城市简支空心板梁桥工程施工图设计42张

桥梁概况：

　　 1、荷载等级:公路－Ⅰ级，桥面净宽：2×12.00m。

　　 2、上部结构跨径为1×20m，采用预应力混凝土简支T梁，桥面连续，下部结构采用桩基接盖梁桥台。

　　 3、本桥平面位于R=1000m圆曲线上，纵断面为R=60000m的竖曲线上，桥面横坡为单向2%。

主要技术标准的选用：

　　（1）设计荷载：人群荷载按《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ 69-95）3.1.3.2取值；

　　作用在栏杆扶手上的竖向荷载为1.2KN/m；水平向外荷载为2.5KN/m。

　　（2）地震烈度及设防等级：地震动峰加速度值为0.05g，按Ⅶ度设防；

　　（3）环境类别：Ⅱ类；

　　（4）安全等级：二级；

　　（5）桥梁设计基准期：100年；

　　（6）桥梁使用年限：正常使用及维护条件下为30年；

　　（7）通航要求：无；

　　（8）梁底控制标高：50年一遇洪水位4.86m，桥梁底控制标高按不小于4.86 m +0.5m(安全

　　高度)=5.26m控制；

　　（9）桥梁横断面：0.3m（栏杆）+2.9m（人行道）+0.3m（栏杆）=3.5m；

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　　上部结构分析计算：

　　桥梁上部采用1×10钢筋混凝土空心板。桥梁结构体系为简支结构。设计计算采用平面杆系

　　结构计算软件计算，荷载横向分配系数按铰接板法计算，并采用空间结构计算软件校核。

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　　共29张，编制于2015年。

先张法预应力混凝土简支空心板设计 一、 设计资料 （一）设计荷载 本桥设计荷载等级确定为公路—I级 （二）桥面跨径及净宽 标准跨径：Lk=20m 计算跨径：L=19.50 m 桥面净宽：净—9.0+2×0.5m 预制梁长：19.96m。

资料目录 一、说明书 二、设计图纸 1、一孔预制空心板材料数量总表 2、一孔桥面铺装材料数量总表 3、标准横断面 4、空心板一般构造图 5、铰缝钢筋构造图 6、桥面钝角加强钢筋构造图 7、空心板底板加强钢筋构造图 8、桥面连续钢筋构造图 9、桥面现浇层钢筋构造图 10、封锚端钢筋构造图 11、预应力钢束构造图 12、板端加强钢筋构造图 13、中板普通钢筋构造图（α=0°) 14、中板普通钢筋构造图（α=15°) 15、中板普通钢筋构造图（α=30°) 16、边板普通钢筋构造图（C=380mm、α=0°) 17、边板普通钢筋构造图（C=380mm、α=15°) 18、边板普通钢筋构造图（C=380mm、α=30°) 19、边板普通钢筋构造图（C=505mm、α=0°) 20、边板普通钢筋构造图（C=505mm、α=15°) 21、边板普通钢筋构造图（C=505mm、α=30°) 22、边板普通钢筋构造图（C=630mm、α=0°) 23、边板普通钢筋构造图（C=630mm、α=15°) 24、边板普通钢筋构造图（C=630mm、α=30°) 本套图纸共39张。

一、设计标准及设计规范 　　　　1、设计标准 　　　　设计荷载：公路—Ⅰ级 　　桥面宽度：整体式路基12.20m（半幅），分离式路基12.50m（半幅） 　　桥面横坡：2% 　　斜交角度：0°~45°（以5°为级差） 　　　　2、设计规范 　　　　《公路工程技术标准》JTG B01—2003 　　　　《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004 　　 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004 　　 　　二、技术指标 　　1、 主梁片数：7块板（半桥宽） 　　2、 预制板长：19.94m 　　3、 预制板高：0.90m 　　4、 组合板高：1.00m 　　5、 预制板安装重量：中板310KN，边板367KN 　　 　　共有图纸25张，具体见稿件内部 　　1、 说 明 　　2、一孔材料数量表（一） 　　3、一孔材料数量表（二） 　　4、上部构造横断面图（一） 　　5、上部构造横断面图（二） 　　6、空心板一般构造图 　　7、空心板封锚构造图 　　8、空心板预应力钢束布置图 　　9、空心板钢束定位钢筋布置图 　　10、中板普通钢筋布置图（一） 　　11、中板普通钢筋布置图（二） 　　12、中板普通钢筋数量表 　　13、整体式路基边板普通钢筋布置图（一） 　　14、整体式路基边板普通钢筋布置图（二） 　　15、整体式路基边板普通钢筋数量表 　　16、分离式路基边板普通钢筋布置图（一） 　　17、分离式路基边板普通钢筋布置图（二） 　　18、分离式路基边板普通钢筋数量表 　　19、空心板梁端加强钢筋布置图 　　20、空心板封锚钢筋布置图 　　21、空心板支座预埋钢板构造图 　　22、钝角加强钢筋布置图 　　23、现浇桥面板钢筋布置图（一） 　　24、现浇桥面板钢筋布置图（二） 　　25、桥面连续钢筋布置图（一） 　　26、桥面连续钢筋布置图（二）

设计要点： 　　1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，空心板桥的横向分布系数，支点按杠杆法计算，四分点到跨中按铰接板梁法计算，支点到四分点按直线内插求得。 　　3、对于同一翼缘长度（边板）、同一跨度、斜度及相同汽车荷载等级取不同的桥面宽度计算的最大横向分布系数作为设计控制数值。 　　4、成桥后按预制板与50mm现浇整体化混凝土层共同受力进行设计，未计入铰缝截面参与受力，但考虑铰缝联结作用。 　　

名称：空心板设计JDRJ010120100905 开发程序：EXL 简介：可用于空心板结构设计、工程量统计

本资料为;空心板梁桥更换梁板前需要对原空心板梁进行拆除，本拆除方法属静力切割施工法，采用平移梁板的技术来提高施工安全和施工效率，对传统的钻孔穿钢绳起吊做了较大的改进。

该资料为混凝土简支空心板人行天桥施工组织设计。 本工程为XXX人行天桥工程，桥梁全长19.44米，桥宽3.5米。本桥跨径为16米，上部结构采用1-16米混凝土简支空心板，扩大基础，桥台基础均采用明挖施工。天桥简支板高度1875px，支座均为GJZ100*200*21mm板式橡胶支座。

工程概况：规划河宽为40m，不通航。桥梁孔跨布置为三跨3X16米预应力混凝土空心板梁桥，各墩台平行布置。桥梁全宽50m，预制板高0.8m，宽1.25m，下部桥墩采用矩形盖梁柱式墩，盖梁宽度1.4m，高度1.2m，立柱直径1.0m，桩径1.2m；桥台采用桩接盖梁轻型桥台，盖梁宽度1.4m，高度1.0m，钻孔灌注桩基础，桩径1.2m。

本工程为公馆顶板设计施工图，包含地下室空心楼板施工图，实心主梁，预制空心盒子，现浇叻梁，供空心楼板设计等。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

装配式简支空心板一般构造节点详图，内容详实，可供参考。

设计要点：

　　 1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。

　　 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，空心板桥的横向分布系数，支点按杠杆法计算，四分点到跨中按铰接板梁法计算，支点到四分点按直线内插求得。

　　 3、对于同一翼缘长度（边板）、同一跨度、斜度及相同汽车荷载等级取不同的桥面宽度计算的最大横向分布系数作为设计控制数值。

　　 4、成桥后按预制板与50mm现浇整体化混凝土层共同受力进行设计，未计入铰缝截面参与受力，但考虑铰缝联结作用。

一）设计荷载 本桥设计荷载等级确定为汽车荷载（公路—Ⅱ级），人群荷载为3.5KN/m2 （二）桥面跨径及净宽 标准跨径：Lk=20m 计算跨径：L=19.50 m 桥面净宽：净15+2×1.5m 主梁全长： 19.96m。

设计要点： 　　1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，空心板桥的横向分布系数，支点按杠杆法计算，四分点到跨中按铰接板梁法计算，支点到四分点按直线内插求得。 　　3、对于同一翼缘长度（边板）、同一跨度、斜度及相同汽车荷载等级取不同的桥面宽度计算的最大横向分布系数作为设计控制数值。 　　4、成桥后按预制板与50mm现浇整体化混凝土层共同受力进行设计，未计入铰缝截面参与受力，但考虑铰缝联结作用。 　　

后张法预应力简支空心板一般构造节点详图

本桥中心桩号为K28+319，是为了跨越河流而设,与路线交角成90°。设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。桥梁上部构造为1-20.0米预应力混凝土简支空心板，支座采用TCYBφ200×42mm球冠支座，桥面板与桥台连接处采用切缝处理。桥台两端设钢筋混凝土搭板。预应力混凝土空心板采用C40混凝土半幅整块浇筑，板长19.94 米，其半幅空心板安装总重量为2392KN. 桥面宽0.467+12.033+1.0=13.5m（半桥宽），现浇桥面板为C40混凝土。桥梁内侧护栏采用A型护栏座，外侧采用B型护栏座。本桥平面位于R=5500米右偏圆曲线上,纵坡位于i=-0.7%纵坡段上,桥梁全长34米。

位置：北京使用性：公路桥 内容简介 1、主梁预制 1）浇筑主梁混凝土前应严格检查伸缩缝、支座预埋钢板等预埋件是否齐全，确定无误后方能浇筑。施工时，应保证预应力孔道及钢筋位置的准确性，控制混凝土骨料最大粒径不得大于20mm。梁端2米范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密、要求早期强度高，因而混凝土骨料最大粒径不得大于15mm，特别是锚下混凝土，应充分振捣密实，严格控制其质量。 2）为了防止预制梁上拱过大，预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不应太长，宜按90天控制，存梁期密切注意梁的累计上拱值，若超过10mm，应采取控制措施。 3）主梁预制时，除注意按本册设计图纸预埋钢筋和预埋件外，桥面系、伸缩缝及其它相关附属构造，均应注意与有关图纸的协调。

本资料为简支、连续空心板桥标准通用图，跨径包含3x13m、8+20+8m，基础形式分别为桩基础、重力式桥台等，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。

• 编制时间：2009

内容简介 二、设计依据： 　　 1、《公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004》 　　 2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2004》 　　三、设计标准： 　　 1、控制高程：桥两端道路高程 2.50米 　　 2、桥 宽：12.6米（2X3.5米车行道＋2X2.5米人行道+2X0.30护轮带） 　　 3、桥跨型式：12米（钢筋混凝土预应力空心板梁）,单跨简支梁桥。 桥梁平面图 桥台盖梁结构图

内含该桥上部结构基本构造，包含搭板图纸，D40伸缩缝安装图.防撞护栏钢筋布置图,支座及垫块平面布置图等。给桥梁设计人员提供参考。

该资料为[重庆]农村预应力混凝土简支空心板桥新建工程施工图纸 该项目共163.144米，其中引道长97.064米，桥梁全长66.08米，属于中桥，桥梁上部结构为预应力混凝土简支空心板，设桥面连续，下部结构桥墩采用桩柱式桥墩，桥台采用桩接盖梁轻型桥台。桥面宽度为8.5米=6.0米（行车道）+2×1.25米（人行道、栏杆），设计洪水频率为1/50。

边板钢筋构造图12张

设计要点： 　　1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，空心板桥的横向分布系数，支点按杠杆法计算，四分点到跨中按铰接板梁法计算，支点到四分点按直线内插求得。 　　3、对于同一翼缘长度（边板）、同一跨度、斜度及相同汽车荷载等级取不同的桥面宽度计算的最大横向分布系数作为设计控制数值。 　　4、成桥后按预制板与50mm现浇整体化混凝土层共同受力进行设计，未计入铰缝截面参与受力，但考虑铰缝联结作用。 　　

10m预应力混凝土简支空心板一般构造节点详图

本资料为10m预应力混凝土简支空心板成套cad设计图纸，图纸包括：平面图，大样图，断面图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

（一） 设计标准 　　1、设计荷载：汽车荷载：城-A，人群4.0kPa。 　　2、设计地震基本烈度Ⅶ度，设置抗震措施。 　　3、桥面纵坡：0.3%，竖（凸）曲线半径R15000m。 　　4、桥梁横披：车行道2.0%，人行道2.0%（盖梁调整）。 　　5、通航标准：无通航要求。 　　6、防洪标高：20.1米。 　　7、横断布置： 　　 0.25米（栏杆）+6.5米（人行道和非机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+7.0米（中央分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+6.5米（人行道和非机动车道）+0.25米（栏杆）=60.5米。 　　

某3×25米预应力简支空心板大桥施工组织设计.pdf

本图为一跨度为6米的空心板简支梁桥设计图，含桥台设计图、板梁设计图、伸缩缝设计图、栏杆设计图等内容。

本文档是1-13.0m现浇空心板桥梁重建工程施工图，工程概况：桥梁上部结构形式采用 1-13.0m 现浇空心板，下部结构采用轻型桥台整板基础；桥梁总长 19.04m，桥宽 5.5m（4.5m 净宽+2×0.5m 防撞护栏）。

本工程位于郑州高新技术产业开发区翠竹街6号，建筑面积约32000㎡，框剪结构，地下一层地上十六层。

K7+435.5通道，上部结构采用1-10m预应力混凝土简支空心板，下部结构采用U型台，基础采用扩大基础。台帽及侧墙帽采用C30混凝土，台身及基础采用M10浆砌片石，前墙及侧墙外漏部分采用M10浆砌块石镶面，厚度为25cm。桥台处采用GYZ150×28mm圆板橡胶支座，并设置防震锚栓。 我标段选取K7+435.5通道1#台帽作为首件工程。主要工程量为：钢筋978Kg，C30砼28.2m3。

本桥梁为高速公路桥梁，桥跨总长260米，图纸内容包含桥型布置图，主梁、桥墩、桥台、以及锥坡、护肩墙等附属工程的详细设计，并附多页工程数量表以及参数表、钢筋计算表等，非常全面。

设计依据：JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范；CJJ 11-2011城市桥梁设计规范

　　道路等级：城市支路；设计荷载：汽车荷载采用城-B级，人群荷载根据《城市桥梁设计规范》取值。安全等级：采用一级。抗震标准：抗震设防类别：丁类，地震动峰值加速度为0.10g，E1地震调整系数Ci为0.35。按地震烈度7度设防，桥梁抗震设计方法为B类，并采取结构抗震构造措施。跨径组成为单跨22m，正交。桥梁标准断面为：0.25m（栏杆）+4.25m（人行道）+7.5m（车行道）+7.5m（车行道）+4.25m（人行道）+0.25m（栏杆）=24.0m。桥面横坡：2.0%，人行道横坡：-2.0%。梁底标高≥4.8m。上部结构22m预应力砼空心板梁采用先张法预应力混凝土刚接空心板梁，共有14块，梁高0.95m，底板宽度为1.1m。其中顶板宽度1.475m，悬臂宽度0.3m的边板共2块；顶板宽度为1.25m的中板共12块。桥台采用薄壁直立式桥台，承台高1.2m，桩基呈梅花形布置，台后设置6m搭板。桩基采用φ800钻孔灌注桩，桥台处桩长37m。

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　　主要材料：预应力钢绞线1×7标准型-15.20-1860-Ⅱ–GB/T5224-2003。采用HPB300（A）钢筋和HRB400（C）钢筋。22m预应力砼空心板梁采用C50混凝土； 桥面铺装采用C50混凝土；桥台台帽、背墙、耳墙、桥台承台均采用C35混凝土，承台垫层采用C20混凝土；桩基采用C30水下混凝土。GQF-C60型型钢伸缩缝。GYZφ250x52mm圆板式橡胶支座。桥面采用90mm沥青砼铺装+2mm纤维增强型防水层+90mmC50钢筋砼铺装。

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　　共计16张，设计于2014年

本桥梁为高速公路桥梁，桥跨总长260米，图纸内容包含桥型布置图，主梁、桥墩、桥台、以及锥坡、护肩墙等附属工程的详细设计，并附多页工程数量表以及参数表、钢筋计算表等，非常全面。 …… 设计参数： 设计荷载：公路-Ⅰ级； 桥面宽度（半幅）：0.5m（墙式护栏）+净11.75+0.5m（墙式护栏）； 上部构造：采用20m装配式预应力空心板梁，先简支后结构连续体系；全桥共三联，桥跨组合：（5*20）+（4*20）+（4*20）m； 下部构造：下构型式采用双圆柱桥墩，桩基础；柱式桥台、肋板式桥台，桩基础。

本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定，选定装配式预应力 T 形截面简支梁 桥，该类型的梁桥具有受力均匀、稳定，且对于小跨径单跨不产生负弯矩，施工简单且进度 迅速等优点。设计内容包括拟定桥梁纵,横断面尺寸、上部结构计算，下部结构计算，施工 组织管理与运营，施工图绘制,各结构配筋计算，

本图16m后张法预制预应力混凝土空心板标准图设计，含简支梁板的标准断面图、上部简支梁的结构设计及细部结构设计、钝角加强设计等内容。

预应力先张简支空心板通用图 1米板，公路一级

本资料为：某标准跨径20m公路I级6×20m先张预应力混凝土简支空心板梁桥设计cad全套施工图（含设计说明，含计算书）；内含：设计说明、图纸目录、桥型布置图、中板一般构造图、普通钢筋构造图、桥面铺装钢筋构造图、计算书等；内容设计规范，很详细，可供参考。

该桥为10米钢筋混凝土简支空心板桥，桥梁全长16米，桥梁全宽24米，横向布置为：4m（人行道）+8m（车行道）+8m（车行道）+4m（人行道）。全桥横向分四幅设置，边上人行道与非机动车道为一幅，侧分带与中间车行道部分设置为两幅空心板，每两幅空心板之间设置2厘米的变形缝。 桥梁平面位于直线段与道路斜交，斜交角度5度，桥面设双向1.5%的横坡，横坡采用梁体倾斜放置。 …… 主要技术标准： （1）道路等级：城市次干道； （2）计算行车速度： 30km/h； （3）路幅宽度：24m； （4）桥梁横坡：车行道双向1.5%，人行道单向1.5%。 （5）桥梁横断面宽度：4m（人行道）+8m（车行道）+8m（车行道）+4m（人行道）=24m。 （6）设计荷载： 汽车荷载，城 -A级；人群荷载：3.5kN/m2；桥上人行栏杆上竖向荷载为1.2KN/m,水平向外荷载为2.5KN/m。 （7）设计基准期：100年；结构重要性系数1.0；设计安全等级：二级。 …… 上部结构： 上部结构采用10米简支空心板梁，空心板板高为0.6米；空心板截面顶板宽11.99米，底板宽11.3米，空心板内挖0.3米的方形孔，顶板厚0.15米，底板厚0.15米。 下部结构： 桥台：根据地质报告，本桥桥台设计为桩基+轻型桥台式的组合桥台，桥台横向设为两幅，两幅之间设置2厘米的沉降缝。桥台盖梁高1.6米，桩基直径为1.3米。