1、工程概况 1.1、全桥结构型式 xxxxxxxx大桥北引桥9~15号墩,桥跨布置为:55+3×75+76+74m。墩柱为薄壁空心墩,主引桥与匝道桥箱梁均为三向预应力混凝土连续刚构,全长435m。
本资料为桥梁工程悬臂灌注法施工挂篮,包含菱形挂篮与三角挂篮,设计准确,图纸完整, 节点清晰,值得借鉴参考。 ...... 设计于2015年,共4张三维CAD图。
大连湾某特大桥跨某路段设计为45+70+45m连续梁,为悬臂施工,挂篮采用菱形挂篮。 1、挂篮总图 2、主构架 3、走行及后锚 4、主横梁 5、右侧模 6、左侧模 7、底模系 8、走行悬挂系统 9、外滑梁 10、内外滑梁提调系统 11、前吊带 12、内侧后吊装置 13、外侧后吊装置 14、内模系 15、各粱断预留孔图
内容简介:
本资料为某130m+2×275m+130m长江大桥菱形挂篮全套施工图,另附挂篮施工方案,挂篮计算书。
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计算工况:
1、挂篮悬浇混凝土施工;
2、挂篮主桁带内外导梁走行;
3、挂篮底模平台及外侧模走行。
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挂篮用途:
1、用于xx大桥130m+2×275m+130m连续刚构悬浇施工;
2、提供混凝土箱梁纵向预应力束张拉作业平台;
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挂篮设计:
挂篮的主要组成:本挂篮为菱形挂篮,由主桁架、底模平台及吊挂系统、内外模吊挂及走行系统、后锚固、内外模、限位设施、施顶系统等组成。
①主桁架:挂篮分三片主桁,通过联结系联结成整体;每片主桁由上下弦杆、斜撑杆、斜拉带组成;挂篮主桁各杆件之间以及主桁与联结系之间均为铰接。
②底模平台由前下横梁、后下横梁、底模纵梁、限位纵梁、斜撑纵梁及底模、前后吊挂系统(含垫梁、扁担梁、吊带、千斤顶)组成。
③内外模吊挂系统包括内外导梁、吊环、挑梁、吊带;
④挂篮走行系统包括走道梁、后勾板、内外导梁及走行吊环。
⑤锚固系统的作用是在挂篮悬浇混凝土施工过程中,在主桁尾部提供一向下的压力,以平衡挂篮前方的倾覆力矩,包括锚固梁及锚固预应力筋。
⑥挂篮模板及限位系统:挂篮外模采用钢模,内模采用组合钢模,内外模之间设对拉筋对拉;外侧模与其支撑架焊为一体;为适应梁体线形,挂篮内模每施工一个节段需进行现场调整;箱梁底板下最外侧一组底模纵梁(两根)随着梁底的不断增宽而向外测移动,始终保持在斜腹板下方;为避免底模外缘悬臂过大(最大悬臂不超过200mm),挂篮外侧模及支架每施工完一个节段也需进行调整;挂篮底模平台限位纵梁及斜撑纵梁在浇注混凝土时为外侧模提供水平及竖向支撑,并为脱模提供支反力。。
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设计于2005年,共包含设计图70页,计算书23页,设计说明15页。
一、设计依据 1、高速公路大桥施工图 2、《钢结构设计规范》(GBJ17-88) 二、主要技术性能 1、适应最大梁段重:2400KN 2、适应最大梁段长:4.5米 3、梁高变化范围:12.0~3.0米 4、最大梁宽:顶板:12.0米 底板:6.5米 5、走行方式:无平衡重走行 6、挂篮自重:90t 三、挂篮特点 1、挂篮结构简单,受力明确,整体刚度较大。 2、挂篮前端及中部工作面开阔,便于挂篮轨道,腹板和底板钢筋,竖向预应力筋的安装,加快施工速度。还可以从挂篮中部运送混凝土。 3、走行装置构造简单,外侧模、底模可一次就位,内模也能整体抽拉就位。 4、利用箱梁竖向预应力筋锚固轨道及挂篮,取消了后平衡重,挂篮自重轻。 5、主材料采用Q235型钢及钢板,加工制作简单,成本低。