本图纸为:公路路基路面排水及边沟工程通用图设计18张(含急流槽盲沟),其中包括了:集水井、清淤井、盖板及拦渣铁栅工程数量表,集水井、清淤井、纵向排水沟立面布置图,管端钢筋大样,急流槽、盲沟等设计等共18张图纸,可供参考。...
图纸为Ⅰ级铁路路基工程通用图,主要包括:
一、封面
二、路基标准横断面2张
三、路基基床处理1张
四、地基加固处理设计图8张
五、路基过渡段6张
六、路基边坡加固与防护8张
七、路基支挡结构21张
八、路基排水工程7张
九、路基变形监测系统3张
十、取弃土场设计图2张
……
共计58张,设计于2012年。
铁路路基工点类型主要有深路堑及堑坡防护、浸水路堤、膨胀土路堑、长江倒灌地段路堤、软土及松软地段路堤,岩溶地段路基、路堤坡面防护、挡土墙等。节点清晰,可借鉴。
共计19张,设计于2005年
客运专线正线两侧设置电缆槽,电缆槽统一沿接触网立柱外侧布设在路基面上。电缆槽采用C25钢筋混凝土预制,于路基成形后切槽埋设。埋设过轨设备时回填应保证路基强度。电力电缆槽与通信信号电缆槽之间设置50mm厚隔板,通信与信号电缆间每0.5米设置1根φ8钢筋隔断。电缆槽壁厚80mm,其上设置C25钢筋混凝土盖板。 通信手孔采用C25钢筋混凝土预制,其上设置C25钢筋混凝土盖板。手孔设置里程可根据实际情况(如躲避接触网立柱)在±10米误差范围内调整。通信电缆过轨每处预埋4根φ80mm钢管,表层喷塑,内穿φ2mm铁线并在两端各预留1米以备穿缆使用,钢管两端应与路基两侧通信电缆槽相通。预埋过轨钢管里程误差可在±10米之间。在区间GSM-R基站所在中心里程处,在路基通信电缆槽和坡脚之间需预埋6根φ80mm钢管,在两端各预留1米以备穿缆使用。埋防护钢管里程误差可在±10米之间。信号电缆槽每隔200m垂直于线路方向预埋2根Φ80涂塑钢管,其两侧分别与信号电缆槽沟通,用于电缆线路过轨及综合接地,钢管埋深800mm,两端用软布等封堵,并在其中预设两根铁丝。在中继站Φ80涂塑钢管,钢管一端伸至接入中继站的电缆槽内,另一端伸至路肩信号电缆槽槽底,两端均伸出约300mm……共计8张,设计于2006年
为确保行车安全、美化道路和便于施工,工程采用柔性安全护栏,钢丝绳均采用镀锌钢丝绳,钢丝绳结构为3×7,钢丝绳直径为ф16mm,间距为122.5mm,5根钢丝绳上下并排设置,最下面一根钢丝绳离地高度为430mm,中间布设立柱,钢丝绳与立柱之间通过防阻块连接,两端用端柱连接固定。护栏立柱用ф114×4(±0.3)焊管,立柱间距为3—6米,直线路段为6米,弯曲路段根据公路转弯半径和公路线形情况具体确定,以便确保护栏的安全性能和外观的协调与美观。 …… 护栏布设根据公路具体情况,防撞护栏主要布设在急弯、陡坡、靠近悬崖、湖边等危险路段的路堤侧,在施工时根据危险程度的大小优先安装危险程度高的路段。安装防撞护栏的预埋方式可采用埋入式、打入式和钻孔式三种埋设方式,施工时必须按有关施工规范标准进行施工。 …… 外观鉴定: (1)护栏不得有剥落、疤痕、擦伤等明显表面缺陷。 (2)护栏线形顺适,色泽一致。 (3)护栏立柱顶部应无变形、开裂等现象。 …… 共41张。
注: 本图尺寸以厘米计。 泄水管及泄水管盖均为铸铁,每套重16.95kg。 桥面防水层采用符合JC408-91标准的防水剂,或用经交通部公路工程检测中心检测合格的其它产品。 在桥面防水层施工完毕后,在泄水孔处宜再涂刷同样的防水材料,以利下渗水顺利排至泄水孔内。 在摊铺底面层之后采用锯切的方式形成碎石盲沟槽,在槽内回填级配碎石,含泥量<2%。 泄水孔在摊铺沥青混凝土或回填碎石盲沟时应采取木楔或钢筒临时堵塞 措施,路面施工完毕后安装围护泄水管。 桥上每延米单侧工程数量为:玻纤格栅0.3m, 级配碎石0.005m。 L为泄水管间距,竖向泄水管与桥面板的钢筋相碰时,可切断桥面钢筋,在泄水管周围上下两层用 10补强钢筋,钢筋用工地短料,表中未计入材料数量。 横向泄水管间距(每侧)4-5米一个,视具体情况设置。 本图适用于T梁桥和箱梁桥、空心板桥,处于竖曲线范围内的桥梁处于竖曲线范围内的桥梁,泄水管应适当加密。 …… 共计2张