时速200km小时铁路路基工程103张知名大院主要技术标准1、速度目标值(1)新建铁路xx至xx线正线设计行车速度200km/h。(2)货车外绕线、唐家沱联络线及宜万联络线设计行车速度120km/h。(3)设计均为Ⅰ级干线,重型轨道,一次铺设跨区间无缝线路,大机养护。(4)xx隧道进口至xx隧道出口、xx隧道进口至xx隧道出口、xx隧道进口至...
图纸包括: 重力式路堤、路肩挡土墙设计图 路堑挡土墙设计图 桩板墙设计图 护壁结构(一)~(八) 牛腿式桩板墙挖孔桩钢筋混凝土锁口结构图 横向端墙设计图 ……共计26张
客运专线正线两侧设置电缆槽,电缆槽统一沿接触网立柱外侧布设在路基面上。电缆槽采用C25钢筋混凝土预制,于路基成形后切槽埋设。埋设过轨设备时回填应保证路基强度。电力电缆槽与通信信号电缆槽之间设置50mm厚隔板,通信与信号电缆间每0.5米设置1根φ8钢筋隔断。电缆槽壁厚80mm,其上设置C25钢筋混凝土盖板。 通信手孔采用C25钢筋混凝土预制,其上设置C25钢筋混凝土盖板。手孔设置里程可根据实际情况(如躲避接触网立柱)在±10米误差范围内调整。通信电缆过轨每处预埋4根φ80mm钢管,表层喷塑,内穿φ2mm铁线并在两端各预留1米以备穿缆使用,钢管两端应与路基两侧通信电缆槽相通。预埋过轨钢管里程误差可在±10米之间。在区间GSM-R基站所在中心里程处,在路基通信电缆槽和坡脚之间需预埋6根φ80mm钢管,在两端各预留1米以备穿缆使用。埋防护钢管里程误差可在±10米之间。信号电缆槽每隔200m垂直于线路方向预埋2根Φ80涂塑钢管,其两侧分别与信号电缆槽沟通,用于电缆线路过轨及综合接地,钢管埋深800mm,两端用软布等封堵,并在其中预设两根铁丝。在中继站Φ80涂塑钢管,钢管一端伸至接入中继站的电缆槽内,另一端伸至路肩信号电缆槽槽底,两端均伸出约300mm……共计8张,设计于2006年
资料目录 设计说明(一)~(五) 隧道建筑限界及衬砌内轮廓 偏压式明洞衬砌断面(板式无砟轨道)(一)~(二) 偏压式明洞衬砌钢筋设计图(板式无砟轨道)(一)~(三) 偏压式明洞抗震衬砌断面(板式无砟轨道)(一)~(二) 偏压式明洞抗震衬砌钢筋设计图(板式无砟轨道)(一)~(三) 偏压式明洞衬砌断面(有砟轨道)(一)~(二) 偏压式明洞衬砌钢筋设计图(有砟轨道)(一)~(三) 偏压式明洞抗震衬砌断面(有砟轨道)(一)~(二) 偏压式明洞抗震衬砌钢筋设计图(有砟轨道)(一)~(三) 单压式明洞衬砌断面(板式无砟轨道)(一)~(二) 单压式明洞衬砌钢筋设计图(板式无砟轨道)(一)~(三) 单压式明洞抗震衬砌断面(板式无砟轨道)(一)~(二) 单压式明洞抗震衬砌钢筋设计图(板式无砟轨道)(一)~(三) 单压式明洞衬砌断面(有砟轨道)(一)~(二) 单压式明洞衬砌钢筋设计图(有砟轨道)(一)~(三) 单压式明洞抗震衬砌断面(有砟轨道)(一)~(二) 单压式明洞抗震衬砌钢筋设计图(有砟轨道)(一)~(三) 双耳墙式明洞衬砌断面(板式无砟轨道)(一)~(二) 双耳墙式明洞衬砌钢筋设计图(板式无砟轨道)(一)~(三) 双耳墙式明洞抗震衬砌断面(板式无砟轨道)(一)~(二) 双耳墙式明洞抗震衬砌钢筋设计图(板式无砟轨道)(一)~(三) 双耳墙式明洞衬砌断面(有砟轨道)(一)~(二) 双耳墙式明洞衬砌钢筋设计图(有砟轨道)(一)~(三) 双耳墙式明洞抗震衬砌断面(有砟轨道)(一)~(二) 双耳墙式明洞抗震衬砌钢筋设计图(有砟轨道)(一)~(三) 明洞施工工序图 无砟偏压计算表 无碴偏压抗震计算表 有砟偏压计算表 有碴偏压抗震计算表 无砟单压计算表 无碴单压抗震计算表 有砟单压计算表 有碴单压抗震计算表
本图适用于旅客行车速度为200 km/h,一般地区双线标准轨距客货共线铁路。挡土墙的最大高度为10m。基础埋置深度应符合下列要求: 埋置深度一般情况下不小于1.0m。受水流冲刷时,在冲刷线以下不小于1.0m。
图纸内含:
一般地区重力式路肩挡土墙设计图(一)
一般地区重力式路肩挡土墙设计图(二)
一般地区重力式路肩挡土墙设计图(三)
一般地区重力式路肩挡土墙设计图(四)
一般地区重力式路肩挡土墙设计图(五)
……
共计5张,设计于2009年
图纸为知名大院设计250km/h高速铁路路基通用图,含支护,过渡段设计,护坡设计,护墙设计,加固设计,锚索设计等个别路基设计,可通用。对了解个别路基设计非常有帮助。 ……共计54张CAD,
通用图适用于电力牵引、设计行车时速250公里、客运专线与客货共线(普通货物及双层集装箱运输)铁路,环境作用等级为T2的I~V级围岩双线隧道。 在下列情况时,本图不直接适用:地震动峰值加速度大于或等于0.15g地区内的洞口、浅埋、偏压等段落的设防段;地形偏压及有滑动可能的倾斜岩层(如顺层滑动、滑坡等),地质偏压地段;活动断层及其影响带;软土、冻土、黄土、膨胀岩(土)、挤压性围岩等特殊地质地段;塌方地段;衬砌结构可能承受较高静(动)水压力段。 …… 本册图主要设计内容包括I~V级围岩双线隧道复合式衬砌断面及相应工程量,基本线间距4.6m,其中I级围岩按深埋设计、I级围岩按深埋设计;V、V级围岩衬砌按深埋、加强()(浅埋)设计。本图开挖和衬砌圬工数量均不含超挖及超挖引起的工程数量,也不含预留变形量引起的开挖增量及回填量。I级围岩采用曲墙带仰拱和曲墙带底板衬砌,底板厚30cm;I、V、V级围岩采用曲墙带仰拱衬砌,双侧设置沟槽,按一沟两槽形式布置,隧道中线处设置中心沟(管)。侧沟宽度30cm,电力电缆槽布置在靠边墙侧,30cm宽×30cm高,通信信号电缆槽布置在靠线路中线侧,35cm宽×30cm高。本图衬砌轨面以下结构按铺设60kg/m钢轨,有砟、无砟两种道床类型设计。当隧道采用其它类型轨道时,无仰拱衬砌需另行设计轨下断面,有仰拱衬砌可在本图基础上调节仰拱填充厚度。模筑二衬厚度不小于30cm,衬砌仰拱与边墙采用圆顺连接。拱墙衬砌与初期支护间设置防水板与无纺布,防水板应选用高分子防水材料,幅宽宜2~4m,厚度不小于1.5mm。隧道衬砌背后纵向每隔5~10m及围岩集中出水处要求设置环向盲管,两侧边墙脚外考虑留设分段纵向排水盲管条件,环向盲管与纵向盲管均应接入侧沟。隧道内排水一般采用双侧沟加中心沟(管)方式。衬砌背后积水通过环向和纵向盲管汇集后引入侧沟,再经侧沟汇集后,通过横向导水管将侧沟中的水引入中心沟(管),由中心沟(管)排出洞外。本图中心沟(管)采用暗埋管沟加检查井和盖板沟两种方式设计,工点设计时,中心沟(管)可根据道床类型、水量、养护维修、结构等要求选用。对于地下水不发育的短隧道,或干燥无水、排水量较小时可只选用双侧排水沟而不设中心沟(管)的排水方式。当中心沟采用暗埋排水管加检查井方式设计时,隧道中部纵向不大于30m设置一处检查井,检查井应避开施工缝、沉降缝、变形缝,隧道道床内的积水通过隧道中部的引水槽汇集后排入检查井。 …… 共计65张,
设计依据:铁路无缝线路设计规范TB10015-2012。铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010。 图纸中预埋件包括梁上(连续梁、简支梁、斜拉T构梁、简支拱梁、刚构连续梁)、桥台上预埋件。路基地段CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土层、隔离层以及具有限位结构的钢筋混凝土底座等部分组成。轨道结构高度为838mm。焊接长钢轨采用60kg/m、U71MnG、100m定尺长的无螺孔新轨,曲线半径≤2800m的地段采用U71Mn热处理钢轨。采用WJ-8B型扣件。轨道板为带挡肩的双向预应力结构,混凝土强度等级为C60,轨道板宽度2500mm,厚度200mm,标准轨道板包括P5600、P4925、P4856三种。自密实混凝土层为单元结构,长度和宽度同轨道板,厚90mm。采用强度等级C40的自密实混凝土,配置单层CRB550级冷轧带肋钢筋焊网。对应每块轨道板范围自密实混凝土层设置两个凸台,与底座板上设置的凹槽相互结合。 …… 图纸内含: CRTSⅢ型板式无砟轨道梁面预埋件设计图47张 路桥、路隧、桥隧过渡段CRTSⅢ型轨道结构设计图15张 路基地段CRTSⅢ型轨道结构设计图26张 桥梁地段CRTSⅢ型轨道结构设计图73张 隧道地段CRTSⅢ型轨道结构设计图26张 路基地段单开道岔无砟轨道结构设计图13张 路基地段单渡线道岔无砟轨道结构设计图13张 特殊地段路基岔区无砟轨道结构设计图10张 路基岔区间双块式无砟轨道结构设计图10张 桥上单渡线轨枕埋入式无砟轨道设计图28张 隧道内岔区轨枕埋入式无砟轨道结构设计图13张 无缝线路布置图3张 …… 共计277张,设计于2014年
重力式路堤、路肩挡土墙设计图(1张) 路堑挡土墙设计图(1张) 桩板墙设置设计图(1张) 护壁结构设计图(8张) 横向端墙设计图(1张) 墙背临时锚(网)喷支护设计图(3张) 框架梁(预应力锚索)设计图(6张) 框架梁(锚杆)设计图(2张) 钢筋混凝土立柱栏杆设计图(1张) 锁口结构设计图(1张)