挂篮后行走轮转接器构造图

本工程为大桥挂篮建筑施工CAD参考图，包含大样图、材料表等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

图纸内容包括：挂篮总装图，主桁架组装图，主桁架杆件图，节点板、门架、横联、走行部、侧模、底模、菱形架后锚点等构造图。

[专家评审]菱形挂篮悬臂浇筑施工方案142页（附挂篮构造图CAD）

计算依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011) 　　桥梁上部中跨(54+100)m跨预应力混凝土连续箱梁。箱梁断面为单箱单室直腹板断面。箱梁顶宽10.00m，翼缘板宽2.0m，支点处梁高6.0m，跨中梁高2.6m，腹板厚65cm～50cm（跨中），底板厚度为80cm（根部）～32cm（跨中），悬浇段顶板厚度28cm。箱梁0#块在支架上施工，梁段总长12m，主桥梁段数及长度为：3X3.0m，4X3.5m，5X4.0m，合拢段为2m,现浇段为2.88m。箱梁悬臂浇注采用菱形挂篮进行施工。 　　[内容节选]主桁片由2[32a普通热轧槽钢组成的方形截面杆件构成。前上横梁采用2H400×200×8×13型钢、前下横梁2H400×200×8×13型钢、后下横梁采用2H400×200×8×13型钢。底篮纵梁采用H350×175×7×11型钢字钢，外滑梁采用2[32a普通热轧槽钢、外侧导梁采用2[28a普通热轧槽钢组成，吊杆均采用φ32精轧螺纹钢……单片主桁行走受力:后锚反扣轮147.7KN ，前支座323.0KN，反扣轮轴直径为60mm，材质为45#钢调质……底篮整体吊装要考虑起吊重量，起吊能力不足时要分件吊装：先吊装后下横梁，用钢绳、葫芦固定，穿入吊杆把后下横梁固定在箱梁上，吊起前上横梁安装到位……同步下放底篮后吊杆，底篮脱离箱梁底（10~15cm），再同步下放前吊杆，使前后两根下横梁顶面保持水平，防止下横梁前移时的失稳）。脱落模时……共计142页，编制于2011年 　　

花都大道快速化改造（花山立交~花东立交）位于广州市花都区花东镇，路线总体为东西走向，起点与机场高速北延线花山立交相交，之后路线沿花都大道（现状为S118线）向东，经花东镇城区，终点为机场第二高速公路花东立交（机场第二高速公路位于机场东环路路中高架），路线全长约6.23km，道路宽度60m，主线设计速度80km/h，辅道40Km/h。 本项目采用城市快速路结合一级公路标准设计，一般路段推荐采用双向八车道，跨线桥路段采用双向六车道主车道+双向四车道辅道。本工程建设范围包括：道路工程、桥涵工程、交通工程、市政管线（雨水、污水）、照明及绿化工程。电力、通讯、给水及燃气仅在管线综合标准横断面预留位置，不在设计范围。

宁波大榭岛跨海公铁两用桥，正桥为123.6m+170m+123.6m三跨连续刚构。主梁横截面为单箱双室，斜腹板式。桥宽28.2m，铁路居中，公路分设两侧。双壁墩墩顶梁高10.75m、底宽12.0m，中跨跨中及边跨直线段梁高4.75m、底宽16.0m。

主要对平行桁架式、弓弦式、三角式、菱形以及复合式挂篮进行了优缺分析！

自行设计的某桥梁挂篮施工图纸，详细设计了各部件的结构。 图纸包括：挂篮侧面图、锚固系统图、主承重梁结构图、主承重梁结构详图等

本工程为某地宜宾某桥牵索式挂篮详情布置cad图，包含平面图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本挂蓝加工安装均简单，可承载跨度不大于120m悬臂现浇箱梁。 　　挂篮主纵梁采用I55B工字钢组焊而成；前上横梁为2I45B工字钢组成的焊接梁结构，后上横梁由型钢组焊而成；后锚采用在箱梁顶预留眼孔穿锚杆，利用分配梁的合理分配形式形成后锚系统；挂篮外模采用新制大块钢模，内模采用组合钢模，内外模骨架均由型钢焊接组拼而成。 　　图纸含：挂篮总体布置图、斜拉带构造图、挂篮主纵梁构造图……共计5张。设计于2014年 　　

小型挖掘机行走架，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

本资料为桥墩立柱及盖梁一般构造图，含1/2顶平面、1/2板平面、立面图等，欢迎下载。

本资料为桥墩立柱及盖梁一般构造图，含1/2底平面、1/2顶平面、立面图等，欢迎下载。

本资料为大大桥南索塔系梁一般构造图，含节点图等，欢迎下载。

本资料为主梁箱梁一般构造图2-1CAD，欢迎下载！

本资料为主梁箱梁一般构造图1-2CAD，欢迎下载！

因空间受限，桩间距难以满足规范要求，承台调整为偏载承台，桩基设置为扁担桩。

三角形挂篮施工工艺流程图

在正常的桥梁挂篮悬浇过程中，桥梁挂篮是一个比较安全的构件，施工技术也已经非常成熟。假设一个极其不利的情况，就是挂篮在施工过程中脱落，为此进行了以下的验算。

随着桥梁工程的不断发展，悬臂挂篮技术作为一种新型桥梁施工技术，在我国桥梁施工中发挥的作用越来越大。在桥梁施工货量需要日益提高的背景下，加强关于桥梁施工中悬臂挂篮技术的研究意义重大。该文通过研究桥梁挂篮施工技术要点，提出桥梁挂篮施工技术注意事项，为我国桥梁施工企业在桥梁挂篮施工技术进一步发展提供参考。

铁路324832m连续梁挂篮方案

悬浇施工法是在挂篮等各种移动的钢制脚手架上，由桥墩向跨中对称地支模托筋浇注梁体至设计位置，待梁体养护达到设计强度后，再拔管制孔、穿束、施加预应力的架桥方法。由于采用挂篮的悬浇施工法具有许多优点，如不影响桥下正常交通、无需大型吊机、挂篮和模板可周转重复使用等，使此施工方法广泛地应用于大跨度预应力混凝上梁桥的建设中。

本资料为主小车行走机构吊装示意布局图资料内容包括减速机，车轮组，垫板组，可供参考，值得设计师下载

全套挂蓝总重约为90.121t（未含内模板重量，内模板可自行采用木模或组合钢模加工制作）。吊杆皆为φ32钢筋，材质A4钢。本套图中在型钢内外加加劲板时，请按实际放样尺寸下料。材质均为A3钢，焊缝高度10mm，单端挂篮用两个滑移道，此次改动中，在支点向后加三排外加劲板。主梁立柱支点处内外焊加筋肋，间距100mm，焊缝高度为10mm，孔的大小为∅23mm。