绕城公路单跨13m预应力混凝土板梁桥加固维修施工图设计依据:《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011;《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/TH21-2011;《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)。 高速公路,设计速度100km/h。荷载标准:桥梁汽车-超20级、挂车-120荷载不变。桥梁跨径组合为单跨13m,上部结构为预应力混凝土板梁结构,下部结构为...
资料目录 说明 上部结构材料数量表 上部构造标准横断面图 空心板一般构造图 边板预应力钢束及钢筋布置图 (一) 边板预应力钢束及钢筋布置图 (二) 边板预应力钢束及钢筋布置图 (三) 边板预应力钢束及钢筋布置图 (四) 中板预应力钢束及钢筋布置图 (一) 。。。18张图纸
设计依据:《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011;《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2011;《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)。高速公路,设计速度100km/h。荷载标准:桥梁汽车-超20级、挂车-120荷载不变。桥梁跨径组合为单跨13m,上部结构为预应力混凝土板梁结构,下部结构为带桩基的重力式桥台。
1、本通用图的结构体系为先简支后结构连续,按全预应力构件设计。
2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。
3、设计参数
1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。
2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。
3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。
4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。
5)支座不均匀沉降:Δ=5mm
6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。
……
共17张,编制于2010年。
本桥采用3x25m=75m C50预应力砼简支空心板梁。桥梁与河道正交,河道无通航要求。
技术标准:
(1).设计基准期:100年,设计使用年限50年,设计安全等级:一级。
(2).桥梁设计荷载标准:城-B级;人群:4.05KN/m2。
(3).桥梁标准横断面:
2.25m(人行道+栏杆)+11m(车行道)+2.25m(人行道+栏杆)=15.5m。
(4).桥梁与河道正交,中心桩号K2+051.646。
(5).桥面铺装:12cmC50防水砼(W6)铺装的形式。
……
上部结构采用跨径25m后张法预应力砼简支空心板梁。本工程25m中板共计30块,边板6块。
桥墩采用桩柱式,桥台采用重力式。根据桥梁沿线地质条件,桩基采用摩擦桩。
……
共45张,编制于2015年。
本图纸包含三座桥梁工程施工图设计,均为单跨13m简支预应力钢筋混凝土空心板桥。 …… 主要技术指标: 桥梁设计安全等级:二级;设计基准期100年;设计使用年限30年。通航要求:无。 地震作用:区块抗震设防烈度为6度,地震动峰值加速度系数为0.05g。桥梁抗震设防分类为丁类;桥梁抗震设计方法为C类。 设计荷载:汽车荷载采用城-B级;人群荷载为4.2kN/?。 横坡:人行道为2.0%的向内坡,车行道横坡为1.5%的向外坡。 桥梁断面布置:0.3m栏杆+1.2m人行道+6.5m车行道+1.2m人行道+0.3m栏杆=9.5m。 …… 结构设计: 1、总体布置: 本桥为单跨13m简支预应力钢筋混凝土空心板桥。为直线正交桥。 2、上部及附属结构 桥梁上部采用标准跨径先张法预应力钢筋混凝土空心板。板长12.96m,板高0.7m。桥台支座为GYZ 225×35mm板式橡胶支座。车行道桥面铺装层为8cmC40混凝土+2mm防水层+6cm AC-13C细粒式沥青混凝土;人行道采用3cm花岗岩面砖(20×40cm)+2cm厚水泥砂浆结合层+8cm厚人行道板。在桥台背墙及空心板板端间设型钢伸缩缝。 3、下部结构 桥梁下部结构采用桩接盖梁桥台、钻孔灌注桩基础。桩基直径为1.0m,桩长25m。台后沿盖梁设浆砌块石挡土墙。