[广东]30米深基坑地下连续墙结合四道环形内支撑支护施工图

本资料为深基坑围护水泥加固土地下连续墙施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程基坑外围地墙分为A、B、C、D、E、F六类共11种槽段，共计59幅，地墙厚度为1.0m、1.2m，槽深40～47.1m，采用钢箱接头，混凝土强度等级为C35（水下），抗渗等级P10；核心筒地墙共计15幅，H型钢接头，厚度为1.2m、1.3m，底标高为-47.15m，砼强度为C60，入岩2～7m；具体详见下表。 地墙类型 墙顶标高 墙底标高 厚度 数量 备注 基坑外围地墙A型 -2.65m -42.65m 1.2m 10幅 底部3m素砼 基坑外围地墙B型 -2.65m -47.55m 1.0m 16幅 底部5.7m素砼 基坑外围地墙C型 -2.65m -45.75m 1.0m 8幅 底部3.5m素砼 基坑外围地墙D型 -2.65m -49.75m 1.0m 7幅 底部4.5m素砼 基坑外围地墙E型 -2.65m -49.75m 1.0m 9幅 底部5m素砼 基坑外围地墙F型 -2.65m -49.75m 1.2m 9幅 底部5m素砼 核心筒地墙 -47.15m 1.2m 1.3m 15幅 H型钢接头

本工程主体围护结构为地下连续墙，厚度为80cm，深度为20.9-23.9m，基底以下入土深度为9.0m。最大入岩深度6.0m，部分墙段进入中风化、微风化花岗岩层。主体结构开挖时，设置4—5层钢支撑水平对撑于连续墙上，以保证施工和周围建筑物的安全。车站防水等级设计为Ⅰ级。

工程采用地下连续墙作为围护结构。该区域地下连续墙延长米约为508.35m，采用800mm厚地下连续墙，地墙插入深度为25.3m、20.8m，19.3m，17.3m,总共90幅地下连续墙（25.3m深墙：6幅、20.8m深墙:11幅、19.3m深墙：32幅、17.3m深墙：41幅）。转角幅13幅；标准幅77幅，地下连续墙接头形式采用锁口管接头，地下连续墙混凝土设计强度等级为C30、抗渗等级为S8。

本资料为：某工程深基坑地下连续墙配筋cad布置图；内含：加强剪力拉筋图、纵向钢筋桁架图、吊环大样图、6m宽槽段钢筋笼起吊加强钢筋及定位垫块数量表、说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

新光城市广场北区地下室共5层，建筑面积31224.37m2。工程基坑开挖深达21.9m，南北长110m，东西长80m，混合地下水位为-1.0m，属于大型的深基坑。地下室板低标高-20.25m，板厚1.2m，采用C40、S10的抗渗混凝土；地下室外壁厚600mm，采用C35、S10的抗渗混凝土。

项目位于现代大道以南，翠园路以北，西临南施街，东临河道。

现场办公生活区布置在站项目部，站施工现场在基坑东西侧各安排1个钢管堆放和拼装场、1个钢筋堆放和加工场，第一序为东端80m部分，为满足清布站东端盾构吊出需要，东端约80m基坑范围需在连续墙施工阶段插入施工。

本工程建筑平面呈长方形，C1-C8栋筏板基础底部标高为-11.15～-5.8m，本工程C1-C8栋自然地面标高为-4.35～-1.24，即基坑开挖深度为6.80～4.56m。根据本个工程基坑施工设计图纸的要求，本工程基坑四周土钉墙支护。

拟建建筑主要由2栋29层商住楼、2栋18层商住楼及3层裙楼等建筑物组成。本工程基坑支护设计深度为11.9m，设计使用时间为一年。采用挂网喷锚支护。 　　【施工工艺】 　　1 基坑顶排水沟及坑顶喷砼施工；2 钢筋锚杆施工；3 预应力锚索工程；4 钢筋挂网喷射混凝土；5 微型桩施工

导墙必须筑于坚实的原状土层，或加固后的地层上(具体深度可根据现场情况进行调整)；导墙沟槽开挖采用反铲挖掘机开挖人工配合清底，侧面为人工修整，严禁超挖。沟槽截面尺寸偏差不得大于100㎜

本标段施工范围为K1+294.099-K1+872.899。全长578.8米,深度约为34.0米,幅数为113幅,幅宽有4米、4.5米、5米、6米。地下连续墙采用跳挖施工，导墙先行，施工中间槽段时，清除干净虚渣和泥土，防止结合处漏水。

本资料为深基坑工程围护结构地下连续墙配筋图，图纸包括：深基坑地下连续墙配筋图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程为xx4留5改造工程，改造范围向北延伸长度约9m，宽约26m。原车站已施工完毕，设计分界里程为右DK12+589.550，改造部分地面以下盾构孔洞上下各3米区域（包括盾构区域）为原端头井加固区域。本工程先施工连续墙围护结构和冠梁，待盾构完成后再进行基坑开挖。车站主体为地下两层，采用双层单柱双跨钢筋混凝土箱形结构。

车站起迄里程分别为SDK58+877.440、SDK59+261.640，车站净长384.2m，标准段外包宽18.84m，为地下二层单柱两跨、双柱三跨10.5m岛式站台车站。车站拟采用明挖法顺作法施工，标准段基坑开挖深度约16.6m，顶板覆土约3.2m。 车站北侧为长征医院地块和拆迁后的民居用地，南侧浦东新区动迁基地，以上地块现在均为施工空地。车站周边4.7~16.9m范围内由近到远依次有Φ800混凝土雨水管、1孔路灯、3孔上话、2孔军通、Φ300PE的燃气管、3孔有线电视和Φ300的上水铁管，2根埋深约10.5m，直径Φ2800钢管原水管距主体结构外缘最近处为22.26m。综上周边情况，车站主体基坑一倍基坑深度H范围内无重要建筑物，2H范围内存在重要管线（Φ2800原水管道），因此基坑保护等级定为二级,即：控制周边地面沉降≤0.2%H,围护结构最大水平位移≤0.3%H(H为基坑开挖深度)。 按照盾构工筹，西端头井为双始发井，东端头井为两个预留盾构井，并预留盾构掉头条件。结合交通疏解和盾构工筹工期的要求，基坑在金钻路金海路交叉口西侧设置一道封堵墙，基坑分两期施工，先施工西侧基坑，西侧基坑完成后施工东侧基坑。

本资料为某深基坑地下连续墙配筋施工cad图，资料内容包括说明，段钢筋笼起吊加强钢筋及定位垫块数量表，加强剪力拉筋图，纵向钢筋桁架图可供参考，值得设计师下载

地下连续墙施工配备二台成槽机由东西两侧同时相向进行施工，先施工端头井处，完成后再施工标准段。施工中可根据实际进度情况作相应调整，保证关键节点进度要求

该图纸为某地下连续墙深基坑支护全套结构施工图，图纸包括：目录，总说明，基坑总平面，地下室逆作支护结构平面，地下连续墙分幅平面，基坑监测平面，支护剖面，地下连续墙大样等。

该图纸为某地铁项目深基坑支护地下连续墙部分构造详图，图纸包括：连续墙钢筋平面图，连续墙钢筋立面图，节点大样及文字说明等。

内容简介 拟建工程地上为22层、24层，地下4层，结构形式为框支剪力墙和框筒结构。基坑三侧邻市政道路，西侧为既有建筑，基坑开挖深度为20米、21.3米，基坑安全等级为一级，设计使用年限为1.5年。基坑支护采用地下连续墙（桩）+内支撑（锚索）为主的支护方案。 【工程难点】 1、基坑位于城市，周边环境较复杂，地下管线多，开挖深度大，控制基坑开挖引起的周边建筑物变形是本工程重点难点。 2、基坑开挖范围内地下水位高、地下水丰富，基坑截水、降排水是工程重点…… 【基坑支护设计】 1、本段开挖深度约21米，采用地下连续墙+锚索+内支撑方案。地下连续墙厚800mm，上部设两排锚索，两道内支撑，拐角三道支撑。 2、本段开挖深度20米，采用地下连续墙+锚索+内支撑方案。上部设两排锚索，下部两道内支撑。 3、本段基坑进行分级支护，第一级高7米，采用双排搅拌桩止水帷幕复合土钉墙；第二级13.5米，排桩支护，桩间三重管旋喷，四排锚索 …… 【截排水方案】 基坑采用地下连续墙和钻孔桩+桩间旋喷截水方案，坑内采用降水井排水。 含：支撑及锚索布置图、地连墙分幅平面图、降水井平面布置图、监测平面布置图、搅拌桩立面、基坑支护剖面图、监测布置断面图、施工工序图、钻孔桩大样图、地下连续墙配筋图、预应力锚索大样图、立柱大样图、咬合桩导向槽、排水沟集水井大样图、立柱与底板节点防水大样图、钢筋连接及降水井大样图…… 45张

拟建xx市番禺区xx市xx区金融B区A-08地块项目（xx广场），位于项目xx市xx区桂城金融B区，海八路北侧、桂澜路西侧。本项目设计有三层地下室，上接五层商业裙房，2座塔楼，分别为主塔、副塔，主塔为40层办公，高度183米之内。副塔为29层办公，高度130米之内。地块面积为：64168.8平方米。

内容简介 拟建建筑采用框架-剪力墙结构，设四层地下室。基坑周边开挖深度18.4米，主楼底板开挖深度21.1米。基坑支护采用到基岩的地下连续墙围护加三层混凝土支撑的支护形式，采用中深井降水处理承压水。 【支护方案】 基坑采用到基岩的地下连续墙围护加三层混凝土支撑的支护形式。地下连续墙宽800mm，抗渗等级P10，焊接工字钢接头，接头处高压旋喷桩抗渗，墙底压浆处理。有建筑的周边布置650mm三轴搅拌桩搭接525mm。 采用中深井降水，排量1920T/d的深井泵，25口。降水井孔径600mm，管径273mm，孔深38米。布置观测井4口，冲击成孔施工。 含基坑桩墙支护计算13个剖面，一、二、三三层支撑计算，混凝土截面许用压力计算. 24张，编制于2014年。

本图纸为【重庆】30米深基坑板肋式锚杆挡墙支护施工图（紧邻地铁 六层地下室），图纸内容包括：基坑围护剖立面、大样，基坑平面图，大江区间结构平面图，设计说明等。

基坑东西方向宽约110m，南北方向长约274m，基坑开挖深度15.5m。基坑内设置55口管井降水；坑外布置29口管井用以降低坑外水位。降水井管井ψ800mm，坑内井深24m、28m，坑外井深12m。 支护采用柱列式钻孔灌注桩加三层钢筋混凝土支撑的支护结构型式挡土，一排Φ850@1200三轴深搅桩墙形成半封闭止水帷幕。

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长沙国金中心项目是个将集大型精品商场、高端写字楼及国际百斤五星级酒店等设施于一体的超高层大型城市综合体

该工程建筑总面积为45180m2，其中地下建筑面积约12877m2、裙楼建筑面积约13604m2 、写字楼建筑面积约18700m2。结构为框剪结构，基础采用天然基础，局部采用筏板基础，楼面、地下室为预应力无梁楼板，地面以上为无粘结预应力梁板结构。地下室为三层，负三、负二层为停车场及设备用房，负一层为商业建筑、地面以上二十七层、首层至三层为商业建筑，四、五层为餐饮，六层娱乐场所。

简要论述了深基坑支护结构计算中的增量法与总量法的适用条件，指出对于线性受力继承性问题，两者的计算结果应是一致的。

本工程为湖北某29米深基坑地下连续墙加四道内支撑支护施工cad图纸（TRD工法止水帷幕），包含基坑降水井点平面布置图、基坑降水井点结构图、二区A2第二、三道支撑配筋图、等图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为[上海]20米深基坑两墙合一地下连续墙加四道混凝土支撑支护施工图，包含围护结构平面图、槽壁加固搅拌桩定位图、地下连续墙定位图、第一道支撑平面图、第二道支撑平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

XX市轨道交通XX一期工程土建XX含一站两区间，分别为XX站、XX站～XX站区间、XX站～XX站区间。其中XX站采用明挖法施工、两个区间均采用盾构法施工，标段线路总长达2.89km。

本资料为[湖南]地铁深基坑围护地下连续墙及混凝土腰梁配筋图，图纸包括：地铁深基坑围护地下连续墙及混凝土腰梁配筋图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本图纸为：深基坑围护结构地下连续墙配筋设计图，图纸包括：定位垫块大样、接头工字钢大样、竖向钢筋桁架、C--C剖面等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

XX站基坑埋深约17.6～24.2m，车站主体结构长464.6m，标准段宽约20.7m，为地下双层三跨框架结构，局部为地下三层双跨框架结构。根据全线工程筹划，本站北端设盾构始发井；南端设盾构吊出井。

本站地下连续墙导墙采用倒“L”型，设计深度1.7m，导墙翼面宽度为1m，墙厚20cm。导墙净宽W取地连墙设计厚度（80cm）+一定的外放宽度（4-6cm），本工程导墙净距W取85cm。导墙内部钢筋竖向三级Φ12@200，水平二级Φ10@200。

本资料为[湖南]地铁深基坑围护地下连续墙及混凝土腰梁配筋图，其包含的内容为砼支撑、冠梁、腰梁配筋图，地下连续墙配筋图（一），地下连续墙配筋图（二)等内容，设计详实规范，可供下载参考。

番禺区图书馆位于番禺区广场东路以西，东兴路以南，柏丽花园以北的东桂园地块，拟建设图书馆建筑地面4层，地下2层，采用框架结构。场地周边紧贴市政道路，建筑小区和煤气管道等，在长地北侧围墙有燃气管道和市政公路穿过，南侧和西侧有小区建筑群，场址中间有市政排水管道穿过。 本工程±0.000对应绝对标高为7.70m，本工程开挖深度为约为11.1米，基坑采用1m厚地下连续墙加一道内支撑的支护形式，地下连续墙兼做地下室永久侧壁，基坑短边长约100m，长边约120m，基坑总周长约440。 地下室埋深约12米。围护结构采用地下连续墙+水泥搅拌桩裙边加固，本基坑安全等级为: 本 工程基坑侧壁安全等级为一级， 本基坑支护结构形式为：基坑周围地下连续墙两侧采用单排Φ550@400搅拌桩作地下连续墙支撑侧壁，连续墙厚度为1米，地连墙采用200厚导墙引导施工，形式采用“┐┌”型，连续墙单元槽段的长度为4-6，基坑内采用一道砼内支撑，支撑柱、冠梁进行基坑加固，内衬墙作基坑内壁。基坑顶部一圈均1:1放坡，破面及坡顶喷射100mm厚c20砼并内置Φ6@200*200钢筋网片，并在坡顶和基坑底分别设置300*300mm排水沟纵向坡度1%流入集水坑，基坑底和顶部设400*400mm排水沟，并沿排水沟每隔40m设置1个800*800深800集水井。 建设单位要求质量标准： 合格 。

内容简介 开挖深度约9.5~13.7m，基坑支护安全等级为二级，本基坑支护采用预应力锚杆复合土钉支护。采用排水沟明排方式排出坑内地下水。18张，编制于2013年 【设计依据】 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）； 《建筑地基基础设计规范》（GBJ50007-2011） 【基坑支护】 土钉：采用Φ28钢筋土钉，角度为20度。 喷射混凝土：在基坑坡面、支护桩桩间挂网喷射100mm厚混凝土面层；混凝土强度等级C20 预应力锚杆：采用Φ28钢筋，预应力锚杆的成孔孔径为Φ150mm，孔位允许偏差为水平方向±50mm，垂直方向±50mm，预应力锚杆钻孔倾角为20度 18张，编制于2013年。