫尔强度准则提出了一个轴心受压矩形钢管混凝土短柱极限承载力计算 公式,并用其他文献的试验成果对其进行了验算. 结果表明,所得计算结果与试验数据吻合,可为工程设计提供参考. 通过比较,验证了按照《矩形钢管混凝土结构技术规程》(CECS 159 :2004) 提供的轴心受压短柱承载力计算公式进行设计,其结果是安全可靠的.

主要研究配箍率和型钢腹板高度对型钢混凝土扁梁抗剪承载能力的影响。通过改变扁梁的箍筋间距和型钢腹板高度,采用ANSYS有限元程序计算得到其抗剪承载力,并对计算结果进行了对比分析,从而得出这两个主要影响因素对型钢混凝土扁梁抗剪承载力的影响。

预应力管桩由于单桩承载力高、施工便捷、造价较低、桩身质量稳定而广泛用于基础工程。将其用于抗拔桩使用时，在有效预压应力范围内桩身不会出现裂缝，抗裂性能好，从而提高了桩身的耐久性。广场位于上海市浦东新区，川沙路东侧，庙港绿地南侧，浦东运河西侧。总建筑面积 52575.6 平方米，地上建筑面积 24407.7 平方米，地下建筑面积 28167.9 平方米。地下两层，地上 3～5 层。基础采用桩基础。

采用数值积分方法模拟计算了轴心受压铜骨一铜管高强混凝土组合柱的荷载一变形关系曲线，计算结果与试验结果吻合良好．在此基础上通过大量计算，研究了套箍指标、配骨指标、长细比和偏心距对组合柱承载力的影响． 计算分析表明，铜管、铜骨和混凝土的协同工作，可有效地提高柱子的承载力．

为了研究配筋馄凝土小砌螋剪力墙承载力性能．设计了两组共18片不同高宽比的墙片．并采用不同的纵向和水平配筋．所有墙片在恒定的垂直荷载下进行水平循环荷载试验 试验主要研究墙片的商宽比 配筋数量和轴向压力太小对最载力及破坏特征的影响抗弯和抗剪承载力分析采用相应基本假定．计算值与试验值吻合较好。