某全长为630.7m双向6车道三跨预应力混凝土变截面桥梁设计cad全套施工图（含计算书）

路基宽度33.5m全长3500m双向六车道公路－Ⅰ级（计算书89页，CAD图8张），本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

设计资料 兰州市某黄河大桥桥型方案比选 截面的几何特性计算

设计范围： 　　 1、道路照明系统。 　　 2、道路照明供配电系统。 　　 3、道路照明安全接地系统。 　　......共13张CAD设计图。

全长3.1公里双向四车道路基宽度26m（计算书70页，答辩PPT22页，CAD图30多张），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

由某市城市规划设计研究院设计的启动区西侧塘路（南北段）改建工程施工设计图文件。

xx铁路增建二线工程第十二标段全长为7.285公里，设计为双线，位于浙江省××市××镇境内，经J23、J24-1（改）、J25、J26曲线到××河西岸止，沿线地势平坦，沟渠纵横，基本处于农田区内。主要工程有：特大桥（×××特大桥）1座，大桥2座，中桥6座，小桥5座，涵洞7座，××车站及软土路基工程等。

公路等级：单向三车道一级公路。设计荷载：公路－I级。主桥断面布置为：1.3m（布索区）+ 0.5m(防撞栏)+0.75m（路缘带）+10.5m(行车道) +0.75m（路缘带）+ 0.5m(防撞栏) +3.0m（人行道）+0.25m（栏杆） +1.3m（布索区）=18.85m。主桥桥跨布置：(36.07+68.5+138.57)m独塔双索面预应力砼斜拉桥，全长243.14m。结构采用塔、梁固结体系，边墩设置纵向滑动支座，辅助墩设置拉压球形钢支座，边墩、辅助墩设置横向抗震设施。本项目道大桥桥位河段为国家Ⅳ级航道，水面宽度约150m，水深约6.0~8.1m，潮差0.8~1.5m，为中等潮汐区。

本桥斜拉索钢丝采用∅7镀锌钢丝,公称直径: 7.00(＋0.07/-0.01)mm。本桥斜拉索护套采用双层。主塔墩承台钢板桩围堰施工,边墩及辅助墩承台施工。基础钻孔桩施工。浇筑承台砼前注意预埋墩身内钢筋。承台钢筋的净保护层厚度不小于7cm。辅墩设置拉压球形钢支座QZ4000DX±150,支座总高度50cm。支座设计竖向承载力4000kN,设计拉力1500kN。桩基为嵌岩桩,要求嵌入微风化岩2D,浇筑桩基砼前桩底沉渣厚度要求小于5cm。桩基平面应定位准确,倾斜度要求小于0.5%。预应力钢绞线为高强度低松弛钢绞线,fpk=1860MPa,弹模Ey=195000MPa,锚下张拉控制应力为1360MPa。钢束张拉采用张拉力、伸长量双控,钢束伸长量以10%初张拉为起点到控制张拉吨位时的伸长量。当张拉应力达到控制应力时要持荷2分钟再锚固,实际伸长量和设计相差+6%时与设计单位协商解决。A类齿板用于主、边跨合拢预应力顶板钢束锚固……共计155张，设计于2006年

主桥全长300m，跨径组合：60m+90m+90m+60m 。边跨/主跨=0.67。主梁上部为单箱单室，顶板宽13.2m，顶板宽6.5m，梁高2.25～5m，腹板厚35～70㎝，顶板厚25～40㎝；墩顶H/L=1/18，跨中H/L=1/40；以距墩中心两边1.5m处到两边跨中位置，底板内膜抛物线方程为:Y=- 0.00001301X-195, 底板外膜抛物线方程为: Y=-0.000015224X -225；腹板厚度按阶段变化。

设计概况： 　　 道路全长286.418m。路幅宽度=4m（人行道）+4m（车行道）×4+4m（人行道），线路大体呈东-西走向。 　　 道路设计按城市支路标准，车道数为双向四车道。 　　 本工程设计内容为全线道路的初步设计内容。 　　......共25张

本工程为道路监控双向车道杆架大样详图，包含双向6车道杆架平面布置图，双向6车道杆架立面图，双向8车道杆架平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程主桥全长300m，跨径组合：60m+90m+90m+60m 。边跨/主跨=0.67。主梁上部为单箱单室，顶板宽13.2m，顶板宽6.5m，梁高2.25～5m，腹板厚35～70㎝，顶板厚25～40㎝；墩顶H/L=1/18，跨中H/L=1/40；以距墩中心两边1.5m处到两边跨中位置，底板内膜抛物线方程为:Y=- 0.00001301X-195, 底板外膜抛物线方程为: Y=-0.000015224X -225；腹板厚度按阶段变化。

道路等级为城市次干路，本次设计范围内道路全长226m，标准路基宽度为26m，双向四车道，设计车速40km/h。 　　 本资料为道路排水工程设计套图。 　　......共15张CAD设计图。

项目位置：北京 施工组织设计类型：实施 车道数：八车道 设计时速：100,120 主体工程内容：大桥,立体交叉,涵洞 路基宽度：41m 路基地基处理：换填土,CFG桩 路面面层 ：沥青混凝土路面 安全设施及构筑物：隔离栅,护栏,排水沟或截水沟

本工程按城市Ⅱ主干道设计，设计荷载：城-A荷载，人群4.0KN/m2；设计时速： 60Km/小时；设计通航水位39.29m，通航净高10m。桥面布置按双向四车道，桥面宽度27.0m。

公路等级：双向四车道高速公路；设计速度80km/h；路基宽度：整体式24.5m，分离式12.25m；中间带宽度3m，中央分隔带宽度2m。行车道、硬路肩路拱横坡度一般为2%，土路肩路拱横坡度为4%。最大纵坡5%，最小坡长200米，凸型竖曲线一般最小半径4500米，凹型竖曲线一般最小直径3000米。平曲线极限最小半径250米、最小半径400米。 　　分离式路基标准横断面图，填方路段:H指土路肩外边缘与护坡道内侧边缘的高差，挖方路段:H指路堑顶部边缘至碎落台内侧边缘的高差。边坡坡率在满足稳定的前提下，填方坡脚、土质及软质岩挖方边坡坡脚及坡口，采用倒圆角法将坡脚和坡口作成圆弧形，硬质岩挖方边坡坡脚及坡口，采用折线形。填方边坡高度＞8m时，在8m边坡处设2m宽边坡平台，当废方较多时可加宽平台，以消化废方；填方边坡坡脚设置1-2m护坡道，当填方高度小于2m时，可采用缓边坡取消护坡道；当填方路段地面坡度陡于1:5时,应开挖纵横向方向台阶。挖方边坡高度H≥10m时，每10m设置宽度为2m的边坡平台，碎落台宽度为0-1m。公路用地范围一般为填方坡脚或排水沟外边缘、构造物、路堑边坡坡顶或截水沟外边缘1m。 　　……共计2张，设计于2014年 　　

本资料为：湖南某24.5m宽双向四车道高速公路实施性施工组织设计，可供参考。

本文档为：三车道高速公路(64+2×113+64)m连续梁桥设计，内容包括：根据给定的桥梁跨径结合桥梁结构受力的合理性和经济性等，初步拟定桥梁结构的主要尺寸，如预应力混凝土连续梁主梁截面高度、顶底板与腹板厚度及其变化规律、梁体截面尺寸等确定。内容详实，可供参考

平远街至锁龙寺高速公路是国道主干线GZ75（衡阳～南宁～昆明公路）位于云南省境内罗村口至昆明公路的重要段落，是云南省列为“九五”和“十五”期间改造的六条主要干线公路之一。

赛格隧道为一座单洞双向行驶双车道隧道，分界段里程为K63+324～K64+234，分界段全长910m. 根据JTG D70-2004《公路隧道设计规范》和隧道所在路段情况，拟定隧道有效净宽为9.00m，有效净高为5.00m的建筑限界。为满足该隧道建筑限界和通风、照明、交通监控、通讯、消防等设施所需空间和路线曲线情况，隧道设计净跨为10.00米，净高为6.85m的单心圆曲墙式衬砌断面。当有超高件车辆通过隧道时，可短时管制交通，使单辆超高件车辆在隧道路中央行驶，利用圆拱净高通过。本隧道按规范和灾害救援要求，预埋了供通风、照明、通讯、消防等设施用的洞室和管、槽。

设计道路全长1222.059米，为城市主干道，双向六车道，标准路幅宽度为40米。 　　交通工程设计内容包含交通标志设计（标志版面、标志结构、交通标志的反光设计、交通标志支持设计及基础的设计）、交通标线设计。 　　...... 　　共21张图

本文档为：桥梁全长131.56m公路I级四车道预应力混凝土简支转连续箱梁毕业设计，内容包括：第一部分水文计算，包括最小桥孔净长度，桥面中心线最低高程计算及确定，冲刷计算；第二部分上部结构设计，包括平、纵、横设计，主梁配筋设计；第三部分下部结构设计，包括墩台及基础尺寸的拟定，桩长的计算；第四部分施工方案设计。内容详实，可供参考

本设计为全长3.1公里双向四车道毕业设计，包括详细计算书、CAD设计图、总说明、进度计划等。

本图纸包括横断面设计图、标线设计图、路基设计图、纵断面设计图、挡土墙设计图、路面结构图、土方计算表等，内容详实，布局合理，尺寸详实，可供广大网友参考。

主桥下承式混凝土系杆拱桥全长327.18m主桥行车道板钢筋构造，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

汤旺河桥的中心桩号K256+432.50，桥梁全长131.56m，桥面净空：2×净-12.0m，设计公路等级为一级公路，汽车荷载等级公路-Ⅰ级

本路段全线采用双向四车道高速公路标准进行建设，路基形式为整体式路基，路基宽度分别为28m；在xxx处与当地一条4级公路相交，所以采用涵洞形式，涵洞宽度7m；本项目隧道采用的形式为分离式双洞隧道；各部分尺寸详见路基标准横断面图、涵洞标准横断面图。

城市高级加油站双向车道

道路全长115.297米，为城市支路，双向两车道，标准路幅宽度为8米。道路等级：四级标准。设计行车速度： V=20Km/h 。设计年限：按《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）规定，交通量达到饱和状态时的设计年限为10a，砼路面结构设计年限为20a。

本设计为路基宽度为33.0m，双向6车道高速公路毕业设计，包括详细计算书、CAD设计图、总说明、进度计划等。

本图纸包括横断面设计图、标线设计图、路基设计图、纵断面设计图、挡土墙设计图、路面结构图、土石方调配表等，内容详实，布局合理，尺寸详实，可供广大网友参考。

本资料为：路基宽度为33.0m，双向6车道高速公路路基路面的综合设计，内容详实，可供参考。

路基宽度为33.0m，双向6车道高速公路路基路面的综合设计（计算书、工程量清单、CAD图纸），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本设计为从新兴屯到李家店的一段山岭重丘区二级公路常规设计，分为初步设计和详细设计两个步骤。

本图纸共2张，为某渡槽结构布置图。图纸包含：平面布置图、典型剖面图。本渡槽设计流量8m/s ,纵坡1/200,全长26m，槽身,边墩为 c20钢筋混凝土结构,桩基为 c20混凝土,齿墙及连接段为c20混凝土。

本施工组织设计是指导该工程施工的技术经济文件，为保证其顺利贯彻执行，必须进行一系列的管理工作。由于道路工程为线型构筑物，工程量大，涉及面广，露天作业，季节性强，影响因素复杂，在编制施工组织设计时，不可能预见到施工中全部的发展和变化。因此除了本方案编制管理工作外，还必须随时根据现场实际情况，不断进行修正和平衡，以保证施工的顺利进行和计划的实现。

路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，路基宽25.5m，设计时速80km/h。设计汽车荷载等级为公路-I级。新建互通均为匝道，高速设计范围K1333+535～K1335+785，设计速度100km/h，平曲线最小半径R=1000m，最大纵坡2.0%。

本工程为*****工程土建**标段施工，位于*****附近，主要工程有1#隧道进口段（东线1985m，西线2020m），连接1#隧道匝道（南口东线匝道1105.196m，南口西线匝道733.574m），以及匝道出口连接**路的改建道路，道路全长495.213m。

本工程为双向两车道大纵坡城市支路全套施工图，包含综合管网标准横断面图、9孔电力排管横断面图、设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为杭瑞高速隧道全套结构设计图，分享出来仅供大家参考、借鉴。

桥梁上部结构跨径为20m、40m。采用预应力混凝土T梁，先简支后结构连续，下部结构桥台采用桩柱式桥台，桩径1.8m。桥墩采用柱式桥墩，桩基础，桥墩采用变截面柱式墩，第一节墩柱直径为1.6m，第二节墩柱直径为1.8m，桩基直径为2.0m；桥墩采用空心薄壁墩配承台群桩基础。预应力空心板桥，采用重力式U型台及桩柱式台，扩大基础，简支结构体系，桥面连续。

　路基含填方路基、挖方路基、陡坡路堤、桥涵过渡段路基、低填浅挖路基、填挖交界路基、特殊路基、高填深切路基等。路基防护型式应采用以生态植物防护为主、圬工防护为辅的方式。

 

本资料为：双向6车道大跨度预应力混凝土连续梁桥（70m＋112m＋70m）初步设计计算书（224页），内容详实，可供参考。