说明: 1、本图尺寸除标高以m计外,余均以cm计; 2、支架与0#、1#墩采用固结,在墩上相应位置预埋钢板,利用I36与钢板焊接; 3、M型万能杆件520T,其它钢材210T(其中型钢190T); 4、滑动支承采用5mm厚四氟滑板,共300块(12.0平方米); 5、挖土方2250立方米; 6、C15片石砼120立方米; 7、底模采用大块钢模; 8、1#墩承台中心处拼一单塔支架到上横系梁底标高,以增强系梁承重; 9、抗滑桩顶部加大尺寸,以适应支架位置,C25砼110立方米。
说明: 1.图中尺寸均以厘米计; 2.钢管桩(φ800×12)顺桥向4排,横桥向每排4根,钢管桩按振动磨擦桩设计,每根承载力为80吨; 3.钢管桩(φ800×12)间纵横方向用φ420×8钢管作横撑(高度和方向每6米一道)和斜撑,φ420钢管与φ800钢管相贯连接(焊接)。
本桥采用标准: (1)箱梁:《有砟轨道后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线、单箱双室、现浇) 跨度31.1m,线间距:4.6m》。 本桥现浇箱梁为单箱双室简支箱梁,桥梁顶宽12.2m,底宽6.5m,桥梁建筑总宽12.48m,梁全长32.6m,计算跨度31.1m。每孔梁体混凝土用量271.9m3,梁体重量为724.1t。梁体混凝土强度等级为C50,封端采用强度等级为C50的微膨胀混凝土,挡砟墙、遮板、电缆槽竖墙混凝土强度等级为C40。电缆槽盖板采用RPC混凝土。
XX特大桥里程333+518.3墩359#-362#为40+64+40m连续箱梁,中跨16.5米长跨越沈营公路,为保证沈营公路的正常行车,跨路部位采用门架支撑施工。门架两侧采用外径φ219mm,厚8mm钢管作为钢支墩,钢支墩横向间距0.9m,钢支墩搭设中间横杆层距为1.2m。内容详实,可供参考。