一、编制依据 1、某集团公司《质量手册》、《程序文件》。 2、洛张铁路(某管段)某标某工区施工设计图。 3、《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99) 二、适用范围 本作业书适用于本项目部所属各施工队在洛张铁路(某管段)某标某工区所担负的测量工作及与之相适应的单位、分项、分部工程的施工测量和竣工测量,未涉及特殊工序以及项目相应的设计要求,应按规范进行定测。 四、施工复测 施工复测前,应检查线路测量的有关图表资料,会同设计单位进行桩橛交接。主要桩橛包括直线上的转点、曲线上的交点或副交点、直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制桩,有关的控制点、三角点、水准点、导线点。施工复测进,在对全线的控制桩间的方向、交角、长度及水准点的和中桩高程进行复测。 施工复测的精度和要求应符合: 水平角:30″;距 离:钢卷尺 1/2000;光电测距离 1/3000; 转点点位横向差:每100m不应大于5mm,当点间距离大于400M时,亦不应大于20mm;曲线横向闭合差:10cm(施工时应调整桩位);水准点高程闭合差:30√K(mm);中桩高程:10cm。 施工复测的仪器精度,应符合:导线水平角应使用DJ2型或DJ6型经纬仪或精度相等的全站仪观测;水准测量应使用精度不低于DS3型的仪器,水准尺宜用整体式标尺;加桩水准测量应使用精度不低于原S10级的水准仪。
1、总则 1.1 本作业指导书是临策线运输作业的总体性指导文件,各相关单位与工程线运输的施工作业有联系的环节必须按照本作业指导书的要求进行。任何违反本作业指导书的行为均为违章,并将追究相关人员的责任。 1.2 本作业指导书由临策指挥部制定,并负责解释。 2、工程概述 2.1、项目概况 临河至策克铁路位于我国内蒙古自治区西部的巴彦淖尔市、阿拉善盟境内,项目东起京兰通道的包兰铁路临河车站,向西北方向依次经巴彦淖尔市的杭锦后旗、乌拉特后旗、磴口县,阿拉善盟的阿拉善左旗、阿拉善右旗、额济纳旗,然后向北利用在建的嘉策铁路至策克口岸,线路全长759.582km。 XXX标段为DKXX~DKXXX及DKXXX(=DKXX)~DKXX~嘉策线KXXX范围内的铺轨、架梁(含制梁)。嘉策线为XX钢铁集团公司修建的嘉峪关至策克的铁路专用线,现已经开通运营。 2.2、主要工程项目及数量 本标段正线铺轨394.716km,站线铺轨25.56km,制、架梁共350孔,其中32mT型简支梁324孔、24mT型简支梁4孔、16mT型简支梁22孔。 3、临策线行车运输依据 临策XXX标段铺架工程运输是保证铺架工程施工正常进行的重要环节,对确保工程线列车运输安全,维护行车运输秩序,实现快速铺架的作用尤为重要,因此依照《技规》规定及铺轨工程施工运输需要,建立严密的行车组织系统,经济合理的使用运输设备,安全优质的做好工程运输工作,保证铺轨作业安全、优质、高效、有序的进行。