市政地下管网构筑物穿越道路路基加固大样图

工程名称：xx市xx大道路基土方工程三期； 工程规模：60万立方米土方

市政道路、管网及管网过路、港湾车站、道路渠化标线、排水渠道改造、路沿石更换、路灯更换、标线、市政附属设施等施工图纸范围内全部内容。 本工程划分为两个标段。 一标段：南辛安河至淮河路，造价约3000万元； 二标段：南辛安河至齐长城路，造价约2000万元。

正阳至青杠复线公路ZK0+240-ZK0+360右侧右幅改河，（河对岸）为1：0.25浆砌防护墙。改河长120m，梯形断面，上底宽20.0米,下底宽17.5米,深10.0米,砌体顶宽1.3米。 黔江区地处亚热带湿润季风气候区，四季分明，冬冷、夏热，无霜期长，湿度大，云雾多，日照少，秋季多绵雨。区内多年平均气温13.7～15.4℃，日最高气温达40℃（2007年7月21日），最低气温为－10℃（2008年1月20日），多年平均相对湿度77～90％。多年年平均降雨量1204.8mm，降雨多集中在5～10月，占全年降雨量的75.5％。

本资料为市政构筑物垫层质量检验评定表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

设计荷载：公路-Ⅱ级。挡土墙墙背填料计算内摩擦角35°。墙身在高出地面部分应分层设置泄水孔.泄水孔间距2至3m，上下排交错布置，孔内预埋^6cm PVC 管。陡山坡上的半填半挖路基，当填方边坡伸出较远不易填筑时修筑护肩或护脚。护脚采用M7.5浆砌片石，片石强度不得低于30Mpa。居民区上下边坡连接梯步设计图，对于公路靠近居民房屋的填挖方段落，为方便居民上下公路，在边坡上设置梯步。锚钉施工时，先施工框架竖梁，并于接点初预留横梁钢筋，竖梁形成后，再开挖横梁槽，施工横梁。4m锚杆抗拔力为35KN;6m和8m锚杆抗拔力为50KN;12m锚杆抗拔力为100KN。　……共计17张，设计于2013年

农村市政道路路基施工合同范本，简单的合同范本,适合要求不那么详细的拟定双方

为满足监理工作的需要和确保监理人员的工作环境, 公司为本项目监理部提供办公用房，公司为项目监理部配备电脑、激光打印机、复印机、扫描仪各一台，办公桌椅、文件柜若干。 配备对工程质量进行复核、检验的仪器和检测器具各一套，配备满足本工程所需的现行施工验收规范、技术规程和法律、法规文件。仪器、设备的具体配备见《拟投入本工程主要技术装备、办公设备情况表》中相应的情况。

xxx路中心桩号为K133+315,设计路基宽为7.5米,主要工程有：路基挖方,路基填筑。

着城市建设经济发展和进步的速度越来越快，市政地下管线建设步伐也随之加快，难度随之增大。市政地下管线纵横交错，设计布局复杂多变。地下管线如同城市的血管组织，担负着传递能量和信息，排放废物和废液的重要工作。

某扩建项目地下管网工程（以下简称本工程）资金已落实，具备招标条件，现决定对本工程的施工单位实行邀请招标，特邀请贵单位参加本工程的投标。

工程名称：中粮生化能源（龙江）有限公司公用工程车间供水、蒸汽、循环水管线安装工程。

定期进行漏水检测，及时修复泄漏管道，可以保障供水管网安全稳定运行。

本工程位于郑州航空港经济综合实验区核心区，工程地质，根据临近地质报告，本区处于黄河冲积平原，勘察资料表明：为第四系全新冲击层，具有上为粉土和粉质粘土，其粘性土大部软塑、硬塑状态。施工前必须做详细地址勘察，对设计进行必要调整后方可施工。

横断面采用设计速度80km/h的四车道一级公路标准，整体式路基全幅宽24.5m。其中中间带宽3.0m(中央分隔带宽2m，行车道左侧路缘带各宽0.5m)，行车道宽2×3.75m，两侧硬路肩各宽2.5m（包括0.50 m右侧路缘带），土路肩各宽0.75m。正常路段行车道及硬路肩横坡为2%，土路肩横坡为4%。

*****道路位于青岛市黄岛区，**路以西，**路以北，是区域南北向交通次干路。本工程起点位于*****北侧规划路，终点位于规划淮河西路，沿线跨越现状河道，跨越河道处新建一座涵洞，全长620.56米，红线宽20米。道路东侧为美术学校，西侧为未拆迁的村庄，道路红线范围内多为农田和林地，现状地形起伏较大。 本次开裂、沉降路段位于K0+540~K0+560之间，路面出现1cm左右裂缝，局部地段存在不均匀沉降现象。

某路市政道路整治地下管线工程施工招标文件

道路路基工程技术交底内容。 说明：施工测量在路基正式开工前，已做好全线的导线、水准点和中线的复测，纵横断面的检查，导线点、水准点的加密测量工作。所有仪器在使用前应进行检验、校正。

本工程位于成都市****寺，交通便利。拟建场地主要为农田及拆迁后的空地，局部有厂房、民居及高压线，地势有一定起伏，****道排及附属工程实测各勘探点地面标高为492.18～508.81m,相对高差16.63m。地貌单元属成都平原岷江水系Ⅲ级阶地。

在路基正式开工前，已做好全线的导线、水准点和中线的复测，纵横断面的检查，导线点、水准点的加密测量工作。所有仪器在使用前应进行检验、校正。

本图集适用于一般工业与民用建筑工程中的小型排水构筑物，本图集如用于湿陷型黄土地区，有侵蚀性地下水的地区，抗震设防烈度为9度的地震区或其他特殊地区时，应根据有关规范的规定或专门研究处理。

05S502图集， 是室外给水附属构筑物

目前，在抗浮设计上，主要采用抗与放的方法。所谓抗，即是配重抗浮、锚固抗浮；所谓放，即是降水抗浮和设观察井抗浮。具体采用哪一种方法，尚应根据工程的具体情况而定，同时还应着重考虑对工程造价的影响。下面就各种抗浮方式进行探讨并做经济分析比较。

摘要： 一个好的工程产品是由设计与施工共同完成的，一个好的工程设计则需多个专业共同努力才能实现。本文从结构专业角度谈水工构筑物设计中的地下水位确定、伸缩缝设置、总体布置及设计与施工配合等问题，在贯彻国家技术经济政策的同时，做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量。

本资料为：04S519小型排水构筑物04S519，内容详实，可供参考。

内容简介 翻板滤池结构图,共23张A1图

(1) 施工现场应划定作业区，周围应设围挡，非施工人员不得入内。 (2) 钢筋混凝土现浇结构施工、预制构件安装和预应力钢筋张拉、砌体结构施工、管道施工应符合相关安全技术交底具体要求。 (3) 施工前应根据结构特点、工程地质、工程水文、气候和现场环境状况编制施工组织设计，规定施工方法、机械设备和相应的安全技术措施。

使用毫秒导爆雷管，通过孔内外微差而实现微差挤压爆破，一是控制爆破震动，二是改善爆破效果

xx路南延道路工程道路等级为城市次干路。设计车速为40km/h。道路标段横断面宽35m（渠化段宽42m），道路两侧各有10m绿化保护带。试验段起点桩号为K1+560，终点桩号为K1+660。本试验段为道路渠化段。有一处河塘需要处理。 道路路床0-20cm采用8%灰土，压实度93%；20-40cm采用8%灰土，压实度92%；40-60cm采用6%灰土，压实度为90%。

市政道路路基软地基处理段粉喷桩施工方案，主要内容为：工程概况、工程进度以及保证措施等，以供参考。

本资料为市政道路路基土方计算断面图示例，word格式，共21页。 【相关内容】 一、简易土方算量 二、= 填=8.859挖=52.729设计高=1373.259地面高=1372.794填挖高=0.465左坡脚:-28.941/1375.060右坡脚:30.418/1371.820 三、2180 填=70.384挖=1.477设计高=1374.202地面高=1372.825填挖高=1.377左坡脚:-30.791/1372.80右坡脚:35.334/1369.793

某路市政道路整治地下管线工程施工招标文件，WORD格式。

横断面采用设计速度80km/h的四车道一级公路标准，整体式路基全幅宽24.5m。其中中间带宽3.0m(中央分隔带宽2m，行车道左侧路缘带各宽0.5m)，行车道宽2×3.75m，两侧硬路肩各宽2.5m（包括0.50 m右侧路缘带），土路肩各宽0.75m。正常路段行车道及硬路肩横坡为2%，土路肩横坡为4%。

本资料为[吉林]市政道路路基土方工程监理大纲，包含工程概况、监理工作范围及内容、编制依据等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

（一）、试验 1）施工前填料的试验项目 施工前应取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)执行。试验项目如下： （1）液限、塑限、塑性指数、天然稠度。 （2）颗粒大小分析试验。 （3）含水量试验。 （4） 密度试验（包括相对密度）。 （5）土的击实试验。 （6）土的承载比试验（CBR值)。 （7）有机质含量及易溶盐含量试验。 （8）冻胀和膨胀等试验。 测定填料的最大干密度和最佳含水量，以控制填方压实度。 2）施工过程中填料的试验项目 在路基施工期间，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承载比（CBR）试验和击实试验，一级公路还应做有机质含量和易溶盐含量试验。

本次工程为进入新航站区的主要通道，其中x号路东段为至T2航站楼高架桥前道路，道路施工需在保证目前道路交通的情况下进行。南区市政道路及管网工程，为国航生产片区专用管线通道，沿飞行区站坪外单独敷设。

本资料为某道路市政综合管网设计图，包括：某东路设计横断面图，田村路设计横断面图，永定路设计横断面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考