某高速上跨桥施工图设计【本桥跨径组成(3x20+40)m+60m+25m+3x20 全长245米 主桥为子母双塔 不对称扇形单索面斜拉桥】

本工程采用砂袋按各段设计荷载110%进行预压，空心箱体部分采用砂袋预压或水袋预压；实心箱体部分采用钢块预压或整捆钢绞线预压（若采用砂袋，高度达10m，难操作且不安全）。

（1) 主线箱梁双幅施工总体计划时间为2005年3月1日至8月31日；C匝道箱梁施工计划时间为2005年8月1日至10月31日；D匝道箱梁施工计划时间为2005年10月15日至11月30日。（说明：桩基及下构施工计划时间为2004年12月25日至2005年2月28日，桥面及护桩施工计划时间为2005年12月1日至12月31日）

一、概 述 　　 本项目为某地区高速公路一段设计，该项目的实施将对带动该地区经济发展、方便地方人民群众生活起到积极作用；也是联系本地与外界的一条重要通道。 　　全线采用四车道高速公路标准：计算行车速度采用80公里/小时，路基宽度24.5米，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。 　　该段路线全场长2.960公里，全线挖方50586.7m3, 填方27790.3 m3，防护工程 m3，路面 m3，大桥252米/1座，涵洞5 道，互通立交1座，占地235.4 亩，全线设有配套交通工程及沿线设施。总预算5592.8844万元，平均每公里1889.488万元。 　　二、路 线 　　 1、平面线形设计 　　本项目平面线形设计的基本思路是：处理好高速公路与地方道路的交叉关系，使路线与既有景观协调一致；处理好高速公路与当地水库的关系，重视路线位置与水库库位的选择，将路线景观与防洪统一协调；处理好路线线位与地方城镇的关系，使高速公路的修建能更方便的为当地地方经济服务；处理互通立交与上下高速的关系，更有利方便群众，减小拆迁的干扰。 　　全线以曲线为主，极大限度的顺应地形条件，满足大型规划项目的布局情况；灵活地掌握线形指标，使之既要大于标准的低限值又不能苛求高指标；相邻曲线技术指标讲求连续均衡，以保证行车的安全和舒适。 　　本路段内共设3个交点，平曲线半径分布在410～500之间，曲线均是顺应山坡布设。均按照《公路工程技术标准》要求都设有缓和曲线，最小缓和曲线长度150米。全线平曲线最小半径410米，共1处，最大半径500米，共1处。曲线间最小直线长度160米。 　　2、纵断面线形设计 　　本路段纵断面线形设计的基本思路是：纵断面设计中，本着保护自然环境的设计理念，尽量使路线顺应自然地形的起伏；充分考虑与地方道路在纵面的交叉关系，处理好上跨或下穿的关系；尽量控制路基填土高度，以减小拆迁占地；变坡点位置及标高、坡率和坡长、在满足平纵组合的情况下优化组合，竖曲线半径尽量采用较大值。 　　本路段最大纵坡2.3％，最小纵坡0.35％，最小坡长为200米。6处竖曲线中：3个为凸形，最小半径7000米，大于《公路工程技术标准》规定一般最小值4500米；3个为凹形，最小半径4500，大于《公路工程技术标准》规定一般最小值3000米。 　　

本桥为城市内多跨拱桥改扩建设计，设计图包括桥型布置图，老桥桥台、拱圈加固钢筋构造图、桥梁拼宽细部设计图、桥面（桥面铺装、人行道、路灯）等附属设计图

内容简介 工程数量表 　　桥位平面图 　　桥型布置图2 　　坐标控制图 　　拱圈坐标图 　　拱圈一般构造图 　　主拱圈钢筋构造图2 　　小拱圈钢筋构造图2 　　桥台钢筋构造图2 　　主拱圈石示意图 　　小拱圈石示意图 　　侧墙一般构造图 　　栏杆一般构造图 　　挡墙一般构造图 　　文化石贴面规格图 　　…… 　　共计22张，编制于2013年 桥型布置图 小拱圈钢筋构造图 侧墙一般构造图 挡墙一般构造图

本工程为某地跨桥结构施工平立剖面CAD布置图，包含某地跨桥结构施工图纸，不锈钢板图，内容详图和楼梯详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图为10米小跨径桥梁设计图，含下部桩基、桥墩设计，轻型桥台设计、及上部的连续实心梁板及支座、护栏设计，可供参考。

本资料为高速公路宽11.75m跨径4x20m预应力混凝土连续箱梁全套施工图。

本图纸为：某地13米跨桥的建筑施工图，内容十分详细，可供大家学习参考。

本图纸为：承建修改一整套13米跨桥cad施工设计详图，内容包括：锚固筋平面示意图，顶层钢筋平面，伸缩缝及断缝钢遮板等，内容详实，设计全面，可供设计师参考。

在调平的碗扣式支架上铺设30×150cm 的组合钢模板，顺桥向用螺栓连接，横桥向用U 型卡连接

介绍宜万铁路宜昌长江大桥主桥2×275 m连续钢管拱的竖转施工设计，可为今后类似工程的施工提供借鉴

水富-麻柳湾高速公路是国道主干线（GZ40）二连浩特-河口公路地处云南境内的第一段，是云南省的北大门，出省通往四川及祖国内地的运输大动脉。我单位施工的K116+000～K121+406.78段工程沿关河南岸布置，左侧为内昆铁路，右侧的关河对岸为213国道。

本工程采用砂袋法预压，砂袋逐袋称量，设专人称量、专人记录；称量好的砂袋一旦到位就采用防水措施，准备好防雨布，每捆钢绞线也要鱼布覆盖。

阜阳高速4#结构施工图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

本图某条高速公路挡墙，为挡墙形式相当齐全，包含仰斜式等等，可供参考。

本图 为【贵州】遵义北环城高速设计施工图， 高速公路 桥涵图集 包含内容 涵洞 桥梁 施工图

重庆市境内一个高速公路隧道的施工图设计。

学士 高速公路 纬地道路设计 路基路面设计设计 排水 施工组织设计 　　 本文为攀枝花学院学士学位论文 　　 作者： 　　 导师： 　　 专业： 　　 本设计为山岭区高速公路的设计。设计速度采用100km/h。该设计包括平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基路面设计、涵洞设计和施工组织设计六部分。并在设计中加入了最新设计理念，采用计算机辅助设计，与时代接轨。 　　 本标段路线起点位于K0+000，止于K2+120.000，全长2.120km。全线地质良好，无特别不良地质现象。工程地质条件较好，对路基、桥涵及其它人工构造物较为有利。初步设计中，根据地形图和设计任务书进行选线、定线再根据交通量确定道路等级，然后在1:2000地形图上确定两条备选路线，分别进行平面设计，纵断面设计，横断面设计，桥涵设置，最后对所定路线进行方案比选，从中选择最佳方案。 　　 详细设计以最佳方案进行路基路面、小桥涵洞设计和施工组织设计。完成设计所要求的种设计计算书、设计图表和设计总说明，使完成的设计资料达到并符合施工要求。与前期工作比较，初步设计更具体化，而后期设计对路基，路面，排水，涵洞进行了详细设计，重点是纬地软件的运用。

内容简介 资料包含了某高速公路一座大桥的设计图纸(86张)并附有设计说明和工程数量表，以及六个涵洞的设计图纸(16张)和工程数量表。 该桥左线为3×25米连续刚构T梁+(50+90+50)米变截面箱梁连续刚构+1×25米简支T梁，右线为3×25米连续刚构T梁+(50+90+50)米变截面箱梁连续刚构+2×25米连续T梁。

本图纸为16m跨径，净宽7m的下承式拱桥，外带石材护栏设计。

内容简介 【工程概况】 　　 为满足本河段满足净宽40.00米和净高6.00米的通航要求，河中不宜修建桥墩，并尽量降低桥面设计标高及桥头接线填土高度，以满足桥头接线纵坡的要求和降低工填土程量，因此上部结构采用一孔净跨径56米的下承式系杆拱方案，下部结构采用承台接钻孔灌注桩基础。 　　【技术标准】 　　 （1）平面线型：全桥处于直线段。 　　 （2）荷载标准：公路Ⅱ级。 　　 （3）航道等级：本河段的同行等级为六级航道，双向通航。 　　 （4）通航净空：根据《内河通航标准》（GB50139-2004）相关规定，通航净宽为40.00米，3、通航净高为6.00米，顶角宽3.50米，顶角高2.00米。 　　 （5）最高通航水位9.70米。 　　 （6）跨中设计标高为16.525米，梁底设计标高为15.825米。 　　【结构要点】 　　 1、跨径组合：主跨为下承式钢管砼系杆拱。计算跨径为56m；两侧各设一跨预应力混凝土空心板梁，跨径组合为20+56+20。 　　 2、主桥：下承式钢管砼系杆拱。该桥型为外部静定结构，对基础无水平推力，适应于软土地基，且跨度较大，桥梁建筑高度小，较大地降低了路堤填土高度。 　　 1) 拱肋：由2片组成，每片为φ1000×12mm钢管（A3），管内泵送C40微膨胀砼。两片拱肋间设三道一字型风撑，风撑用φ600×12mm钢管（A3）。 　　 2) 系梁：共2根，为预应力混凝土矩形截面梁，梁高为1.00m，梁宽为1.20m；近支点5m处梁高逐渐增大至2.00m。在墩顶处设牛腿，其上安放板梁。系梁内配置8束9φ15.24的高强度钢绞线。 　　 3) 吊杆：每片拱肋有吊杆9根。除端吊杆至系梁支座中心间距为6.0m外，其它吊杆间距均为5.5m。吊杆由36根φ7高强钢丝组成，采用OVM——DM型镦头锚具，外套不锈钢管，并压注微膨胀水泥砂浆，以防钢丝锈蚀。吊杆上端锚固在拱肋内，下端锚固在系梁内，在系梁底部张拉。 　　 4) 横梁与桥面板：两者形成一体化，横梁呈T形状，底宽0.7m，高0.7m，配置4束7φS15.2钢绞线；桥面板部分现浇，厚度为0.2m，配置纵向预应力束，束间距约1.5m。 　　 5) 桥面铺装层：现浇C40防水混凝土，厚度为12cm。 　　 3、引桥： 　　 主桥两端各设1跨20m预应力混凝土空心板梁桥，板梁高度为0.90m。空心板采用预制安装。 　　 4、下部结构： 　　 基础均用钻孔灌注桩，桩尖持力层为卵石土层，主墩与桥台用双排桩，桩径为φ1.0m。引桥墩用单排桩，桩径为φ1.2m。墩身均为钢筋混凝土柱式墩；桥台用肋板埋置式桥台。台后设置搭板与引道连接，搭板长度为6.0m。桥台后路堤采用电厂废料粉煤灰或粉煤灰间隔土回填，每层填筑厚度为0.3m，压实度采用重型压实标准，离结构层0.80m以下压实度为0.90。离结构层0.80m以内压实度为0.93。 　　【设计内容】 　　 桥位平面图；桥型布置图；桩位平面图；主桥拱肋、系梁构造图；系杆拱桥施工顺序图；钢管拱肋内辅助钢筋构造图；吊杆构造图；系梁预应力束布置图；系梁普通钢筋构造图； 拱肋与系梁连接部钢筋构造图；锚下钢筋及支座垫板构造图；主桥桥面系构造与钢束布置图；端横梁预应力钢束布置图；端横梁普通钢筋构造图；桥台灌注桩钢筋构造图；桥头搭板钢筋构造图；桥台锥坡构造图；GQF-C型伸缩缝构造安装图；抗震支座钢筋构造图；主桥护栏钢筋构造图；引桥护栏钢筋构造图；桥面排水系统与泄水管构造图…… 　　 共52张CAD图纸，2011年设计 桥型布置图 主桥桥墩一般构造图 桥梁横断面示意图 主桥拱肋、系梁构造图 锚下钢筋及支座垫板构造图 桥台锥坡平面图

桥梁概况： 　　 1、该桥为人行吊桥，矢跨比为：1/10，预拱度为30厘米，人群荷载为3.5KN/平方米。 　　 2、该吊桥设置抗风索,抗风索按斜拉固定设计。 　　 3、桥梁跨径为70米，桥面净宽2米。 　　...... 　　设计于2005年，共8张CAD设计图。

本资料为：跨径90米下承式系杆拱桥CAD施工图，包括桩基钢筋构造图，桥面板及横梁一般构造图，桥台搭板钢筋构造图等，内容详实，可供参考。

某主桥跨径50米弯箱梁设计施工图纸，含连续箱梁构造图、箱梁参数及混凝土数量表、连续箱梁普通钢筋构造图、连续箱梁预应力钢筋构造图、钢束材料用量表……等图纸。

　技术指标：

　　 1．设计荷载：城-B；

　　 2．桥面宽度：0.5(栏杆)+1.5(系梁+挡块)+12(路面)+1.5(系梁+挡块)+ 0.5(栏杆)=16.0m；

　　 3．桥面纵、横坡：无纵坡，横坡为双向1.5%；

　　 4．月平均最高气温：28.8℃；月平均最低气温：-14.4℃；

　　 5. 桥梁设计安全等级为：一级。

　　......

　　构造：

　　 主桥结构全长61.6m，计算跨径60m，采用简支钢管混凝土系杆拱桥形式，拱轴线为二次抛物线，矢跨比为1：6，系梁为预应力混凝土刚性系杆；桥面系采用格子梁体系，体系内纵横梁与桥面板及系梁同时现浇成型，拱下吊杆以5米间距均匀布置。

　　......

　　设计图包含：

　　 主桥一般构造图

　　 主桥系梁钢束布置图

　　 主桥端横梁钢束布置图

　　 主桥中横梁钢束布置图

　　 主桥桥面板及小纵梁钢束布置图

　　 拱肋分段构造图

　　 拱肋接头构造图

　　 主桥吊杆锚固区构造图

　　 主桥吊杆构造图

　　 主桥拱肋混凝土灌注孔、排气孔构造图

　　 主桥施工顺序图

　　 主桥支座构造图

　　 主桥拱肋与系梁连接部钢筋构造图

　　 主桥系梁普通钢筋构造图

　　 系梁锚下加强钢筋及封锚钢筋图

　　 小纵梁及桥面板锚下加强钢筋及封锚钢筋图

　　 横梁锚下加强钢筋及封锚钢筋图

　　......

　　设计于2008年，共包含施工图25张，计算书43页。

现浇大跨径拱圈的施工及其自检要点，内容详细丰富，可供网友参考下载。

一、简介 某大桥主桥上部90m＋3 * 165m＋90m五跨PC变截面连续箱梁，位于半径R＝16000m的竖曲线上。桥宽32m，PC箱梁由上下分离的单箱单室箱梁截面组成。箱梁根部 0号块高 8.8m，跨中梁高 3m，箱梁顶板宽15.42m，底板宽7.5m，翼缘板悬壁长3.96m。箱形梁高按二次抛物线变化。 0号块设两道横隔板。 二、现浇段施工为方便挂篮施工 1.支架搭设 根据挂篮的构造特点，0号、1号、2号段采用在支架上浇注混凝土施工。支架采用4根φ1000mm、壁厚10mm的钢管作为竖向主要受力构件。墩身施工时在墩身顶端预留纵向孔，内穿2根φ15mm丝杠，通过丝杠将以钢管为主件联接而成的架结构锚固于墩身上，从而形成稳定安全的支架体系。 在支架体系上设灌砂筒，上安放支架，其上铺设底模板。用行架结构将两根钢管锚固于墩顶，可节省许多落地支架所需要的构件安设，即节约材料、缩短安装时间，又增加了支架的安全系数。支架体系上设砂筒，有利于底膜的高度调整和拆除，加快了施工进度。

本设计图为箱梁桥上部结构施工图，内涵多种跨径，包含墩柱设计图、护栏设计图、箱梁设计图、支座设计图等。

拱桥设计荷载汽车－20级。中孔主拱跨径为7m，矢跨比为1/2.86，拱厚为50cm,两侧孔跨径为3.5m，矢跨比为1/2.86,拱厚为45cm。防水层采用15cm厚水泥粘土。拱圈采用M10水泥砂浆花岗岩料石……共计7张CAD，设计于2011年

本图为废黄河公路桥全套图纸，包括桥型布置图，T梁一般构造图，T梁中横隔板钢筋构造图，T梁钢筋骨架构造图，桥梁横断面及桥面铺装，行车道板钢筋构造图，栏杆及栏杆钢筋构造图，桥台一般构造图，桥台锥坡构造图等等

本资料为高速公路跨径3米钢筋混凝土盖板构造图，其中内容包括：跨径3米钢筋混凝土盖板构造图等，欢迎下载。

本图为某T梁中桥施工图，抗震烈度为7度，共25张。图纸内容包括平面设计，基础设计图，15支座预埋件示意图，P14～25 T梁翼板钢筋布置图（一）～（十二）0～30°，P33～35 中横隔板钢筋布置图（一）～（三）-0～30°，变形缝构造图（28），铺装层及挡块

本图纸为：多跨径石拱桥加固改造工程全套施工图，是一份值得参考一份图纸。

总体布置：桥梁平面为直线，跨径布置为1x26m，主桥全长30m，桥面宽4.0m，梯道宽2.5m。共设4部梯道。 上部结构：天桥主梁、梯道梁均为钢结构，由钢板焊接组合而成，上部结构为直腹板等截面钢箱梁外包铝塑板。箱梁梁高1.1m，顶宽4.0m，底宽1.8m。梯道梁高0.3m，宽0.8m。 下部结构：天桥主墩采用柱式花瓶墩，墩底截面顺桥向宽0.7m、横桥向宽1.0m，墩顶截面顺桥向宽0.7m、横桥向宽1.8m。主墩基础均采用圆形桩基础，桩径为1.2m。梯道墩采用正方形独柱式桥墩，尺寸为0.6x0.6m，基础均采用圆形桩基础，桩径1.0m。

1、设计速度：80Km/h。 　　2、荷载：公路—Ⅰ级。 　　3、桥宽：总宽度24.5m ，0.5m（防撞护栏）+11m（行车道）+1.5m(中央分隔带) +11m（行车道）+0.5m（防撞护栏）。 　　4、地震作用：地震动峰值加速度0.05g，按0.1g设防。 　　可变作用：包括汽车荷载、温度作用和静风荷载。其中汽车荷载按公路—Ⅰ级，横向按三车道。考虑以下4组温度变化模式： 　　第1组:合拢温度15～200C，结构整体升温25℃效应。 　　第2组：结构整体降温25℃效应。 　　第3组：结构梯度温度效应。验算过程按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）第4.3.10条规定计算。竖向日照正温差为——桥面板表面温度取14℃，桥面板以下10cm处的温度取5℃。 　　第4组：竖向日照反温差为——桥面板表面温度取-7℃，桥面板以下10cm处的温度取-3℃。 　　静风荷载：不与汽车荷载组合时，取设计基本风速V10=26.3m/s；与汽车荷载组合时，按《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60-01-2004），取桥面高度处的风速Vz=25m/s。 　　 　　共有图纸161张，具体见目录

高速P3P5电气CAD设计施工图纸，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

高速公路施工图设计指导书.pdf