该简支系杆拱桥主桥全长115.78米，为跨径113米（净跨），桥宽18.4米的钢管混凝土拱桥。内容详实，可供参考。内容详实，可供参考。
本次设计主桥采用下承式混凝土系杆拱桥。桥梁起点桩号为NK0+336.45，讫点桩号为NK0+663.63，全长为327.18m，跨径布置为（6×20）m +82.28 m +（6×20)m。
2.工程概况
1) 桥型变化
目前桥位处河宽约35m，该桥桥面宽约8m，桥面坡度较大，目前水、陆尚可通行，属于公路桥梁。原施工图设计主桥采用预应力混凝土斜拉桥，XX年8月2日的施工图审查中，与会专家一致认为斜拉桥桥型既不经济，也不美观，且桥位处化工污染较重，斜拉桥的耐久性没有充分保证，建议采用下承式系杆拱桥型。XX年9月30日，厅航道局正式下文，将主桥桥型改为下承式系杆拱桥。由于桥型变化，桥梁高度减小，本次设计桥梁纵坡降为3％，桥梁长度减少了39.28m。
3.技术标准
道路等级：三级公路。
设计荷载标准：公路II级。
设计车速：40km/h。
桥宽：0.50m（防撞护栏）+11m（车行道）+0.50m（防撞护栏）=12m；
主桥设双向1.5%横坡。
地震基本烈度：6度，地震动峰值加速度0.05g。
河道等级：三级航道，通航净宽70m，净高7m。
设计高程：吴淞高程系统。
图纸为某公路局9层办公楼建筑设计方案图，采用框架结构，图纸内容包含：各层平面图，机房层平面图，屋顶平面图，各立面图，各剖面图。
