道路隧道横洞预埋管件施工CAD平面布置图

本资料为隧道紧急停车带指示标志预留预埋管件设计图，图纸包括：紧急停车带指示标志预留预埋管件立面图1:100，断面图，平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程为某经典隧道行人横洞设计布置图，包含立面图，平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为隧道亮度检测器、风向风速仪预留预埋管件设计图，图纸包括：立面图，断面图，平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

1.风机悬挂段衬砌段长度为3.91m,支座1范围内设置花拱,此外地段仅在拱部设置钢筋. 　　2.风机支座预埋于衬砌内,并应与衬砌钢筋联结牢固,其结构及安装要求见有关设计图. 　　共9张CAD图纸

图纸为隧道风机电缆预埋管设计详图。 共1张。 设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为隧道消防预留预埋设计cad图纸，其包含的内容为隧道消防预留预埋设计图，消防栓预留洞室设计图，灭火器箱预留洞室设计图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

资料目录 设计说明2 支护参数表 内轮廓设计图 II级围岩单车道锚喷衬砌断面图 III级围岩单车道锚喷衬砌断面图 IV级围岩单车道锚喷衬砌断面图 V级围岩单车道锚喷衬砌断面图 V级围岩单车道锚喷衬砌工字钢架设计图2 单车道锚喷衬砌套衬断面图.。。42张图纸

2、技术标准 　　1)设计时速：100km/h 　　2)交通量：2027年交通量44002辆/日（小客车） 　　3)采用单向行驶双车道分离式隧道 　　4)环境卫生标准：CO允许浓度 　　 交通正常时δco≤250ppm 　　 交通阻滞时δco≤300ppm （20分钟内） 　　 烟雾允许浓度 　　 交通正常时K≤0.0065m-1 　　 发生事故时K≤0.009m-1 （20分钟内） 　　5) 隧道建筑限界：净宽：0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 净高:5m 　　6)平面线型：左行线位于直线段；右行线部分位于曲线隧道。 　　7)纵坡：左行线 2.784%；右行线 -2.800%。 　　

XX隧道人行横洞左线洞门起迄桩号：ZK1+508.52-511.48，洞门宽度2.96米，高度3.78米，右线洞门起迄桩号：K1+533.111-K1+536.071，累计宽度2.96米，高度3.78米。隧道共设置人行横洞1处，人行横洞轴线与隧道轴线交角为90度。

熊洞湾隧道衬砌背后预埋件主要为拱顶注浆孔、隧道综合接地系统、防水板背后的纵环向止水带及瓦斯隧道专用的水器分离装置。

本资料为人防风管穿密闭隔墙预埋管件图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本文是京沪高速隧道四电预埋 技术交底。

本工程为：某隧道预留管件设备结构大样详图，包含隧道维修电源插座、隧道消防设备洞、隧道有线广播预留预埋管件等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

xx隧道全长4910m，隧进口里程为D8K158+515，出口里程为D8K163+425。进口位于丰都县双路镇小井村境内，地形复杂，地势陡峭，距公路约4公里，交通极为不便，出口位于丰都县三建乡三建小学附近，丰都至石柱公路旁，场地狭小，交通较为方便。隧区洞顶植被发育，坡面覆土较薄。洞内纵坡为人字坡，自进口至出口依次为：2450m的6‰的上坡、750m的6‰、1930m的18‰的下坡。隧道进口位于直线上，出口位于曲线上。隧道围岩以Ⅱ级为主，其中：Ⅱ级围岩2950m，Ⅲ级围岩1000m，Ⅳ级围岩300m，Ⅴ级围岩620m。 xx隧道进口处于滑坡体上，进洞难度较大，后经业主、设计院、监理及施工单位研讨采用辅助坑道进洞施工方案。xx隧道横洞设在隧道的左侧，距离洞口约300m，距正洞216m，为了保证施工安全，横洞与正洞采用斜交，交汇角度为63度，横洞总长230m，采用1.22%的上坡。

图纸隧道预留预埋设计含隧道内各种必备设备预埋预留设计。

　　材料名称及规格：可挠金属管（LV-5/50#）、可挠金属管（LV-5/63#）、可挠金属管（LV-5/83#）、HPB235钢筋、HRB335钢筋及其它钢材(钢板、槽钢等)、螺栓、螺母（M20×65）、洞身开挖、模筑混凝土(C25)、喷混凝土(C20)、超挖回填混凝土(C25)、防水层、镀锌钢管(G100×4)、镀锌钢管(G50×3.5)、钢质底盒(20×20×18cm，含螺栓、盒盖等)；镀锌焊接钢管(DN150×5.5，压力1.6MPa)；90°弯头 (DN150，压力1.6MPa)；镀锌扁钢(40×4)；低电阻接地模块(ZGD-I-3)；镀锌钢管 G100×5.0；人孔井 各型 按图制作；DN200铸铁管+D325螺旋缝钢外套管；阀门井等。

　　……共计43张，设计于2011年

本工程为某道路管道安装及管件大样CAD，包含套管平面图、一般型地板贯通管套管按接装标准图、管道吊装大样、固定型地板贯通管套管按接标准图、防摇型地板贯通管套管按接标准图、壁梁贯通管套管按装标准图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

资料目录 1.编制依据、原则及范围1 1.1.编制依据1 1.2.编制原则1 1.3.编制范围1 2.工程概况2 2.1.隧道概况2 2.2.主要技术标准2 2.3.限界及轨道3 2.4.洞口段设计3 2.5.主要工程数量3 2.6.工程特点3 2.7.重难点分析及对策4 3.项目所在地地区特征4 3.1.自然地理特征4 3.2.工程建设条件8 4.施工组织安排9 4.1.建设目标9 4.2.施工组织机构、队伍部署和任务划分10 4.3.临建规划12 4.4.施工组织方案及施工顺序14 4.5.主要进度指标15 4.6.工期安排及分项工程进度计划16 5.施工方案17 5.1.总体施工方案17 5.2.洞口工程18 5.3.洞身开挖22 5.4.初期支护及超前支护施工工艺53 5.5.防排水系统施工工艺59 5.6.仰拱及铺底施工工艺83 5.7.隧道二次衬砌施工工艺84 5.8.附属洞室及水沟电缆槽施工87 5.9.隧道超前地质预报及监控量测88 5.10.隧道运输方案109 5.11.隧道施工排水方案112 5.12.隧道通风方案113 5.13.施工照明136 5.14.管线布置137 5.15.涌水、突泥地段施工方案137 5.16.瓦斯隧道施工方案143 5.17.供电方案162 5.18.施工通讯方案167 6.资源配置167 6.1.主要劳动力组织计划167 6.2.物资供应计划及物流组织安排167 6.3.施工机械及测试设备配置计划168 6.4.临时用地与施工用电计划168 7.管理措施169 7.1.标准化管理169 7.2.质量管理措施170 7.3.安全管理措施184 7.4.工期保证措施215 7.5.施工环境保护措施220 7.6.施工水土保持措施225 7.7.文物保护措施227 7.8.文明施工管理措施227 7.9.冬季施工措施230 7.10.夏季施工措施231 7.11.雨季施工措施232 7.12.隧道沉降控制及观测措施233 7.13.信息化管理235 7.14.职业健康安全保证措施236 7.15.创优规划237 8.引用的设计文件与施工规范239 8.1.引用的设计文件239 8.2.引用的施工规范、验收标准、设计规范239 9.施工组织图表（包括附表、附图、附件）240 9.1.隧道施工总平面布置图241 9.2.隧道施工进度横道图245 9.3.施工进度网络图246 9.4.主要施工机械设备使用计划表247 9.5.分年、季度劳动力使用计划表252 9.6.主要测量、试验检测仪器设备表253 9.7.隧道通风布置图257 9.8.瓦斯及有害气体控制作业流程图258

分离式双洞隧道横穿主洞道路预埋管竣工节点详图

3.3 隧道结构设计 　　3.3.1 洞口设计 　　根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定性、本着“早进晚出”的原则，确定隧道进出口位置、明洞型式，洞门型式的选择力求结构简洁，并与洞口的地形、地貌协调一致，进出口洞门均采用削竹式洞门，右线进口桩号为YK20+650，出口桩号为YK24+345，左线进口桩号为ZK24+315，出口桩号为ZK20+645。 　　洞口施工中应尽量减少扰动周围岩体，尽早做好洞口边坡、仰坡的防护及隧道洞门，确保洞口安全。明洞开挖后的边仰坡面锚杆、喷射混凝土、钢筋网防护，明洞回填坡面应植草，恢复自然地貌。 　　3.3.2 洞身结构设计 　　3.3.2.1 洞口段 　　根据隧道洞口段的地质情况，洞身结构按新奥法原理进行设计，采用洞口加强衬砌，初期支护为锚杆、喷射混凝土、钢筋网及钢拱架，二次衬砌及仰拱采用模注混凝土，以确保洞口段安全稳定。Ⅱ类围岩段设计为S2-1、S2-4型复合式衬砌，并采用40米超前管棚预支护。 　　

无轨运输之横洞和平导设计图，适用于线一般围岩条件。平导及横洞考虑设置单侧水沟，兼顾排水功能。当地质条件较差时，辅以工字钢架和超前支护等加强措施。衬砌结构按围岩级别分别按锚喷衬砌和模筑衬砌进行设计。 主要设备尺寸参考值：ITC312装碴机：12.6m（长）X2.4m（宽）X3.65m（高）;混凝土搅拌运输车：7.8m（长）×2.495m（宽）×3.85m（高）；20t重型载重汽车：8.248m（长）X2.5m（宽）X3.2m（高）

xx隧道全长4910m，隧进口里程为D8K158+515，出口里程为D8K163+425。进口位于丰都县双路镇小井村境内，地形复杂，地势陡峭，距公路约4公里，交通极为不便，出口位于丰都县三建乡三建小学附近，丰都至石柱公路旁，场地狭小，交通较为方便。隧区洞顶植被发育，坡面覆土较薄。洞内纵坡为人字坡，自进口至出口依次为：2450m的6‰的上坡、750m的6‰、1930m的18‰的下坡。隧道进口位于直线上，出口位于曲线上。隧道围岩以Ⅱ级为主，其中：Ⅱ级围岩2950m，Ⅲ级围岩1000m，Ⅳ级围岩300m，Ⅴ级围岩620m。 xx隧道进口处于滑坡体上，进洞难度较大，后经业主、设计院、监理及施工单位研讨采用辅助坑道进洞施工方案。xx隧道横洞设在隧道的左侧，距离洞口约300m，距正洞216m，为了保证施工安全，横洞与正洞采用斜交，交汇角度为63度，横洞总长230m，采用1.22%的上坡。

本资料为人防风管穿密闭隔墙预埋管件大样图，图纸包括密闭盘、过滤吸收器支架平面图（单、双只）、测压装置图、工事测压管安装示意图等，内容全面绘制详细，可供大家参考。

3.3 隧道结构设计 　　3.3.1 洞口设计 　　根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定性、本着“早进晚出”的原则，确定隧道进出口位置、明洞型式，洞门型式的选择力求结构简洁，并与洞口的地形、地貌协调一致，进出口洞门均采用削竹式洞门，右线进口桩号为YK20+650，出口桩号为YK24+345，左线进口桩号为ZK24+315，出口桩号为ZK20+645。 　　洞口施工中应尽量减少扰动周围岩体，尽早做好洞口边坡、仰坡的防护及隧道洞门，确保洞口安全。明洞开挖后的边仰坡面锚杆、喷射混凝土、钢筋网防护，明洞回填坡面应植草，恢复自然地貌。 　　3.3.2 洞身结构设计 　　3.3.2.1 洞口段 　　根据隧道洞口段的地质情况，洞身结构按新奥法原理进行设计，采用洞口加强衬砌，初期支护为锚杆、喷射混凝土、钢筋网及钢拱架，二次衬砌及仰拱采用模注混凝土，以确保洞口段安全稳定。Ⅱ类围岩段设计为S2-1、S2-4型复合式衬砌，并采用40米超前管棚预支护。 　　

本图纸为：某地分离式隧道人行横洞电缆沟节点详图设计CAD图纸，内容包括:电缆孔钢筋平面，盖板钢筋平面等，设计全面，内容详实，可供参考。

工程概况，施工准备，主要施工方法

针对某隧道路面结构形式，混凝土设计要求及施工过程中的注意事项进行说明，针对混凝土路面施工工艺流程、注意事项及施工规范进行说明

防空地下室预埋管件设计、施工安装质量控制浅议文章中阐述了在土建施工过程中由于通风、给排水预埋套管、预埋管及预埋件的施工安装质量有问题给工程管道的下一步施工带来的弊端以及如何在设计和土建施工阶段控制和提高设计何质量。

资料目录 设计说明2 隧道二次衬砌综合接地示意图 隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩初期支护综合接地示意图 隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩初期支护综合接地示意图 隧道明洞衬砌综合接地系统接地极示意图 全包防水隧道综合接地系统接地极示意图 素混凝土二次衬砌接触网基础综合接地示意图 隧道斜切式洞门综合接地示意图 隧道电缆槽处接地端子设置示意图 隧道内洞室接地端子设置示意图 辅助坑道内防灾箱变电力设备洞室接地示意图 接地连接及接地端子示意图

隧道的长度：5330米隧道的横断面积的大小：39.67平方米

资料目录 设计说明 平行导坑、横洞内轮廓设计图 无轨单车道运输平行导坑、横洞I&I级围岩锚喷衬砌断面图 无轨单车道运输平行导坑、横洞I&I&I级围岩锚喷衬砌断面图 无轨单车道运输平行导坑、横洞I&V级围岩锚喷衬砌断面图 无轨单车道运输平行导坑、。。。

本图为人防风管穿密隔墙顶埋管件图，图纸包括人防出入口大样图，管件大样图等。

某景区道路CAD详细平立面设计绿化，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

分离式双洞隧道附属预埋工程cad设计图纸

图纸隧道预留预埋设计含隧道内各种必备设备预埋预留设计。 　　材料名称及规格：可挠金属管（LV-5/50#）、可挠金属管（LV-5/63#）、可挠金属管（LV-5/83#）、HPB235钢筋、HRB335钢筋及其它钢材(钢板、槽钢等)、螺栓、螺母（M20×65）、洞身开挖、模筑混凝土(C25)、喷混凝土(C20)、超挖回填混凝土(C25)、防水层、镀锌钢管(G100×4)、镀锌钢管(G50×3.5)、钢质底盒(20×20×18cm，含螺栓、盒盖等)；镀锌焊接钢管(DN150×5.5，压力1.6MPa)；90°弯头 (DN150，压力1.6MPa)；镀锌扁钢(40×4)；低电阻接地模块(ZGD-I-3)；镀锌钢管 G100×5.0；人孔井 各型 按图制作；DN200铸铁管+D325螺旋缝钢外套管；阀门井等。 　　……共计43张，

道路隧道，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

3.3 隧道结构设计 　　3.3.1 洞口设计 　　根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定性、本着“早进晚出”的原则，确定隧道进出口位置、明洞型式，洞门型式的选择力求结构简洁，并与洞口的地形、地貌协调一致，进出口洞门均采用削竹式洞门，右线进口桩号为YK20+650，出口桩号为YK24+345，左线进口桩号为ZK24+315，出口桩号为ZK20+645。 　

提纲 1、质量管理理念 2、2012年收到的有关投诉 3、公司的相关要求及渗漏水图片 4、项目施工规范的图片 5、事故典型案例 6、环境保护热词 7、挤压锚施工 8、机电预留预埋存在问题及原因分析

本资料为高速公路隧道预留预埋技术交底汇报，共22页。 本套设计文件为预留预埋通用图，适用于所有隧道，各合同段施工时应结合布设图表选择相应的通用图纸进行施工。

本图纸为：【重庆】隧道通风设施施工图设计（射流风机预埋），含隧道通风设计； 隧道防、排烟系统设计。节点清晰，可供参考学习。

隧道所在的位置：山岭隧道
隧道埋置的深度：深埋隧道
隧道的用途分类：交通隧道

资料目录 火灾报警综合盘预留示意图 光强检测器预留示意图 2#消防洞预留示意图 接地预留示意图 车道控制灯预埋预留示意图 水位控制箱预留示意图 2#消防洞预留示意图 车辆检测器预留示意图 扬声器预留示意图 火灾报警综合盘预留示意图 摄像机预留示意图 接地预留示意图

3.3 隧道结构设计 　　3.3.1 洞口设计 　　根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定性、本着“早进晚出”的原则，确定隧道进出口位置、明洞型式，洞门型式的选择力求结构简洁，并与洞口的地形、地貌协调一致，进出口洞门均采用削竹式洞门，右线进口桩号为YK20+650，出口桩号为YK24+345，左线进口桩号为ZK24+315，出口桩号为ZK20+645。 　　洞口施工中应尽量减少扰动周围岩体，尽早做好洞口边坡、仰坡的防护及隧道洞门，确保洞口安全。明洞开挖后的边仰坡面锚杆、喷射混凝土、钢筋网防护，明洞回填坡面应植草，恢复自然地貌。 　　3.3.2 洞身结构设计 　　3.3.2.1 洞口段 　　根据隧道洞口段的地质情况，洞身结构按新奥法原理进行设计，采用洞口加强衬砌，初期支护为锚杆、喷射混凝土、钢筋网及钢拱架，二次衬砌及仰拱采用模注混凝土，以确保洞口段安全稳定。Ⅱ类围岩段设计为S2-1、S2-4型复合式衬砌，并采用40米超前管棚预支护。